“현대차 베꼈나 당황” 이탈리아 유럽 포터, 로고만 바꾼 한국차였다현대차와 이베코가 공동 개발한 전기 경상용차 'e무비'가 유럽 시장에 출시되었다. 800V 초고속 충전, 배지 엔지니어링 적용, 다양한 첨단 운전자 보조 시스템이 장착된 이 차량은 유럽 상용차 시장에 새로운 변화를 예고하고 있다.
“전기차 이제 믿고 타 봐” 현대·기아, 배터리 불 안난다 선언!현대차∙기아가 배터리 충전량과 화재 발생 간에 관계가 없음을 강조하며, 100% 완충해도 안전하다고 밝혔다. BMS를 통해 과충전 사고를 방지하고, 고객의 불안감을 해소하기 위한 점검 서비스를 제공한다.
현대차, 과충전으로 인한 화재 한 번도 없었다며 배터리 기술 공개BMS가 배터리 이상 징후를 발견하면 원격지원센터로 통보과충전 방지를 위한 3단계 다중안전 시스템 적용 현대자동차그룹이 15일 전기차 배터리 관리 시스템(Battery Management System, 이하 BMS)과 관련한 핵심 기술을 공개했다. 전기차 화재와 관련 불안감을 느끼고 있는 소비자들을 진정시키기 위한 방안으로 판단된다. 현대차그룹은 자사 BM
“우리는 안 터져요” 현대차, 15년 뚝심 세계 최상위 기술력현대차∙기아가 15일 자사의 배터리 관리 시스템(BMS) 기술을 공개했다. 이 기술은 전기차의 배터리 안전성을 높이고, 충전 중 과충전을 방지하며, 배터리 셀을 종합적으로 관리하여 전기차 수명을 연장하는 데 기여한다.
“벤츠도 힘든 100만km 보증” 국산 SUV는 하네KGM은 전기차 화재에 대한 국민 불안을 해소하기 위해 배터리 정보 공개와 특별 안전 점검을 시행하며, 토레스 EVX의 뛰어난 안전성을 강조했다. 현대차와 기아, 제네시스 역시 이와 비슷한 서비스를 진행한다고 밝혔다.
“전기차, 죄수복급 낙인” 숨만 쉬다 갑자기 욕먹는다 오열인천 전기차 화재의 원인으로 배터리 관리 미흡과 BMS의 오작동 가능성이 제기되고 있다. 전문가들은 BMS의 기능 고도화를 통해 화재를 예방할 수 있다고 지적한다. 사회적으로 이슈인 이번 문제가 어떻게 흘러가고 있을까?
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