르노 CEO, "유럽의 전기차 전환, 유연하게 대처해야"르노의 루카 데 메오 CEO는 프랑스 경제지 레제코와의 인터뷰에서 유럽의 전기차 전환에 유연성이 필요하다는 견해를 밝혔다. 전기차 수요가 크게 감소된 가운데 최근 유럽 의회 선거에서는 2035년까지 디젤, 가솔린···
유럽연합, 폭스바겐 및 BMW의 중국산 전기차 수입 관세 인하 검토 중유럽연합이 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과에 대해 폭스바겐과 BMW에 대해서는 인하할 가능성을 검토하고 있다고 밝혔다. 유럽연합 집행위는 두 회사를 이른바 협력 회사로 분류할 용의가 있으며, 중국산 모델···
테슬라, 유럽에서 중국산 모델 3 가격 인상테슬라는 독일, 네덜란드, 스페인을 포함한 유럽 각국에서 판매 중인 ‘모델 3’의 가격을 약 1500유로(1,622달러) 인상했다고 발표했다. 유럽연합(EU)에 의한 중국산 EV에 대한 추가 관세에 대응하기 위한 조치다. ···
독일 해상풍력업체 럭스카라, 중국 밍양의 터빈 사용한다독일 함부르크에 본사를 둔 청정 에너지 자산 운용사인 룩스카라(Luxcara)가 중국의 밍양 스마트 에너지와 해상 풍력 발전 단지 워터칸트 대한 터빈 공급업체 계약을 체결했다고 로이터 통신이 보도했다. 이···
미국 하이브리드 전기차 판매 비중, 배터리 전기차보다 높아미국의 자동차 정보 사이트 에드먼즈닷컴에 따르면 미국에서 가장 많이 팔리는 하이브리드 전기차의 시판가격은 약 3만 4,000달러이며 배터리 전기차는 그보다 20% 비싼 4만 달러 이상인 것으로 나타났다. 리서치 회···
중국, 희토류 관련 엄격한 통제 조치 발표중국 국무원이 희토류의 채굴, 가공 및 거래에 대한 보다 엄격한 통제를 발표했다. 새로운 규칙은 10월 1일에 시행된다고 밝혔다. 중국은 2023년 칩 제조 부문에서 널리 사용되는 게르마늄과 갈륨의 수출을 보호하고···
유럽연합 '유로7'과 미국 '티어4', 내연기관 금지를 이끈다유럽연합 집행위원회(EC)의 새로운 환경 규정인 유로 7과 미국 환경보호국(EPA)이 제안한 새로운 규정이 2020년대 후반 시행을 앞두고 있다. 유로7 은 현행 유로와 비교하여 배출 규정의 구성 요소···
유럽연합, 7월 1일부터 지능형 속도 보조 시스템 의무화유럽 위원회의 유럽 도로 안전 헌장의 지침에 따라. 2024년 7월 1일부터 유럽에서 판매되는 모든 신차에는 ISA(지능형 속도 보조) 시스템이 채용되어야 한다. 독일의 아우토반은 물론이고 유럽의 모든 고속···
페라리, 시가총액 테슬라와 토요타에 이어 3위페라리의 시가총액이 2024년 6월 말 기준 1,056억 달러(약 145조 9,700억원)으로 테슬라와 토요타에 이어 자동차업계 3위에 랭크됐다. 그 배경은 높은 수익성이다. 2023 회계연도에 59억 유로의 매출액과 순···
유럽연합, 중국 정부와 전기차 추가관세 협의하기로 합의중국 정부와 유럽연합이 중국산 전기차 추가 관세에 관해 협의하기로 합의했다. 유럽연합 위원회 대변인 올로프 길은 EU 무역 위원 발디스 돔브로브스키스와 중국 무역 장관 왕 웬타오는 토요일에 처음으로 솔직하고···
유럽연합과 중국 정부, 전기차 추가 관세 부과 관련 협의유럽연합이 중국산 전기차에 대해 최대 38.1%의 관세를 추가로 부과하기로 한 가운데 중국과 유럽연합이 협의할 예정이라고 204년 6월 22일 cnEVpost가 보도했다. 왕원타오 중국 상무부장ㅇ 발디스 돔브로브스키스 유···
독일 자동차업체들, 중국 전기차에 대한 EU 관세 위험 경고유럽연합 집행위원회가 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과는 오히려 유럽연합에 나쁜 영향을 미칠 것이라는 지적이 나오고 있다. 당장에 독일 자동차회사들은 다양한 루트를 통해 그에 대하 언급하고 있다. 무엇···
유럽자동차제조자협, 전기차 전환 가속화 위해 차지업유럽과 제휴 체결유럽자동차제조자협회(ACEA)가 2024년 6월 13일, 유럽의 전기차 전환을 가속화하기 위해 유럽에서 전기차충전 업계 단체인 차지업유럽(ChargeUp Europe) 와 제휴를 체결했다고 발표했다. 유럽연합은···
“중국의 전기차 찍어내기에…” 탈중국 하는 폭스바겐, 볼보?!볼보의 전략적 생산 기지 이동 탈중국? 볼보는 2024년 6월 기준, 중국에서 벨기에로 일부 전기차 모델의 생산 기지를 이전하기로 결정하였다. 이는 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 높은 관세를 부과할 가능성에 대비하기 위한 조치로 해석된다. 현재 볼보는 중국 장자커우 공장에서 EX30과 EX90 모델을 생산하고 있으며, 이를 2025년부터 벨기에 헨트 공
G7에 ‘일본’ 포함되고 ‘한국’은 포함 안 된 진짜 이유, 들어보니…최근 한국의 G7(주요 7개국) 가입 논의가 확산하며 미국 싱크탱크가 세계 질서를 좌우하는 역할을 해온 선진국 그룹 G7에 한국을 가입시켜 국제사회가 직면한 문제들을 다루는 데 포함해야 한다고 권고한 것으로 확인됐다.
유럽연합의 중국산 전기차에 최대 38.1% 추가 관세 부과... 중국 즉각 반대 입장 표명유럽연합이 2024년 6월 12일, 다음 달부터 중국산 전기차 수입에 대해 자동차 제조사에 따라 최대 38.1%의 추가 관세를 부과할 예정이라고 발표했다. 이는 당초 25~30%로 예상했던 것보다 큰 폭이다. 예를 들어 BYD···
중국 상무부, 유럽연합 관세 부과에 대응책 취할 가능성 높아중국 상무부의 한 관계자가 유럽과 중국이 관세 관련 분쟁을 해결하지 못할 경우 중국은 유럽연합 집행위원회의 충분한 대응책을 취할 가능성이 높다고 말했다고 차이나데일리가 2024년 6월 13일 보도했다. 이는 유···
“갑질 시작 됐네” 중국산 전기차 점점 설 자리 잃어유럽연합이 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하면서 테슬라가 반발하고 있다. 테슬라는 상하이 기가팩토리에서 생산한 모델 3의 관세 인하를 요청하며, EU의 조치에 따른 타격을 최소화하려 노력하고 있다.
“중국 버렸다? 다시 유럽으로 돌아가는 볼보!?” 볼보 생산 시설볼보, 일부 생산 시설 중국에서 유럽으로 이전 중국산 전기차 관세 우려에 따른 대응 완성차 업체 볼보, 생산 시설 일부를 중국에서 유럽으로 옮기는 방안을 추진할 것으로 알려졌다. 이는 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 높은 관세를 부과할 것으로 예상되면서 이에 선제적으로 대응하기 위함이다. 볼보 전기차 생산 시설 이전 영국 일간 더타임스의 일요일판 선
빠니보틀도 피해갈 수 없다…장기간 유럽 여행 떠나려면 필수라는 ‘이 비자’, 4년만 인상유럽 27개국을 여행할 수 있는 단기 체류 비자인 ‘솅겐 비자’의 발급 수수료가 더 비싸진다. 현재 우리나라 국민은 솅겐 비자를 발급받지 않아도 최대 90일간 솅겐 지역을 여행할 수 있다. 그러나 90일을 초과해 장기 여행을 계획할 경우 반드시 솅겐 비자를 미리 발급받아야 한다. 타임아웃(Time Out) 등 외신은 유럽이 6월부터 솅겐 비자 발급 수수료를
르노 CEO, "유럽의 전기차 전환, 유연하게 대처해야" 르노의 루카 데 메오 CEO는 프랑스 경제지 레제코와의 인터뷰에서 유럽의 전기차 전환에 유연성이 필요하다는 견해를 밝혔다. 전기차 수요가 크게 감소된 가운데 최근 유럽 의회 선거에서는 2035년까지 디젤, 가솔린···
유럽연합, 폭스바겐 및 BMW의 중국산 전기차 수입 관세 인하 검토 중 유럽연합이 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과에 대해 폭스바겐과 BMW에 대해서는 인하할 가능성을 검토하고 있다고 밝혔다. 유럽연합 집행위는 두 회사를 이른바 협력 회사로 분류할 용의가 있으며, 중국산 모델···
테슬라, 유럽에서 중국산 모델 3 가격 인상 테슬라는 독일, 네덜란드, 스페인을 포함한 유럽 각국에서 판매 중인 ‘모델 3’의 가격을 약 1500유로(1,622달러) 인상했다고 발표했다. 유럽연합(EU)에 의한 중국산 EV에 대한 추가 관세에 대응하기 위한 조치다. ···
독일 해상풍력업체 럭스카라, 중국 밍양의 터빈 사용한다 독일 함부르크에 본사를 둔 청정 에너지 자산 운용사인 룩스카라(Luxcara)가 중국의 밍양 스마트 에너지와 해상 풍력 발전 단지 워터칸트 대한 터빈 공급업체 계약을 체결했다고 로이터 통신이 보도했다. 이···
미국 하이브리드 전기차 판매 비중, 배터리 전기차보다 높아 미국의 자동차 정보 사이트 에드먼즈닷컴에 따르면 미국에서 가장 많이 팔리는 하이브리드 전기차의 시판가격은 약 3만 4,000달러이며 배터리 전기차는 그보다 20% 비싼 4만 달러 이상인 것으로 나타났다. 리서치 회···
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유럽연합 '유로7'과 미국 '티어4', 내연기관 금지를 이끈다 유럽연합 집행위원회(EC)의 새로운 환경 규정인 유로 7과 미국 환경보호국(EPA)이 제안한 새로운 규정이 2020년대 후반 시행을 앞두고 있다. 유로7 은 현행 유로와 비교하여 배출 규정의 구성 요소···
유럽연합, 7월 1일부터 지능형 속도 보조 시스템 의무화 유럽 위원회의 유럽 도로 안전 헌장의 지침에 따라. 2024년 7월 1일부터 유럽에서 판매되는 모든 신차에는 ISA(지능형 속도 보조) 시스템이 채용되어야 한다. 독일의 아우토반은 물론이고 유럽의 모든 고속···
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유럽연합, 중국 정부와 전기차 추가관세 협의하기로 합의 중국 정부와 유럽연합이 중국산 전기차 추가 관세에 관해 협의하기로 합의했다. 유럽연합 위원회 대변인 올로프 길은 EU 무역 위원 발디스 돔브로브스키스와 중국 무역 장관 왕 웬타오는 토요일에 처음으로 솔직하고···
유럽연합과 중국 정부, 전기차 추가 관세 부과 관련 협의 유럽연합이 중국산 전기차에 대해 최대 38.1%의 관세를 추가로 부과하기로 한 가운데 중국과 유럽연합이 협의할 예정이라고 204년 6월 22일 cnEVpost가 보도했다. 왕원타오 중국 상무부장ㅇ 발디스 돔브로브스키스 유···
독일 자동차업체들, 중국 전기차에 대한 EU 관세 위험 경고 유럽연합 집행위원회가 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과는 오히려 유럽연합에 나쁜 영향을 미칠 것이라는 지적이 나오고 있다. 당장에 독일 자동차회사들은 다양한 루트를 통해 그에 대하 언급하고 있다. 무엇···
유럽자동차제조자협, 전기차 전환 가속화 위해 차지업유럽과 제휴 체결 유럽자동차제조자협회(ACEA)가 2024년 6월 13일, 유럽의 전기차 전환을 가속화하기 위해 유럽에서 전기차충전 업계 단체인 차지업유럽(ChargeUp Europe) 와 제휴를 체결했다고 발표했다. 유럽연합은···
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G7에 ‘일본’ 포함되고 ‘한국’은 포함 안 된 진짜 이유, 들어보니… 최근 한국의 G7(주요 7개국) 가입 논의가 확산하며 미국 싱크탱크가 세계 질서를 좌우하는 역할을 해온 선진국 그룹 G7에 한국을 가입시켜 국제사회가 직면한 문제들을 다루는 데 포함해야 한다고 권고한 것으로 확인됐다.
유럽연합의 중국산 전기차에 최대 38.1% 추가 관세 부과... 중국 즉각 반대 입장 표명 유럽연합이 2024년 6월 12일, 다음 달부터 중국산 전기차 수입에 대해 자동차 제조사에 따라 최대 38.1%의 추가 관세를 부과할 예정이라고 발표했다. 이는 당초 25~30%로 예상했던 것보다 큰 폭이다. 예를 들어 BYD···
중국 상무부, 유럽연합 관세 부과에 대응책 취할 가능성 높아 중국 상무부의 한 관계자가 유럽과 중국이 관세 관련 분쟁을 해결하지 못할 경우 중국은 유럽연합 집행위원회의 충분한 대응책을 취할 가능성이 높다고 말했다고 차이나데일리가 2024년 6월 13일 보도했다. 이는 유···
“갑질 시작 됐네” 중국산 전기차 점점 설 자리 잃어 유럽연합이 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하면서 테슬라가 반발하고 있다. 테슬라는 상하이 기가팩토리에서 생산한 모델 3의 관세 인하를 요청하며, EU의 조치에 따른 타격을 최소화하려 노력하고 있다.
“중국 버렸다? 다시 유럽으로 돌아가는 볼보!?” 볼보 생산 시설 볼보, 일부 생산 시설 중국에서 유럽으로 이전 중국산 전기차 관세 우려에 따른 대응 완성차 업체 볼보, 생산 시설 일부를 중국에서 유럽으로 옮기는 방안을 추진할 것으로 알려졌다. 이는 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 높은 관세를 부과할 것으로 예상되면서 이에 선제적으로 대응하기 위함이다. 볼보 전기차 생산 시설 이전 영국 일간 더타임스의 일요일판 선
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