아빠들 줄 섰다, 그랜저 박살 내러 온 토요타 ‘이 차’에.. 현대차 ‘멘붕’토요타 신형 캠리더 강화된 상품성 눈길그랜저와 맞대결 예고 어떤 물건에 대해 그 물건은 어느 나라가 잘 만든다, 또는 어떤 브랜드 제품이 좋더라. 바이블처럼 여겨지는 제품이 있다. 중형급 세단, 글로벌로 시점을 치환한다면 토요타 캠리가 아닐까. 이 카테고리에서는 양대 산맥이 있다고 봐도 무방하다. 토요타의 캠리와 혼다의 어코드. 다만 어코드는 조금 더 젊고
‘없어서 못 산다고?’.. 초대박 터진 쏘나타, ‘이곳’서 전해진 깜짝 근황!쏘나타 페이스리프트한국과 미국에서 대박 나성공적인 컴백의 비결은? 현대차 쏘나타 페이스리프트가 한국과 미국 시장에서 엄청난 성공을 거뒀다고 전해져 화제다. 현대차의 중형 세단인 쏘나타는 8세대 페이스리프트 모델로 지난 2023년 5월 출시되었다. 라이벌 K5에 밀리며 한때 단종설까지 돌았던 쏘나타가 제2의 전성기를 맞이했다. 현대차가 지난 16일 발표한 자
“그랜저 보다 심하다” 신형 스포티지, 유독 욕 먹는 ‘이것’ 뭐길래?스포티지 페이스리프트 모델의 가격을 두고 소비자들의 반응이 크게 엇갈리고 있다. 특히 페이스리프트 이전이 아니라 1세대 전 모델과 비교하면 그 격차는 커지는데, 동급 경쟁 모델은 물론 비슷한 가격의 세단과 비교해도 인상 폭이 상당하다.
까다롭던 미국도 ‘인정’.. 역대급 기록 찍은 현대차 ‘이 차’ 뭐길래?오랜 기간 현대차 중형 세단의 대표로 명맥을 이어오다, 판매량이 주춤해 단종설까지 돌았던 쏘나타의 인기가 다시 살아나고 있다는 소식에 누리꾼의 관심이 쏠렸다. 미국에서는 10월까지의 판매량이 작년 한 해 판매량을 앞질렀다.
무려 ‘2천만 원대’.. 쏘나타 계약한 아빠들 멘붕 왔다는 ‘이 차’ 정체마쓰다 전기 세단 EZ-6 출시가격은 2,700만 원부터 시작쏘나타 상대로 경쟁 예고 현대차 쏘나타. 해당 모델의 강력한 경쟁 상대가 나타났다. 마쓰다가 중국 시장을 겨냥하기 위한 전기 세단 EZ-6의 가격과 사양 등의 정보를 공개하고 본격적인 출시를 알렸다. 주행거리 연장형 전기차(EREV)의 시작 가격은 13만 9,800위안(약 2,700만 원)이며,
“이거면 중간은 간다!” 요즘 가장 잘나가는 현대차 옵션 조합은요현대차 특유의 다양한 트림, 옵션은 어떤 조합이 이상적일까? 소비자들이 많이들 선택하는 옵션 조합을 따라가 보는 것도 나쁘지 않다. 현대차는 분기마다 인기 모델 및 트림, 옵션 조합을 소개한다. 최근 가장 많은 선택을 받은 세 가지 예를 살펴보자.
“벤츠, G70에 마이바흐까지” 길거리에서 보이면 당장 타야한다!최근 벤츠 등 수입차를 이용한 택시들이 보이기 시작했다. 일반적으로 쓰이는 국산 택시 전용 모델 대비 어떤 장점이 있어 웃돈을 주고 사야하는 차량을 운행할까. 심지어 마이바흐까지 택시로 등장하며 많은 사람들의 관심을 끌고 있다.
“분명 망한줄 알았는데” 쏘나타 K5 잡아먹고 그랜저까지 싹 털었다현대자동차의 쏘나타와 그랜저가 다시 세단 시장에서 강세를 보이며, SUV와의 경쟁에서 입지를 다지고 있다. 쏘나타는 판매량이 56% 급증하며 8월 국산차 판매 1위를 차지했다.
“정신 차린 MZ ?” 카푸어의 시대 끝났다, 국산 중고차 판매량 급증지난 10년간 이어져 온 사치 풍조가 서서히 막을 내리면서 '꼭 필요한 것 하나만 산다(You Only Need One)'는 검소한 소비 트렌드가 자리잡고 있습니다. 이 새로운 소비 흐름은 2030대의 자동차 구매에도 영향을 미치고 있는데요.
“어쩐지 도로에 많더라” 요새 신형 K5보다 쏘나타 자주 보이는 이유현대의 쏘나타 판매량이 다시 회복세다. 현대차에 따르면 택시 모델의 재출시로 최근 3개월 동안 월 5천대 이상을 팔았다. 부분변경 모델 또한 동반 상승세에 오르며 기대감을 키웠다. 이에 업계 관계자도 쏘나타의 선전을 예고하는 등 호황이 그려진다.
“신형 쏘나타 초대박!!” K5 민심 나락가면 결국 이렇게 됩니다.쏘나타 실적에 주목하자! 어느새 K5를 제치고 1위를 차지했다. 이미 오래 전부터 역전 됐는데, 쏘나타 페이스리프트 이후 이러한 현상이 더욱 부각되고 있다. K5 자체는 문제가 없어 보이는데 이런 결과로 이어진 이유가 무엇일까?
“중형 세단의 대명사… 현대 쏘나타… 이제 안타” 인기 퇴색의 원인?현대 쏘나타 변천사 현대 자동차의 쏘나타, 오랜 기간 동안 국민 자동차로 불리며 사랑받아온 모델이다. 중형급 차체와 합리적인 가격 덕분에 특히 패밀리카로서의 수요가 높았다. 1985년에 첫 출시된 이후 현재까지 단종되지 않은 가장 오래된 국산차 모델로, 39년 동안 지속적으로 생산되어 왔다. 그러나 최근 몇 년 동안 쏘나타의 인기는 과거와 비교해 급격히 하
“어쩐지 엄청 보이더라” 현대차, 쏘나타 성형수술 결과 매우 흡족쏘나타가 부분 변경 모델 출시 후 중형 세단 판매량 1위를 차지했다. 기아 K5를 제치고 부활했다는 평가를 받고 있지만, 중형 세단의 인기 하락으로 위기론이 지속되고 있다. 택시 모델 수요 증가로 한동안 명맥을 이어갈 전망이다.
“또 리콜이야?!” 현대차 쏘나타, 아반떼, EGR 문제로 리콜현대차 쏘나타와 아반떼, EGR 문제로 리콜 2024년 5월 22일, 현대차 MPI 엔진이 장착된 일부 차량에서 배기가스 재순환장치(EGR) 밸브 제조 불량으로 인해 주행 중 간헐적 시동 꺼짐 현상이 발생하여 리콜 실시한다고 발표했다. 이 문제는 차량의 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있어 신속한 조치가 요구된다. 현대차 리콜 대상 차량 현대차의 리콜 대상은
“이 정도면 역대급 대격변!” 요즘 쏘나타 택시 점점 사라지는 이유현대자동차와 기아, KGM, 르노코리아가 택시 모델 확대로 교체 시기를 맞아 안정적인 수요를 확보하고 있으며, 이는 내수시장에서 중요한 판매 동력이 되고 있다. 과연 교체 시기를 어떻게 가늠할 수 있는지 본문 내용을 참고하자.
“현대차, 폐차급 박살!” 미국에서 무더기 충돌, 역대급 결말 난리!현대차그룹이 IIHS 충돌평가에서 아이오닉 5를 비롯한 여러 모델이 최고등급을 획득하며 글로벌 자동차 브랜드 중 최다 모델이 선정된 브랜드로 자리매김했다. 구체적으로 어떤 모델들이 TSP 이상을 받았는지 본문을 살펴보자.
“베스트 하이브리드 세단 과연 승자는?!” 쏘나타 경쟁자 11세대 캠리쏘나타 경쟁자 11세대 캠리 최근 토요타의 11세대 캠리가 공개되면서, 국내에서의 쏘나타 하이브리드와의 경쟁이 뜨거워지고 있습니다. 오늘은 두 차량의 비교를 통해 쏘나타 하이브리드의 경쟁자 그리고 대안으로 떠오르는 캠리의 매력과 차별성을 살펴보겠습니다. 토요타 캠리 vs 현대 쏘나타 하이브리드: 성능 비교 토요타 캠리는 이번 11세대 모델부터 모든 라인업을
“기존 헤드라이트 바꾸는게 훨 낫네?!” 공개된 사진에 반응 대박!그랜저의 새로운 헤드라이트 디자인 2022년 말에 출시된 현대자동차의 플래그십 세단인 그랜저 헤드라이트 디자인은 기존의 LED 스트립을 유지하면서도 로우빔과 하이빔을 위한 별도의 광학 장치를 추가했다. 이 변화는 전면부의 전체 너비에 걸쳐 이루어져 더 넓어진 라디에이터 그릴과 함께 차량의 전면 디자인을 한층 더 강조하고 있다. 팰리세이드의 헤드라이트 업데이
“진짜 러시아 애들 선넘네!” 눈을 없애봤습니다? 현대차 헤드라이트현대차 헤드라이트 디자인과 장난 최근 자동차 디자인에서 헤드라이트가 주목받고 있다. 특히 한줄로 이어진 듯 좁은 다이오드 DRL과 전면 범퍼에 매립된 헤드라이트가 특징이다. 이 디자인은 현대차 헤드라이트 디자인에서 자주 보이며, 특히 4세대 현대 산타페와 같은 모델에서 두드러진다. 러시아의 자동차 전문지 콜레자는 현대의 인기차종들의 예상도를 종종 발표해왔는
“현대의 큰그림인가?!” 2024년 쏘나타 아반떼 생산 증대 계획쏘나타 아반떼 생산 증대 2024년, 현대자동차가 세단 시장에 대한 강력한 신뢰를 보이며, 쏘나타와 아반떼의 생산량을 대폭 늘릴 계획이라고 발표했다. 이러한 결정은 SUV 중심의 현재 자동차 시장 트렌드와는 다른 방향으로, 현대차의 전략적인 미래 비전을 엿볼 수 있는 중요한 행보로 평가된다. 쏘나타 아반떼 생산 증대 계획을 자세히 살펴본다. 현대차의 세단
아빠들 줄 섰다, 그랜저 박살 내러 온 토요타 ‘이 차’에.. 현대차 ‘멘붕’ 토요타 신형 캠리더 강화된 상품성 눈길그랜저와 맞대결 예고 어떤 물건에 대해 그 물건은 어느 나라가 잘 만든다, 또는 어떤 브랜드 제품이 좋더라. 바이블처럼 여겨지는 제품이 있다. 중형급 세단, 글로벌로 시점을 치환한다면 토요타 캠리가 아닐까. 이 카테고리에서는 양대 산맥이 있다고 봐도 무방하다. 토요타의 캠리와 혼다의 어코드. 다만 어코드는 조금 더 젊고
‘없어서 못 산다고?’.. 초대박 터진 쏘나타, ‘이곳’서 전해진 깜짝 근황! 쏘나타 페이스리프트한국과 미국에서 대박 나성공적인 컴백의 비결은? 현대차 쏘나타 페이스리프트가 한국과 미국 시장에서 엄청난 성공을 거뒀다고 전해져 화제다. 현대차의 중형 세단인 쏘나타는 8세대 페이스리프트 모델로 지난 2023년 5월 출시되었다. 라이벌 K5에 밀리며 한때 단종설까지 돌았던 쏘나타가 제2의 전성기를 맞이했다. 현대차가 지난 16일 발표한 자
“그랜저 보다 심하다” 신형 스포티지, 유독 욕 먹는 ‘이것’ 뭐길래? 스포티지 페이스리프트 모델의 가격을 두고 소비자들의 반응이 크게 엇갈리고 있다. 특히 페이스리프트 이전이 아니라 1세대 전 모델과 비교하면 그 격차는 커지는데, 동급 경쟁 모델은 물론 비슷한 가격의 세단과 비교해도 인상 폭이 상당하다.
까다롭던 미국도 ‘인정’.. 역대급 기록 찍은 현대차 ‘이 차’ 뭐길래? 오랜 기간 현대차 중형 세단의 대표로 명맥을 이어오다, 판매량이 주춤해 단종설까지 돌았던 쏘나타의 인기가 다시 살아나고 있다는 소식에 누리꾼의 관심이 쏠렸다. 미국에서는 10월까지의 판매량이 작년 한 해 판매량을 앞질렀다.
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“이거면 중간은 간다!” 요즘 가장 잘나가는 현대차 옵션 조합은요 현대차 특유의 다양한 트림, 옵션은 어떤 조합이 이상적일까? 소비자들이 많이들 선택하는 옵션 조합을 따라가 보는 것도 나쁘지 않다. 현대차는 분기마다 인기 모델 및 트림, 옵션 조합을 소개한다. 최근 가장 많은 선택을 받은 세 가지 예를 살펴보자.
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“또 리콜이야?!” 현대차 쏘나타, 아반떼, EGR 문제로 리콜 현대차 쏘나타와 아반떼, EGR 문제로 리콜 2024년 5월 22일, 현대차 MPI 엔진이 장착된 일부 차량에서 배기가스 재순환장치(EGR) 밸브 제조 불량으로 인해 주행 중 간헐적 시동 꺼짐 현상이 발생하여 리콜 실시한다고 발표했다. 이 문제는 차량의 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있어 신속한 조치가 요구된다. 현대차 리콜 대상 차량 현대차의 리콜 대상은
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“기존 헤드라이트 바꾸는게 훨 낫네?!” 공개된 사진에 반응 대박! 그랜저의 새로운 헤드라이트 디자인 2022년 말에 출시된 현대자동차의 플래그십 세단인 그랜저 헤드라이트 디자인은 기존의 LED 스트립을 유지하면서도 로우빔과 하이빔을 위한 별도의 광학 장치를 추가했다. 이 변화는 전면부의 전체 너비에 걸쳐 이루어져 더 넓어진 라디에이터 그릴과 함께 차량의 전면 디자인을 한층 더 강조하고 있다. 팰리세이드의 헤드라이트 업데이
“진짜 러시아 애들 선넘네!” 눈을 없애봤습니다? 현대차 헤드라이트 현대차 헤드라이트 디자인과 장난 최근 자동차 디자인에서 헤드라이트가 주목받고 있다. 특히 한줄로 이어진 듯 좁은 다이오드 DRL과 전면 범퍼에 매립된 헤드라이트가 특징이다. 이 디자인은 현대차 헤드라이트 디자인에서 자주 보이며, 특히 4세대 현대 산타페와 같은 모델에서 두드러진다. 러시아의 자동차 전문지 콜레자는 현대의 인기차종들의 예상도를 종종 발표해왔는
“현대의 큰그림인가?!” 2024년 쏘나타 아반떼 생산 증대 계획 쏘나타 아반떼 생산 증대 2024년, 현대자동차가 세단 시장에 대한 강력한 신뢰를 보이며, 쏘나타와 아반떼의 생산량을 대폭 늘릴 계획이라고 발표했다. 이러한 결정은 SUV 중심의 현재 자동차 시장 트렌드와는 다른 방향으로, 현대차의 전략적인 미래 비전을 엿볼 수 있는 중요한 행보로 평가된다. 쏘나타 아반떼 생산 증대 계획을 자세히 살펴본다. 현대차의 세단
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