레이 차주들 ‘화들짝’ 놀란 신차.. 가격은 고작 ‘1천만 원’ 예상! 레이 디자인 똑 닮은 신차상하이-GM 우링 지광 EV디자인 하나로 시선 집중 기아의 인기 경차, 레이. 해당 모델과 똑 닮은 신차가 등장해 화제다. 상하이자동차, 제너럴모터스, 우링 합작법인의 새로운 전기 경차 우링 지광 EV (Wuling Zhiguang EV)가 승인 절차 중에 중국 규제 기관에서 모습을 드러냈다. 우링은 BYD와 지리자동차에 이어 중국
"11월 출시" 현대차, ‘아이오닉 9’ 티저 이미지 최초 공개 현대차는 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 라인업을 확장하는 ‘아이오닉 9(IONIQ 9, 아이오닉 나인)’의 티저 이미지를 30일(수) 처음으로 공개했다. 아이오닉 9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)에 기반한 현대차의 세 번째 모델로, 글로벌 전기차 브랜드로 성장을 견인할 전동화 SUV 모델이다.
기아, '웰컴휠 캠페인' 통해 교통약자 이동 편의 지원 기아가 교통약자의 이동 편의와 접근성 향상을 위한 '웰컴휠(Welcome wheel) 캠페인'을 진행하고 서울 종로구 카페 'Ongoing'에서 이동식 경사로 전달식을 개최했다고 30일(수) 밝혔다. 기아의 '웰컴휠 캠페인'은 매장의 문턱 때문에 접근이 어려운 소규모 매장에 초경량 이동식 경사로를 보급하는 사업으로 휠체어 사용자나 유모차를 동반한 보호자 등
아우디, 브뤼셀 공장 2025년 2월 폐쇄…유럽 첫 생산시설 철수 벨기에 브뤼셀에 위치한 아우디 공장이 2025년 2월 말에 생산을 중단한다. 이는 유럽에서 폭스바겐 그룹이 처음으로 폐쇄하는 생산 시설이 될 것으로 보인다. 아우디는 이 공장 폐쇄 결정을 화요일 노동자 협의회와 노동조합에 통보했다. Q8 e-트론의 후속 모델은 멕시코에서 생산될 예정이며, 아우디는 벨기에 공장에 새로운 모델을 배정하지 않을 계획이다. 폭스바
현대자동차, 국내 최대 규모 재생에너지 공급 계약(PPA) 체결 현대자동차가 탄소중립 실천과 재생에너지 100% 전환을 위한 노력을 적극 이어간다. 현대차는 최근 현대건설, SK E&S, GS E&R, 엔라이튼과 국내 최대 규모의 재생에너지 공급 계약(PPA, Power Purchase Agreement)을 체결했다고 30일(수) 밝혔다. PPA는 사용자가 계약을 통해 일정 기간 동안 고정된 가격으로 재생에너지를 구매하
현대차 정재훈 사장, 닛케이 포럼에서 수소 사회 리더 선언 현대자동차의 장재훈 사장이 2024년 10월 28일 일본에서 열린 닛케이포럼 제26차 세계경영회의에서 수소 기반 사회의 리더가 되겠다고 선언했다. 장 사장은 자동차, 철도, 제철 산업을 아우르는 수소 경제권을 공동으로 구축하겠다는 의지를 밝혔다. 그는 현재 자동차 산업이 지정학적 리스크와 높은 불확실성에 직면해 있다는 견해를 밝히며, 현대차그룹의 경쟁 우위
테슬라, 2025년 판매량 50만 대 증가 목표…실현 가능성은? 테슬라가 2025년 연간 판매량을 올해보다 약 50만 대 늘릴 계획이라고 밝혔다. 테슬라는 2024년 판매량이 2023년의 181만 대와 비슷할 것으로 예상하며, 2025년에는 이를 2030% 증가시켜 220만240만 대 수준으로 목표하고 있다. 그러나 이는 2,000만 대 판매 목표를 철회한 데다 새로운 공장 건설 계획이 없는 상황에서 쉽지 않은 도전으로
샤오미 SU7 울트라 프로토타입, 뉘르부르크링 4도어 랩타임 신기록 세워 중국 샤오미의 전기차(EV) 브랜드가 독일 뉘르부르크링에서 SU7 울트라 프로토타입 차량으로 6분 46.874초의 랩타임을 기록하며 4도어 자동차 중 가장 빠른 기록을 세웠다고 2024년 10월 29일 웨이보를 통해 발표했다. 샤오미 SU7 울트라 프로토타입은 0에서 100km/h까지 1.97초, 최고 속도 350km/h 이상을 자랑하며, 0에서 200km
중국 자동차 산업, "In China, For Global" 전략으로 전환 필요 지난 주말 베이징에서 열린 자동차 포럼에서 한 전직 관료가 중국 내 자동차 합작회사가 공정한 환경을 통해 큰 성과를 이룰 것이라고 주장했다고 차이나데일리가 2024년 10월 29일 보도했다. 그는 “합작 자동차 회사는 ‘외부인’에서 ‘현지인’으로 변모하여 가족의 일원이 되어야 한다. 중국 기업이든 합작 회사든 우리는 가족 중심의 사고방식을 받아들여야 한다”
"무자비한 구조조정"…폭스바겐 독일 노조와 충돌 예고 폭스바겐이 독일에서 최소 세 개의 공장을 폐쇄하는 방안을 고려 중이라고 독일 노조 측이 2024년 10월 28일 밝혔다. 폭스바겐은 또한 수만 개의 일자리를 감축하고 임금을 약 20% 삭감하는 방안을 논의하고 있어 노조의 강한 반발을 사고 있다. 이번 공장 폐쇄를 둘러싼 1차 노사 협상은 9월 말에 열렸으며, 2차 협상은 10월 30일 독일 북부 볼프스부르
유럽 환경단체 "2030년 유럽 모든 수도에서 내연기관 사라질 것" 유럽의 환경단체 교통환경연맹(T&E)은 2024년 10월 23일, 유럽 전역의 수도들이 2030년까지 무공해 화물 구역을 도입할 수 있을 것이라는 전망을 내놨다. T&E는 전기 밴의 공급이 증가하면서 유럽산 전기 밴이 요구되는 수량을 충족할 수 있을 것으로 보고 있다. 2026년까지 전기 밴 모델 수가 디젤 및 가솔린 모델보다 더 많아질 것이며, 2027년
독일 에어택시 스타트업 릴리움, 파산 절차 돌입 독일의 에어택시 스타트업 릴리움(Lilium)이 2024년 10월 28일 바일하임 지방 법원에 파산 신청을 위한 자체 관리 절차를 개시했다고 독일 매체 한델스블랏이 보도했다. 릴리움은 지난주 목요일 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 통지서에서 릴리움 GmbH와 릴리움 에어크래프트(Lilium eAircraft GmbH)에 대해 파산 신청 계획을 처음으로
아이엠모터스, 중국 최초 레벨 2~4 자율주행 모델 양산 선언 중국 SAIC, 알리바바, 장지앙하이테크의 합작 투자회사인 아이엠모터스(IM Motors)가 2024년 10월 28일, 레벨 2, 3, 4 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 기능을 탑재한 모델을 양산할 수 있는 중국 최초의 자동차 제조업체가 되었다고 발표했다. 아이엠모터스는 레벨 2 플러스 시스템인 IM AD 3.0을 출시하면서 이같이 밝혔다. IM AD
무려 ‘2천만 원대’.. 쏘나타 계약한 아빠들 멘붕 왔다는 ‘이 차’ 정체 마쓰다 전기 세단 EZ-6 출시가격은 2,700만 원부터 시작쏘나타 상대로 경쟁 예고 현대차 쏘나타. 해당 모델의 강력한 경쟁 상대가 나타났다. 마쓰다가 중국 시장을 겨냥하기 위한 전기 세단 EZ-6의 가격과 사양 등의 정보를 공개하고 본격적인 출시를 알렸다. 주행거리 연장형 전기차(EREV)의 시작 가격은 13만 9,800위안(약 2,700만 원)이며,
테슬라, 중국에서 FSD 출시 승인 대기…데이터 보안이 주요 과제 테슬라가 아직 중국 당국으로부터 FSD(Full Self-Driving) 기능을 출시하기 위한 규제 승인을 받지 못했으며, 자율주행 시스템을 훈련시키기 위해 일부 데이터를 자체적으로 수집할 수 있는 허가를 요청하고 있다고 차이나데일리가 2024년 10월 18일 보도했다. 이는 테슬라가 지난 9월 소셜미디어 플랫폼 엑스를 통해 2025년 1분기에 중국에서 F
중국 전기차, 유럽 관세 압박에 현지 생산 두 배 확대 중국 자동차회사들이 유럽연합의 중국산 전기차 추가 관세에 대응해 현지 생산 능력을 두 배로 늘릴 계획이라고 블룸버그가 2024년 10월 24일 보도했다. 2023년 120만 대에서 2026년에는 270만 대 이상으로 확대할 예정이라는 것이다. 이는 20세기 말 미국과 유럽의 관세 정책에 맞서 현지 생산을 늘렸던 일본 자동차회사들의 전략과 유사한 양상으로 전
일론 머스크, 2만 5천 달러 전기차 계획 철회 테슬라 CEO 일론 머스크는 2만 5,000달러 저가 전기차 출시 계획이 없다고 확인했다. 지난 4월, 로이터 통신은 테슬라가 멕시코에 건설 예정이었던 새로운 공장에서 생산될 모델2 프로그램을 취소했다고 보도했으나, 당시 머스크는 소셜미디어 플랫폼 X를 통해 로이터의 보도가 거짓이라고 주장하며 이를 부인한 바 있다. 그러나 지난 6개월 동안 머스크는 해당
테슬라 HW 3.0, 무감독 FSD 지원 어려워…로보택시 불확실성 증가 테슬라 CEO 일론 머스크는 그동안 HW 3.0에 FSD(Full Self-Driving)를 업데이트할 수 없다고 말했다. 3분기 실적 발표 후 그는 “100% 확신할 수는 없다. HW 4.0은 HW 3.0보다 몇 배 더 많은 기능을 가지고 있다. HW 4.0에서 작동하는 것이 더 쉬우며, HW 3.0에 이를 적용하려면 많은 노력이 필요하다. HW 3.0이
LG에너지솔루션, 유럽·미국서 포드와 배터리 협력 강화 포드와 LG에너지솔루션이 2025년부터 포드 머스탱 마하-E용 전기차 배터리 생산을 폴란드에서 미국 미시간 시설로 이전할 예정이다. 이는 미국 내 생산 시 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 세액 공제를 받을 수 있기 때문이다. 유럽에서는 LG에너지솔루션이 2026년부터 포드에 109GWh의 배터리를 공급하며 인센티브를 활용할 계획이다. LG에너지솔루션은 이
제네시스, 중국시장에 GV70 부분변경 모델 출시 제네시스는 2024년 10월 23일 중국 베이징에서 GV70 부분 변경 모델을 출시했다. 가격은 29만 3,000위안(4만 1,200달러)부터 40만 3,000위안 사이로, 4가지 버전으로 구성되어 있다. GV70은 2.5리터 터보차저 가솔린 엔진을 탑재해 최대 출력 304마력, 최대 토크 422Nm를 발휘하며, 네바퀴 굴림 방식을 채택했다. 또한 눈, 진
레이 차주들 ‘화들짝’ 놀란 신차.. 가격은 고작 ‘1천만 원’ 예상! 레이 디자인 똑 닮은 신차상하이-GM 우링 지광 EV디자인 하나로 시선 집중 기아의 인기 경차, 레이. 해당 모델과 똑 닮은 신차가 등장해 화제다. 상하이자동차, 제너럴모터스, 우링 합작법인의 새로운 전기 경차 우링 지광 EV (Wuling Zhiguang EV)가 승인 절차 중에 중국 규제 기관에서 모습을 드러냈다. 우링은 BYD와 지리자동차에 이어 중국
"11월 출시" 현대차, ‘아이오닉 9’ 티저 이미지 최초 공개 현대차는 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 라인업을 확장하는 ‘아이오닉 9(IONIQ 9, 아이오닉 나인)’의 티저 이미지를 30일(수) 처음으로 공개했다. 아이오닉 9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)에 기반한 현대차의 세 번째 모델로, 글로벌 전기차 브랜드로 성장을 견인할 전동화 SUV 모델이다.
기아, '웰컴휠 캠페인' 통해 교통약자 이동 편의 지원 기아가 교통약자의 이동 편의와 접근성 향상을 위한 '웰컴휠(Welcome wheel) 캠페인'을 진행하고 서울 종로구 카페 'Ongoing'에서 이동식 경사로 전달식을 개최했다고 30일(수) 밝혔다. 기아의 '웰컴휠 캠페인'은 매장의 문턱 때문에 접근이 어려운 소규모 매장에 초경량 이동식 경사로를 보급하는 사업으로 휠체어 사용자나 유모차를 동반한 보호자 등
아우디, 브뤼셀 공장 2025년 2월 폐쇄…유럽 첫 생산시설 철수 벨기에 브뤼셀에 위치한 아우디 공장이 2025년 2월 말에 생산을 중단한다. 이는 유럽에서 폭스바겐 그룹이 처음으로 폐쇄하는 생산 시설이 될 것으로 보인다. 아우디는 이 공장 폐쇄 결정을 화요일 노동자 협의회와 노동조합에 통보했다. Q8 e-트론의 후속 모델은 멕시코에서 생산될 예정이며, 아우디는 벨기에 공장에 새로운 모델을 배정하지 않을 계획이다. 폭스바
현대자동차, 국내 최대 규모 재생에너지 공급 계약(PPA) 체결 현대자동차가 탄소중립 실천과 재생에너지 100% 전환을 위한 노력을 적극 이어간다. 현대차는 최근 현대건설, SK E&S, GS E&R, 엔라이튼과 국내 최대 규모의 재생에너지 공급 계약(PPA, Power Purchase Agreement)을 체결했다고 30일(수) 밝혔다. PPA는 사용자가 계약을 통해 일정 기간 동안 고정된 가격으로 재생에너지를 구매하
현대차 정재훈 사장, 닛케이 포럼에서 수소 사회 리더 선언 현대자동차의 장재훈 사장이 2024년 10월 28일 일본에서 열린 닛케이포럼 제26차 세계경영회의에서 수소 기반 사회의 리더가 되겠다고 선언했다. 장 사장은 자동차, 철도, 제철 산업을 아우르는 수소 경제권을 공동으로 구축하겠다는 의지를 밝혔다. 그는 현재 자동차 산업이 지정학적 리스크와 높은 불확실성에 직면해 있다는 견해를 밝히며, 현대차그룹의 경쟁 우위
테슬라, 2025년 판매량 50만 대 증가 목표…실현 가능성은? 테슬라가 2025년 연간 판매량을 올해보다 약 50만 대 늘릴 계획이라고 밝혔다. 테슬라는 2024년 판매량이 2023년의 181만 대와 비슷할 것으로 예상하며, 2025년에는 이를 2030% 증가시켜 220만240만 대 수준으로 목표하고 있다. 그러나 이는 2,000만 대 판매 목표를 철회한 데다 새로운 공장 건설 계획이 없는 상황에서 쉽지 않은 도전으로
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유럽 환경단체 "2030년 유럽 모든 수도에서 내연기관 사라질 것" 유럽의 환경단체 교통환경연맹(T&E)은 2024년 10월 23일, 유럽 전역의 수도들이 2030년까지 무공해 화물 구역을 도입할 수 있을 것이라는 전망을 내놨다. T&E는 전기 밴의 공급이 증가하면서 유럽산 전기 밴이 요구되는 수량을 충족할 수 있을 것으로 보고 있다. 2026년까지 전기 밴 모델 수가 디젤 및 가솔린 모델보다 더 많아질 것이며, 2027년
독일 에어택시 스타트업 릴리움, 파산 절차 돌입 독일의 에어택시 스타트업 릴리움(Lilium)이 2024년 10월 28일 바일하임 지방 법원에 파산 신청을 위한 자체 관리 절차를 개시했다고 독일 매체 한델스블랏이 보도했다. 릴리움은 지난주 목요일 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 통지서에서 릴리움 GmbH와 릴리움 에어크래프트(Lilium eAircraft GmbH)에 대해 파산 신청 계획을 처음으로
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테슬라, 중국에서 FSD 출시 승인 대기…데이터 보안이 주요 과제 테슬라가 아직 중국 당국으로부터 FSD(Full Self-Driving) 기능을 출시하기 위한 규제 승인을 받지 못했으며, 자율주행 시스템을 훈련시키기 위해 일부 데이터를 자체적으로 수집할 수 있는 허가를 요청하고 있다고 차이나데일리가 2024년 10월 18일 보도했다. 이는 테슬라가 지난 9월 소셜미디어 플랫폼 엑스를 통해 2025년 1분기에 중국에서 F
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테슬라 HW 3.0, 무감독 FSD 지원 어려워…로보택시 불확실성 증가 테슬라 CEO 일론 머스크는 그동안 HW 3.0에 FSD(Full Self-Driving)를 업데이트할 수 없다고 말했다. 3분기 실적 발표 후 그는 “100% 확신할 수는 없다. HW 4.0은 HW 3.0보다 몇 배 더 많은 기능을 가지고 있다. HW 4.0에서 작동하는 것이 더 쉬우며, HW 3.0에 이를 적용하려면 많은 노력이 필요하다. HW 3.0이
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