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비싸다 욕 먹었던 기아 전기차 ‘이 모델’.. 반전 근황에 모두가 깜짝!

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기아 전기차 모델 EV9
국내에선 비싸서 욕 먹었는데
해외에서는 이런 반응이라고?

사진 출처 = ‘BertOgdenHarlingen Kia’

기아 브랜드의 전기차, EV9은 2023년 등장한 기아의 E-GMP 기반 순수 전기 SUV로 넓은 실내 공간, 혁신적인 디자인을 갖춘 차량이다. 콘셉트카 시절부터 주목받았던 모습과 거의 비슷하게 출시되어 많은 기대를 불러일으키기도 했다.

훌륭한 성능까지 갖췄지만, 한국 시장에선 아쉬움이 더 큰 차량으로 인식되고 있는데, 가장 큰 이유는 비싼 가격 때문이다. GT-Line 모델의 경우 최대 1억 원을 넘기도 해 부담이 없을 수가 없고, 국내 시장에서 부진하지만, 해외에서는 반응이 달랐다고 한다. 어떤 소식인지 확인해 보자.

사진 출처 = ‘TopSpeed’
사진 출처 = ‘기아’

9월에만 2천 대 이상 판매
계속해서 상승하는 판매량

기아차 북미 법인에서 공개한 바에 따르면, EV9은 9월 한 달 동안 2,096대를 판매했다고 한다. 이는작년 동기 대비 43% 증가한 수치이다. 또한 같은 기간 판매된 EV6의 1,612대보다 더 많이 판매된 것이다. 9월까지 EV9의 누적 판매 대수는 15,985대로 작년 같은 기간 대비 약 8% 증가했다고 한다.

올해 1월에는 1,408대, 5월에는 2,187대를 판매하며 꾸준한 상승세를 그렸던 EV9. 8월에는 2,388대를 판매하며 가치를 증명했다. 국내에서 판매되는 수치와는 너무나 상반되어 실감이 나지 않는 수준이다.

사진 출처 = ‘WhichCar’
사진 출처 = ‘City Magazine’

한국에선 아직 비싼 편
해외에선 가성비로 통해

국내에서 9월까지의 EV9 판매량은 작년보다 약 61% 감소한 1,600대다. 보조금 등 지원이 다양해도 여전히 비싼 차량의 기본 가격, 전기차 불안감으로 인한 수요 감소, 국내 도로 환경에서 다소 부담스러운 차량 크기 등이 부진의 원인으로 분석하는 사람들도 적지 않다.

반대로 미국 등 글로벌 시장에서 EV9이 높은 경쟁력을 보유할 수 있던 이유는 세련된 외관, 실내 디자인, 다양한 기능, 동급 차량 대비 다양한 편의사양, 안전 옵션 등이 주된 원인으로 지목된다. 국내에선 비싸게 느껴지는 EV9이 해외에서는 가성비 차량으로 손꼽히기도 한다.

사진 출처 = ‘기아’
사진 출처 = ‘기아’

현재 판매 중인 EV9은?
내년 고성능 GT 출시도 앞둬

한편, EV9은 일반 EV 모델과 EV AWD 모델로 구성되어 있으며, 트림별로 EV 에어 7,337만 원, 어스 7,816만 원 / EV AWD 에어 7,685만 원, 어스 8,169만 원, GT-Line 8,397만 원에 형성되어 있다.

EV9은 99,8kWh의 배터리를 탑재, 1회 충전 시 443km~501km의 거리를 주행할 수 있다. 출력은 201~379마력이다. 향후 기아는 고성능 사양인 EV9 GT 모델의 출시 계획을 밝힌 바 있다. 2025년 1월 출시될 예정이며, 약 600마력 이상의 성능을 발휘할 것이라고 한다.

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