“어쩐지 욕 엄청 먹더라” 현대차, 기아 신차 출고 또 늦어질 위기

성과급 중단, 노동조합 반발 촉발
연초 지급 전통 깨고 보상 체계 전환
노사 간 해결책 마련에 주목

원래 주던 성과급, 올해는 없다?

현대차와 기아의 노사간 신경전이 벌어지고 있어 화제다. 2022년부터 연초 마다 지급하던 성과급을 올해는 지급하지 않기로 결정했기 때문이다. 이 때문에 신차 구매 예정인 예비 오너들은 출고시기가 뒤로 밀릴까 걱정이다.

이번 결정에 대해 현대차/기아 노조는 강하게 반발하며, “합법적인 모든 방법을 동원해 처절히 응징할 것”이라는 입장을 표명했다. 보통 이 경우 회사 운영에 악영향을 끼칠 수단이 동원되는데, 대표적인 사례로 생산라인 파업이 있다.

여론 부정적인데 어쩔 수 없다는 입장

현대차와 기아 사측은 성과급 지급 중단의 이유로 지난 2년간 성과급 지급 이후 내부적 혼란과 대외적인 논란이 가중돼, 성과급의 본래 취지가 퇴색됐다고 설명했다.

또한, 해마다 지급 되던 포상과 다른 성격의 성과급 지급 방식이 현재 국내 정서상 올바르지 못하다는 이유도 덧붙였다. 경기불황으로 인해 성과급에 대한 시선이 곱지 않기 때문이다.

특히, 이번 이슈에 대해 노조가 유독 반발하는 이유로 현대차와 기아는 지난해 역대 최대 성과 때문이라는 분석도 있다. 어려운 여건 속에서 역대 최대 실적을 달성해, 내부적으로 특별성과급 지급에 대한 기대감이 상당해, 이에 따른 후폭풍으로 보인다는 의미다.

극대노한 노조, 이러다 또 파업 우려

이번 성과급 미지급 결정에 대한 노조의 반응은 매우 격앙되어 있다. 현대차 노조는 이를 “조합원의 피땀을 부정하는 도발”로 간주하며, 회사 측에 강력한 투쟁을 예고했다.

심지어 회사의 2024년 생산 계획이 성과급 지급 여부에 크게 좌우될 것임을 시사하며, 필요하다면 파업도 불사하겠다는 입장이다.

경영진은 노사 간 교섭을 통해 성과급 지급 방식을 전환하고, 성과급이 조기에 지급될 수 있도록 하겠다는 입장을 밝혔다. 이는 현장 직원들의 불만을 해소하고, 보다 효율적인 보상 체계를 마련하려는 시도로 해석된다.

• “하, 벤츠 괜히 샀네” 예비오너들, 중국화 될 줄 알았으면 계약 안 했다 오열!
• “아빠들 고민할 듯” 폭스바겐 ID.7 투어러, 이 가격이면 현대차 말고 이 차 구매
• “서울 아닌데 다행이네” 출퇴근 직장인들, 나도 할인 받을 수 있구나 대환호
• “정부, 현대차만 좋아하네” 수입차 예비오너들, 결국 제네시스 계약할 수밖에
• “기아는 이럴 때 사야지” 존버했더니 역대급 할인 행사 시작했다