“이제 현대차 욕 못하겠네” 디자인 최정상, 독일·미국도 무릎꿇었다현대모비스가 세계 3대 디자인 어워드에서 본상을 모두 수상했다. AALS 기술은 공력 성능과 무빙 램프 시스템을 결합한 융복합 기술로, 차량의 주행 성능과 안정성을 높인다. 이승환 실장은 기술과 디자인의 시너지 중요성을 강조했다.
“디자인은 아쉬워도 역시 SUV가 대세 싼타페, 그랜저보다 잘팔려”싼타페 대세, 그랜저보다 잘팔려 현대자동차의 신형 싼타페가 국내 승용차 시장에서 눈부신 성과를 거두며, 장기간 국내 판매를 리드해 온 그랜저를 제치고 판매량 1위를 차지했습니다. 이는 싼타페 모델이 SUV 대세 기조와 더불어 작년 8월에 출시된 이후 신차 효과를 톡톡히 누리고 있는 결과로, 올해 1월부터 4월까지의 판매량은 전년 동기 대비 173.8% 증가
“역시 디자인도 성능도 페라리!” 로마 스파이더 디자인 상 수상페라리 로마 스파이더 디자인상 수상 페라리 로마 스파이더 모델이 최근 독일의 레드닷 어워드에서 베스트 오브 베스트(Best of Best) 상을 수상했다. 이 상은 산업 디자인 분야에서 가장 명망 있는 상 중 하나로, 페라리 로마 스파이더는 2+ 미드엔진 컨버터블 차량으로 접이식 소프트톱이 특징이다. 이는 페라리가 1969년 365 GTS4 이후 54년 만
페라리 로마 스파이더, 레드닷 어워드 ‘베스트 오브 베스트’ 수상페라리 로마 스파이더 디자인 혁신 페라리 로마 스파이더 모델 레드닷 어워드에서 ‘베스트 오브 베스트’ 최고 디자인 상을 수상하며 큰 주목을 받았다. 이 차량은 기존 로마 모델에 혁신적인 접이식 소프트 톱을 추가한 것이 특징이며, 이탈리아의 슈퍼카 브랜드로 유명한 페라리가 54년 만에 프론트 엔진 차량에 다시 소프트 톱 솔루션을 도입한 모델이다. 로마 스파이
“이제 현대차 욕 못하겠네” 디자인 최정상, 독일·미국도 무릎꿇었다 현대모비스가 세계 3대 디자인 어워드에서 본상을 모두 수상했다. AALS 기술은 공력 성능과 무빙 램프 시스템을 결합한 융복합 기술로, 차량의 주행 성능과 안정성을 높인다. 이승환 실장은 기술과 디자인의 시너지 중요성을 강조했다.
“디자인은 아쉬워도 역시 SUV가 대세 싼타페, 그랜저보다 잘팔려” 싼타페 대세, 그랜저보다 잘팔려 현대자동차의 신형 싼타페가 국내 승용차 시장에서 눈부신 성과를 거두며, 장기간 국내 판매를 리드해 온 그랜저를 제치고 판매량 1위를 차지했습니다. 이는 싼타페 모델이 SUV 대세 기조와 더불어 작년 8월에 출시된 이후 신차 효과를 톡톡히 누리고 있는 결과로, 올해 1월부터 4월까지의 판매량은 전년 동기 대비 173.8% 증가
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