“다들 중국 따라하기” 이젠 테슬라도 중국한테 한 수 접었다!테슬라와 중국 BYD 간의 전기차 가격이 심화되는 모습이다. 테슬라는 모델3 보다도 저가인 모델Q를 공개하기 직전이다. BYD 또한 아토2를 유럽시장에 내놓을 예정으로 두 회사를 비롯한 글로벌 전기차 시장이 본격적인 저가 정책으로 흘러가고 있다.
“결국 또 망했다” 일본 재진출 노렸던 현대차, 대참사 터진 현 상황일본 시장 재진출한 현대차3년 차 맞았지만 부진 여전공개된 작년 판매량 살펴보니 현대차 브랜드의 일본 진출 성과가 조명을 받고 있다. 우리나라는 해외 자동차 제조사 사이에서 소비자 취향이 까다롭기로 악명 높다. 차에서 나는 잡소리에 상당히 민감하며, 엔트리급 모델에서도 각종 편의 사양이 탑재돼 있길 바라기 때문이다. 이에 한국에서만 성공하면 다른 어느 나라
벌써 욕 먹기 시작.. 한국 우습게 봤던 ‘이 브랜드’ 이런 최후 맞았죠BYD 코리아 1월 중 한국 진출 아토3 공개그러나 대중 반응 싸늘 중국 전기차 브랜드 BYD (비야디)가 25년 1월 국내에 출범한다. 비야디는 전시장 개장과 동시에 국내에 보급형 전기차인 ‘아토3’를 공개하겠다고 밝혔다. 아토3의 예상 가격은 4,000만 원대로 추측되고 있다. 중국 기업인 BYD 전기차는 가성비로 유명했기에 소비자들은 국내에서도 저렴한
“그냥 비싸게 팔게요” 한국 땅 밟는 BYD.. 판매 전략 ‘충격 그 자체’한국 진출 앞둔 BYD테슬라 전략 모방 예상된다고?생각보다 가격 비쌀 수도 있어 중국의 전기차 제조업체 BYD (비야디)가 한국 진출을 선언했다. 25년 초 한국 시장 진출을 목표 중이라는 비야디 측은 “국내 소비자의 높은 눈높이 맞추기 위해 다양한 경험을 갖춘 임직원들 및 파트너사와 심도 있는 검토를 진행해 왔다. 글로벌 성공 경험과 함께 뛰어난 기술력으
“중국산 신차 엄청 샀네” 한국, 1조원 규모 갉아먹혔다2023년 1∼7월 동안 중국산 전기차 수입이 급증하면서 시장 점유율이 크게 확대되었다. 저가를 무기로 국내 전기버스와 승용차 시장을 위협하고 있으며, 국산 전기차의 경쟁력 강화를 요구하고 있다.
싼타페 아빠들 ‘비상’.. 국내 출시 유력 ‘이 차’ 비주얼 수준 대박이네BYD 산하 팡청바오 ‘바오8’플러그인 하이브리드 SUV국내 출시 가능성도 있어 사진 출처 = ‘Fang Cheng Bao’ 중국 전기차 브랜드 BYD의 고급 오프로드 브랜드 팡청바오(FCB)의 플러그인 하이브리드 SUV ‘바오8’이 화제다. 팡청바오 브랜드는 BYD 계열에서 럭셔리 브랜드 Yangwang과 프리미엄 브랜드 Denza 사이에 위치한다. 바오
레이 차주들 ‘화들짝’ 놀란 신차.. 가격은 고작 ‘1천만 원’ 예상!레이 디자인 똑 닮은 신차상하이-GM 우링 지광 EV디자인 하나로 시선 집중 기아의 인기 경차, 레이. 해당 모델과 똑 닮은 신차가 등장해 화제다. 상하이자동차, 제너럴모터스, 우링 합작법인의 새로운 전기 경차 우링 지광 EV (Wuling Zhiguang EV)가 승인 절차 중에 중국 규제 기관에서 모습을 드러냈다. 우링은 BYD와 지리자동차에 이어 중국
“중국산 신차 엄청 샀네” 한국, 1조원 규모 갉아먹혔다2023년 1∼7월 동안 중국산 전기차 수입이 급증하면서 시장 점유율이 크게 확대되었다. 저가를 무기로 국내 전기버스와 승용차 시장을 위협하고 있으며, 국산 전기차의 경쟁력 강화를 요구하고 있다.
“충전할 전기는 있고?” 북한, 720km 마두산 전기차 논란북한의 마두산경제연합회가 최대 주행거리 720km를 자랑하는 전기차를 소개했다. 이 전기차는 중국 BYD의 '한' 모델과 유사하며, 해외 협력과 교류를 통해 수입된 것으로 알려졌다. 하지만 유엔 대북제재 결의 위반 가능성이 제기된다.
가격 더 낮춰.. 불똥 떨어진 전기차 시장, 기존 차주들 뒤통수 맞았죠테슬라를 필두로 각 완성차 업체들이 가격 인하에 동참해 전기차 시장 점유율을 차지 하기 위한 움직임을 보이고 있다. 이런 치열한 경쟁에 재정 악화를 겪고 있는 피스커, 루시드, 리비안 등 스타트업 업체들이 최대 15%에 달하는 인력 감축에 나서기도 했다.
“다들 중국 따라하기” 이젠 테슬라도 중국한테 한 수 접었다! 테슬라와 중국 BYD 간의 전기차 가격이 심화되는 모습이다. 테슬라는 모델3 보다도 저가인 모델Q를 공개하기 직전이다. BYD 또한 아토2를 유럽시장에 내놓을 예정으로 두 회사를 비롯한 글로벌 전기차 시장이 본격적인 저가 정책으로 흘러가고 있다.
“결국 또 망했다” 일본 재진출 노렸던 현대차, 대참사 터진 현 상황 일본 시장 재진출한 현대차3년 차 맞았지만 부진 여전공개된 작년 판매량 살펴보니 현대차 브랜드의 일본 진출 성과가 조명을 받고 있다. 우리나라는 해외 자동차 제조사 사이에서 소비자 취향이 까다롭기로 악명 높다. 차에서 나는 잡소리에 상당히 민감하며, 엔트리급 모델에서도 각종 편의 사양이 탑재돼 있길 바라기 때문이다. 이에 한국에서만 성공하면 다른 어느 나라
벌써 욕 먹기 시작.. 한국 우습게 봤던 ‘이 브랜드’ 이런 최후 맞았죠 BYD 코리아 1월 중 한국 진출 아토3 공개그러나 대중 반응 싸늘 중국 전기차 브랜드 BYD (비야디)가 25년 1월 국내에 출범한다. 비야디는 전시장 개장과 동시에 국내에 보급형 전기차인 ‘아토3’를 공개하겠다고 밝혔다. 아토3의 예상 가격은 4,000만 원대로 추측되고 있다. 중국 기업인 BYD 전기차는 가성비로 유명했기에 소비자들은 국내에서도 저렴한
“그냥 비싸게 팔게요” 한국 땅 밟는 BYD.. 판매 전략 ‘충격 그 자체’ 한국 진출 앞둔 BYD테슬라 전략 모방 예상된다고?생각보다 가격 비쌀 수도 있어 중국의 전기차 제조업체 BYD (비야디)가 한국 진출을 선언했다. 25년 초 한국 시장 진출을 목표 중이라는 비야디 측은 “국내 소비자의 높은 눈높이 맞추기 위해 다양한 경험을 갖춘 임직원들 및 파트너사와 심도 있는 검토를 진행해 왔다. 글로벌 성공 경험과 함께 뛰어난 기술력으
“중국산 신차 엄청 샀네” 한국, 1조원 규모 갉아먹혔다 2023년 1∼7월 동안 중국산 전기차 수입이 급증하면서 시장 점유율이 크게 확대되었다. 저가를 무기로 국내 전기버스와 승용차 시장을 위협하고 있으며, 국산 전기차의 경쟁력 강화를 요구하고 있다.
싼타페 아빠들 ‘비상’.. 국내 출시 유력 ‘이 차’ 비주얼 수준 대박이네 BYD 산하 팡청바오 ‘바오8’플러그인 하이브리드 SUV국내 출시 가능성도 있어 사진 출처 = ‘Fang Cheng Bao’ 중국 전기차 브랜드 BYD의 고급 오프로드 브랜드 팡청바오(FCB)의 플러그인 하이브리드 SUV ‘바오8’이 화제다. 팡청바오 브랜드는 BYD 계열에서 럭셔리 브랜드 Yangwang과 프리미엄 브랜드 Denza 사이에 위치한다. 바오
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“중국산 신차 엄청 샀네” 한국, 1조원 규모 갉아먹혔다 2023년 1∼7월 동안 중국산 전기차 수입이 급증하면서 시장 점유율이 크게 확대되었다. 저가를 무기로 국내 전기버스와 승용차 시장을 위협하고 있으며, 국산 전기차의 경쟁력 강화를 요구하고 있다.
“충전할 전기는 있고?” 북한, 720km 마두산 전기차 논란 북한의 마두산경제연합회가 최대 주행거리 720km를 자랑하는 전기차를 소개했다. 이 전기차는 중국 BYD의 '한' 모델과 유사하며, 해외 협력과 교류를 통해 수입된 것으로 알려졌다. 하지만 유엔 대북제재 결의 위반 가능성이 제기된다.
가격 더 낮춰.. 불똥 떨어진 전기차 시장, 기존 차주들 뒤통수 맞았죠 테슬라를 필두로 각 완성차 업체들이 가격 인하에 동참해 전기차 시장 점유율을 차지 하기 위한 움직임을 보이고 있다. 이런 치열한 경쟁에 재정 악화를 겪고 있는 피스커, 루시드, 리비안 등 스타트업 업체들이 최대 15%에 달하는 인력 감축에 나서기도 했다.
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