“결국 또 망했다” 일본 재진출 노렸던 현대차, 대참사 터진 현 상황일본 시장 재진출한 현대차3년 차 맞았지만 부진 여전공개된 작년 판매량 살펴보니 현대차 브랜드의 일본 진출 성과가 조명을 받고 있다. 우리나라는 해외 자동차 제조사 사이에서 소비자 취향이 까다롭기로 악명 높다. 차에서 나는 잡소리에 상당히 민감하며, 엔트리급 모델에서도 각종 편의 사양이 탑재돼 있길 바라기 때문이다. 이에 한국에서만 성공하면 다른 어느 나라
벤츠 보다 낫네! 결국 중국산 배터리 ‘손절’ 선언한 ‘이곳’ 어디길래?본격적인 전동화 나선 마쯔다일본 내 배터리 공장 신설 예고향후 어떤 결과들을 낳게 될까? 마쯔다가 전동화 전략 전환점을 맞으며 일본 내에 전기차 배터리 생산을 위한 새로운 시설을 건설하겠다 밝혔다. 해당 시설은 야마구치현 이와쿠니시에 위치할 예정이며, 파나소닉 에너지가 공급하는 원통형 배터리 모듈을 사용해 연간 10GWh의 배터리팩을 생산할 예정이다. 그렇
“낭만파 일본차” 화물차에나 쓰던 ‘이 것’ 하이브리드도 대박!혼다가 낭만을 지킨다. 혼다가 수동 변속기를 결합한 스포츠카를 개발 중인 것으로 밝혀졌다. 심지어 파워트레인은 하이브리드를 사용하는 것으로 알려지며 큰 관심을 모으고 있다. 과연 혼다가 자동차 마니아들의 낭만을 지킬 수 있을 것인가.
“웬만한 집보다 좋은데…” 캠핑족들 눈 돌아갈 캠핑카 가격이?!닛산 캐러밴의 6세대 모델은 지난 15년간 큰 변화를 거치지 않고 있다. 하지만 상용차 시장에서 특유의 내구성과 실용성으로 여전히 사랑받고 있다. 최근 닛산이 일상생활 가운데 휴식을 취할 수 있는 공간을 목표로 캐러밴 마이룸을 공개해 화제다.
“불매할 땐 언제고…” 불경기에 더 잘나가는 차들 공통점?!일본차의 인기가 뜨겁다. 수입차 시장은 불경기로 침체됐지만, 일본 완성차의 판매량은 증가했다. 일본차의 인기를 높인 비결은 높은 하이브리드차 수요와 달라진 브랜드 이미지로 보인다. 혼다의 경우 판매량이 전년 대비 116.6% 급증했다.
“중국에 밀리면 답 없는데” 일본차 업체의 충격적인 근황?!일본 자동차 업체들이 중국 투자를 줄이고 있다. 혼다자동차는 중국에서 운영 중인 7개 생산공장 중 3곳의 운영을 중단한다. 닛산은 장쑤성에서 운영하던 창저우 공장을 폐쇄했으며, 미쓰비시자동차는 지난해 중국 시장에서 철수했다.
“이따위로 만들어놓고?!” 논란의 토요타 뻔뻔하기까지일본 완성차를 대표하는 토요타자동차는 믿음직한 품질로 유명하다. 그러나 6월 발생한 토요타의 부정 인증 사건이 브랜드에 대한 신뢰를 흔들고 있다. 또, 토요타가 일본 정부를 비판하는 메시지를 던져 화제가 됐다.
스즈키, 태국에서 4륜차 생산 중단한다일본 스즈키가 2024년 6월 7일, 7월 7일부로 태국에서 4륜 구동 생산을 중단한다고 발표했다. 현지 법인의 생산은 2025년 말까지 완료될 예정이며, 인도 본 공장에서 생산된 차가 태국으로 수출되어 판매될 예정이라···
토요타, 혼다, 스즈키 등 심각한 부정 행위 무더기 적발!! 신뢰 잃은 일본의 완성차일본 완성차 업계, 대규모 인증 부정 행위토요타, 혼다, 마쯔다 등 일본의 대표적인 자동차 업체 모두 걸려일본 자동차 산업에 잃은 신뢰성 회복 어려워보여 완성차 업계, 신뢰성에 큰 타격 일본 완성차 업계가 대규모 인증 부정 행위로 인해 큰 충격에 휩싸였다. 2024년 6월 4일, 일본 국토교통성(국교성)은 토요타, 혼다, 마쯔다, 스즈키, 야마하 등 5개사
“사장님들 엄청 사겠네” 신기한 디자인 때문에 다 쳐다볼 ‘이 모델’의 정체일본의 전기차 스타트업 HW 일렉트로가 새로운 경상용 밴 모델인 ‘퍼즐’을 공개했다. 작은 체격의 밴 모델로, 공간 활용 능력에 중점을 둔 디자인과 태양광 패널, 간결한 실내 구성이 특징이다. 1회 충전으로 약 200km 주행 가능하다.
태국, 신차시장 78%는 일본차, 전기차 80%는 중국차일본차의 점유율이 90%가 넘었던 태국시장에 변화가 일고 있다. 2023년 일본차 점유율은 78%로 하락했으며 중국차가 전년 대비 2.2배 증가해 11%를 차지했다. 아직은 격차가 크지만 최근 중국 업체들의 공세가 두드···
“결국 또 망했다” 일본 재진출 노렸던 현대차, 대참사 터진 현 상황 일본 시장 재진출한 현대차3년 차 맞았지만 부진 여전공개된 작년 판매량 살펴보니 현대차 브랜드의 일본 진출 성과가 조명을 받고 있다. 우리나라는 해외 자동차 제조사 사이에서 소비자 취향이 까다롭기로 악명 높다. 차에서 나는 잡소리에 상당히 민감하며, 엔트리급 모델에서도 각종 편의 사양이 탑재돼 있길 바라기 때문이다. 이에 한국에서만 성공하면 다른 어느 나라
벤츠 보다 낫네! 결국 중국산 배터리 ‘손절’ 선언한 ‘이곳’ 어디길래? 본격적인 전동화 나선 마쯔다일본 내 배터리 공장 신설 예고향후 어떤 결과들을 낳게 될까? 마쯔다가 전동화 전략 전환점을 맞으며 일본 내에 전기차 배터리 생산을 위한 새로운 시설을 건설하겠다 밝혔다. 해당 시설은 야마구치현 이와쿠니시에 위치할 예정이며, 파나소닉 에너지가 공급하는 원통형 배터리 모듈을 사용해 연간 10GWh의 배터리팩을 생산할 예정이다. 그렇
“낭만파 일본차” 화물차에나 쓰던 ‘이 것’ 하이브리드도 대박! 혼다가 낭만을 지킨다. 혼다가 수동 변속기를 결합한 스포츠카를 개발 중인 것으로 밝혀졌다. 심지어 파워트레인은 하이브리드를 사용하는 것으로 알려지며 큰 관심을 모으고 있다. 과연 혼다가 자동차 마니아들의 낭만을 지킬 수 있을 것인가.
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“불매할 땐 언제고…” 불경기에 더 잘나가는 차들 공통점?! 일본차의 인기가 뜨겁다. 수입차 시장은 불경기로 침체됐지만, 일본 완성차의 판매량은 증가했다. 일본차의 인기를 높인 비결은 높은 하이브리드차 수요와 달라진 브랜드 이미지로 보인다. 혼다의 경우 판매량이 전년 대비 116.6% 급증했다.
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스즈키, 태국에서 4륜차 생산 중단한다 일본 스즈키가 2024년 6월 7일, 7월 7일부로 태국에서 4륜 구동 생산을 중단한다고 발표했다. 현지 법인의 생산은 2025년 말까지 완료될 예정이며, 인도 본 공장에서 생산된 차가 태국으로 수출되어 판매될 예정이라···
토요타, 혼다, 스즈키 등 심각한 부정 행위 무더기 적발!! 신뢰 잃은 일본의 완성차 일본 완성차 업계, 대규모 인증 부정 행위토요타, 혼다, 마쯔다 등 일본의 대표적인 자동차 업체 모두 걸려일본 자동차 산업에 잃은 신뢰성 회복 어려워보여 완성차 업계, 신뢰성에 큰 타격 일본 완성차 업계가 대규모 인증 부정 행위로 인해 큰 충격에 휩싸였다. 2024년 6월 4일, 일본 국토교통성(국교성)은 토요타, 혼다, 마쯔다, 스즈키, 야마하 등 5개사
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