그냥 처분하자.. 화재 또 터진 현대차 전기차, 차주들 결국 폭발했다14일에는 하루 사이에 두 건의 전기차 화재 소식이 전해져 충격을 준다. 각각 국산차와 수입차로 알려졌는데, 모두 충전 중 불이 붙은 것으로 나타났다. 아직 정확한 화재 원인이 밝혀지지 않은 가운데 전기차를 향한 대중의 공포가 커지고 있다.
LG화학, 전기차 배터리 화재 방지 기술 개발… '열폭주 억제 소재' 공개LG화학은 2024년 10월 1일, CTO 산하 기반기술연구소가 열폭주를 억제하는 온도 반응성 '안전성 강화 기능층(Safety Reinforced Layer, 이하 열폭주 억제 소재)'을 개발했다고 발표했다. 이 연구는 포항공과대학교 배터리공학과 이민아 교수 연구팀과 공동으로 진행됐으며, LG에너지솔루션이 안전성 검증에 참여했다. 이번 연구 성과는 세계적
“전기차 강제 차단” 고향 다 왔더니 대놓고 차별 뭐냐 난리!추석 연휴 전남 지역 여객선사는 전기차 충전율을 50% 이하로 제한하는 규정을 시행해, 귀성·귀경길에 나서는 운전자들의 주의가 필요하다. 과연 어떤 이유때문에 그런지 본문내용을 참고해 추석 연휴에 대비하자.
“소화기만 철썩 믿었는데” 전기차 차주들, 소문 따라하다 뒷통수 맞았다 난리!강원특별자치도 소방본부는 전기차 리튬배터리 화재에 대응할 수 있는 소화기가 없다는 점을 강조하며, 전기차 화재는 화재 예방과 초기 대응의 중요함을 안내했다. 금속 화재용 D급 소화기는 리튬 배터리에 적합하지 않다고 강조했다.
“전기차, 죄수복급 낙인” 숨만 쉬다 갑자기 욕먹는다 오열인천 전기차 화재의 원인으로 배터리 관리 미흡과 BMS의 오작동 가능성이 제기되고 있다. 전문가들은 BMS의 기능 고도화를 통해 화재를 예방할 수 있다고 지적한다. 사회적으로 이슈인 이번 문제가 어떻게 흘러가고 있을까?
“이제 안심해도 됩니다!” 전기차 화재, 한국이 드디어 해결책 찾았다서울대와 포스텍, 삼성SDI가 전기차 배터리의 열폭주 현상을 제어할 새로운 공법을 개발했다. 산화알루미늄 코팅을 통한 억제기를 마련한 방법을 완성했다. 이에 이번 연구는 배터리 화재 예방에 기여할 것으로 기대된다.
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