아이오닉5 N, 굽은 산길 달리는 ‘파이크스 피크 힐 클라임’ 기록 경신양산형 전기차 개조/비개조 부문 모두 10초 이상 기록 앞당겨아이오닉5 N 개조한 TA 스펙은 종합순위 3위 차지 현대자동차가 23일(현지 시각) 미국 콜로라도에서 열린 ‘파이크스 피크 힐 클라임’에 출전해 양산형 전기차 최고 기록을 달성했다고 밝혔다. 높은 해발고도에서 진행되 ‘구름 위의 레이스’라고 불리는 이 대회는 1916년 처음 시작해 미국에서 두
“영국서 연일 칭찬받는 현대, N 시리즈 더 호평?!” 아이오닉5N 호평현대차 아이오닉5N, 영국에서 호평 받아 현대자동차의 고성능 전기차, 아이오닉5N 모델이이 영국의 주요 자동차 전문 매체들로부터 높은 평가와 호평 등 좋은 반응을 받고 있습니다. 영국 자동차 전문 매체 ‘카 매거진’은 아이오닉5N을 ‘세계 최고의 고성능 전기차’로 선정했습니다. 이는 포르쉐 타이칸 터보 GT, 피닌파리나 바티스타, 테슬라 모델 S 플레이드
현대자동차가 아이오닉 5N을 만든 진짜 의도이제 국산차도… “이거” 할 때다! 좋은 자동차 브랜드를 구분하는 기준은 다양하다.“제조사가 모터스포츠에 열심인가” 또는 “제조사를 대표하는 드라이버가 존재하는가” 역시 많은 기준 중 하나가 되어야 한다. 드높은 명성을 자랑하는 굴지의 자동차 제조사는 모두 약속이라도 한 듯 모터스포츠에 열정을 쏟는다. 오로지 이동 편의만을 고려한 자동차 또는 대중의 입맛만
현대 역성장 충격 “일본은 한국에 팔았고, 일본엔 한국대신 중국?!”일본 수입전기차 시장, 2만대 돌파: 현대 역성장, 중국 BYD는 급성장 일본의 수입차 시장에서 전기차의 점유율이 역대 최고치를 기록하며, 전기차 성장률이 5년 연속 증가했다. 그러나 현대 자동차는 2022년 재진출 이후 역성장 양상을 보이며, 중국의
“대박” 소리 저절로 나온다. 아이오닉5 NPX12024년 도쿄 오토 살롱에서 현대차가 고성능 '아이오닉 5 N'과 실험적 콘셉트 'NPX1'을 공개했습니다. NPX1은 혁신적 디자인과 성능 파츠로 주목을 받으며, 향후 아이오닉 5 N 퍼포먼스 부품 출시 계획을 밝혔습니다.
“임진록이 따로 없네” 현대차 일본 시장 열리지 않아도 계속 한다일본 시장 난항 겪는 현대차, 결국 ‘이 차’까지 투입을? 일본 자동차 시장은 수입차가 힘을 쓰기 어려운 곳으로 알려져 있다. 오죽하면 수입차의 무덤이라 하겠는가. 일본인들은 자국산 제품을 선호하는 경향이 강하며, 이는 자동차 시장에서도 마찬가지다.
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