[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지
“150만 원이나?” 신차 라인업 마지막 벤츠 ‘이 차’, 바뀐 점 실화냐 난리‘더 뉴 CLA 250 4MATIC’이 출시됐다. 이번 신형은 2세대(2019년)를 기반으로 했다. 한편 오래간만에 부분변경이 진행된 이 차는 엔진에 ‘이것’을 탑재한 것이 특징이다. 그렇다면 ‘더 뉴 CLA’, 가격은 얼마에 나왔을까? 함께 살펴보자
'열도의 그랜저'라 불린다는 토요타 크라운 세단 등장! 요즘 일본차 디자인 물 올랐네요토요타가 럭셔리 브랜드 크라운 라인업 중 세단을 출시했습니다. 크라운 크로스오버, 크라운 SUV 시그니아 다음으로 3번째 신차를 출시한 것입니다. 크라운은 토요타의 플래그십 대형 세단으로 오랜 기간 명성을 유지했습니다. 그러나 크라운 크로스오버, 크라
“오, 진짜 잘 바꿨다” 누적 40만 대 돌파 G80, ‘이곳’ 달라진 신형 출시G80이 출시와 함께 판매를 시작한다. 이번 신형은 ‘브랜드 디자인 철학을 담은 외관’, 고급스러워진 실내 여기에 다양한 최산 사양 적용이 특징이다. 오늘 콘텐츠는 이 ‘특징’을 주요 항목별로 좀 더 살펴보려 한다. 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자
“100만 대 규모” ‘이 차’ 출시한 제조사, 대규모 리콜. 이유는?최근 테슬라 다음으로 대규모 리콜 앞둔 곳이 있다. 바로 ‘토요타’로, 이들은 일부 토요타 차량과 렉서스의 세단 및 SUV를 대상으로 실시한다고 밝혔다. 한편 ‘일본’ 브랜드 리콜을 관심을 갖는 데는 나름 이유가 있었다. 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
“진짜 잘 팔리네” 현대차 그랜저, 2년 만에 ‘이것’ 탈환 여부 주목최근 업계에선 ‘이것’에 대한 윤곽이 드러나고 있다. 바로 ‘국산 베스트셀링카’ 자리다. 유력한 후보로 언급되는 모델은 현대차의 ‘이 차’로 알려졌다. 확정된다면 2년 만의 복귀라고 한다. 그러면 이 차, 최근까지 얼마나 팔린 것일까? 함께 살펴보자.
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