“과연 무엇이 변화 되었나?!” 더 뉴 토레스 출시에 쏠린 이목 KG 모빌리티 ‘더 뉴 토레스’ 변화 모습 주목 KG 모빌리티는 최근 정통 SUV 모델인 ‘토레스’ 의 업그레이드 버전인 ‘더 뉴 토레스’를 출시하였습니다. 이 새 모델은 고객의 필요와 선호도를 반영하여 변화 된 실내 디자인과 최신 편의 사양을 제공합니다. 이번 업그레이드로 ‘더 뉴 토레스’는 일상 주행의 편의성과 안전성을 크게 향상시켜, 운전자와 동승자
“투싼 헤드라이트 달았네?!” 포드 EcoSport 후속 모델 예상도 포드 EcoSport 후속 모델 예상도 포드가 컴팩트 크로스오버 시장에서 새로운 도약을 준비하고 있습니다. 2003년부터 생산된 포드 EcoSport 후속 모델 차량이 곧 출시될 예정인 가운데, 최근 공개된 특허 이미지를 통해 새로운 디자인과 특성이 유추되고 있습니다. 이번 후계 모델은 현대적인 디자인과 다양한 파워트레인 옵션을 통해 시장의 기대를 모으고
기아 디자인 혁신 “현대가 품은 기아… 27년 만에 현대를 이기다!” 기아 디자인 혁신, 브랜드 운명을 바꾸다 1997년 외환 위기 이후 법정관리에 들어갔던 기아자동차는 현대자동차에 인수되면서 새로운 전환점을 맞이했다. 그 후, 기아는 현대차와의 격차를 줄이며 상당한 시장 점유율을 확보하였다. 기아 자동차는 특히 최근에는 디자인 혁신 경쟁력을 강화하며 더욱 돋보이는 성과를 나타내고 있다. 내수 시장에서의 성장 2024년 1~
혼다 프렐류드 “46년만에 하이브리드 차량으로 부활!?” 1978년 첫 선을 보인 이래로 스포츠카 애호가들의 사랑을 받아온 혼다 ‘프렐류드’ 가 하이브리드 모델로 새롭게 탄생한다. 혼다는 프렐류드 하이브리드를 통해 역동적인 운전 경험과 환경 친화성을 동시에 제공할 예정이다. 특히, 이 차는 혼다 어코드, 시빅, CR-V에서 볼 수 있는 2.0L e:HEV 시스템을 탑재하여 207마력 이상의 성능을 발휘하며, 차세
“이제 도요타만 남았다!” 현대차, 폭스바겐 제쳐 영업이익 세계 2위 현대차 영업이익 세계 2위 현대차 그룹이 2024년 1분기에 폭스바겐그룹을 제치고 영업이익 세계 2위 기록을 차지했다. 도요타에 이어 두 번째로 높은 영업이익을 기록하며, 과거의 가성비 중심 이미지에서 벗어나 고수익 브랜드로서의 입지를 강화했다. 현대차그룹의 영업이익은 약 7조 831억 원으로, 폭스바겐그룹의 영업이익 6조 7800억 원을 상회하는 성과를
“결국 60년 만에 단종 된다…” 쉐보레 말리부, 60년 만에 역사 속으로 쉐보레 말리부 단종 배경 쉐보레 말리부 완전 단종 발표, 1964년 첫 출시 이후 60년의 역사를 마감. 이번 단종 결정은 현재 캔자스시티 페어팩스 공장에서 진행 중인 말리부의 생산을 오는 11월에 종료하기로 한 것에서 비롯되었다. 이 공장은 이후 2세대 볼트와 캐딜락 XT4의 생산을 위한 조립 라인을 갖추며 새로운 방향으로 전환할 예정이다. 시대 변화와
“어쩐지 요즘 엄청 막히더라” 고속도로만 나가면 운전자들 고통받는 이유 한국도로공사 직원이 고속도로에서 교통사고 처리 중 차량에 치여 사망하는 안타까운 사건이 발생했다. 이로 인해 고속도로 안전매뉴얼의 심각한 미비점과 안전 불감증 문제가 다시 한번 도마 위에 올랐다.
“지나갔죠? 무조건 유죄” 운전자들 상식 완전히 박살, ‘이것’ 무시하면 폭망 교차로에서의 복잡한 상황과 운전자들의 오해를 해소하고, 정확한 도로 교통법규에 대해 알아보자. 안전 운전을 위한 올바른 정보의 중요성과 정부의 역할에 대해서도 살펴보자. 최근 이슈로 인해 운전자라면 반드시 기억해야 할 내용이 많다.
“이런 스펙이면 초대박 예고” 기아, EV3 해외에서도 당장 산다 난리! 기아 EV3는 볼보 EX30과 직접 경쟁할 가성비 전기차로, E-GMP 플랫폼을 기반으로 합리적인 가격과 뛰어난 기능을 제공한다. 2024년 말에 첫 인도가 시작될 예정이다. 상세 내용을 알아보자.
“이런게 진짜 SUV” 랜드로버 디펜더, 이런 디자인 처음 JLR코리아가 디펜더 SUV 제품군을 확장하며 다양한 색상과 트림을 선보였다. 인제니움 엔진을 탑재한 모델들은 강화된 주행 성능과 효율성을 제공한다. 각 모델에 대한 세부 내용은 본문을 참고하자.
“아무도 안 쓰는 지자체 앱”…국민 혈세 얼마나 들어갔나 봤더니 막대한 예산을 투입해 앱을 도입한 지자체들이 활용도가 저조해지자 장기간 방치를 시킨 뒤 폐기하는 사례가 속출하고 있다. 이러한 지자체의 행동으로 인해 지자체 앱 개발은 전형적인 전시행정에 불과하다는 비판의 목소리가 높아진다.
유럽연합, “보호무역이 아닌 개방적이고 공정한 시장 요구” 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대핸 징벌적 관세에 대해 독일 자동차협회는 물론 독일 자동차업체 임원들도 반대 입장을 거듭 밝히고 있다. 7월부터 시행이 될 것으로 보이는 관세 장벽에 대해 BMW의 이사···
“미국의 중국산 전기차 규제, 1980년대 일본차 규제 결과 반추해야" 유럽에 이어 미국에서도 중국산 전기차를 규제하는 것보다 자체적으로 경쟁력을 확보하는 것이 우선이라는 의견이 나왔다. 바이든 행정부가 중국산 전기차에 대해 관세를 100%로 인상하는 것이 옳은 방법이 아니라는···
일본 자동차 7사, 2024 회계연도 전세계 판매대수 2,484만대 미쓰비시를 제외한 일본 자동차 7사 2024 회계연도의 전세계 판매대수가 전년 동기 대비 6% 증가한 2,484만 대로 집계됐다. 최고였던 2018년 3월기의 2,843만 대보다 13% 낮은 수치이다. 그러나 합계 순이익은 전년 ···
중국 장청자동차, 올해 해외 판매 60% 증가 예상 중국 장창자동차(Great Wall Motor)이 2024년 5월 10일, 올해 해외 판매량을 전년 대비 60% 증가한 50만대까지 늘릴 것으로 예상한다고 주주총회를 통해 발표했다. 2023년 실적은 31만 4,000대였다. 장청자···
상품성은 개선하고 가격은 동결했다… 기아, 신규 EV6 출시 ‘스타맵 시그니처 라이팅’ 등 새로운 디자인과 4세대 배터리 적용6월 중 출시 예정, 가격 동결해 5260만 원부터 시작 기아가 ‘더 뉴 EV6(The new EV6)’의 계약을 14일부터 시작한다고 밝혔다. 이번에 공개된 신형 EV6는 약 3년여 만에 선보이는 모델로, 디자인과 배터리 용량의 향상 등으로 상품성을 개선한 것이 특징이다. 기아는 신형 EV6
“결국 규제 강화 빼든다?!” 전기차 화재, 충전 시설 규제 갈등 고조 전기차 화재와 충전 시설 규제 움직임 최근 현대차 아이오닉 5와 아이오닉 일렉트릭에서 발생한 화재 사고가 전기차의 안전 문제를 다시 한번 조명하게 하였다. 이에 대한 우려로, 학교 근처에 전기차 충전 시설을 설치하지 못하도록 하는 충전 시설 규제 법안이 국회에서 논의 중입니다. 이는 전기차의 화재 위험성과 관련하여 학교 등 교육환경 보호구역에서의 안전을 강
영화 범죄도시4에도 나온 이 차, 생산 중단으로 못 보게 될 수도 있었다고?! 영화 범죄도시 4에 등장한 캐딜락지난 2021년, 내연기관 생산 중단 선언했던 캐딜락전기차와 내연기관 차 공존하기로 캐딜락 에스컬레이드: 프리미엄 SUV의 대명사 지난 4월 개봉한 범죄도시 4에는 캐딜락의 프리미엄 SUV인 에스컬레이드가 등장한다. 빌런 ‘백창기’ 일당이 에스컬레이드에 올라 필리핀을 질주한다. 에스컬레이드는 캐딜락의 프리미엄 SUV로서, 그
“지상 최고의 하이브리드 임박!!” 부가티 ‘시론’ 후속 모델 임박 부가티 차세대 시론의 혁신적인 하이브리드 파워트레인 부가티 시론의 후속 모델이 다음 달 공개할 예정이며, 이 차량은 하이브리드 시스템과 함께 V16 엔진을 탑재할 것으로 알려졌다. 차세대 시론은 기존 W16 엔진보다 향상된 성능을 제공하며, 엔진 길이는 약 1미터 미만으로 기대되고 있습니다. 이와 함께 하이브리드 기술의 통합은 이 모델을 통해 1,000 마
운전할 때 무심코 지나친 이것! 도로에 널려있는데, 이렇게나 비싸다고? 도로 주변 시설물 파손 시 보상 비용은?일상에서 쉽게 지나치는 가로수, 전신주 등예상보다 비싼 가격에 주의 교통사고 소식이 들려올 때마다 파손된 차에 대한 뉴스 외에도 주변 시설물의 파손 뉴스가 이어진다. 이때, 그 비용을 알면 깜짝 놀랄 것이다. 도로 시설물이 예상보다 훨씬 비싼 것이 현실이다. 대한교통사고감정원 기준으로 이 도로 시설물들의 비용을 알아보
“과연 무엇이 변화 되었나?!” 더 뉴 토레스 출시에 쏠린 이목 KG 모빌리티 ‘더 뉴 토레스’ 변화 모습 주목 KG 모빌리티는 최근 정통 SUV 모델인 ‘토레스’ 의 업그레이드 버전인 ‘더 뉴 토레스’를 출시하였습니다. 이 새 모델은 고객의 필요와 선호도를 반영하여 변화 된 실내 디자인과 최신 편의 사양을 제공합니다. 이번 업그레이드로 ‘더 뉴 토레스’는 일상 주행의 편의성과 안전성을 크게 향상시켜, 운전자와 동승자
“투싼 헤드라이트 달았네?!” 포드 EcoSport 후속 모델 예상도 포드 EcoSport 후속 모델 예상도 포드가 컴팩트 크로스오버 시장에서 새로운 도약을 준비하고 있습니다. 2003년부터 생산된 포드 EcoSport 후속 모델 차량이 곧 출시될 예정인 가운데, 최근 공개된 특허 이미지를 통해 새로운 디자인과 특성이 유추되고 있습니다. 이번 후계 모델은 현대적인 디자인과 다양한 파워트레인 옵션을 통해 시장의 기대를 모으고
기아 디자인 혁신 “현대가 품은 기아… 27년 만에 현대를 이기다!” 기아 디자인 혁신, 브랜드 운명을 바꾸다 1997년 외환 위기 이후 법정관리에 들어갔던 기아자동차는 현대자동차에 인수되면서 새로운 전환점을 맞이했다. 그 후, 기아는 현대차와의 격차를 줄이며 상당한 시장 점유율을 확보하였다. 기아 자동차는 특히 최근에는 디자인 혁신 경쟁력을 강화하며 더욱 돋보이는 성과를 나타내고 있다. 내수 시장에서의 성장 2024년 1~
혼다 프렐류드 “46년만에 하이브리드 차량으로 부활!?” 1978년 첫 선을 보인 이래로 스포츠카 애호가들의 사랑을 받아온 혼다 ‘프렐류드’ 가 하이브리드 모델로 새롭게 탄생한다. 혼다는 프렐류드 하이브리드를 통해 역동적인 운전 경험과 환경 친화성을 동시에 제공할 예정이다. 특히, 이 차는 혼다 어코드, 시빅, CR-V에서 볼 수 있는 2.0L e:HEV 시스템을 탑재하여 207마력 이상의 성능을 발휘하며, 차세
“이제 도요타만 남았다!” 현대차, 폭스바겐 제쳐 영업이익 세계 2위 현대차 영업이익 세계 2위 현대차 그룹이 2024년 1분기에 폭스바겐그룹을 제치고 영업이익 세계 2위 기록을 차지했다. 도요타에 이어 두 번째로 높은 영업이익을 기록하며, 과거의 가성비 중심 이미지에서 벗어나 고수익 브랜드로서의 입지를 강화했다. 현대차그룹의 영업이익은 약 7조 831억 원으로, 폭스바겐그룹의 영업이익 6조 7800억 원을 상회하는 성과를
“결국 60년 만에 단종 된다…” 쉐보레 말리부, 60년 만에 역사 속으로 쉐보레 말리부 단종 배경 쉐보레 말리부 완전 단종 발표, 1964년 첫 출시 이후 60년의 역사를 마감. 이번 단종 결정은 현재 캔자스시티 페어팩스 공장에서 진행 중인 말리부의 생산을 오는 11월에 종료하기로 한 것에서 비롯되었다. 이 공장은 이후 2세대 볼트와 캐딜락 XT4의 생산을 위한 조립 라인을 갖추며 새로운 방향으로 전환할 예정이다. 시대 변화와
“어쩐지 요즘 엄청 막히더라” 고속도로만 나가면 운전자들 고통받는 이유 한국도로공사 직원이 고속도로에서 교통사고 처리 중 차량에 치여 사망하는 안타까운 사건이 발생했다. 이로 인해 고속도로 안전매뉴얼의 심각한 미비점과 안전 불감증 문제가 다시 한번 도마 위에 올랐다.
“지나갔죠? 무조건 유죄” 운전자들 상식 완전히 박살, ‘이것’ 무시하면 폭망 교차로에서의 복잡한 상황과 운전자들의 오해를 해소하고, 정확한 도로 교통법규에 대해 알아보자. 안전 운전을 위한 올바른 정보의 중요성과 정부의 역할에 대해서도 살펴보자. 최근 이슈로 인해 운전자라면 반드시 기억해야 할 내용이 많다.
“이런 스펙이면 초대박 예고” 기아, EV3 해외에서도 당장 산다 난리! 기아 EV3는 볼보 EX30과 직접 경쟁할 가성비 전기차로, E-GMP 플랫폼을 기반으로 합리적인 가격과 뛰어난 기능을 제공한다. 2024년 말에 첫 인도가 시작될 예정이다. 상세 내용을 알아보자.
“이런게 진짜 SUV” 랜드로버 디펜더, 이런 디자인 처음 JLR코리아가 디펜더 SUV 제품군을 확장하며 다양한 색상과 트림을 선보였다. 인제니움 엔진을 탑재한 모델들은 강화된 주행 성능과 효율성을 제공한다. 각 모델에 대한 세부 내용은 본문을 참고하자.
“아무도 안 쓰는 지자체 앱”…국민 혈세 얼마나 들어갔나 봤더니 막대한 예산을 투입해 앱을 도입한 지자체들이 활용도가 저조해지자 장기간 방치를 시킨 뒤 폐기하는 사례가 속출하고 있다. 이러한 지자체의 행동으로 인해 지자체 앱 개발은 전형적인 전시행정에 불과하다는 비판의 목소리가 높아진다.
유럽연합, “보호무역이 아닌 개방적이고 공정한 시장 요구” 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대핸 징벌적 관세에 대해 독일 자동차협회는 물론 독일 자동차업체 임원들도 반대 입장을 거듭 밝히고 있다. 7월부터 시행이 될 것으로 보이는 관세 장벽에 대해 BMW의 이사···
“미국의 중국산 전기차 규제, 1980년대 일본차 규제 결과 반추해야" 유럽에 이어 미국에서도 중국산 전기차를 규제하는 것보다 자체적으로 경쟁력을 확보하는 것이 우선이라는 의견이 나왔다. 바이든 행정부가 중국산 전기차에 대해 관세를 100%로 인상하는 것이 옳은 방법이 아니라는···
일본 자동차 7사, 2024 회계연도 전세계 판매대수 2,484만대 미쓰비시를 제외한 일본 자동차 7사 2024 회계연도의 전세계 판매대수가 전년 동기 대비 6% 증가한 2,484만 대로 집계됐다. 최고였던 2018년 3월기의 2,843만 대보다 13% 낮은 수치이다. 그러나 합계 순이익은 전년 ···
중국 장청자동차, 올해 해외 판매 60% 증가 예상 중국 장창자동차(Great Wall Motor)이 2024년 5월 10일, 올해 해외 판매량을 전년 대비 60% 증가한 50만대까지 늘릴 것으로 예상한다고 주주총회를 통해 발표했다. 2023년 실적은 31만 4,000대였다. 장청자···
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