“서울시, 세금 파티” 매일 이용하는 이 도로, 새로 만든다고?서울시가 강변북로와 올림픽대로의 재구조화에 착수했다. 한강 수변 공간의 연결성을 회복하고, 도심 교통 문제를 해결하며, 한강 중심의 개발사업을 활성화하는 것이 이번 계획의 주요 목표이다. 추가로, 공원화를 통해 시민 삶의 질을 높이는 시도 또한 동반한다.
“와, 드디어 만드네” 올림픽대로·강변북로, 운전자들 고문 해방얼마전 서울시는 올림픽대로와 강변북로에 ‘한강변 졸음쉼터‘를 조성할 계획이라 밝혔다. 올림픽대로와 강변북로는 각각 43.1㎞와 29.4㎞로 매우 긴 구간이지만, 화장실을 비롯해 쉴 공간이 없다.
“서울시, 더 이상 안 된다” 올림픽대로, 강변북로 싹 갈아엎는다 선언!서울시가 강변북로와 올림픽대로의 재구조화에 착수하여 한강 수변 공간과의 연결성을 회복하고, 한강 중심의 개발사업과 연계해 간선도로의 기능을 개선한다. 오는 9월부터 용역을 시작해 2026년까지 기본계획을 수립할 예정이다.
“운전자들 대환호!!” 올림픽대로·강변북로에 고속도로 ‘이 시설’ 설치 확정!서울시가 올림픽대로와 강변북로에 한강변 졸음쉼터를 조성하여 운전 중 졸음 운전 사고를 예방할 계획이다. 쉼터는 화장실과 졸음쉼터를 우선으로, 친환경차 충전 시설과 태양광 시설도 포함될 예정이다.
“담당자 상 줘라” 아무도 몰랐던 서울시 강변북로 감시 시스템, 운전자들 대환호!서울시는 도시고속도로에서의 안전사고 예방을 위해 AI 영상검지기를 도입하여 보행자, 차량, 역주행 여부를 신속하게 검지하고 사고 방지에 기여한다. 이 기술은 서울 도시고속도로 전 구간에 순차적으로 확대 적용될 예정이다.
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“와, 드디어 만드네” 올림픽대로·강변북로, 운전자들 고문 해방 얼마전 서울시는 올림픽대로와 강변북로에 ‘한강변 졸음쉼터‘를 조성할 계획이라 밝혔다. 올림픽대로와 강변북로는 각각 43.1㎞와 29.4㎞로 매우 긴 구간이지만, 화장실을 비롯해 쉴 공간이 없다.
“서울시, 더 이상 안 된다” 올림픽대로, 강변북로 싹 갈아엎는다 선언! 서울시가 강변북로와 올림픽대로의 재구조화에 착수하여 한강 수변 공간과의 연결성을 회복하고, 한강 중심의 개발사업과 연계해 간선도로의 기능을 개선한다. 오는 9월부터 용역을 시작해 2026년까지 기본계획을 수립할 예정이다.
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