“벤틀리 마지막 내연기관?!” 벤틀리 하이브리드 콘티넨탈 GT

벤틀리 콘티넨탈 플러그인 하이브리드 신형 모델 공개

벤틀리는 벤틀리 콘티넨탈 GT와 콘티넨탈 GTC 모델의 플러그인 하이브리드(PHEV) 프로토타입을 특종으로 공개하였습니다. 이번 신형은 벤틀리의 전통적인 럭셔리와 성능을 유지하면서도 친환경 기술을 통합한 마지막 내연기관 결합 모델이 될 전망입니다.

벤틀리 콘티넨탈 디자인과 기능적 특성

프로토타입은 핀란드 산에서 포착되었으며, 신설계된 프런트 그릴에는 ADAS 센서가 탑재되어 더욱 진화한 프런트 엔드를 선보입니다. 새로운 디자인의 범퍼와 스포티한 코너 에어 인테이크가 돋보이며, 최신 헤드라이트와 테일 라이트 디자인을 통해 현대적인 미학을 강조합니다.

파워트레인과 전동화 전략

이번 PHEV 모델은 벤틀리의 6.0리터 W12 엔진에 이어 4.0리터 V형 8기통 트윈 터보차저 엔진과 전기 모터의 조합을 특징으로 합니다. 이 시스템은 포르쉐 ‘파나메라’에서도 채용되어 왔으며, 최고 출력은 670ps 이상으로 예상됩니다. 이는 벤틀리가 2030년까지 전 라인업을 전기차로 전환하겠다는 계획의 일환으로, 내연기관의 마지막 버전을 대체할 중요한 모델입니다.

마켓 전망과 소비자 반응

이번 PHEV 모델의 출시는 벤틀리가 지속 가능한 럭셔리 자동차 시장에서의 리더십을 강화하려는 전략의 일환입니다. 전동화를 통해 환경 규제에 적응하고 고객들의 친환경 차량에 대한 수요를 만족시키는 동시에, 고성능과 럭셔리의 전통적인 조화를 이루고자 합니다.

이 콘티넨탈 GT와 GTC의 업데이트는 벤틀리의 역사적 전환점을 의미하며, 브랜드가 앞으로 나아갈 방향을 제시하는 중요한 이정표가 될 것입니다.

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