“웃는 얼굴에 침 못 뱉지” 중국 전기차 저격한 르노의 결심르노가 공개한 트윙고 E-테크 컨셉은 소형 전기차 시장에서 미래를 제시한다. 보급형 전기차의 중요성과 중국산 전기차에 대응하는 유럽 자동차 제조사들의 전략과 트윙고 E-테크가 얼마나 중요한 역할을 할지 알아본다.
“웃는 얼굴에 침 못 뱉지” 중국 전기차 저격한 르노의 결심르노가 공개한 트윙고 E-테크 컨셉은 소형 전기차 시장에서 미래를 제시한다. 보급형 전기차의 중요성과 중국산 전기차에 대응하는 유럽 자동차 제조사들의 전략과 트윙고 E-테크가 얼마나 중요한 역할을 할지 알아본다.
“EV3 쉽지 않겠는데?!” 현대 캐스퍼 일렉트릭 분위기가?!최근 전기차 시장은 캐즘(일시적 수요 정체)으로 부진에 시달리고 있다. 이에 기아 EV3를 필두로 소형 전기차 시장이 떠오르고 있다. 이중 캐스퍼 일렉트릭이 합리적인 가격과 뛰어난 상품성을 내세워 소비자에게 주목받고 있다.
“1,400만 원 공짜로 주는 건데?!” 푸조 폭탄 인하!푸조가 소형 전기차 대전에 승부수를 던진다. 푸조는 18일 가격 조정을 단행해 전기차 e-208과 e-2008 SUV의 공식 소비자 가격을 최대 1,400만 원 낮췄다. 이번 인하는 푸조에 대한 접근성을 높이고, 기술력을 알리기 위해 결정됐다.
“폭스바겐 3천만원 미만 소형 전기차 출시한다!” 시기는 언제!?폭스바겐, 2027년 2만 유로 소형 전기차 출시 계획 발표 폭스바겐 자동차는 2027년까지 2만 유로(약 2,800만 원)의 소형 전기차 모델을 출시할 계획을 발표했습니다. 이는 유럽 시장에서 중국을 포함한 경쟁업체의 대체 제안이 이미 많아질 시점입니다. 장기 프로젝트의 두 가지 방향 폭스바겐의 보급형 전기차 프로젝트는 2019년 12월 크리스마스 카드
“미국의 중국산 전기차 규제, 1980년대 일본차 규제 결과 반추해야"유럽에 이어 미국에서도 중국산 전기차를 규제하는 것보다 자체적으로 경쟁력을 확보하는 것이 우선이라는 의견이 나왔다. 바이든 행정부가 중국산 전기차에 대해 관세를 100%로 인상하는 것이 옳은 방법이 아니라는···
가격 더 낮춰.. 불똥 떨어진 전기차 시장, 기존 차주들 뒤통수 맞았죠테슬라를 필두로 각 완성차 업체들이 가격 인하에 동참해 전기차 시장 점유율을 차지 하기 위한 움직임을 보이고 있다. 이런 치열한 경쟁에 재정 악화를 겪고 있는 피스커, 루시드, 리비안 등 스타트업 업체들이 최대 15%에 달하는 인력 감축에 나서기도 했다.
“웃는 얼굴에 침 못 뱉지” 중국 전기차 저격한 르노의 결심 르노가 공개한 트윙고 E-테크 컨셉은 소형 전기차 시장에서 미래를 제시한다. 보급형 전기차의 중요성과 중국산 전기차에 대응하는 유럽 자동차 제조사들의 전략과 트윙고 E-테크가 얼마나 중요한 역할을 할지 알아본다.
“웃는 얼굴에 침 못 뱉지” 중국 전기차 저격한 르노의 결심 르노가 공개한 트윙고 E-테크 컨셉은 소형 전기차 시장에서 미래를 제시한다. 보급형 전기차의 중요성과 중국산 전기차에 대응하는 유럽 자동차 제조사들의 전략과 트윙고 E-테크가 얼마나 중요한 역할을 할지 알아본다.
“EV3 쉽지 않겠는데?!” 현대 캐스퍼 일렉트릭 분위기가?! 최근 전기차 시장은 캐즘(일시적 수요 정체)으로 부진에 시달리고 있다. 이에 기아 EV3를 필두로 소형 전기차 시장이 떠오르고 있다. 이중 캐스퍼 일렉트릭이 합리적인 가격과 뛰어난 상품성을 내세워 소비자에게 주목받고 있다.
“1,400만 원 공짜로 주는 건데?!” 푸조 폭탄 인하! 푸조가 소형 전기차 대전에 승부수를 던진다. 푸조는 18일 가격 조정을 단행해 전기차 e-208과 e-2008 SUV의 공식 소비자 가격을 최대 1,400만 원 낮췄다. 이번 인하는 푸조에 대한 접근성을 높이고, 기술력을 알리기 위해 결정됐다.
“폭스바겐 3천만원 미만 소형 전기차 출시한다!” 시기는 언제!? 폭스바겐, 2027년 2만 유로 소형 전기차 출시 계획 발표 폭스바겐 자동차는 2027년까지 2만 유로(약 2,800만 원)의 소형 전기차 모델을 출시할 계획을 발표했습니다. 이는 유럽 시장에서 중국을 포함한 경쟁업체의 대체 제안이 이미 많아질 시점입니다. 장기 프로젝트의 두 가지 방향 폭스바겐의 보급형 전기차 프로젝트는 2019년 12월 크리스마스 카드
“미국의 중국산 전기차 규제, 1980년대 일본차 규제 결과 반추해야" 유럽에 이어 미국에서도 중국산 전기차를 규제하는 것보다 자체적으로 경쟁력을 확보하는 것이 우선이라는 의견이 나왔다. 바이든 행정부가 중국산 전기차에 대해 관세를 100%로 인상하는 것이 옳은 방법이 아니라는···
가격 더 낮춰.. 불똥 떨어진 전기차 시장, 기존 차주들 뒤통수 맞았죠 테슬라를 필두로 각 완성차 업체들이 가격 인하에 동참해 전기차 시장 점유율을 차지 하기 위한 움직임을 보이고 있다. 이런 치열한 경쟁에 재정 악화를 겪고 있는 피스커, 루시드, 리비안 등 스타트업 업체들이 최대 15%에 달하는 인력 감축에 나서기도 했다.
댓글 많은 뉴스