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“과연 전동화도 통할까?” 제네시스, ‘G80 전동화 모델’ 포착

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▲ G80 전동화 롱휠베이스의 스파이샷/ 출처: 숏카

제네시스 G80 전동화 모델 롱휠베이스 포착

제네시스가 부분변경을 준비 중인 신형 ‘G80 전동화 모델 롱휠베이스’가 포착되어 관심을 끌고 있다. 이 모델은 신형 GV80처럼 새로운 디테일과 신규 사양이 적용되었으며, 이전 모델 대비 휠베이스가 대폭 늘어난 것이 특징이다. 전면부는 전기차 특성상 패널로 막혀 있으며, 크레스트 그릴 안쪽의 G-Matrix 패턴이 이전과 동일하게 유지된다.

▲ G80 전동화 롱휠베이스의 스파이샷/ 출처: 숏카
▲ G80 전동화 롱휠베이스의 스파이샷/ 출처: 숏카

G80 전동화 모델 롱휠베이스의 디자인 변화

헤드램프는 G90에서 선보인 ‘MLA(Micro Lens Array) 타입 풀 LED 라이트’가 적용되었고, 범퍼 디자인도 소폭 변화될 전망이다. 측면부에서는 이전 G80 전동화모델보다 긴 전장과 휠베이스가 눈에 띈다. 특히, B필러를 늘리지 않고 2열 도어 크기를 키운 롱휠베이스 형태가 차별화된다.

▲ G80 전동화 롱휠베이스의 스파이샷/ 출처: 숏카
▲ G80 전동화 롱휠베이스의 스파이샷/ 출처: 숏카

G80 전동화모델 롱휠베이스의 후면부 및 실내 변화

후면부는 테일램프 아웃라인과 그래픽에 큰 변화가 없으며, 리어범퍼 디자인도 하단 크롬 가니쉬가 길게 연결되는 형태로 변경된다. 실내는 디지털 계기판과 센터 디스플레이가 통합된 ’27인치 OLED 디스플레이’가 새롭게 적용되며, 조그 다이얼과 통합 컨트롤러도 크리스탈 디자인으로 변경된다.

▲ G80 전동화 롱휠베이스의 스파이샷/ 출처: 숏카
▲ G80 전동화 롱휠베이스의 스파이샷/ 출처: 숏카

G80 전동화모델 롱휠베이스의 파워트레인 및 주행거리

현재 G80 전동화 모델은 듀얼 모터와 87.2kWh 리튬이온 배터리가 탑재돼 시스템 합산 최고출력 370마력, 최대토크 71.3kg.m를 발휘하며, 복합 주행거리는 427km다. 차체와 휠베이스가 커진 만큼 무게도 늘어나 주행거리에 영향이 있을 수 있으며, 차체가 늘어난 만큼 배터리 용량을 늘려 주행거리를 확보했을 것이라는 추측도 있다.

▲ G80 전동화 롱휠베이스의 스파이샷/ 출처: 숏카
▲ G80 전동화 롱휠베이스의 스파이샷/ 출처: 숏카

G80 전동화모델 롱휠베이스의 출시 전망

제네시스 G80 전동화모델 페이스리프트는 이르면 올해 상반기 중 공개될 예정이다. 이 모델은 제네시스 라인업에서 럭셔리 전기차 시장을 겨냥한 중요한 모델로, 업계와 소비자들의 기대를 모으고 있다.

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