중국 니오, 파이어플라이 브랜드 공식 론칭중국 전기차 스타트업 니오(NIO)가 글로벌 시장을 겨냥한 새로운 브랜드 파이어플라이(Firefly)를 공식 론칭했다. 2024년 12월 21일 광저우에서 열린 니오 데이 2024 행사에서 공개된 파이어플라이는 니오 메인 브랜드와 온보(Alps) 브랜드에 이은 세 번째 브랜드로, 가성비와 기술력을 겸비한 모델을 선보일 예정이다. 니오는 파이어플라이의 첫 번
지커, CES 2025서 전기차 3종 출품… 브랜드 인지도 강화 나선다중국 지리홀딩그룹의 전기차 브랜드 지커(ZEEKR)가 2025년 1월 7일부터 10일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 2025에 참가한다고 발표했다. 지커는 이번 행사에서 전기차 모델인 지커 001 FR, 지커 009 그랜드, 지커 믹스를 출품하며 글로벌 시장을 겨냥한 미래 기술과 전략을 선보일 예정이다. 지커는 1월 6일과 7일 양일간 기자회견 및
BYD, 올해 425만대 판매 전망… 누적 1,000만대 돌파중국 전기차 제조사 BYD가 2024년 연간 판매대수가 425만대에 이를 것으로 예상했다. BYD는 11월 한 달간 50만 6,804대의 신에너지차를 판매하며 두 달 연속 50만대 이상을 기록했다. 올해 1월부터 11월까지 누적 판매량은 약 376만대로, 전년 동기 대비 40.02% 증가했다. 이로써 BYD의 신에너지차 누적 판매량은 1,000만대를 돌파하
“전기차 충전소 부족하다 난린데” 기존 EV 오너들 큰일난 상황중국에서 EREV 판매가 급증하며 주행거리 연장형 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다. 현대차는 2026년부터 EREV 양산을 시작해 북미와 중국 시장을 공략할 계획이다.
중국 자동차 산업, "In China, For Global" 전략으로 전환 필요지난 주말 베이징에서 열린 자동차 포럼에서 한 전직 관료가 중국 내 자동차 합작회사가 공정한 환경을 통해 큰 성과를 이룰 것이라고 주장했다고 차이나데일리가 2024년 10월 29일 보도했다. 그는 “합작 자동차 회사는 ‘외부인’에서 ‘현지인’으로 변모하여 가족의 일원이 되어야 한다. 중국 기업이든 합작 회사든 우리는 가족 중심의 사고방식을 받아들여야 한다”
“전기차 충전소 부족하다 난린데” 기존 EV 오너들 큰일난 상황중국에서 EREV 판매가 급증하며 주행거리 연장형 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다. 현대차는 2026년부터 EREV 양산을 시작해 북미와 중국 시장을 공략할 계획이다.
유럽 시장을 겨냥한 현대모비스, 전자 드라이브 유닛부터 자율주행 기술까지현대모비스는 2024 파리모터쇼에서 프라이빗 부스를 운영하며 유럽 업체들을 대상으로 전동화 및 자율주행 기술을 소개했다. 현대모비스는 3세대 전자 드라이브 유닛(EDU), 지능형 충전 제어 유닛(ICCU), 배터리 관리 시스템(BMS), 자율주행 통합 제어기 등 총 10개의 선행 및 양산 제품을 전시하며, 한국자동차기자협회 소속 기자들에게 제품을 소개하는
“100만대 미국 간다” 국산차, 제대로 떼돈 버는 상황!올해 들어 한국산 자동차의 60% 이상이 북미로 수출되며, 특히 미국으로의 수출이 큰 비중을 차지하고 있다. 그러나 미국 규제 리스크에 대비해 수출 지역 다변화가 필요하다는 목소리가 나오고 있다.
현대자동차, 누적 차량 생산 1억 대 달성현대자동차가 1967년 자동차 산업에 첫 발을 내딛은 지 57년만에 누적 차량 생산 1억 대를 달성했다고 30일 밝혔다. 현대차는 창립 1년만인 1968년 11월 울산공장에서 1호 차량 '코티나(CORTINA)'를 생산했으며, 1975년 국내 최초 독자 모델 '포니(PONY)'를 양산해 자동차가 대중화되는 계기를 마련했다. 이에 힘입어 1986년 전 차종
BYD, 2분기 글로벌 신차 판매 98만 대로 전년 대비 40% 증가중국의 BYD가 2024년 2분기 글로벌 신차 판매량에서 전년 동기 대비 40% 증가한 98만 대를 기록했다. 시장조사회사 마크라인즈에 따르면, BYD의 해외 판매는 10만 5,000대로 거의 3배 증가했으며, 이는 분기 기준으로 처음으로 글로벌 판매량이 5% 감소해 92만 대에 그친 혼다와 닛산을 능가한 결과다. 2분기 주요 자동차 업체별 판매 대수는 토
“미국서 5년만에 7배 성장” 압도적인 성장속도의 제네시스현대차, 빠르게 성장하는 ‘럭셔리 카’ 제네시스 프리미엄 향한 도전 현대차는 최근 몇 년간 제네시스 브랜드를 통해 럭셔리 카 시장에서 큰 성과를 거두고 있다. 특히 미국 시장에서 제네시스는 5년 만에 판매량이 7배 증가하며 가장 빠르게 성장하는 고급차 브랜드로 자리매김했다. 중동 VIP들 상대로 맞춤형 제네시스 소개 지난해 12월, 현대차그룹의 글로벌디자인
“폴스타 2, 재충전 없이 주행거리 증가?! 어떻게?!”폴스타 2, 주행거리, 디자인 업데이트로 새롭게 단장 폴스타가 2025년 모델 연도로 업데이트된 폴스타 2 신형 모델을 공개했다. 주행거리 등 일부 변경이 적용된 이 스웨덴 브랜드의 크로스 리프트백은 유럽과 캐나다에서 이미 판매를 시작했으며, 올해 말에는 다른 시장에도 출시될 예정이다. 향상된 폴스타 2 주행거리 및 성능 폴스타 2는 한 번의 충전으로 주행
“현대 아이오닉 5에 올인?! 무려 10조 투자!” 과연 결과는?현대차그룹, 10조 투자 아이오닉 5 생산에 돌입 현대차그룹이 미국 조지아주 브라이언 카운티에 위치한 전동화 차량 전용 공장에서 2025년형 아이오닉 5 생산을 본격화한다. 이 공장은 현대차그룹이 북미 시장에서 전기차 수요 증가에 대응하기 위해 설립한 최신 시설로, 2024년 4분기부터 본격적인 생산을 시작할 예정이다. 총 75억 9천만 달러(한화 약 10
“KG모빌리티 이름 못쓴다?!” 어떻게 회복했는데? 무슨일?!KG모빌리티, 상표권 분쟁 해결 및 글로벌 시장 공략 KG모빌리티가 최근 상표권 분쟁 문제를 원만히 해결하고 글로벌 시장 공략에 박차를 가할 예정이다. KG모빌리티는 지난해 3월 22일 주주총회를 통해 쌍용자동차에서 ‘KG모빌리티’ 로 사명을 변경하였으며, 3월 10일에는 국내 특허청에 ‘KG Mobility’라는 영문 상표권을 출원했다. KG모빌리티 상표
“진짜 현대가 폭스바겐을 이겨?” 글로벌 완성차 1위 가능하나?현대차그룹, 글로벌 완성차 시장에서 폭스바겐 제치고 선두로 2024년 1분기 글로벌 완성차 시장에서 현대차그룹의 성장이 두드러졌다. 폭스바겐그룹을 앞서며 6조 9,831억 원의 영업이익을 기록하며 자동차 업계에서 상징적인 위치를 차지한 폭스바겐을 처음으로 추월한 결과이다. 현대차그룹의 성장 요인 제네시스 브랜드와 SUV의 판매 호조가 이번 분기 성과를 주도
“기아가 하면, 현대도 한다!” 현대 전기 픽업 등장?! 아이오닉 T10현대 전기 픽업 트럭 ‘아이오닉 T10’ 출시 예정 현대 자동차그룹이 전기 픽업 트럭 시장 진출을 본격화하고 있다. 기아 타스만에 이은 두 번째 전기 픽업트럭 모델 ‘아이오닉 T10’ 출시를 준비 중이라는 사실이 밝혀졌다. 이는 픽업트럭 분야에서의 혁신을 추구하며 전기차 시장을 확장하려는 현대차의 전략적 움직임으로 보인다. 첨단 E-GMP 플랫폼 기반 외신
“현대 신차 인스터?! 처음 듣는데?” 캐스퍼 일렉트릭, 해외 판매는?현대 인스터 크로스오버 발표: 캐스퍼 전기형 모델 공개 예정 현대 자동차가 새로운 소형 전기 크로스오버, 인스터 (Inster)의 첫 번째 티저를 공개했다. 이 모델은 글로벌 시장에서는 인스터라는 이름으로, 한국에서는 캐스퍼 일렉트릭(Casper Electric)이라는 이름으로 판매될 예정이다. 인스터는 기존의 가솔린 모델인 캐스퍼의 전기 버전으로, 독창적
“벤츠 + BYD 무슨 조합?!” 벤츠와 BYD의 합작 미니밴 D9 모습이…?메르세데스 벤츠와 BYD의 전동차 브랜드 덴차, 미니밴 D9 굿우드 2024 출전 메르세데스 벤츠와 BYD가 공동 개발한 전동차 브랜드 덴차(DENZA)의 미니밴 D9, 오는 7월 영국에서 열리는 ‘굿우드 페스티벌 오브 스피드’에서 영국 최초로 공개된다. BYD는 5월 29일 이를 발표하며, 덴차 D9가 글로벌 시장에 출사표를 던질 준비를 하고 있다고 밝혔
2025년형 쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 출시쉐보레가 온스타 등 신규 옵션으로 상품성을 개선한 2025년형 더 뉴 트레일블레이저(THE NEW TRAILBLAZER)’를 국내 공식 출시하고 오늘부터 본격적인 판매에 돌입한다. GM 한국사업장 커뮤니케이션 총···
“굳이 이차를?” 모두 왜 사냐고 묻는 현대, 영국에서 이런 평가?!한국과 해외에서 다르게 평가받는 현대 아이오닉 5 N 평가 한국 내에서는 다소 평가 절하되는 모습과는 달리, 현대 아이오닉 5 N은 해외에서 극찬을 받으며 글로벌 시장에서 그 가치를 인정받고 있다. 이 차량은 혁신적인 기술과 성능으로 주요 자동차 어워즈에서 수상하며 현대차의 세계적인 경쟁력을 증명하였다. 글로벌 평가, 현대 아이오닉 5 N 탑기어 전기차 어
중국 니오, 파이어플라이 브랜드 공식 론칭 중국 전기차 스타트업 니오(NIO)가 글로벌 시장을 겨냥한 새로운 브랜드 파이어플라이(Firefly)를 공식 론칭했다. 2024년 12월 21일 광저우에서 열린 니오 데이 2024 행사에서 공개된 파이어플라이는 니오 메인 브랜드와 온보(Alps) 브랜드에 이은 세 번째 브랜드로, 가성비와 기술력을 겸비한 모델을 선보일 예정이다. 니오는 파이어플라이의 첫 번
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BYD, 올해 425만대 판매 전망… 누적 1,000만대 돌파 중국 전기차 제조사 BYD가 2024년 연간 판매대수가 425만대에 이를 것으로 예상했다. BYD는 11월 한 달간 50만 6,804대의 신에너지차를 판매하며 두 달 연속 50만대 이상을 기록했다. 올해 1월부터 11월까지 누적 판매량은 약 376만대로, 전년 동기 대비 40.02% 증가했다. 이로써 BYD의 신에너지차 누적 판매량은 1,000만대를 돌파하
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유럽 시장을 겨냥한 현대모비스, 전자 드라이브 유닛부터 자율주행 기술까지 현대모비스는 2024 파리모터쇼에서 프라이빗 부스를 운영하며 유럽 업체들을 대상으로 전동화 및 자율주행 기술을 소개했다. 현대모비스는 3세대 전자 드라이브 유닛(EDU), 지능형 충전 제어 유닛(ICCU), 배터리 관리 시스템(BMS), 자율주행 통합 제어기 등 총 10개의 선행 및 양산 제품을 전시하며, 한국자동차기자협회 소속 기자들에게 제품을 소개하는
“100만대 미국 간다” 국산차, 제대로 떼돈 버는 상황! 올해 들어 한국산 자동차의 60% 이상이 북미로 수출되며, 특히 미국으로의 수출이 큰 비중을 차지하고 있다. 그러나 미국 규제 리스크에 대비해 수출 지역 다변화가 필요하다는 목소리가 나오고 있다.
현대자동차, 누적 차량 생산 1억 대 달성 현대자동차가 1967년 자동차 산업에 첫 발을 내딛은 지 57년만에 누적 차량 생산 1억 대를 달성했다고 30일 밝혔다. 현대차는 창립 1년만인 1968년 11월 울산공장에서 1호 차량 '코티나(CORTINA)'를 생산했으며, 1975년 국내 최초 독자 모델 '포니(PONY)'를 양산해 자동차가 대중화되는 계기를 마련했다. 이에 힘입어 1986년 전 차종
BYD, 2분기 글로벌 신차 판매 98만 대로 전년 대비 40% 증가 중국의 BYD가 2024년 2분기 글로벌 신차 판매량에서 전년 동기 대비 40% 증가한 98만 대를 기록했다. 시장조사회사 마크라인즈에 따르면, BYD의 해외 판매는 10만 5,000대로 거의 3배 증가했으며, 이는 분기 기준으로 처음으로 글로벌 판매량이 5% 감소해 92만 대에 그친 혼다와 닛산을 능가한 결과다. 2분기 주요 자동차 업체별 판매 대수는 토
“미국서 5년만에 7배 성장” 압도적인 성장속도의 제네시스 현대차, 빠르게 성장하는 ‘럭셔리 카’ 제네시스 프리미엄 향한 도전 현대차는 최근 몇 년간 제네시스 브랜드를 통해 럭셔리 카 시장에서 큰 성과를 거두고 있다. 특히 미국 시장에서 제네시스는 5년 만에 판매량이 7배 증가하며 가장 빠르게 성장하는 고급차 브랜드로 자리매김했다. 중동 VIP들 상대로 맞춤형 제네시스 소개 지난해 12월, 현대차그룹의 글로벌디자인
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“기아가 하면, 현대도 한다!” 현대 전기 픽업 등장?! 아이오닉 T10 현대 전기 픽업 트럭 ‘아이오닉 T10’ 출시 예정 현대 자동차그룹이 전기 픽업 트럭 시장 진출을 본격화하고 있다. 기아 타스만에 이은 두 번째 전기 픽업트럭 모델 ‘아이오닉 T10’ 출시를 준비 중이라는 사실이 밝혀졌다. 이는 픽업트럭 분야에서의 혁신을 추구하며 전기차 시장을 확장하려는 현대차의 전략적 움직임으로 보인다. 첨단 E-GMP 플랫폼 기반 외신
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