“서울시, 주차장 차단” 사실상 해결책 없다 인정한 꼴서울시는 최근 공동주택에서 발생한 전기차 화재로 인해 시민들의 불안이 증대함에 따라, 전기차 화재의 주요 원인 중 하나로 지목되는 과도한 충전을 방지하기 위한 대책을 마련하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“경기도, 내 이럴줄 알았다” 유독 지하 주차장에 충전기 없는 이유경기도가 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재 사고에 대응해 300단지 이상의 아파트를 대상으로 전기차 충전시설 합동점검을 실시한다. 충전시설의 안전성 확보를 위해 법제화도 검토 중이며 최근들어 방지 장치 및 옥외 충전기 설치도 시행 중이다.
“전기차, 죄수복급 낙인” 숨만 쉬다 갑자기 욕먹는다 오열인천 전기차 화재의 원인으로 배터리 관리 미흡과 BMS의 오작동 가능성이 제기되고 있다. 전문가들은 BMS의 기능 고도화를 통해 화재를 예방할 수 있다고 지적한다. 사회적으로 이슈인 이번 문제가 어떻게 흘러가고 있을까?
“대책 없으면 불바다” 오늘도 카드 찍고 탔는데, 너무 무섭다 난리!중국산 전기버스가 한국 내 전기버스 총 수량 중 절반 이상을 차지한다고 알려졌다. 저렴한 가격을 통한 경쟁력이 무기로 이에 정부 또한 상황을 인지해 대응책을 내놓는 등 행동에 들어갔다. 국내 기업 또한 전기버스 증산 및 수소전지버스 개발로 총력전에 나섰다.
“현대차, 또 오버스펙” 의외로 ‘갓 기능’, 캐스퍼 전기차 역대급 옵션현대자동차가 '캐스퍼 일렉트릭 테크 토크'를 통해 전기차 캐스퍼 일렉트릭을 공개했다. PMSA 기술, 공간 최적화, 315km 주행거리 등 주요 특징을 소개했다. 특히 최근 화제인 배터리는 국내 기술로 완성한 것으로 알려졌다.
“이제 안심해도 됩니다!” 전기차 화재, 한국이 드디어 해결책 찾았다서울대와 포스텍, 삼성SDI가 전기차 배터리의 열폭주 현상을 제어할 새로운 공법을 개발했다. 산화알루미늄 코팅을 통한 억제기를 마련한 방법을 완성했다. 이에 이번 연구는 배터리 화재 예방에 기여할 것으로 기대된다.
“벤츠마저 기술력 없다” 내 차 아깝지만 빨리 포기해야 안 죽는다전기차 지원 정책 확대로 보급대수는 계속해서 증가세다. 그에 따라 사고 발생률도 함께 올라가면서 전기차 화재에 대해서 관심 갖는 운전자 또한 많아졌다. 전기차는 24년 상반기 기준 누적등록대수가 60만을 넘으며 상당한 규모로 성장했다.
“전기차 SUV계 혁신” 포르쉐 첫 전기 SUV 마칸, 사전 계약 개시포르쉐코리아가 첫 전기 SUV인 마칸 일렉트릭의 사전 계약을 시작했다. 4종의 트림으로 구성된 마칸 일렉트릭은 각기 다른 주행 거리와 성능을 제공한다. 마칸의 기본 가격은 9,910만원부터 시작한다.
“등록하면 안 터지나” 정부, 전기차 화재 막는다고 만든 ‘이것’의 정체한국교통안전공단이 전기차 배터리 화재사고 시 피해를 최소화하기 위해 전기차 배터리 자율등록제인 '마이배터리'를 시행 중이다. 이 시스템은 전기차 소유자가 배터리 식별번호를 등록하여 화재사고 원인 규명 등에 활용할 수 있다.
“주행거리 405km, 디자인까지” 신형 미니 에이스맨 공개신형 미니 에이스맨, 전동 크로스오버의 등장 미니는 6월 28일 신형 전동 크로스오버 ‘미니 에이스맨'(MINI Aceman)의 새로운 사진을 공개했다. 이 모델은 해치백과 ‘컨트리맨’의 중간에 위치한 신형 차로, 소형 크로스오버를 요구하는 고객을 겨냥하고 있다. 전장 4075mm, 전폭 1754mm, 전고 1495mm의 바디 사이즈를 갖추고 있으며, 4개
포드, 신형 카프리 크로스오버 티저 공개포드, 신형 카프리 크로스오버 티저 공개 포드가 유럽 시장을 겨냥한 완전 전기 신형 크로스오버, 카프리(Capri)의 티저 이미지를 공개했다. 이 모델은 몇 주 안에 공식 시사회를 가질 예정으로, 많은 기대를 모으고 있다. 포드는 2020년 폭스바겐과의 파트너십을 통해 유럽 시장을 겨냥한 순수 전기 크로스오버를 개발해 왔다. 이번 카프리 모델은 그 두 번째
“최태원의 큰 그림” 유동성 자금 확보 대안 찾은 ‘이곳’은 바로…SK그룹이 글로벌 경기 침체에 따른 실적 부진과 더불어 SK그룹 최태원 회장의 이혼소송 여파 등으로 총체적 위기에 직면했다. 특히 방대한 계열사의 중복 사업 및 무분별한 투자로 인한 비효율적 경영 문제 해결을 위해 전면적인 조직 쇄신에 나섰다.
‘LFP 배터리의 대항마가 될까?’, 전기차주라면 알아야할 배터리 3종국내에서 가장 많이 만나볼 수 있는 배터리는 리튬 삼원계라고 불리는 리튬 배터리이다. 리튬 전지는 3.6 ~ 3.8V의 평균전압에, 완충 시 4.0~4.25V의 전압을 가진다. 현재 상용화된 배터리 중 가장 높은 에너지밀도를 자랑하며, 큰 전압과 충전용량이 특징이다. 리튬 삼원계는 NCM, NCA, NCMA 3가지 방식을 사용한다. 삼원계는 양극재인 리튬과
“현대차 초비상!!” 10분면 완충, 중국 초고속 가성비 배터리 나온다전기차 충전 시간을 획기적으로 단축할 수 있는 기술이 다가온다. BYD와 CATL이 개발 중인 10분 만에 충전 가능한 LFP 배터리는 충전 인프라의 큰 변화를 예고한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
아우디 e-트론 GT, 새로운 최고급 버전 출시아우디 e-트론 GT, 새로운 최고급 버전 출시 아우디는 2025년형 아우디 e-트론 GT 라인업을 공개하며, 새롭게 개선된 모델을 선보였다. 이번 라인업은 시작 모델인 S e-트론 GT, 중간 모델인 RS e-트론 GT, 그리고 최고급 모델인 RS e-트론 GT 퍼포먼스로 구성된다. 이 모델들은 새로운 디자인 요소와 성능 개선을 통해 고객의 관심을 끌고자
“아우디 회복?! 국내 판매 뒤집나?”아우디 Q6 e-트론 국내 출시아우디 Q6 e-트론, 국내 출시 준비 돌입 아우디코리아가 중형 전기 SUV 모델인 아우디 Q6 e-트론 국내 출시 일정을 본격적으로 준비하고 있다. 딜러사 관계자에 따르면 Q6 e-트론은 현재 환경부 인증 절차를 진행 중이며, 내년 상반기 중 국내 시장에 공식 출시될 예정이다. 이번 모델은 포르쉐 마칸 EV와 동일한 플랫폼을 사용해 개발되었으며, 첨단 기
폭스바겐 ID.7 투어러 유럽 예약 개시폭스바겐 ID.7 GTX 투어러 유럽 예약 개시 폭스바겐은 6월 6일 신형 전기 왜건 ‘ID.7 투어러’의 고성능 모델 ‘폭스바겐 ID.7 GTX 투어러'(Volkswagen ID. 7 GTX Tourer)의 예약 수주를 유럽에서 시작했다. 이 모델은 독일에서 63,955유로(약 1080만 엔)부터 시작한다. ID.7 GTX 투어러는 대용량 짐실과 스포츠카
쉐보레가 만들었지만 성능은 쉐보레를 뛰어넘는다?!콜벳 E-Ray시보레 콜벳 E-Ray 일본 출시 제너럴 모터스 재팬은 6월 1일, 시보레 ‘콜벳 E-Ray'(Chevrolet Corvette E-Ray)를 일본 시장용으로 발표했다. 이 모델은 콜벳역사상 최초로 전동화와 전륜 구동을 채용한 모델로, 하이브리드 시스템을 통해 강력한 성능을 발휘한다. 이번 발표는 일본 내 코르벳 팬들에게 큰 관심을 받고 있다. 하이브리드
“이 차는 가장 강력하지 않지만 가장 저렴합니다?” 아우디 Q6 e-tron아우디 Q6 e-tron 성능 크로스오버: 가장 강력하지는 않지만 가장 저렴한 이유 독일 브랜드 아우디가 새로운 전기 SUV인 아우디 Q6 e-tron 트림 레벨을 확장했습니다. 이 모델은 올해 3월, 포르쉐 마칸과 공유하는 PPE 플랫폼에서 세계 초연을 했습니다. 기본 후륜 구동 크로스오버는 이미 주문 가능하며, 이 차량의 여러 특징과 이유로 인해 가장
신형 에어로밴 ‘르노 마스터'”르노의 스타리아 따라잡기?!”르노 신형 에어로밴 ‘마스터’: EV 모델로 460km 주행 가능 르노는 2024년 5월 23일, 대형 상용 밴 ‘르노 마스터’ 의 신형 모델 예약 수주를 유럽에서 시작했습니다. 영국에서의 베이스 가격은 약 6700만 원(3만3500파운드)으로 책정되었습니다. 새로운 세대의 혁신적 상용 밴 마스터는 1980년 이후 300만 대 이상 판매된 르노의 주력 대형
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