“과태료 낚시터냐” 스쿨존 50km/h 밑인데 카메라 찍힌다스쿨존 제한 속도는 무조건 30km/h가 아니다. 등하교 시간대에는 20km/h로 낮추고, 심야 시간대에는 50km/h로 상향하는 탄력적 운영이 점점 확산되고 있다. 서울시는 사고 위험이 높은 구간에서 20km/h 제한도 시행 중이다.
“민식이법 무쓸모” 스쿨존 단속 제일 많이 걸린 곳, 어딜까?최근 6년간 스쿨존에서 가장 많은 교통법규 위반이 적발된 곳은 서울 동대문구 배봉초등학교 앞이었다. 민식이법 시행 이후에도 스쿨존 교통 위반이 지속적으로 발생하며, 추가적인 안전조치가 요구되고 있다.
“정부 단속카메라 싱글벙글” 운전자들, 과태료 그만 뜯어라 오열!최근 교통법규 위반으로 인한 과태료 징수액이 2조 원을 돌파했다. 정부가 부족한 예산을 과태료로 충당하고 있다는 의혹이 제기되었고, 단속카메라의 증가가 주요 요인으로 꼽힌다. 윤창호법, 민식이법 등의 도입과 주민신고제도 지목된다.
“운전자들, 2조원 뜯겼다” 정부 단속카메라 폭증, 기분 탓 아니었다2022년, 윤석열 정부 첫해에는 교통법규 위반 과태료 금액이 급증해 처음으로 징수 결정액이 2조 원을 돌파했다. 야당과 일부 시민들은 정부가 세수 부족을 해결하기 위해 단속을 강화한 것이라고 의혹을 제기했다.
“어? 스쿨존, 이상하네” 30km/h 제한인 줄 알았다가 과태료 받고 오열!!스쿨존에서의 제한속도는 상황에 따라 달라질 수 있다. 시간대와 도로 상황에 맞게 시속 20km, 30km, 50km로 조정되며, 이를 통해 보행자 안전을 도모하고 있다. 세부내용은 본문 기사를 참고하자.
“이러니, 경찰들 열받지” 스쿨존 음주운전 어린이 사망사고, 최종 판결 논란서울 강남 스쿨존에서 발생한 음주운전 사망사고에 대해 대법원이 징역 5년 형을 확정했다. 이는 스쿨존 내 음주운전에 대한 처벌 강화와 어린이 보호의 중요성을 강조하며, 사회적 인식 개선과 엄중한 처벌의 필요성을 부각시킨다.
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