신차 없어 ‘죽 쒔던’ 이 회사, 올해 완전 신차 4종 발표로 반격 나선다아우디, 신년 기자 간담회 통해 전기차 2종, 내연기관차 2종 출시 계획 밝혀 신차의 부재로 2023년 대비 무려 48%의 판매 감소를 보였던 아우디코리아가 ‘신년 미디어 라운드테이블’ 행사를 열고 올해 계획을 밝혔다. 특히 이날은 판매 부진을 이유로 지난해 자리에서 물러난 임현기 전 아우디코리아 사장의 후임인 스티브 클로티 사장이 처음 공식 석상에 모습을
‘아반떼, 셀토스 필요 없다’.. 사회 초년생, 첫차로 쏘나타 탄다는 이유사회 초년생 첫차는?중형차 선호도 높아져아반떼와 셀토스 가격? 사회 초년생의 첫차는 보통 아반떼거나 K3, 셀토스로 알려져 왔다. 하지만 최근 준중형차도 차량 가격이 비싸지면서 이럴 거면 쏘나타 같은 중형차로 사서 오래 타겠다는 의견이 많다. 오늘은 최근 사회 초년생의 선호도가 높아지고 있는 현대차의 쏘나타를 살펴보고자 한다. 이와 함께 형제 차라고 불리는
‘현대기아 쏙 베꼈다’.. 전 세계 뒤집은 혼다 신차, 수준 탄로 난 상황혼다 Zero SUV CES 공개양산차에 가까운 퀄리티디자인은 어디서 봤더라? 일본차 시장은 현재 뜨거운 주전자 내부 그 자체라고 하면 된다. 바로 닛산과 혼다 합병 소식인데, 이는 세계 자동차 회사 순위가 바뀌는 중요한 거사다. 그런데 이 와중에 혼다는 CES에서 매우 충격적인 신차를 공개했다. 이름은 Zero (0) SUV. 전반적으로 전기차 시장에서
‘차이나 머니 달콤하네’.. 중국 없인 못 사는 아우디, ‘이 차’ 내놓는다!아우디 A6L e-Tron중국 전용 모델로 출시달라진 점 살펴봤더니.. 중국 내수 시장은 특이한 시장이다. 수입차에 붙는 관세가 많은 탓에 벤츠는 4,000cc 엔진과 6,000cc 엔진만 얹어 판매하는 마이바흐 라인업에 3,000cc 엔진을 얹어 S480 마이바흐로 판매하는 중국 전략형 모델이 따로 있다. 중국은 어쩌다보니 롱 휠베이스에 진심인 시장이 된
‘이딴 걸 돈 받고 팔았냐?’.. 결함 쏟아진 신형 스포티지, 차주들 ‘분통’스포티지 페이스리프트8단 자동변속기 변경기존 차들도 이슈? 최근 스포티지 페이스리프트 동호회의 분위기가 심상치 않다는 제보가 들어왔다. 이번 스포티지 페이스리프트는 기존 과격하다 싶은 디자인을 패밀리룩인 스타맵 시그니처를 통해 한결 깔끔한 인상으로 거듭났는데, 변속기도 8단 자동변속기로 바꿔 출시해 호평을 받았다. 꿀렁거림이 너무 심하다는 평이 주를 이뤘던
“너 그러다 죽는다?” 고속도로 화물차, 무조건 피하라 진짜 이유언더라이드 충돌 테스트대형 화물차 후방 추돌에종잇장처럼 구겨져 눈길 교통사고는 누구에게나 공평하게 위험하고 치명적이다. 그렇지만 역시 그중에서도 더욱 치명적인 사고는 존재하는데, 바로 화물차 등 대형차와 나는 사고다. 일반적인 승용차와 버스나 화물차, 대형 트럭의 공차중량은 10배 이상 나기 때문에 작은 사고도 치명적이다. 버스에 후방을 추돌당해 종이 구겨
‘라인업 역대급이다’.. 2025년 출시될 신차, ‘이 모델’까지 나온다고?내수시장 역대급 신차 출시부분 변경 포함 13종 출시 예정신차 중 전기차 비중 70% 다사다난했던 2024년이 지나고 2025년이 밝았다. 모빌리티 시장은 유례없이 빠른 속도로 변하는 중인데, 덕분에 소비자는 선택폭이 늘어 웃을 전망이다. 2025년 출시될 신차 라인업을 정리해 본다. 이미 공개된 신차도 있고, 공개되지 않은 차도 있다. 제조사 별로 간단히
남성 호르몬 대폭발! 쏘렌토 따위 근처도 못 온다는 ‘이 차’ 뭐길래?탈착 도어 채택에 놀라움정통에 가까운 지프 SUV오프로드도 거뜬한 ‘이 차’ 지프차라는 말은 마치 봉고차와 같이 특정 자동차의 종류를 지칭하는 대명사가 되어버렸다. 여기서 말하는 지프차란, 랭글러와 같은 정통 오프로더 형태의 차량을 지칭하는데, 이번에 지프 측에서 준비 중인 일종의 와일드카드 레콘 EV는 벌써 범상치 않다. 탈착식 도어를 채택하여 진정한 오
“벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
전기차 서두르던 포르쉐, 전기차 판매 둔화에 내연기관 수명 연장 고려전기차 시장 둔화에 순수 전기차로 개발중인 모델에 내연기관 장착 반안 검토로터스 역시 플러그인 하이브리드로 파워트레인 범위 확장 선언 타이칸에 이어 얼마 전 브랜드 두 번째 순수 전기 모델 마칸 EV를 출시했던 포르쉐가 향후 출시할 전기차 모델에 내연기관 및 하이브리드 파워트레인을 도입할 가능성이 있다고 밝혔다. 미국의 자동차 전문 매체 카앤드라이버(Car
스텔란티스, EU 배출 목표 위해 내연기관 감산 결정스텔란티스가 2025년 EU 배출량 목표를 달성하기 위해 벌금을 내는 대신 내연기관 자동차 생산을 줄이기로 결정했다고 발표했다. 이르면 11월 1일부터 감산에 들어갈 계획이다. 스텔란티스는 2025년 목표를 달성하기 위해 내년에 전기차 점유율을 전체 판매량의 24%로 두 배로 늘려야 한다고 강조했다. 현재 전기차 수요가 유지된다면, 내연기관 차량의 생산을
“선넘은 가격! 5억짜리 르노차” 포르쉐보다 비싼 이유는?르노의 고성능 브랜드 알핀이 파리 모터쇼에서 5억 원에 달하는 A110 R 울티메를 공개했다. 마지막 내연기관 스포츠카이자 한정판으로, 포르쉐를 넘어서는 성능과 가격이 주목받고 있다. 알핀의 전기차 전환과 국내 출시 가능성도 화제다.
“트럼프 가솔린 엔진 지지!” 내연기관 금지 불허하겠다트럼프 전 대통령은 대선 승리 시 내연기관 차량 금지를 막겠다고 밝혔으며, 캘리포니아와 뉴욕은 2035년까지 가솔린 엔진 판매를 중단할 계획을 발표했다. 그러나 전기차 전환은 노동자들에게 큰 영향을 미칠 전망이다.
“사실상 전기차 포기 선언” 600마력 내연기관 엔진 개발 중인 도요타도요타는 전기차 전환에 반대하며, 새로운 내연기관 엔진을 개발 중이다. 다양한 배기량의 엔진과 스포츠카 부활을 준비하는 도요타는 하이브리드, 수소차 등 다양한 파워트레인 전략을 통해 탄소중립을 실현하려 한다.
“벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
“아빠들 환장하겠네” 팰리세이드 일렉트릭 진짜로 나온다!현대, 연말에 신차 대거 출시팰리세이드, 아이오닉9 등 준대형 SUV 출격 준비내연기관과 전동화 버전으로 투트랙 달리나 연말에 현대차 신차 쏟아져 나온다신차 아이오닉9, 팰리세이드 풀체인지 예정 예비 오너들의 마음을 뒤흔들 수 있을까. 현대 팰리세이드 풀체인지 모델과 아이오닉9가 올해 연말 출시를 앞두고 있다. 두 차량 모두 준대형 SUV로, 각각 내연기관
“가난한 일본차, 비참한 현실” 닛산 간판 모델, 관짝에 못 박았다2007년 출시된 스포츠카 GT-R환경 규제를 이유로 단종전기차 후속 모델 고려중 닛산, 간판 모델 GT-R 단종 최근 닛산의 행보에 적신호가 켜졌다. 외신에 따르면, 닛산은 대표 스포츠카 GT-R을 후속 없이 단종할 예정이라 밝혓다. GT-R은 지난 2007년 출시되어 17년간 이어져 왔으나, 2025년 생산 중단이 예고된 것이다. 대외적으로는 강화된 환
“벤츠 오너들 뒤통수 맞았네” EQS 갑자기 단종 선언!메르세데스-벤츠가 자사 고급 전기 세단 EQS의 단종을 검토 중이다. S-클래스와 EQS를 하나의 이름으로 통합하여 내연기관과 전기차의 균형을 맞추려 하고 있으며, 2030년까지 내연기관 모델도 함께 유지할 계획이다.
“다 꺼져 주세요” 우리 집에도 있으면 죽을지 모른다고 호소!1일 청라에서 벌어진 전기차 화재로 인해 온라인 상에서 열띤 토론이 벌어지고 있다. 전기차를 지하 주차장에 두면 안된다, 보험료를 추가로 걷어야 한다 등으로 내연기관 차주와 전기차 차주 간의 말씨름이 붙어 쉽사리 진정되고 있지 않다.
“현대차, 미국 갑질 대환장!” 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹도널드 트럼프 전 미국 대통령이 전기차 의무화를 폐기하고 내연기관 차량 생산을 지원하겠다고 선언했다. 포드자동차는 캐나다 오크빌 공장을 내연기관 픽업트럭 생산기지로 전환하겠다고 발표했다. 이는 미국 자동차 산업에 큰 변화를 예고한다.
신차 없어 ‘죽 쒔던’ 이 회사, 올해 완전 신차 4종 발표로 반격 나선다 아우디, 신년 기자 간담회 통해 전기차 2종, 내연기관차 2종 출시 계획 밝혀 신차의 부재로 2023년 대비 무려 48%의 판매 감소를 보였던 아우디코리아가 ‘신년 미디어 라운드테이블’ 행사를 열고 올해 계획을 밝혔다. 특히 이날은 판매 부진을 이유로 지난해 자리에서 물러난 임현기 전 아우디코리아 사장의 후임인 스티브 클로티 사장이 처음 공식 석상에 모습을
‘아반떼, 셀토스 필요 없다’.. 사회 초년생, 첫차로 쏘나타 탄다는 이유 사회 초년생 첫차는?중형차 선호도 높아져아반떼와 셀토스 가격? 사회 초년생의 첫차는 보통 아반떼거나 K3, 셀토스로 알려져 왔다. 하지만 최근 준중형차도 차량 가격이 비싸지면서 이럴 거면 쏘나타 같은 중형차로 사서 오래 타겠다는 의견이 많다. 오늘은 최근 사회 초년생의 선호도가 높아지고 있는 현대차의 쏘나타를 살펴보고자 한다. 이와 함께 형제 차라고 불리는
‘현대기아 쏙 베꼈다’.. 전 세계 뒤집은 혼다 신차, 수준 탄로 난 상황 혼다 Zero SUV CES 공개양산차에 가까운 퀄리티디자인은 어디서 봤더라? 일본차 시장은 현재 뜨거운 주전자 내부 그 자체라고 하면 된다. 바로 닛산과 혼다 합병 소식인데, 이는 세계 자동차 회사 순위가 바뀌는 중요한 거사다. 그런데 이 와중에 혼다는 CES에서 매우 충격적인 신차를 공개했다. 이름은 Zero (0) SUV. 전반적으로 전기차 시장에서
‘차이나 머니 달콤하네’.. 중국 없인 못 사는 아우디, ‘이 차’ 내놓는다! 아우디 A6L e-Tron중국 전용 모델로 출시달라진 점 살펴봤더니.. 중국 내수 시장은 특이한 시장이다. 수입차에 붙는 관세가 많은 탓에 벤츠는 4,000cc 엔진과 6,000cc 엔진만 얹어 판매하는 마이바흐 라인업에 3,000cc 엔진을 얹어 S480 마이바흐로 판매하는 중국 전략형 모델이 따로 있다. 중국은 어쩌다보니 롱 휠베이스에 진심인 시장이 된
‘이딴 걸 돈 받고 팔았냐?’.. 결함 쏟아진 신형 스포티지, 차주들 ‘분통’ 스포티지 페이스리프트8단 자동변속기 변경기존 차들도 이슈? 최근 스포티지 페이스리프트 동호회의 분위기가 심상치 않다는 제보가 들어왔다. 이번 스포티지 페이스리프트는 기존 과격하다 싶은 디자인을 패밀리룩인 스타맵 시그니처를 통해 한결 깔끔한 인상으로 거듭났는데, 변속기도 8단 자동변속기로 바꿔 출시해 호평을 받았다. 꿀렁거림이 너무 심하다는 평이 주를 이뤘던
“너 그러다 죽는다?” 고속도로 화물차, 무조건 피하라 진짜 이유 언더라이드 충돌 테스트대형 화물차 후방 추돌에종잇장처럼 구겨져 눈길 교통사고는 누구에게나 공평하게 위험하고 치명적이다. 그렇지만 역시 그중에서도 더욱 치명적인 사고는 존재하는데, 바로 화물차 등 대형차와 나는 사고다. 일반적인 승용차와 버스나 화물차, 대형 트럭의 공차중량은 10배 이상 나기 때문에 작은 사고도 치명적이다. 버스에 후방을 추돌당해 종이 구겨
‘라인업 역대급이다’.. 2025년 출시될 신차, ‘이 모델’까지 나온다고? 내수시장 역대급 신차 출시부분 변경 포함 13종 출시 예정신차 중 전기차 비중 70% 다사다난했던 2024년이 지나고 2025년이 밝았다. 모빌리티 시장은 유례없이 빠른 속도로 변하는 중인데, 덕분에 소비자는 선택폭이 늘어 웃을 전망이다. 2025년 출시될 신차 라인업을 정리해 본다. 이미 공개된 신차도 있고, 공개되지 않은 차도 있다. 제조사 별로 간단히
남성 호르몬 대폭발! 쏘렌토 따위 근처도 못 온다는 ‘이 차’ 뭐길래? 탈착 도어 채택에 놀라움정통에 가까운 지프 SUV오프로드도 거뜬한 ‘이 차’ 지프차라는 말은 마치 봉고차와 같이 특정 자동차의 종류를 지칭하는 대명사가 되어버렸다. 여기서 말하는 지프차란, 랭글러와 같은 정통 오프로더 형태의 차량을 지칭하는데, 이번에 지프 측에서 준비 중인 일종의 와일드카드 레콘 EV는 벌써 범상치 않다. 탈착식 도어를 채택하여 진정한 오
“벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준 메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
전기차 서두르던 포르쉐, 전기차 판매 둔화에 내연기관 수명 연장 고려 전기차 시장 둔화에 순수 전기차로 개발중인 모델에 내연기관 장착 반안 검토로터스 역시 플러그인 하이브리드로 파워트레인 범위 확장 선언 타이칸에 이어 얼마 전 브랜드 두 번째 순수 전기 모델 마칸 EV를 출시했던 포르쉐가 향후 출시할 전기차 모델에 내연기관 및 하이브리드 파워트레인을 도입할 가능성이 있다고 밝혔다. 미국의 자동차 전문 매체 카앤드라이버(Car
스텔란티스, EU 배출 목표 위해 내연기관 감산 결정 스텔란티스가 2025년 EU 배출량 목표를 달성하기 위해 벌금을 내는 대신 내연기관 자동차 생산을 줄이기로 결정했다고 발표했다. 이르면 11월 1일부터 감산에 들어갈 계획이다. 스텔란티스는 2025년 목표를 달성하기 위해 내년에 전기차 점유율을 전체 판매량의 24%로 두 배로 늘려야 한다고 강조했다. 현재 전기차 수요가 유지된다면, 내연기관 차량의 생산을
“선넘은 가격! 5억짜리 르노차” 포르쉐보다 비싼 이유는? 르노의 고성능 브랜드 알핀이 파리 모터쇼에서 5억 원에 달하는 A110 R 울티메를 공개했다. 마지막 내연기관 스포츠카이자 한정판으로, 포르쉐를 넘어서는 성능과 가격이 주목받고 있다. 알핀의 전기차 전환과 국내 출시 가능성도 화제다.
“트럼프 가솔린 엔진 지지!” 내연기관 금지 불허하겠다 트럼프 전 대통령은 대선 승리 시 내연기관 차량 금지를 막겠다고 밝혔으며, 캘리포니아와 뉴욕은 2035년까지 가솔린 엔진 판매를 중단할 계획을 발표했다. 그러나 전기차 전환은 노동자들에게 큰 영향을 미칠 전망이다.
“사실상 전기차 포기 선언” 600마력 내연기관 엔진 개발 중인 도요타 도요타는 전기차 전환에 반대하며, 새로운 내연기관 엔진을 개발 중이다. 다양한 배기량의 엔진과 스포츠카 부활을 준비하는 도요타는 하이브리드, 수소차 등 다양한 파워트레인 전략을 통해 탄소중립을 실현하려 한다.
“벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준 메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
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“가난한 일본차, 비참한 현실” 닛산 간판 모델, 관짝에 못 박았다 2007년 출시된 스포츠카 GT-R환경 규제를 이유로 단종전기차 후속 모델 고려중 닛산, 간판 모델 GT-R 단종 최근 닛산의 행보에 적신호가 켜졌다. 외신에 따르면, 닛산은 대표 스포츠카 GT-R을 후속 없이 단종할 예정이라 밝혓다. GT-R은 지난 2007년 출시되어 17년간 이어져 왔으나, 2025년 생산 중단이 예고된 것이다. 대외적으로는 강화된 환
“벤츠 오너들 뒤통수 맞았네” EQS 갑자기 단종 선언! 메르세데스-벤츠가 자사 고급 전기 세단 EQS의 단종을 검토 중이다. S-클래스와 EQS를 하나의 이름으로 통합하여 내연기관과 전기차의 균형을 맞추려 하고 있으며, 2030년까지 내연기관 모델도 함께 유지할 계획이다.
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