[현장 영상] 9세대 토요타 캠리 미디어 론칭 행사파워트레인 출력 향상과 부쩍 좋아진 편의사양이 핵심 한국토요타자동차가 9세대 캠리를 국내에 론칭했습니다. 미디어 공개 행사에서 실차를 만나볼 수 있었는데요, 차체는 이전 세대 모델과 거의 동일하며 전폭과 전고, 휠베이스 등의 수치는 완벽하게 동일합니다. 다만 4기통 2.5ℓ 하이브리드 파워트레인은 엔진과 전기모터의 출력을 소폭 향상해 기존 모델 대비 약 2
[현장 영상]KG 모빌리티 액티언 신차 발표회쿠페형 SUV 표방하지만 쾌적한 실내 공간이 특징 KG 모빌리티의 액티언이 출시됐습니다. 토레스는 쌍용자동차 시절, 토레스 EVX는 파워트레인만 바뀐 파생형 모델이니 액티언은 KG 모빌리티가 출범한 이후 처음으로 내놓은 신차입니다. 하지만 액티언도 토레스의 파생형 모델이기는 한데요, 토레스와 어떤 부분이 다른지 살펴봤습니다.
[현장 영상]KG 모빌리티 액티언 신차 발표회쿠페형 SUV 표방하지만 쾌적한 실내 공간이 특징 KG 모빌리티의 액티언이 출시됐습니다. 토레스는 쌍용자동차 시절, 토레스 EVX는 파워트레인만 바뀐 파생형 모델이니 액티언은 KG 모빌리티가 출범한 이후 처음으로 내놓은 신차입니다. 하지만 액티언도 토레스의 파생형 모델이기는 한데요, 토레스와 어떤 부분이 다른지 살펴봤습니다.
[현장영상]메르세데스-벤츠 EQA 부분 변경 출시 현장신형 벤츠 EQA, 국내 론칭. EQB와는 달리 가장 작은 전기차. 보조금 100% 받을 수 있는 가격으로 인기. 변경은 크지 않으나 세부사항 확인 필요. (137자)
GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인
외면보다는 내면의 변화가 큰 EV6 부분 변경E-GMP 플랫폼의 기아 전기차 EV6가 부분 변경을 진행했습니다. 스타맵 시그니처가 자리 잡기 전에 만들어진 얼굴을 최신형으로 다듬고 배터리의 밀도를 높여 기존 77.4kWh의 용량을 84kWh까지 늘렸습니다. 도어와 B필러의 강성을 높이고 에어백을 2개 추가했으며 ccNC와 정전식 스티어링 휠 등 최신 기술들을 담아냈지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다
[현장 영상] 9세대 토요타 캠리 미디어 론칭 행사 파워트레인 출력 향상과 부쩍 좋아진 편의사양이 핵심 한국토요타자동차가 9세대 캠리를 국내에 론칭했습니다. 미디어 공개 행사에서 실차를 만나볼 수 있었는데요, 차체는 이전 세대 모델과 거의 동일하며 전폭과 전고, 휠베이스 등의 수치는 완벽하게 동일합니다. 다만 4기통 2.5ℓ 하이브리드 파워트레인은 엔진과 전기모터의 출력을 소폭 향상해 기존 모델 대비 약 2
[현장 영상]KG 모빌리티 액티언 신차 발표회 쿠페형 SUV 표방하지만 쾌적한 실내 공간이 특징 KG 모빌리티의 액티언이 출시됐습니다. 토레스는 쌍용자동차 시절, 토레스 EVX는 파워트레인만 바뀐 파생형 모델이니 액티언은 KG 모빌리티가 출범한 이후 처음으로 내놓은 신차입니다. 하지만 액티언도 토레스의 파생형 모델이기는 한데요, 토레스와 어떤 부분이 다른지 살펴봤습니다.
[현장 영상]KG 모빌리티 액티언 신차 발표회 쿠페형 SUV 표방하지만 쾌적한 실내 공간이 특징 KG 모빌리티의 액티언이 출시됐습니다. 토레스는 쌍용자동차 시절, 토레스 EVX는 파워트레인만 바뀐 파생형 모델이니 액티언은 KG 모빌리티가 출범한 이후 처음으로 내놓은 신차입니다. 하지만 액티언도 토레스의 파생형 모델이기는 한데요, 토레스와 어떤 부분이 다른지 살펴봤습니다.
[현장영상]메르세데스-벤츠 EQA 부분 변경 출시 현장 신형 벤츠 EQA, 국내 론칭. EQB와는 달리 가장 작은 전기차. 보조금 100% 받을 수 있는 가격으로 인기. 변경은 크지 않으나 세부사항 확인 필요. (137자)
GV70 부분 변경에서 G80과 GV80이 보인다 제네시스 GV70 부분 변경 공개 행사에 다녀왔습니다. 워낙 이뻤던 모델이기에 변화의 폭이 크지는 않지만 디테일을 살펴보면 앞서 부분 변경을 진행한 G80과 GV80이 많이 보입니다. 2.2ℓ 디젤 파워트레인은 사라지고 3.5ℓ 모델에 후륜 구동이 추가됐습니다. #GV70 #G80 #부분변경 *이 콘텐츠는 제네시스의 행사에 초청되어 제작한 콘텐츠입니다. 인
외면보다는 내면의 변화가 큰 EV6 부분 변경 E-GMP 플랫폼의 기아 전기차 EV6가 부분 변경을 진행했습니다. 스타맵 시그니처가 자리 잡기 전에 만들어진 얼굴을 최신형으로 다듬고 배터리의 밀도를 높여 기존 77.4kWh의 용량을 84kWh까지 늘렸습니다. 도어와 B필러의 강성을 높이고 에어백을 2개 추가했으며 ccNC와 정전식 스티어링 휠 등 최신 기술들을 담아냈지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다
댓글 많은 뉴스