그랜저 X된 상황.. 폭망 각이었던 르노 ‘이 차’ 근황에 현대차 비상지난 11월 내수 신차 판매 실적이 공개됐다. 르노 그랑 콜레오스는 10월에 이어 다시 한번 업계에 충격을 줬다. 중견 3사는 물론 현대차, 기아를 본격적으로 위협하는 위치까지 올라섰기 때문이다.
[현장 영상] 9세대 토요타 캠리 미디어 론칭 행사파워트레인 출력 향상과 부쩍 좋아진 편의사양이 핵심 한국토요타자동차가 9세대 캠리를 국내에 론칭했습니다. 미디어 공개 행사에서 실차를 만나볼 수 있었는데요, 차체는 이전 세대 모델과 거의 동일하며 전폭과 전고, 휠베이스 등의 수치는 완벽하게 동일합니다. 다만 4기통 2.5ℓ 하이브리드 파워트레인은 엔진과 전기모터의 출력을 소폭 향상해 기존 모델 대비 약 2
[시승 영상]24년형 그랜저 하이브리드전륜구동 대형 세단으로는 글로벌 시장에서도 뒤지지 않는 상품성 지니고 있어 22년 출시해 출시 2년차에 접어든 그랜저가 25년형 모델로 새롭게 변했습니다. 단순한 연식 변경 모델이지만 아무래도 기아의 부분 변경 K8을 인식하지 않았다고 볼 수는 없을 것 같습니다. 신형 K8의 시승을 앞두고 오랜만에 그랜저 하이브리드를 다시 타봤습니다. 40년 가까이 그랜저
“그랜저 보다 심하다” 신형 스포티지, 유독 욕 먹는 ‘이것’ 뭐길래?스포티지 페이스리프트 모델의 가격을 두고 소비자들의 반응이 크게 엇갈리고 있다. 특히 페이스리프트 이전이 아니라 1세대 전 모델과 비교하면 그 격차는 커지는데, 동급 경쟁 모델은 물론 비슷한 가격의 세단과 비교해도 인상 폭이 상당하다.
까다롭던 미국도 ‘인정’.. 역대급 기록 찍은 현대차 ‘이 차’ 뭐길래?오랜 기간 현대차 중형 세단의 대표로 명맥을 이어오다, 판매량이 주춤해 단종설까지 돌았던 쏘나타의 인기가 다시 살아나고 있다는 소식에 누리꾼의 관심이 쏠렸다. 미국에서는 10월까지의 판매량이 작년 한 해 판매량을 앞질렀다.
먼저 산 아빠들 어쩌나.. 현대차 싼타페, 마침내 ‘이 모델’ 국내 포착!싼타페 PHEV 테스트카 포착외관 디자인 일부 변화 있어2025년 출시 목표한 현대차 현대차가 개발한 2세대 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 적용한 중형 SUV 싼타페 테스트카가 국내에서 포착됐다. 이전에도 1세대 PHEV 시스템을 적용한 싼타페가 존재했으나, 국내가 아닌 북미 등 해외 시장에 주력해 판매되어 왔다. 최근 급감한 전기차 수요와 더불어
“벤츠, G70에 마이바흐까지” 길거리에서 보이면 당장 타야한다!최근 벤츠 등 수입차를 이용한 택시들이 보이기 시작했다. 일반적으로 쓰이는 국산 택시 전용 모델 대비 어떤 장점이 있어 웃돈을 주고 사야하는 차량을 운행할까. 심지어 마이바흐까지 택시로 등장하며 많은 사람들의 관심을 끌고 있다.
추억만 쫒기 싫다, 그랜저와 다른 아이오닉9의 갈길아이오닉9가 출시를 앞두고 있다. 새로운 분야의 플래그십 자리에 등극할 예정인 만큼 그 기대감도 상당하다. 반면 제네시스에게 자리를 내어준 그랜저는 과거의 영광을 그리워 할 뿐이다. 아이오닉9는 새로운 기함으로서 어떻게 나아가야 할까
[시승 영상]24년형 그랜저 하이브리드전륜구동 대형 세단으로는 글로벌 시장에서도 뒤지지 않는 상품성 지니고 있어 22년 출시해 출시 2년차에 접어든 그랜저가 25년형 모델로 새롭게 변했습니다. 단순한 연식 변경 모델이지만 아무래도 기아의 부분 변경 K8을 인식하지 않았다고 볼 수는 없을 것 같습니다. 신형 K8의 시승을 앞두고 오랜만에 그랜저 하이브리드를 다시 타봤습니다. 40년 가까이 그랜저
“분명 망한줄 알았는데” 쏘나타 K5 잡아먹고 그랜저까지 싹 털었다현대자동차의 쏘나타와 그랜저가 다시 세단 시장에서 강세를 보이며, SUV와의 경쟁에서 입지를 다지고 있다. 쏘나타는 판매량이 56% 급증하며 8월 국산차 판매 1위를 차지했다.
“이건 무조건 대박!” 현대차 캐스퍼, 이러다 기아 팀킬하겠네현대자동차는 8월 전세계에서 총 33만2963대를 판매하며 전년 대비 5.3% 감소한 수치를 기록했다. 내수 판매는 증가했으나 해외 시장 부진이 원인으로 분석된다. 전동화 모델 판매에서는 연중 최다 기록을 달성했다.
그랜저 2025년 신차 예상도 떴다, 전면 그릴 면도칼 벗어나나?현대자동차의 대표 모델인 그랜저의 부분 변경 예상도가 공개되며 많은 이들의 관심을 끌고 있습니다.현재 판매 중인 그랜저 GN7은 2년 전 출시 당시 디자인에 대한 호불호가 갈렸던 모델인데요.전면 그릴은 면도칼, 전면부 전체는 로보캅을 연상시킨다는 지적
“k8, 그랜저보다 비싸다?” 최대 500만원 인상기아의 신형 K8이 부분변경 모델로 출시되면서 가격이 크게 인상돼 시장의 주목을 받고 있습니다. 이번 신형 K8은 외관 디자인이 변경되었을 뿐만 아니라, 실내 고급감이 강화되고 신규 옵션이 추가되는 등 상품성이 크게 개선되었는데요.
“이 돈으로 굳이?!” 마니아들 난리 난 신형 K8 가격 상태가기아가 ‘더 뉴 K8’의 본격적인 계약을 시작했다. K8은 2021년 첫 출시 이후 3년 만에 선보이는 모델로, 고급스러운 디자인과 첨단 기능을 대폭 강화한 점이 특징이다. 새로운 K8은 현대차 그랜저와 비슷한 가격으로 출시되며 관심을 모으고 있다.
“아저씨 차 아니었어?!” 중고차 베스트셀러 사실은…현대차 그랜저가 상반기 중고차 시장을 휩쓸었다. 다양한 중고차 플랫폼의 판매 데이터에서 상위권을 놓치지 않으며 인기를 끌고 있다. 그랜저는 중장년이 탄다는 인식을 깬 미래지향적이면서 세련된 이미지로 폭넓은 사랑을 받고 있다.
“올해 판매량 1위는 바로 이 차?!” 압도적 기세…기아 쏘렌토, SUV 열풍 속 올해 승용차 판매량 1위 노린다 기아 중형 SUV 쏘렌토가 올해 누적 판매량에서 지난해 1위였던 현대 그랜저를 압도적으로 제치며 승용차 판매량 1위 자리를 다시 노리고 있다. SUV 열풍이 쏘렌토의 판매량 증가에 큰 영향을 미치고 있으며, 자동차 시장의 경기 불황 속에서도 선전하고 있다. 쏘렌토의 올해 판매량 및 하이브리드 모
“중형 세단의 대명사… 현대 쏘나타… 이제 안타” 인기 퇴색의 원인?현대 쏘나타 변천사 현대 자동차의 쏘나타, 오랜 기간 동안 국민 자동차로 불리며 사랑받아온 모델이다. 중형급 차체와 합리적인 가격 덕분에 특히 패밀리카로서의 수요가 높았다. 1985년에 첫 출시된 이후 현재까지 단종되지 않은 가장 오래된 국산차 모델로, 39년 동안 지속적으로 생산되어 왔다. 그러나 최근 몇 년 동안 쏘나타의 인기는 과거와 비교해 급격히 하
“2025년형 그랜저 출시, 근데 사실상 가격 인하라고?! 무슨일?!”현대차, 2025년형 그랜저 출시 …사실상 가격 인하 현대자동차가 2025년형 그랜저 출시 정보를 5일 밝혔다. 이번 모델은 차로 유지 보조2와 무선 소프트웨어 업데이트 등 새로운 기능이 추가되었지만, 가격 인상폭은 최소화되었다. 가격은 3768만 원에서 5244만 원 사이로 책정되었다. 주요 기능 및 옵션 2025년형 그랜저는 모든 트림에 차로 유지 보조
세단 부동의 1위 지키는 현대 그랜저, 편의사양 대거 기본 적용현대자동차, 2025년 형 연식 변경 그랜저 출시고객 요구 높은 편의사양 기본 탑재했지만 가격 인상 폭은 최소화 현대자동차가 그랜저의 연식 변경 모델 ‘2025 그랜저’를 5일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 연식 변경 모델은 최신 지능형 안전 사양인 ‘차로 유지 보조(LFA) 2’를 전 트림 기본 사양으로 적용했다. 기존의 차로 유지 보조에
“어쩐지 엄청 보이더라” 현대차, 쏘나타 성형수술 결과 매우 흡족쏘나타가 부분 변경 모델 출시 후 중형 세단 판매량 1위를 차지했다. 기아 K5를 제치고 부활했다는 평가를 받고 있지만, 중형 세단의 인기 하락으로 위기론이 지속되고 있다. 택시 모델 수요 증가로 한동안 명맥을 이어갈 전망이다.
그랜저 X된 상황.. 폭망 각이었던 르노 ‘이 차’ 근황에 현대차 비상 지난 11월 내수 신차 판매 실적이 공개됐다. 르노 그랑 콜레오스는 10월에 이어 다시 한번 업계에 충격을 줬다. 중견 3사는 물론 현대차, 기아를 본격적으로 위협하는 위치까지 올라섰기 때문이다.
[현장 영상] 9세대 토요타 캠리 미디어 론칭 행사 파워트레인 출력 향상과 부쩍 좋아진 편의사양이 핵심 한국토요타자동차가 9세대 캠리를 국내에 론칭했습니다. 미디어 공개 행사에서 실차를 만나볼 수 있었는데요, 차체는 이전 세대 모델과 거의 동일하며 전폭과 전고, 휠베이스 등의 수치는 완벽하게 동일합니다. 다만 4기통 2.5ℓ 하이브리드 파워트레인은 엔진과 전기모터의 출력을 소폭 향상해 기존 모델 대비 약 2
[시승 영상]24년형 그랜저 하이브리드 전륜구동 대형 세단으로는 글로벌 시장에서도 뒤지지 않는 상품성 지니고 있어 22년 출시해 출시 2년차에 접어든 그랜저가 25년형 모델로 새롭게 변했습니다. 단순한 연식 변경 모델이지만 아무래도 기아의 부분 변경 K8을 인식하지 않았다고 볼 수는 없을 것 같습니다. 신형 K8의 시승을 앞두고 오랜만에 그랜저 하이브리드를 다시 타봤습니다. 40년 가까이 그랜저
“그랜저 보다 심하다” 신형 스포티지, 유독 욕 먹는 ‘이것’ 뭐길래? 스포티지 페이스리프트 모델의 가격을 두고 소비자들의 반응이 크게 엇갈리고 있다. 특히 페이스리프트 이전이 아니라 1세대 전 모델과 비교하면 그 격차는 커지는데, 동급 경쟁 모델은 물론 비슷한 가격의 세단과 비교해도 인상 폭이 상당하다.
까다롭던 미국도 ‘인정’.. 역대급 기록 찍은 현대차 ‘이 차’ 뭐길래? 오랜 기간 현대차 중형 세단의 대표로 명맥을 이어오다, 판매량이 주춤해 단종설까지 돌았던 쏘나타의 인기가 다시 살아나고 있다는 소식에 누리꾼의 관심이 쏠렸다. 미국에서는 10월까지의 판매량이 작년 한 해 판매량을 앞질렀다.
먼저 산 아빠들 어쩌나.. 현대차 싼타페, 마침내 ‘이 모델’ 국내 포착! 싼타페 PHEV 테스트카 포착외관 디자인 일부 변화 있어2025년 출시 목표한 현대차 현대차가 개발한 2세대 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 적용한 중형 SUV 싼타페 테스트카가 국내에서 포착됐다. 이전에도 1세대 PHEV 시스템을 적용한 싼타페가 존재했으나, 국내가 아닌 북미 등 해외 시장에 주력해 판매되어 왔다. 최근 급감한 전기차 수요와 더불어
“벤츠, G70에 마이바흐까지” 길거리에서 보이면 당장 타야한다! 최근 벤츠 등 수입차를 이용한 택시들이 보이기 시작했다. 일반적으로 쓰이는 국산 택시 전용 모델 대비 어떤 장점이 있어 웃돈을 주고 사야하는 차량을 운행할까. 심지어 마이바흐까지 택시로 등장하며 많은 사람들의 관심을 끌고 있다.
추억만 쫒기 싫다, 그랜저와 다른 아이오닉9의 갈길 아이오닉9가 출시를 앞두고 있다. 새로운 분야의 플래그십 자리에 등극할 예정인 만큼 그 기대감도 상당하다. 반면 제네시스에게 자리를 내어준 그랜저는 과거의 영광을 그리워 할 뿐이다. 아이오닉9는 새로운 기함으로서 어떻게 나아가야 할까
[시승 영상]24년형 그랜저 하이브리드 전륜구동 대형 세단으로는 글로벌 시장에서도 뒤지지 않는 상품성 지니고 있어 22년 출시해 출시 2년차에 접어든 그랜저가 25년형 모델로 새롭게 변했습니다. 단순한 연식 변경 모델이지만 아무래도 기아의 부분 변경 K8을 인식하지 않았다고 볼 수는 없을 것 같습니다. 신형 K8의 시승을 앞두고 오랜만에 그랜저 하이브리드를 다시 타봤습니다. 40년 가까이 그랜저
“분명 망한줄 알았는데” 쏘나타 K5 잡아먹고 그랜저까지 싹 털었다 현대자동차의 쏘나타와 그랜저가 다시 세단 시장에서 강세를 보이며, SUV와의 경쟁에서 입지를 다지고 있다. 쏘나타는 판매량이 56% 급증하며 8월 국산차 판매 1위를 차지했다.
“이건 무조건 대박!” 현대차 캐스퍼, 이러다 기아 팀킬하겠네 현대자동차는 8월 전세계에서 총 33만2963대를 판매하며 전년 대비 5.3% 감소한 수치를 기록했다. 내수 판매는 증가했으나 해외 시장 부진이 원인으로 분석된다. 전동화 모델 판매에서는 연중 최다 기록을 달성했다.
그랜저 2025년 신차 예상도 떴다, 전면 그릴 면도칼 벗어나나? 현대자동차의 대표 모델인 그랜저의 부분 변경 예상도가 공개되며 많은 이들의 관심을 끌고 있습니다.현재 판매 중인 그랜저 GN7은 2년 전 출시 당시 디자인에 대한 호불호가 갈렸던 모델인데요.전면 그릴은 면도칼, 전면부 전체는 로보캅을 연상시킨다는 지적
“k8, 그랜저보다 비싸다?” 최대 500만원 인상 기아의 신형 K8이 부분변경 모델로 출시되면서 가격이 크게 인상돼 시장의 주목을 받고 있습니다. 이번 신형 K8은 외관 디자인이 변경되었을 뿐만 아니라, 실내 고급감이 강화되고 신규 옵션이 추가되는 등 상품성이 크게 개선되었는데요.
“이 돈으로 굳이?!” 마니아들 난리 난 신형 K8 가격 상태가 기아가 ‘더 뉴 K8’의 본격적인 계약을 시작했다. K8은 2021년 첫 출시 이후 3년 만에 선보이는 모델로, 고급스러운 디자인과 첨단 기능을 대폭 강화한 점이 특징이다. 새로운 K8은 현대차 그랜저와 비슷한 가격으로 출시되며 관심을 모으고 있다.
“아저씨 차 아니었어?!” 중고차 베스트셀러 사실은… 현대차 그랜저가 상반기 중고차 시장을 휩쓸었다. 다양한 중고차 플랫폼의 판매 데이터에서 상위권을 놓치지 않으며 인기를 끌고 있다. 그랜저는 중장년이 탄다는 인식을 깬 미래지향적이면서 세련된 이미지로 폭넓은 사랑을 받고 있다.
“올해 판매량 1위는 바로 이 차?!” 압도적 기세… 기아 쏘렌토, SUV 열풍 속 올해 승용차 판매량 1위 노린다 기아 중형 SUV 쏘렌토가 올해 누적 판매량에서 지난해 1위였던 현대 그랜저를 압도적으로 제치며 승용차 판매량 1위 자리를 다시 노리고 있다. SUV 열풍이 쏘렌토의 판매량 증가에 큰 영향을 미치고 있으며, 자동차 시장의 경기 불황 속에서도 선전하고 있다. 쏘렌토의 올해 판매량 및 하이브리드 모
“중형 세단의 대명사… 현대 쏘나타… 이제 안타” 인기 퇴색의 원인? 현대 쏘나타 변천사 현대 자동차의 쏘나타, 오랜 기간 동안 국민 자동차로 불리며 사랑받아온 모델이다. 중형급 차체와 합리적인 가격 덕분에 특히 패밀리카로서의 수요가 높았다. 1985년에 첫 출시된 이후 현재까지 단종되지 않은 가장 오래된 국산차 모델로, 39년 동안 지속적으로 생산되어 왔다. 그러나 최근 몇 년 동안 쏘나타의 인기는 과거와 비교해 급격히 하
“2025년형 그랜저 출시, 근데 사실상 가격 인하라고?! 무슨일?!” 현대차, 2025년형 그랜저 출시 …사실상 가격 인하 현대자동차가 2025년형 그랜저 출시 정보를 5일 밝혔다. 이번 모델은 차로 유지 보조2와 무선 소프트웨어 업데이트 등 새로운 기능이 추가되었지만, 가격 인상폭은 최소화되었다. 가격은 3768만 원에서 5244만 원 사이로 책정되었다. 주요 기능 및 옵션 2025년형 그랜저는 모든 트림에 차로 유지 보조
세단 부동의 1위 지키는 현대 그랜저, 편의사양 대거 기본 적용 현대자동차, 2025년 형 연식 변경 그랜저 출시고객 요구 높은 편의사양 기본 탑재했지만 가격 인상 폭은 최소화 현대자동차가 그랜저의 연식 변경 모델 ‘2025 그랜저’를 5일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 연식 변경 모델은 최신 지능형 안전 사양인 ‘차로 유지 보조(LFA) 2’를 전 트림 기본 사양으로 적용했다. 기존의 차로 유지 보조에
“어쩐지 엄청 보이더라” 현대차, 쏘나타 성형수술 결과 매우 흡족 쏘나타가 부분 변경 모델 출시 후 중형 세단 판매량 1위를 차지했다. 기아 K5를 제치고 부활했다는 평가를 받고 있지만, 중형 세단의 인기 하락으로 위기론이 지속되고 있다. 택시 모델 수요 증가로 한동안 명맥을 이어갈 전망이다.
댓글 많은 뉴스