“하이브리드도 무서운데” 운전자들, 도통 마음 놓을 새 없이 무서움에 떤다!

하이브리드 자동차도 배터리 탑재
전기차 외에도 안전성 따질 이유 있다
현재 국토교통부는 마비 상태

전기차만 배터리 제조사 공개하는게 맞을까

전기차 화재로 인해 배터리 안전성에 대한 불안감이 연일 커져만 가고 있다. 이에 정부 차원에서 전기차 배터리 정보 공개를 완성차 업체에 권고 하는 상황이다. 완성차 업체들도 여론을 의식해 현재 국내 업계 대부분이 배터리 정보를 공개한 상황이다.

하지만 하이브리드, 수소 전기차에도 전기차 대비 용량이 적을 뿐 배터리 팩을 탑재하는 건 매한가지다. 과연 하이브리드, 수소 전기차 등도 안전성 문제로부터 자유롭다 말할 수 있을까

국토교통부 자동차정책과, 거의 마비 상태

해당 사실을 문의하고자 국토교통부 자동차정책과에 연결을 시도했지만 과도한 통화량 탓인지 쉽지 않았다. 혹은 출장 중이라는 자동 안내 메세지만 들려왔다. 전기차 안전성 관련 문제가 사회 전체에 파장이 심화된 만큼 정책 부서에 대한 관심도 폭발적인 것으로 보인다.

같은 부서 내 타 정책 담당자를 통해 관련 담당자 연결을 부탁했지만 대답은 마찬가지였다. 이미 과중한 응대를 받은 듯 힘겨운 목소리로 차후 통화를 안내 받았다.

전기차 안전성 문제, 차주들은 외롭다

현재 전기차 주차 관련 제한 정책이 쇄도하는 마당에 공동 주택 주민들 간의 갈등도 심화되는 형국이다. 각종 온라인 커뮤니티에는 매일 전기차 차주와 타 주민 간의 주차 문제를 놓고 고민하는 게시글이 올라오고 있다. 주차를 금지하자는 주된 목소리를 이기지 못한 전기차 차주들의 걱정거리가 계속해서 들려오는 실정이다.

이미 전기차 충전량 제한, 충전기 지상화, 선박 선적 제한 등, 전기차 차주들을 압박하는 정책이 시행되고 있다. 안전성 관련 근본적인 문제를 해결하는데는 시간 소요가 크기에 선제적으로 조치할 수 있는 것들을 손보는 것으로 보인다.

하지만 하이브리드, 수소 전기차 등 대용량 배터리 팩을 탑재한 차량들도 등록 대수가 많은 실정에 정부가 어떤 대책으로 국민의 불안감을 해소 할 수 있을지 그 행보가 주목되는 시점이다.

• “세금 태워서 과태료 뜯네” 단속카메라 지옥, 기분탓 아니었다
• “현대·기아, 나라 쌈싸먹었네” 424억 달러, 하이브리드로 역대 최고치 갱신!
• “우리는 안 터져요” 현대차, 15년 뚝심 세계 최상위 기술력
• “현대차, 전국에 싹 도배” 이러니 신차 선택지 확 줄지
• “음주벌금 확 깎는다” 머리에 총 맞았나 싶은 ‘경악’할 사고방식 논란