“벤츠 오너들 뒤통수 맞았네” EQS 갑자기 단종 선언!메르세데스-벤츠가 자사 고급 전기 세단 EQS의 단종을 검토 중이다. S-클래스와 EQS를 하나의 이름으로 통합하여 내연기관과 전기차의 균형을 맞추려 하고 있으며, 2030년까지 내연기관 모델도 함께 유지할 계획이다.
“다 꺼져 주세요” 우리 집에도 있으면 죽을지 모른다고 호소!1일 청라에서 벌어진 전기차 화재로 인해 온라인 상에서 열띤 토론이 벌어지고 있다. 전기차를 지하 주차장에 두면 안된다, 보험료를 추가로 걷어야 한다 등으로 내연기관 차주와 전기차 차주 간의 말씨름이 붙어 쉽사리 진정되고 있지 않다.
“현대차, 미국 갑질 대환장!” 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹도널드 트럼프 전 미국 대통령이 전기차 의무화를 폐기하고 내연기관 차량 생산을 지원하겠다고 선언했다. 포드자동차는 캐나다 오크빌 공장을 내연기관 픽업트럭 생산기지로 전환하겠다고 발표했다. 이는 미국 자동차 산업에 큰 변화를 예고한다.
“내가 호구였구나” 운전자 46%, ‘이 차’ 괜히 샀다 후회맥킨지의 조사 결과, 전 세계 EV 소유자의 29%가 내연 기관 차량으로 돌아갈 가능성이 높다고 응답했다. 충전 인프라 부족과 높은 소유 비용이 주요 원인으로 지적되었으며, 이는 전기차 업계에 큰 도전 과제가 되고 있다.
“성공하면 북한 멸망각” 현대차, 육군 7군단 전차 싹 바꾼다육군이 내연기관 차량을 수소차로 전환한다. 현대차와 기아 등 주요 기업이 이 계획을 지원하며, 효율성과 기도비닉 전술의 이점을 강조하고 있다. 연내 시범 운용을 통해 본격적인 전환을 준비 중이다.
하이브리드 자동차에도 종류가 있다!! 마일드 vs 플러그인, 최강의 연비왕은?하이브리드 자동차는 내연기관 엔진과 전기 모터를 결합하여 주행 효율을 높이는 차량으로, 크게 세 가지로 나뉜다. 풀 하이브리드(FHEV), 마일드 하이브리드(MHEV), 플러그인 하이브리드(PHEV)가 그 예다.
“2025년 이후에는 다신 없는! 마지막 내연기관 벤츠 GLE!”메르세데스 벤츠 GLE, 2025년에 마지막 내연기관 모델 출시 예정 메르세데스 벤츠 미들 클래스 SUV ‘GLE’ 가 두 번째 대규모 마이너 체인지를 맞이할 예정이다. 이번 개량은 완전 전동화로 가기 전 교차적인 위치로, GLE의 마지막 내연기관 모델이 될 것으로 보인다. 디자인 변화 현행 GLE(W167/C167형)는 2019년에 데뷔했고, 2023년
르노그룹과 지리, 영국에 파워트레인 회사 설립르노 그룹과 지리 홀딩 그룹, 지리 오토모빌이 2024년 5월 31일, 영국에 호스 파워트레인(HORSE Powertrain)을 설립했다고 발표했다. 르노 그룹과 지리는 성공적인 탈탄소화를 위해서는 내연기관, 저탄소 e-···
“제네시스 초대박 예고!” 신차 치트키 ‘GV70 하이브리드’ 나온다!!현대자동차가 2026년 제네시스 브랜드 첫 하이브리드 모델을 공개할 예정이다. GV70 하이브리드 모델은 주행거리를 늘리는 혁신적인 EREV 방식을 적용하여 생산 단가를 낮추고, 효율성을 높일 계획이다.
내연기관으로 탄소중립? 토요타·스바루·마쓰다 새 엔진 개발 선언탄소중립 실천할 수 있는 연료에 대응한 내연기관 개발엔진 효율과 출력 끌어올리고 소형화 통해 패키지의 혁신 일으킬 것 토요타와 스바루, 마쓰다 등 일본의 3개 자동차 기업이 탄소중립을 실현하기 위해 전동화에 적합한 새로운 엔진을 개발할 것이라고 선언했다. 이들이 발표한 새로운 엔진은 모터나 배터리 등 전동화 부품과 최적의 조합을 이루며, 엔진을 소형화해 자
“내연기관은 계속된다?!” 포드, 4도어 머스탱 세단 내연기관 출시?머스탱 세단 내연기관 출시 포드는 머스탱의 전 세계적인 인기에 힘입어, 역사상 처음으로 머스탱 4도어 세단 모델을 포함한 새로운 “정통” 내연기관 버전을 출시 하는 것을 고려 중입니다. 이는 머스탱이 현재 전 세계에서 가장 인기 있는 쿠페 중 하나로 자리 잡은 데 따른 결정입니다. 포드 CEO 짐 팔리는 머스탱이 “단연코” 세계 최고의 쿠페라며, 새로운 파
“재규어, 내연기관 이제 이게 마지막” 90주년 기념 두 모델은?재규어 마지막 내연기관 모델 출시 재규어 자동차는 2025년 전기차 브랜드로 전환하기 전, F-Pace 크로스오버의 내연기관 모델에 대한 작별을 준비하고 있다. 이를 위해 90주년 에디션과 SVR 575 에디션이라는 두 가지 특별 버전을 출시할 예정이다. 재규어 내연기관 F-Pace의 역사와 성과 컴팩트 크로스오버 재규어 F-Pace는 2016년 처음 시장
경차 가격 오를까?! “현대자동차 소형 엔진 국내 생산 종료”국내 경차 엔진 생산 종료와 전동화 전략 가속화 현대자동차가 국내에서 경차 등 소형 차량에 사용되는 소형 가솔린 엔진 생산을 종료할 예정이다. 이번 결정은 국내 시장에서 경차용 내연기관 엔진의 수요가 저조함에 따라 내려진 것으로, 앞으로는 친환경차량인 하이브리드 및 전기차 중심으로 생산 체계를 재편할 계획이다. 현대차는 최근 전동화 투자를 확대하면서 내연기
포드유럽, 2030년 전기차만 판매한다는 약속 조정 중포드가 유럽시장에서 2030년부터 배터리 전기차만 판매하겠다고 했던 당초 약속을 철회할 것으로 보인다. 유럽시장 배터리 전기차 판매 증가 둔화로 인해 전동화 전략을 조정하는 방안을 모색하고 있는 것으로 알려···
“캐딜락, 2030년 이후에도 계속 내연기관 만들겠다”캐딜락, 2030년 이후에도 내연기관 유지 결정 캐딜락 자동차는 소비자의 요구를 반영하여 2030년 이후에도 내연기관 자동차를 계속 판매할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 캐딜락이 그동안 진행해온 전기차 전환 계획에 일정한 변화를 주는 것으로, 다른 자동차 제조업체들과 마찬가지로 시장의 요구와 환경 변화에 유연하게 대응하겠다는 전략입니다. 캐딜락의 현재 부사장
“전기로 가는 슈퍼카? 재미없지! 엔진 고집, 뚝심의 슈퍼카 명가”슈퍼카 제조사의 엔진 고집 최근 많은 슈퍼카 제조업체들이 전기차 시장으로 전환하고 있음에도 불구하고, 일부 브랜드는 여전히 내연기관을 고수하고 있다. 특히 람보르기니, 페라리와 같은 유명 브랜드들이 전기화를 추진하는 가운데, 코닉세그, 포르쉐, 부가티 같은 브랜드는 하이브리드 모델을 통해 내연기관의 매력을 유지하고자 노력하고 있다. 이들 슈퍼카 브랜드는 기
시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지, 유럽 개도국 시장 맞춤형시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 모델이 출시될 예정으로, 이 모델은 유럽과 개발도상국 시장에 맞춰 특별히 조정된 사양으로 제공될 것이다. 특히 개발도상국에서는 7인승으로, 유럽에서는 5인승으로 출시되어 지역별 요구에 부응하고 있다. 시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 디자인 및 기능 신형 C3 에어크로스는 길이가 4.39m에 달하며, 현대적인 스타일과 최신
“결국 내연기관 탑재?” 새로 포착한 아우디 Q7 차기형 프로토타입아우디 Q7 차기형 프로토타입 포착 아우디의 플래그십 SUV인 ‘Q7’의 차기 모델이 2025년에 등장할 예정이다. 이 모델은 여전히 내연기관(ICE)을 탑재한 모델로 출시될 것으로 보여, 전기차 전환 추세에도 불구하고 ICE 모델의 수요가 지속될 것으로 예상된다. 아우디 Q7 차기형 프로토타입 모습이 새로 포착돠어 신형 Q7의 세부 정보를 추정해 본다.
“타스만 보다 토레스 픽업?!” KGM 토레스 픽업트럭 개발 및 기대감KGM 토레스 픽업트럭 KGM 새로운 준중형 픽업트럭, ‘토레스’ 의 개발 소식을 공개하면서 자동차 시장에 새로운 화제를 제공하고 있다. 최근 국내에서 포착된 스파이샷을 통해 그 모습이 일부 공개되었으며, 이 차량은 현재 아웃도어 활동이 증가하는 추세에 발맞춰 개발되고 있다고 한다. KGM 토레스 픽업트럭 디자인 및 특징 토레스 픽업트럭은 KGM의 전기차
“결국 내연기관 복귀?! 속속 전기차 포기하나?!” 지프 내연기관 복귀판매 부진과 지프 내연기관 복귀 지프 자동차는 전기 SUV 출시에 대한 기대에도 불구하고 판매 부진을 겪고 있으며, 이에 따라 전략을 재검토하고 있습니다. 이에 지프가 내연기관 모델로 복귀 할 것이라는 전망입니다. 2018년에는 거의 백만 대에 가까운 차량을 판매하며 성공을 거두었지만, 2023년에는 이 수치가 64만 대로 급감했습니다. 이는 지프에게 큰
“벤츠 오너들 뒤통수 맞았네” EQS 갑자기 단종 선언! 메르세데스-벤츠가 자사 고급 전기 세단 EQS의 단종을 검토 중이다. S-클래스와 EQS를 하나의 이름으로 통합하여 내연기관과 전기차의 균형을 맞추려 하고 있으며, 2030년까지 내연기관 모델도 함께 유지할 계획이다.
“다 꺼져 주세요” 우리 집에도 있으면 죽을지 모른다고 호소! 1일 청라에서 벌어진 전기차 화재로 인해 온라인 상에서 열띤 토론이 벌어지고 있다. 전기차를 지하 주차장에 두면 안된다, 보험료를 추가로 걷어야 한다 등으로 내연기관 차주와 전기차 차주 간의 말씨름이 붙어 쉽사리 진정되고 있지 않다.
“현대차, 미국 갑질 대환장!” 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 전기차 의무화를 폐기하고 내연기관 차량 생산을 지원하겠다고 선언했다. 포드자동차는 캐나다 오크빌 공장을 내연기관 픽업트럭 생산기지로 전환하겠다고 발표했다. 이는 미국 자동차 산업에 큰 변화를 예고한다.
“내가 호구였구나” 운전자 46%, ‘이 차’ 괜히 샀다 후회 맥킨지의 조사 결과, 전 세계 EV 소유자의 29%가 내연 기관 차량으로 돌아갈 가능성이 높다고 응답했다. 충전 인프라 부족과 높은 소유 비용이 주요 원인으로 지적되었으며, 이는 전기차 업계에 큰 도전 과제가 되고 있다.
“성공하면 북한 멸망각” 현대차, 육군 7군단 전차 싹 바꾼다 육군이 내연기관 차량을 수소차로 전환한다. 현대차와 기아 등 주요 기업이 이 계획을 지원하며, 효율성과 기도비닉 전술의 이점을 강조하고 있다. 연내 시범 운용을 통해 본격적인 전환을 준비 중이다.
하이브리드 자동차에도 종류가 있다!! 마일드 vs 플러그인, 최강의 연비왕은? 하이브리드 자동차는 내연기관 엔진과 전기 모터를 결합하여 주행 효율을 높이는 차량으로, 크게 세 가지로 나뉜다. 풀 하이브리드(FHEV), 마일드 하이브리드(MHEV), 플러그인 하이브리드(PHEV)가 그 예다.
“2025년 이후에는 다신 없는! 마지막 내연기관 벤츠 GLE!” 메르세데스 벤츠 GLE, 2025년에 마지막 내연기관 모델 출시 예정 메르세데스 벤츠 미들 클래스 SUV ‘GLE’ 가 두 번째 대규모 마이너 체인지를 맞이할 예정이다. 이번 개량은 완전 전동화로 가기 전 교차적인 위치로, GLE의 마지막 내연기관 모델이 될 것으로 보인다. 디자인 변화 현행 GLE(W167/C167형)는 2019년에 데뷔했고, 2023년
르노그룹과 지리, 영국에 파워트레인 회사 설립 르노 그룹과 지리 홀딩 그룹, 지리 오토모빌이 2024년 5월 31일, 영국에 호스 파워트레인(HORSE Powertrain)을 설립했다고 발표했다. 르노 그룹과 지리는 성공적인 탈탄소화를 위해서는 내연기관, 저탄소 e-···
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내연기관으로 탄소중립? 토요타·스바루·마쓰다 새 엔진 개발 선언 탄소중립 실천할 수 있는 연료에 대응한 내연기관 개발엔진 효율과 출력 끌어올리고 소형화 통해 패키지의 혁신 일으킬 것 토요타와 스바루, 마쓰다 등 일본의 3개 자동차 기업이 탄소중립을 실현하기 위해 전동화에 적합한 새로운 엔진을 개발할 것이라고 선언했다. 이들이 발표한 새로운 엔진은 모터나 배터리 등 전동화 부품과 최적의 조합을 이루며, 엔진을 소형화해 자
“내연기관은 계속된다?!” 포드, 4도어 머스탱 세단 내연기관 출시? 머스탱 세단 내연기관 출시 포드는 머스탱의 전 세계적인 인기에 힘입어, 역사상 처음으로 머스탱 4도어 세단 모델을 포함한 새로운 “정통” 내연기관 버전을 출시 하는 것을 고려 중입니다. 이는 머스탱이 현재 전 세계에서 가장 인기 있는 쿠페 중 하나로 자리 잡은 데 따른 결정입니다. 포드 CEO 짐 팔리는 머스탱이 “단연코” 세계 최고의 쿠페라며, 새로운 파
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경차 가격 오를까?! “현대자동차 소형 엔진 국내 생산 종료” 국내 경차 엔진 생산 종료와 전동화 전략 가속화 현대자동차가 국내에서 경차 등 소형 차량에 사용되는 소형 가솔린 엔진 생산을 종료할 예정이다. 이번 결정은 국내 시장에서 경차용 내연기관 엔진의 수요가 저조함에 따라 내려진 것으로, 앞으로는 친환경차량인 하이브리드 및 전기차 중심으로 생산 체계를 재편할 계획이다. 현대차는 최근 전동화 투자를 확대하면서 내연기
포드유럽, 2030년 전기차만 판매한다는 약속 조정 중 포드가 유럽시장에서 2030년부터 배터리 전기차만 판매하겠다고 했던 당초 약속을 철회할 것으로 보인다. 유럽시장 배터리 전기차 판매 증가 둔화로 인해 전동화 전략을 조정하는 방안을 모색하고 있는 것으로 알려···
“캐딜락, 2030년 이후에도 계속 내연기관 만들겠다” 캐딜락, 2030년 이후에도 내연기관 유지 결정 캐딜락 자동차는 소비자의 요구를 반영하여 2030년 이후에도 내연기관 자동차를 계속 판매할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 캐딜락이 그동안 진행해온 전기차 전환 계획에 일정한 변화를 주는 것으로, 다른 자동차 제조업체들과 마찬가지로 시장의 요구와 환경 변화에 유연하게 대응하겠다는 전략입니다. 캐딜락의 현재 부사장
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“결국 내연기관 복귀?! 속속 전기차 포기하나?!” 지프 내연기관 복귀 판매 부진과 지프 내연기관 복귀 지프 자동차는 전기 SUV 출시에 대한 기대에도 불구하고 판매 부진을 겪고 있으며, 이에 따라 전략을 재검토하고 있습니다. 이에 지프가 내연기관 모델로 복귀 할 것이라는 전망입니다. 2018년에는 거의 백만 대에 가까운 차량을 판매하며 성공을 거두었지만, 2023년에는 이 수치가 64만 대로 급감했습니다. 이는 지프에게 큰
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