EU, 전기차 배터리 생산에 10억 유로 보조금 지원 추진유럽연합(EU)의 새 집행위원회가 전기차 배터리 셀 생산을 지원하기 위해 총 10억 유로의 자금을 요청했다. EU는 혁신적인 배터리 셀 생산이나 첨단 제조 공정 및 기술을 도입하는 기업과 컨소시엄에 보조금을 지급할 계획이라고 밝혔다. ‘IF24 배터리’라고 명명된 이번 제안 요청은 새 집행위원회 임기 첫 주에 발표된 첫 번째 조치 중 하나다. 10억 유로는
차기 EU 집행위원, 2035년 내연기관차 판매 금지 입장 고수차기 유럽연합(EU) 집행위원장으로 지명된 그리스 출신 아토스톨로스 치치코스타스가 2024년 11월 4일 열린 청문회에서 e-모빌리티를 적극 지지하며, 2035년 내연기관차 판매 금지 계획에 대한 입장을 단호히 밝혔다. 그는 자동차 업계의 지속적인 압력에도 불구하고, 내년 배출량 목표를 연기할 생각이 없다고 강조했다. 이 발언은 현재 유럽연합 전역에서 1,
중국, EU 전기차 추가 관세 찬성국에 대규모 투자 중단 지시중국 정부가 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세를 지지한 유럽 국가들에 대해 자국 자동차 업체들의 대규모 투자를 중단하도록 지시했다고 로이터통신이 2024년 10월 31일 보도했다. 로이터통신에 따르면 중국 상무부는 BYD와 SAIC 모터그룹 등 주요 자동차 제조사들에게 추가 관세에 찬성표를 던진 국가에 대한 공장 건설 등의 대규모 투자를 일
EU, 독일 반대에도 중국 전기차 특별 관세 확정... 10월 31일 시행유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 특별 관세를 2024년 10월 31일부터 부과한다. EU 집행위원회는 10월 29일 이 규정을 채택했으며, 독일이 무역 갈등과 자국 자동차 산업에 대한 우려로 반대했음에도 불구하고 다수의 EU 회원국이 찬성표를 던져 특별 관세 부과가 확정되었다. 집행위는 반(反)보조금 조사 결과, 중국의 일부 전기차 제조업체들이 지방
메르세데스 벤츠, EU의 중국산 전기차 추가 관세 결정 비판메르세데스 벤츠가 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하기로 한 결정을 실수라고 비판했다. 이는 지난주 말 EU 회원국들이 중국산 전기차에 기존 10% 관세 외에 최대 35.3%의 추가 관세를 부과하기로 투표한 직후 발표된 내용이다. 메르세데스 벤츠는 성명을 통해, 유럽연합 집행위원회가 의도한 대로 이러한 상쇄 관세를 부과하는 것은 광범위한
중국-EU, 전기차 관세 분쟁 해결 합의…최저가 이상 판매 약속중국 상무부는 2024년 9월 26일, 중국과 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 관세 분쟁을 해결하기로 합의했다고 발표했다. 중국 자동차 제조업체들은 EU 내에서 전기차를 최저 가격 이상으로 판매하기로 약속한 것으로 전해졌다. 이번 합의는 9월 19일 브뤼셀에서 발디스 돔브로브스키스 유럽연합 집행위원회 부위원장 겸 무역담당 집행위원과 중국 왕원타오 상
르노 CEO, "유럽의 전기차 전환, 유연하게 대처해야"르노의 루카 데 메오 CEO는 프랑스 경제지 레제코와의 인터뷰에서 유럽의 전기차 전환에 유연성이 필요하다는 견해를 밝혔다. 전기차 수요가 크게 감소된 가운데 최근 유럽 의회 선거에서는 2035년까지 디젤, 가솔린···
테슬라, 유럽에서 중국산 모델 3 가격 인상테슬라는 독일, 네덜란드, 스페인을 포함한 유럽 각국에서 판매 중인 ‘모델 3’의 가격을 약 1500유로(1,622달러) 인상했다고 발표했다. 유럽연합(EU)에 의한 중국산 EV에 대한 추가 관세에 대응하기 위한 조치다. ···
독일 해상풍력업체 럭스카라, 중국 밍양의 터빈 사용한다독일 함부르크에 본사를 둔 청정 에너지 자산 운용사인 룩스카라(Luxcara)가 중국의 밍양 스마트 에너지와 해상 풍력 발전 단지 워터칸트 대한 터빈 공급업체 계약을 체결했다고 로이터 통신이 보도했다. 이···
EU, 5일부터 중국산 전기차에 잠정 추가 관세 최대 37.6% 적용EU는 중국산 전기차에 대해 7월 5일부터 17.4%~37.6%의 추가 관세를 부과한다. 이번 추가 관세는 잠정적인 것으로 EU의 반보조금 조사는 앞으로 4개월간 지속된다. 이 사이에 EU와 중국 사이에 집중적인 협의가 계속···
G7에 ‘일본’ 포함되고 ‘한국’은 포함 안 된 진짜 이유, 들어보니…최근 한국의 G7(주요 7개국) 가입 논의가 확산하며 미국 싱크탱크가 세계 질서를 좌우하는 역할을 해온 선진국 그룹 G7에 한국을 가입시켜 국제사회가 직면한 문제들을 다루는 데 포함해야 한다고 권고한 것으로 확인됐다.
“탈출은 지능순이지” 슬슬 발 빼는 볼보, 본진 옮기기 시작볼보자동차가 EU의 상계관세 부과에 대응해 전기차 생산 기지를 중국에서 벨기에로 이전한다. 이는 관세 인상에 따른 대응 전략으로, 무역전쟁 가능성도 제기된다. 과연 볼보의 선택이 난관을 해결할 수 있을 지 좀 더 지켜볼 필요가 있겠다.
“벤츠 오너도 답 없지” 운전자들 절대로 못 참는 행동 1위최근 한국도로공사 직원이 졸음운전 차량에 의해 사망하는 사고가 발생하였습니다. 졸음운전 방지 기술과 다양한 자동차 기능을 활용하여 이러한 위험을 줄이고 교통 안전을 강화해야 합니다. 세부내용은 본문을 살펴보자.
“가성비에 위기” 중국 전기차, 유럽 침략 성공하자 대놓고 ‘이 행동’ 논란유럽연합이 중국산 전기차에 대한 등록 절차를 강화하며 상계관세 부과를 준비하고 있다. 이는 유럽 시장에서의 중국산 전기차 점유율 상승과 유럽 기업의 손실 가능성 때문이다. 중국 전기차 업체들에게 상계관세가 부과될 전망이다.
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