현대자동차가 아이오닉 5N을 만든 진짜 의도

이제 국산차도… “이거” 할 때다!

좋은 자동차 브랜드를 구분하는 기준은 다양하다.
“제조사가 모터스포츠에 열심인가” 또는 “제조사를 대표하는 드라이버가 존재하는가” 역시 많은 기준 중 하나가 되어야 한다. 드높은 명성을 자랑하는 굴지의 자동차 제조사는 모두 약속이라도 한 듯 모터스포츠에 열정을 쏟는다. 오로지 이동 편의만을 고려한 자동차 또는 대중의 입맛만을 고려한 자동차만 만든다면 결코 정상에 올라설 수 없다. 

현대자동차의 새로운 행보가 유독 반갑다. 현대자동차는 국내 최대 규모의 단일 차종 레이스인 ‘현대 N 페스티벌’ 2024 시즌 개막을 앞두고 경주용 차량 ‘아이오닉5 N eN1 컵 카’를 공개했다. 아이오닉 5N eN1 컵 카는 최고 출력 478㎾(650마력)의 전·후륜 모터와 84.0kWh의 고출력 배터리 등 첨단 전동화 기술로 주행 성능을 높인 아이오닉5 N에 서킷 주행을 위한 여러 요소를 추가해 제작한 차량이다. 

현대차는 이 차량에 레이스 전용 슬릭 타이어와 낮고 넓은 오버휀더를 적용했다. 또 윤거를 넓혀 핸들링 성능을 높이고 앞 범퍼 하단에는 프런트 립을, 후면에는 리어 윙을 추가해 공력 성능을 끌어올렸다. 또 운전석을 제외한 시트와 카 매트 등 불필요한 부품을 제거해 무게를 줄였고, 단조 휠과 섬유강화플라스틱(FRP) 후드 등 경량 제품을 적극 활용한 점이 눈에 띈다. 

아이오닉 5N eN1 컵 카는 올 시즌 시범 진행되는 ‘eN1 클래스’ 경기 전용 경주차로 운용될 예정이다. 이 경기는 기존 ‘아반떼N 컵'(N1 클래스)과 같이 프로 선수들이 참여하는 전기차 레이스다. 현대차는 아이오닉 5N eN1 컵 카 시범 운영을 통해 차량 성능을 점검하면서 위급 상황 대응, 차량 정비 및 검차, 그리고 충전 인프라 구축 등 전기차 레이스 운영에 관한 모든 영역에 대한 개선점을 찾을 계획이다.

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