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전기차 - 뷰타임즈

#전기차 (1424 Posts)

  • “아이오닉 9 무조건 성공하겠네” LG랑 손 잡더니 이런 옵션을?! 현대 아이오닉9가 출시를 앞두고 있는 가운데, 탑재 옵션에 대한 관심이 증가하고 있다. 특히 LG 전자와의 협업으로 실내에 각종 가전제품을 들일 것으로 예상되는 가운데 형제차 EV9을 토대로 아이오닉9의 기능도 엿보기가 가능하다.
  • “벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준 메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
  • “한국 초대박 선언” 현대차 인도시장 다 먹는다 현대차 인도법인이 SEBI로부터 IPO 승인을 받았다. 현대차는 인도 시장에서 전기차 라인업을 확대하고 2030년까지 5종의 전기차를 출시할 예정이다.
  • 일론 머스크, 포브스 지속가능성 리더 리스트에서 제외…BYD 왕촨푸는 선정 올해 포브스가 처음으로 선정한 지속가능성 리더 리스트(Forbes Sustainability Leaders List)에 테슬라의 일론 머스크가 빠졌다. 중국 BYD의 왕촨푸는 포함됐는데 일론 머스크가 제외된 것에 대해 포브스는 자세히 설명하고 있다. 포브스는 일론 머스크가 2008년 테슬라 로드스터의 출시를 계기로 전기차 분야에서 시선을 끌었고 환경 문제에
  • 기아, 테슬라 NACS 충전 호환 어댑터 발표...미국 전기차 충전 편의성 강화 기아는 2025년 초부터 테슬라의 북미 충전 규격(NACS)에 맞는 어댑터를 미국 시장에 출시한다고 발표했다. 이를 통해 기아 전기차 사용자들은 북미 전역에 위치한 16,500개 이상의 NACS 등급 DC 고속 충전기를 이용할 수 있게 된다. 특히, 2024년 또는 2025년형 EV9 및 EV6 모델을 9월 4일 이후에 인도받는 고객에게는 NACS 어댑터가
  • 기아 '광명 EVO Plant' 준공식 개최... 내년 EV4 생산 예정 기아가 현대차그룹 최초의 전기차 전용 공장인 ‘광명 이보 플랜트 (이하 EVO Plant)’를 구축하고 본격적인 전기차 양산에 나선다. 기아는 27일 경기도 광명시 소하동에 있는 오토랜드(AutoLand) 광명에서 EVO Plant 준공식을 개최했다. 이날 행사에는 최준영 기아 대표이사를 비롯해 박승원 광명시장, 임오경, 김남희 광명시 국회의원, 이지석 광
  • 중국-EU, 전기차 관세 분쟁 해결 합의…최저가 이상 판매 약속 중국 상무부는 2024년 9월 26일, 중국과 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 관세 분쟁을 해결하기로 합의했다고 발표했다. 중국 자동차 제조업체들은 EU 내에서 전기차를 최저 가격 이상으로 판매하기로 약속한 것으로 전해졌다. 이번 합의는 9월 19일 브뤼셀에서 발디스 돔브로브스키스 유럽연합 집행위원회 부위원장 겸 무역담당 집행위원과 중국 왕원타오 상
  • 닛산, 르노 보유 지분 추가 인수…798억 엔 규모 르노가 프랑스 신탁회사에 매각을 전제로 양도한 주식을 798억 엔에 매입할 예정이라고 밝혔다. 이번 인수를 통해 닛산은 주주 수익률을 높이고 자본 효율성을 개선할 계획이라고 덧붙였다. 르노는 그동안 닛산의 최대 주주로서 43%의 지분을 보유하고 있었으나, 2023년 11월 양사 간 자본 관계를 조정하면서 각각 15%씩 상호 투자하는 방식으로 협력 관계를 재
  • 현대차그룹, 전기차 화재 진압 위한 무인 소방로봇 개발한다. 산업통상자원부, 소방청과 협력해 전기차 화재 진압 위한 노력 기울여직접 주수 방식의 진압장비 연내 250대 소방청에 기증 현대차그룹이 26일 소방청과 전기차 화재 안전 대책을 위한 협력체계를 구축하기로 했다고 밝혔다. 최근 발생한 청라 아파트 지하주차장 화재 사고로 전기차 화재 발생 시 신속한 대응과 고도화된 화재 진압장비 지원이 필요하다는 점에 뜻이 모였
  • 현대차는 ‘이 배터리’ 없어서 안 된다고? 신기술 준비하고 있다는 소식이다. 현대차·기아, 전구체 없이 합성하는 LFP 배터리 기술 개발 착수개발 성공 시 유해물질 배출 최소화 및 생산 비용 절감 효과 기대 26일 현대차·기아가 현대제철, 에코프로비엠과 함께 LFP(리튬인산철) 배터리 양극재 기술 개발 과제에 착수한다고 발표했다. 이번 협력은 LFP 배터리 양극재를 제조하는 과정에서 전구체를 사용하지 않고 직접 재료를 합성하는 기술
  • “넥쏘 퍼포먼스 파츠?” 분위기 확 달라진 수소 전기차! 일산 킨텍스에서 수소 모빌리티 쇼 'H2 MEET 2024' 가 개최했다. 이에 현대도 엑시언트 수소 전기트럭을 선보이고 넥쏘 튜닝카도 등장했다. 이외에도 K-배터리쇼가 함께 열려, 전기차 배터리 안전 기술에 대한 현황을 확인 할 수 있었다.
  • “아빠들 환장하겠네” 팰리세이드 일렉트릭 진짜로 나온다! 현대, 연말에 신차 대거 출시팰리세이드, 아이오닉9 등 준대형 SUV 출격 준비내연기관과 전동화 버전으로 투트랙 달리나 연말에 현대차 신차 쏟아져 나온다신차 아이오닉9, 팰리세이드 풀체인지 예정 예비 오너들의 마음을 뒤흔들 수 있을까. 현대 팰리세이드 풀체인지 모델과 아이오닉9가 올해 연말 출시를 앞두고 있다. 두 차량 모두 준대형 SUV로, 각각 내연기관
  • “대책 없이 세금 쓰더니…” 전국 동사무소 주차장 불바다 위기! 조달청은 전기차 화재 안전관리 대책에 따라 공공부문 전기차와 충전시설의 안전관리 방안을 마련했다. 배터리 정보 공개와 스마트 충전기 보급 등을 통해 안전성을 높이고, 화재 대응 혁신제품 발굴 및 지정도 추진 중이다.
  • “도로 난장판 확정” 초짜들 당장 계약, 아이오닉 5 N 신기능 현대자동차가 2025년형 아이오닉 5 N을 출시했다. N 드리프트 옵티마이저, N e-쉬프트, 런치 컨트롤 등 고성능 전기차의 기능이 더욱 강화되었으며, 다양한 편의 사양이 추가됐다. 판매 가격은 7,700만 원부터 시작된다.
  • [시승 영상]푸조 e-2008 SUV 서울-제천 왕복 시승 1400만 원 가격 인하로 EV3보다 저렴한 수입산 전기차로 변신 얼마 전 푸조는 전기차 모델인 e-208과 e-2008의 가격을 1,300~1,400만 원 가량 인하했습니다. 이번에 시승하는 푸조 e-2008 GT의 가격은 4,190만 원으로 조정돼 캐스퍼 일렉트릭과 EV3 사이의 가격에 포지셔닝됐습니다. 덕질하기 위한 장거리 시승, 덕질로드로 오늘은 푸
  • “가난한 일본차, 비참한 현실” 닛산 간판 모델, 관짝에 못 박았다 2007년 출시된 스포츠카 GT-R환경 규제를 이유로 단종전기차 후속 모델 고려중 닛산, 간판 모델 GT-R 단종 최근 닛산의 행보에 적신호가 켜졌다. 외신에 따르면, 닛산은 대표 스포츠카 GT-R을 후속 없이 단종할 예정이라 밝혓다. GT-R은 지난 2007년 출시되어 17년간 이어져 왔으나, 2025년 생산 중단이 예고된 것이다. 대외적으로는 강화된 환
  • “현대차 베꼈나 당황” 이탈리아 유럽 포터, 로고만 바꾼 한국차였다 현대차와 이베코가 공동 개발한 전기 경상용차 'e무비'가 유럽 시장에 출시되었다. 800V 초고속 충전, 배지 엔지니어링 적용, 다양한 첨단 운전자 보조 시스템이 장착된 이 차량은 유럽 상용차 시장에 새로운 변화를 예고하고 있다.
  • 제네시스, 결국 ‘이것’까지 등극? 최다 TSP+ 모델 보유 브랜드, 미국 IIHS 충돌평가서 최고 안전한 차 선정 제네시스가 미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)가 발표한 충돌평가에서 GV70와 GV70 전동화 모델이 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(이하 TSP+, Top Safety Pick+)’ 등급으로
  • “아우디 로고 삭제” 중국 전용 신차, 얼마나 부끄러웠으면 아우디는 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기차 시리즈에서 전통적인 네 개의 링 로고를 사용하지 않을 계획이다. '퍼플' 시리즈는 현지 기술과 파트너십을 반영한 모델로 11월에 공개될 예정인데 세부내용은 본문을 참고하자.
  • “현대차 부담 폭발!” 신형 SUV, 역대급 아니면 싼타페 취급 현대차가 하반기 대형 SUV 팰리세이드 풀체인지와 아이오닉 9을 선보인다. 전기차 포트폴리오를 완성하며 하이브리드와 전동화 기술로 소비자들에게 다양한 선택지를 제공할 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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