“우리 부모님도 위험하다” 65세 이상, 이젠 무조건 고위험군65세 이상 고령 운전자가 낸 교통사고 비중이 5년간 증가해 작년 전체 사고의 20%를 차지했다. 이에 따라 면허 갱신 강화와 조건부 운전면허 제도 도입을 논의 중이다. 이동권 차별 우려와 함께 신중한 접근이 필요하다.
“우리 부모님도 위험하다” 65세 이상, 이젠 무조건 고위험군65세 이상 고령 운전자가 낸 교통사고 비중이 5년간 증가해 작년 전체 사고의 20%를 차지했다. 이에 따라 면허 갱신 강화와 조건부 운전면허 제도 도입을 논의 중이다. 이동권 차별 우려와 함께 신중한 접근이 필요하다.
“세금 썼는데도?” 서울시, 도로가 땅 속으로 사라졌다!서울 연희동 성산로에서 발생한 싱크홀로 인해 차량 사고가 발생하여 중상자가 발생했다. 이번 사고는 서울시의 땅꺼짐 예방 노력에도 불구하고 발생하여 논란이 되고 있다. 복구 공사로 인해 일대 교통이 마비된 상태다.
“서울시, 택시 면허 차단” 답 없는 한국 도로, 이게 맞냐 논란서울시가 만 75세 이상 고령자의 택시 면허 취득을 제한하는 방안을 추진하고 있다. 고령 택시 기사의 수를 줄여 안전사고를 예방하기 위한 조치다. 다만 서울시는 관련 내용을 부인하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“정부, 오토바이 싹다 과태료” 와, 동네 대청소 고맙다 대환호!정부가 이륜차 불법 주정차에 대해 과태료를 부과하는 방안을 검토하고 있다. 이는 현장 단속의 어려움을 해결하고 안전사고를 예방하기 위한 조치다. 그렇다면 구체적으로 어떤 이야기가 오가고 있는지 본문을 살펴보자.
“이제 싹 견인 가능?” 정부, 얌체 주차족 잡는 ‘주차장법’ 개정안 시행!2024년 7월 10일부터 무료 공영 주차장에서 1개월 이상 방치된 차량에 대해 이동명령과 견인 등의 조치가 가능해진다. 이로 인해 주차공간 부족, 미관 저해, 악취 발생 및 안전사고 우려 등의 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대된다.
“당했죠? 5천 보상” 운전자들, ‘이런 도로’에서 사고나면 무조건 신청충남 천안시는 도로시설물 하자로 인한 피해를 배상해주는 공제보험에 가입했다. 경기도는 여름철 집중호우에 대비해 둔치주차장 수해 대책을 마련했으며, 서울 강북구는 구민의 안전사고 대비를 위해 영조물 손해배상 공제보험에 가입했다.
‘이태원 참사 명단’ 무단으로 공개한 단체에 정부가 내린 결정10일 서울경찰청 반부패범죄수사대는 개인정보보호법 위반 혐의로 온라인 매체 ‘민들레’의 김호경 편집이사를 비롯해 ‘시민언론 더탐사’의 최영민 전 공동대표를 지난 7일 검찰에 송치했다고 밝혔다.
볼보자동차코리아, 서울강남경찰서에 어린이 위한 교통안전 용품 기증볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 지난 21일 서울 강남구 언북초등학교에서 ‘어린이 등굣길 교통안전 캠페인’에 참여하고, 서울강남경찰서에 어린이 교통안전을 위한 ‘옐로카드(빛 ···
“이러니 욕먹지” 버스들 참교육 시급하다며 난리난, 최악의 조사결과 공개한국소비자원 조사 결과, 시내버스와 마을버스 운전자의 위험운전행동이 빈번히 발생하고 있으며, 고령자 중심의 버스 내 안전사고가 지속되고 있다. 승객의 안전 의식 향상과 함께 운전자 교육 강화가 필요하다는 지적이다.
”어쩐지 많이 보이더라” 설치만 15억, 운전자들 제발 좀 설치하라고 난리인 ‘이 시설’출퇴근길 안전을 위해 도로열선 설치가 논의되고 있다. 눈 내릴 때 안전한 도로 제설을 위한 예산 투여와 효율성 분석에 대해 알아보자. 안전을 위해 어떻게든 방법을 강구하여 사고율을 줄이는 것이 급선무다.
“역시 전기차는 이래서 안돼” 전기차 주차난 원인될라 기계식 주차장전기차의 무게 문제로 기계식 주차장 이용에 어려움 전기차 이용자가 늘어나면서 관련 인프라 개선에 대한 목소리가 높아지고 있다. 특히, 기계식 주차장 전기차 수용 문제가 주목받고 있다. 최근 한국교통안전공단에 따르면, 지난해 말 기준 서울지역 기계주차장
“우리 부모님도 위험하다” 65세 이상, 이젠 무조건 고위험군 65세 이상 고령 운전자가 낸 교통사고 비중이 5년간 증가해 작년 전체 사고의 20%를 차지했다. 이에 따라 면허 갱신 강화와 조건부 운전면허 제도 도입을 논의 중이다. 이동권 차별 우려와 함께 신중한 접근이 필요하다.
“우리 부모님도 위험하다” 65세 이상, 이젠 무조건 고위험군 65세 이상 고령 운전자가 낸 교통사고 비중이 5년간 증가해 작년 전체 사고의 20%를 차지했다. 이에 따라 면허 갱신 강화와 조건부 운전면허 제도 도입을 논의 중이다. 이동권 차별 우려와 함께 신중한 접근이 필요하다.
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“이제 싹 견인 가능?” 정부, 얌체 주차족 잡는 ‘주차장법’ 개정안 시행! 2024년 7월 10일부터 무료 공영 주차장에서 1개월 이상 방치된 차량에 대해 이동명령과 견인 등의 조치가 가능해진다. 이로 인해 주차공간 부족, 미관 저해, 악취 발생 및 안전사고 우려 등의 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대된다.
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