“킥보드도 미치겠는데” 운전자들, 또 X욕 절로 나오게 생겼다!전기자전거의 제한 속도 해제 문제가 교통안전의 새로운 위협으로 떠오르고 있다. 서울시는 이를 불법으로 간주하며, 해제 방법을 알려주는 영상 삭제를 요청하는 한편, 관련 제품의 유통 단속과 안전 기준 강화 방안을 추진 중이다.
“이거 누가 생각했냐” 서울시, 역주행 싹쓸이에 이런 방법을?서울시는 보행자 안전을 위해 2026년까지 2000주의 튼튼한 가로수를 심는 계획을 발표했다. 가로수는 역주행 사고 등의 충격을 완화하는 역할을 하며, 시민들의 불안감을 줄이고 안전성을 높일 것으로 기대된다.
“직장인 대환호” 김포공항 개미지옥 드디어 해방되나!서울시와 서울경찰청은 상습적인 교통 정체 구간의 신호체계 변경을 통해 교통 소통 개선을 추진하고 있다. 7월까지 71개 구간에서 개선 효과를 확인했으며, 9월까지 추가로 60개 구간에서 개선 작업을 완료할 예정이다.
“김정은 때문에 차 망가졌다” 운전자들, 북한 때문에 차 망가지게 생겼다!북한의 오물 풍선으로 인해 수도권을 중심으로 피해가 발생하고 있다. 정부는 법령 개정과 피해 보상을 추진 중이며, 자차보험을 통한 보상 사례도 발생했다. 운전자들은 보험사와 지자체에 문의하여 보상 방안을 확인할 필요가 있다.
“외양간은 고쳐야지” 서울시, 지반침하 대비 특별조사 나선다!서울시는 연희동 지반침하 사고를 계기로 성산로 지하 매설물에 대한 특별 전수 조사를 이달 안에 완료할 예정이다. 이외에도 지하 시설물 노후화와 공사장 주변 안전 관리를 강화하기 위한 조치가 진행된다.
“서울시, 세금 파티” 매일 이용하는 이 도로, 새로 만든다고?서울시가 강변북로와 올림픽대로의 재구조화에 착수했다. 한강 수변 공간의 연결성을 회복하고, 도심 교통 문제를 해결하며, 한강 중심의 개발사업을 활성화하는 것이 이번 계획의 주요 목표이다. 추가로, 공원화를 통해 시민 삶의 질을 높이는 시도 또한 동반한다.
“세금 썼는데도?” 서울시, 도로가 땅 속으로 사라졌다!서울 연희동 성산로에서 발생한 싱크홀로 인해 차량 사고가 발생하여 중상자가 발생했다. 이번 사고는 서울시의 땅꺼짐 예방 노력에도 불구하고 발생하여 논란이 되고 있다. 복구 공사로 인해 일대 교통이 마비된 상태다.
“서울시, 어제 해명했는데 오늘 와르르” 연희동 도로, 오늘 또 싱크홀!30일 오전, 연희동 성산로 인근에서 땅꺼짐 현상이 발생됐다. 해당 지역은 29일, 2명의 중상자를 낸 지점으로부터 30m 밖에 떨어지지 않은 곳으로, 서울시가 지난 5월 점검을 진행했다. 그럼에도 인명피해와 추가 사고까지 벌어진 상황이다.
“서울시 점검 중이라며” 연희동 도로에서 싱크홀 발생으로 2명 중상서울 연희동 성산로에서 발생한 싱크홀 사고로 티볼리 승용차가 땅속으로 떨어져 충돌했다. 해당 사고로 2명의 탑승자 중 1명이 심정지 상태로 병원으로 이송되었으며 현재는 복구 작업으로 인한 차량 정체 현상이 빚어지고 있다.
“와, 드디어 만드네” 올림픽대로·강변북로, 운전자들 고문 해방얼마전 서울시는 올림픽대로와 강변북로에 ‘한강변 졸음쉼터‘를 조성할 계획이라 밝혔다. 올림픽대로와 강변북로는 각각 43.1㎞와 29.4㎞로 매우 긴 구간이지만, 화장실을 비롯해 쉴 공간이 없다.
“서울시, 더 이상 안 된다” 올림픽대로, 강변북로 싹 갈아엎는다 선언!서울시가 강변북로와 올림픽대로의 재구조화에 착수하여 한강 수변 공간과의 연결성을 회복하고, 한강 중심의 개발사업과 연계해 간선도로의 기능을 개선한다. 오는 9월부터 용역을 시작해 2026년까지 기본계획을 수립할 예정이다.
“카메라 없는데 과태료” 서울시·경찰 총동원, 보이면 가만 안 놔둔다 경고!서울시가 오는 26일부터 4일까지 스쿨존에서 불법 주정차 특별단속을 실시한다. 단속은 주로 등하교 시간에 집중되며, 과태료는 12만 원이 부과된다. 구체적인 내용은 본문의 기사를 살펴보기 바란다.
“서울시, 택시 면허 차단” 답 없는 한국 도로, 이게 맞냐 논란서울시가 만 75세 이상 고령자의 택시 면허 취득을 제한하는 방안을 추진하고 있다. 고령 택시 기사의 수를 줄여 안전사고를 예방하기 위한 조치다. 다만 서울시는 관련 내용을 부인하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“서울시, 전기차 나가라” 15분 이상 버티면 10만원 뜯는다.서울시가 충전 완료 후에도 출차하지 않은 전기차에 대해 점거 사용료를 부과하는 조례 개정안을 입법예고했다. 이번 조치는 충전율 제한 권고보다 강화된 대책이다. 구체적으로 어떤 제한이 뒤따를 지 본문 내용을 살펴보자.
“서울시, 주차장 차단” 사실상 해결책 없다 인정한 꼴서울시는 최근 공동주택에서 발생한 전기차 화재로 인해 시민들의 불안이 증대함에 따라, 전기차 화재의 주요 원인 중 하나로 지목되는 과도한 충전을 방지하기 위한 대책을 마련하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“전기차, 졸지에 난민 위기” 서울시가 이러면 아무도 못 세우지서울시는 9월 말까지 ‘공동주택 관리규약 준칙’ 개정을 통해 공동주택 지하주차장에서 90% 이하로 충전된 전기차만 출입할 수 있도록 권고할 예정이다. 이에 90% 충전제한 적용 인증서를 발급해 안정성을 확보한다는 입장이다.
“6만명, 주차장에서 180억 뜯겼다” 운전자들, 어떻게 알고 왔냐 ‘오열!’서울 서초구는 첨단기술을 활용해 체납차량 및 무보험 차량에 대한 단속을 강화하고 있다. 차량탑재 영치단속 시스템 등 다양한 기술로 체납액을 징수하며, 조세 정의 실현에 기여하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“서울시, 극도로 예민” 도로 잘 깔아도 갑자기 ‘뻥’, 점검에 목숨 걸었다서울시는 장마철 전후로 지하 공동 특별 점검을 통해 땅꺼짐을 예방하고자 총력을 기울이고 있다. 위험 구간을 중심으로 집중 점검을 실시하고 있으며, 10m 이상 굴착공사장에 대한 안전 점검도 완료하여 안전한 도로 환경 조성에 최선을 다하고 있다.
“이야, 기가 막히네” 택시들, 강제로 잡히니 엄청 빠르지올해 장마기간 동안 택시 대란이 크게 줄어든 것으로 나타났다. 카카오 T 택시의 일평균 탑승 성공률은 92.5%를 기록했다. 2022년, 탑승 성공률은 66.5%에 그친데 비해 올해는 택시를 잡기 가장 어려운 날에도 85.1%이나 탑승했다.
“한국 후진국 맞네” 서울시, 거절하면 또 주먹 날아온다 한숨 푹서울시가 택시 기사 보호를 위해 격벽 설치를 다시 추진한다. 최근 택시 기사 폭행 사건 증가로 인해 다시 검토 중이며, 기사들의 의견을 수렴하고 있다. 해외에서는 이미 정착된 안전 장치다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“킥보드도 미치겠는데” 운전자들, 또 X욕 절로 나오게 생겼다! 전기자전거의 제한 속도 해제 문제가 교통안전의 새로운 위협으로 떠오르고 있다. 서울시는 이를 불법으로 간주하며, 해제 방법을 알려주는 영상 삭제를 요청하는 한편, 관련 제품의 유통 단속과 안전 기준 강화 방안을 추진 중이다.
“이거 누가 생각했냐” 서울시, 역주행 싹쓸이에 이런 방법을? 서울시는 보행자 안전을 위해 2026년까지 2000주의 튼튼한 가로수를 심는 계획을 발표했다. 가로수는 역주행 사고 등의 충격을 완화하는 역할을 하며, 시민들의 불안감을 줄이고 안전성을 높일 것으로 기대된다.
“직장인 대환호” 김포공항 개미지옥 드디어 해방되나! 서울시와 서울경찰청은 상습적인 교통 정체 구간의 신호체계 변경을 통해 교통 소통 개선을 추진하고 있다. 7월까지 71개 구간에서 개선 효과를 확인했으며, 9월까지 추가로 60개 구간에서 개선 작업을 완료할 예정이다.
“김정은 때문에 차 망가졌다” 운전자들, 북한 때문에 차 망가지게 생겼다! 북한의 오물 풍선으로 인해 수도권을 중심으로 피해가 발생하고 있다. 정부는 법령 개정과 피해 보상을 추진 중이며, 자차보험을 통한 보상 사례도 발생했다. 운전자들은 보험사와 지자체에 문의하여 보상 방안을 확인할 필요가 있다.
“외양간은 고쳐야지” 서울시, 지반침하 대비 특별조사 나선다! 서울시는 연희동 지반침하 사고를 계기로 성산로 지하 매설물에 대한 특별 전수 조사를 이달 안에 완료할 예정이다. 이외에도 지하 시설물 노후화와 공사장 주변 안전 관리를 강화하기 위한 조치가 진행된다.
“서울시, 세금 파티” 매일 이용하는 이 도로, 새로 만든다고? 서울시가 강변북로와 올림픽대로의 재구조화에 착수했다. 한강 수변 공간의 연결성을 회복하고, 도심 교통 문제를 해결하며, 한강 중심의 개발사업을 활성화하는 것이 이번 계획의 주요 목표이다. 추가로, 공원화를 통해 시민 삶의 질을 높이는 시도 또한 동반한다.
“세금 썼는데도?” 서울시, 도로가 땅 속으로 사라졌다! 서울 연희동 성산로에서 발생한 싱크홀로 인해 차량 사고가 발생하여 중상자가 발생했다. 이번 사고는 서울시의 땅꺼짐 예방 노력에도 불구하고 발생하여 논란이 되고 있다. 복구 공사로 인해 일대 교통이 마비된 상태다.
“서울시, 어제 해명했는데 오늘 와르르” 연희동 도로, 오늘 또 싱크홀! 30일 오전, 연희동 성산로 인근에서 땅꺼짐 현상이 발생됐다. 해당 지역은 29일, 2명의 중상자를 낸 지점으로부터 30m 밖에 떨어지지 않은 곳으로, 서울시가 지난 5월 점검을 진행했다. 그럼에도 인명피해와 추가 사고까지 벌어진 상황이다.
“서울시 점검 중이라며” 연희동 도로에서 싱크홀 발생으로 2명 중상 서울 연희동 성산로에서 발생한 싱크홀 사고로 티볼리 승용차가 땅속으로 떨어져 충돌했다. 해당 사고로 2명의 탑승자 중 1명이 심정지 상태로 병원으로 이송되었으며 현재는 복구 작업으로 인한 차량 정체 현상이 빚어지고 있다.
“와, 드디어 만드네” 올림픽대로·강변북로, 운전자들 고문 해방 얼마전 서울시는 올림픽대로와 강변북로에 ‘한강변 졸음쉼터‘를 조성할 계획이라 밝혔다. 올림픽대로와 강변북로는 각각 43.1㎞와 29.4㎞로 매우 긴 구간이지만, 화장실을 비롯해 쉴 공간이 없다.
“서울시, 더 이상 안 된다” 올림픽대로, 강변북로 싹 갈아엎는다 선언! 서울시가 강변북로와 올림픽대로의 재구조화에 착수하여 한강 수변 공간과의 연결성을 회복하고, 한강 중심의 개발사업과 연계해 간선도로의 기능을 개선한다. 오는 9월부터 용역을 시작해 2026년까지 기본계획을 수립할 예정이다.
“카메라 없는데 과태료” 서울시·경찰 총동원, 보이면 가만 안 놔둔다 경고! 서울시가 오는 26일부터 4일까지 스쿨존에서 불법 주정차 특별단속을 실시한다. 단속은 주로 등하교 시간에 집중되며, 과태료는 12만 원이 부과된다. 구체적인 내용은 본문의 기사를 살펴보기 바란다.
“서울시, 택시 면허 차단” 답 없는 한국 도로, 이게 맞냐 논란 서울시가 만 75세 이상 고령자의 택시 면허 취득을 제한하는 방안을 추진하고 있다. 고령 택시 기사의 수를 줄여 안전사고를 예방하기 위한 조치다. 다만 서울시는 관련 내용을 부인하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“서울시, 전기차 나가라” 15분 이상 버티면 10만원 뜯는다. 서울시가 충전 완료 후에도 출차하지 않은 전기차에 대해 점거 사용료를 부과하는 조례 개정안을 입법예고했다. 이번 조치는 충전율 제한 권고보다 강화된 대책이다. 구체적으로 어떤 제한이 뒤따를 지 본문 내용을 살펴보자.
“서울시, 주차장 차단” 사실상 해결책 없다 인정한 꼴 서울시는 최근 공동주택에서 발생한 전기차 화재로 인해 시민들의 불안이 증대함에 따라, 전기차 화재의 주요 원인 중 하나로 지목되는 과도한 충전을 방지하기 위한 대책을 마련하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“전기차, 졸지에 난민 위기” 서울시가 이러면 아무도 못 세우지 서울시는 9월 말까지 ‘공동주택 관리규약 준칙’ 개정을 통해 공동주택 지하주차장에서 90% 이하로 충전된 전기차만 출입할 수 있도록 권고할 예정이다. 이에 90% 충전제한 적용 인증서를 발급해 안정성을 확보한다는 입장이다.
“6만명, 주차장에서 180억 뜯겼다” 운전자들, 어떻게 알고 왔냐 ‘오열!’ 서울 서초구는 첨단기술을 활용해 체납차량 및 무보험 차량에 대한 단속을 강화하고 있다. 차량탑재 영치단속 시스템 등 다양한 기술로 체납액을 징수하며, 조세 정의 실현에 기여하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“서울시, 극도로 예민” 도로 잘 깔아도 갑자기 ‘뻥’, 점검에 목숨 걸었다 서울시는 장마철 전후로 지하 공동 특별 점검을 통해 땅꺼짐을 예방하고자 총력을 기울이고 있다. 위험 구간을 중심으로 집중 점검을 실시하고 있으며, 10m 이상 굴착공사장에 대한 안전 점검도 완료하여 안전한 도로 환경 조성에 최선을 다하고 있다.
“이야, 기가 막히네” 택시들, 강제로 잡히니 엄청 빠르지 올해 장마기간 동안 택시 대란이 크게 줄어든 것으로 나타났다. 카카오 T 택시의 일평균 탑승 성공률은 92.5%를 기록했다. 2022년, 탑승 성공률은 66.5%에 그친데 비해 올해는 택시를 잡기 가장 어려운 날에도 85.1%이나 탑승했다.
“한국 후진국 맞네” 서울시, 거절하면 또 주먹 날아온다 한숨 푹 서울시가 택시 기사 보호를 위해 격벽 설치를 다시 추진한다. 최근 택시 기사 폭행 사건 증가로 인해 다시 검토 중이며, 기사들의 의견을 수렴하고 있다. 해외에서는 이미 정착된 안전 장치다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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