토요타, 2024년 상반기 글로벌 생산량 7% 감소…4년 만에 첫 하락토요타의 2024년 상반기 글로벌 생산량이 471만 대로 집계되며, 전년 동기 대비 7% 감소한 것으로 나타났다. 토요타의 글로벌 생산량이 감소한 것은 4년 만의 일로, 이번 하락은 인기 모델인 야리스 크로스와 코롤라 필더의 차량 인증 부정으로 인한 생산 중단이 주요 원인으로 작용했다. 이로 인해 일본 내 생산량은 9.4% 줄어들었다. 토요타는 이번 생산량
폭스바겐 벨기에 공장, 생산량 감소로 폐쇄 위기폭스바겐그룹의 벨기에 공장이 폐쇄 가능성에 직면해 있다고 오토모티브뉴스 유럽이 보도했다. 이 공장은 연간 12만 대의 생산 용량을 갖추고 있지만, 2022년에는 4만 7,900대, 2023년에는 3만 7,400대의 아우디 Q8 E-트론을 생산하는 데 그쳤다. 올해에도 지금까지 2만 3,900대만 인도하면서 생산량이 지속적으로 감소하고 있다. 생산량 감소 외
중국 신에너지차 보급률 53% 돌파…생산·수출도 증가세중국 승용차협회에 따르면, 2024년 9월 중국의 신에너지 승용차 판매량이 전년 동기 대비 51% 증가한 112만 대를 기록했다. 같은 기간 신에너지차 생산량은 약 122만 대로, 전년 동기 대비 51.5% 늘어났다. 이로 인해 중국 내 신에너지차의 보급률은 지난달 53.3%까지 상승했다고 협회는 전했다. 올해 1월부터 9월까지 누적 소매 판매량은 713만
테슬라, 상하이 기가팩토리 누계 생산 300만 대 돌파테슬라는 2024년 10월 10일, 상하이 기가팩토리가 누계 생산 300만 대를 돌파했다고 웨이보를 통해 발표했다. 이 기록은 공장이 가동된 지 5년도 채 되지 않은 시점에 이뤄진 것으로, 테슬라는 32개월 만에 첫 100만 대를 생산한 이후, 13개월 만에 200만 대에서 300만 대로 급속히 증가했다고 밝혔다. 기가 상하이에서는 평균 30초마다 차량이
삼성전자 루머에 ‘이재용’ 아닌 ‘젠슨 황’이 해명한 이유 분명했다연일 신고가를 기록하며 고공행진 중인 SK하이닉스와는 달리 삼성전자는 연이은 악재로 인한 주가 하락세를 보이는 것으로 확인됐다. 여기에 더불어 삼성전자의 HBM 품질 테스트 실패 루머가 돌자, 삼성전자의 주가가 약세를 보이는 것으로 판단된다
“전기차 어려웠다더니…” 테슬라, 2023년 전기차 180만 대 역대 최고테슬라, 2023년 한 해 동안 180만 대 이상 차량 인도 테슬라가 2023년 한 해 동안 전 세계 고객에게 180만 대가 넘는 차량을 인도했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 38% 증가한 수치로, 테슬라의 지속적인 성장을 보여준다. 테슬라는 2023년
토요타, 2024년 상반기 글로벌 생산량 7% 감소…4년 만에 첫 하락 토요타의 2024년 상반기 글로벌 생산량이 471만 대로 집계되며, 전년 동기 대비 7% 감소한 것으로 나타났다. 토요타의 글로벌 생산량이 감소한 것은 4년 만의 일로, 이번 하락은 인기 모델인 야리스 크로스와 코롤라 필더의 차량 인증 부정으로 인한 생산 중단이 주요 원인으로 작용했다. 이로 인해 일본 내 생산량은 9.4% 줄어들었다. 토요타는 이번 생산량
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