포니 에이아이, 미국서 최대 2억 2,400만 달러 IPO 추진중국 자율주행 기술 회사 포니 에이아이(Pony.ai)가 2024년 11월 14일, 미국에서 최대 2억 2,400만 달러 규모의 기업공개(IPO)를 추진한다고 발표했다. 포니 에이아이는 중국 베이징과 광저우에서 190대의 '로보트럭'을 운영 중이며, 베이징, 광저우, 선전, 상하이에서는 250대 이상의 로보택시를 운영하고 있다. 특히, 이 회사는 4개 도시
지커, 지능형 주행 아키텍처 하오한 2.0 플러스 공개중국 지리오토의 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 2024년 11월 15일 개막한 광저우 오토쇼에서 지능형 주행 아키텍처 '하오한 2.0 플러스'를 공개했다. 이번 모델은 어댑티브 크루즈 컨트롤과 장애물 회피 성능이 크게 개선되었다고 회사 측은 밝혔다. 하오한 2.0 플러스는 지커의 독점적인 엔드 투 엔드 지능형 주행 아키텍처로, 새로운 디지털 사전 과학
현대차, 중국 하오모와 AI 기반 전기차 개발한다현대자동차가 2025년 중국 시장에 인공지능(AI) 기반 전기차를 선보일 계획이다. 중국의 자율주행 기술 스타트업 하오모(Haomo)와 협력해 생성형 AI 기술을 탑재한 첫 전기차를 출시할 예정이다. 현대차는 지난달 상하이에 디지털 R&D 센터를 설립하고 중국 시장에 특화된 모델 개발을 본격화하고 있다. 하오모는 올해 봄 마이크로소프트의 오픈AI 챗GPT에
BYD, 전 모델에 스마트 주행 기능 탑재…2025년 출시 목표중국 BYD가 2024년 11월 7일, 2025년부터 모든 모델에 스마트 주행 기능을 탑재한 변형을 출시할 계획이라고 발표했다. BYD는 가격 경쟁력의 한계가 나타나기 시작하면서 스마트 주행 기능을 판매 성장을 견인할 주요 전략으로 삼겠다고 밝혔다. 약 6만 위안(8,400달러)의 가격으로, 저가 모델인 시걸부터 고가 브랜드 양왕 U8까지 스마트 주행 시스
바이두, 우한 무인 택시 서비스 확대…2024년 말까지 1,000대 목표2022년 8월, 우한에서 상업용 무인 택시 서비스를 시작한 바이두가 서비스 확대에 나섰다. 초기에는 우한 외곽의 특별 개발 구역에 한정되어 안전 운전자가 탑승한 상태로 운영되었으나, 2년이 지난 올해 6월 24일부터는 우한시 전체로 서비스 범위가 확대되었다. 바이두는 현재 400대의 무인 택시를 2024년 말까지 1,000대로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 이
폭스바겐, 'In China, For China' 전략으로 중국 시장 공략 강화폭스바겐은 독일 내 공장 폐쇄와 구조조정 등을 진행하며 어려운 상황 속에서도, 2024년 11월 5일부터 10일까지 개최되는 중국 국제 수입 박람회(CIIE: China International Import Expo)에서 여러 최신 제품을 선보이고 있다. 이번 박람회에서는 중국 시장의 수요를 반영한 첨단 디지털 서비스와 자율주행 기능을 제공하는 스마트 콕핏
일본 보다 ‘3천만 원’ 더 싸다.. 포르쉐 씹어 먹는 ‘이 차’, 국내 출시!로터스 고성능 전기 SUV엘레트라 드디어 한국 상륙포르쉐 정면 경쟁 예고나서 사진 출처 = ‘e-car lease’ 포르쉐 브랜드와 정면 경쟁에 나설 영국의 스포츠카 제조사 로터스의 첫 번째 전기 SUV 모델인 ‘엘레트라’가 10월 한국에 상륙했다. 지난해 9월 로터스코리아는 서울 성수동 소재 피치스 도원에서 국내 최초로 공개행사를 진행한 바 있다. 로터스
"실패까지도 학습한다" 보스턴 다이내믹스, 인간 개입 없는 자율 로봇 아틀라스 공개현대차그룹의 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스가 신형 '올 뉴 아틀라스'의 자율 작업 영상을 30일 공개했다. 이족보행 로봇 아틀라스의 2세대 모델은 지난 4월 첫 공개 후, 다양한 작업 능력을 갖춘 모습을 선보이며 활용 가능성의 청사진을 제시하고 있다. 이번 영상에서 아틀라스는 공장에서 사람처럼 엔진 커버 부품을 이동식 보관함으로 옮기며 실제 작업 환경에서의
아이엠모터스, 중국 최초 레벨 2~4 자율주행 모델 양산 선언중국 SAIC, 알리바바, 장지앙하이테크의 합작 투자회사인 아이엠모터스(IM Motors)가 2024년 10월 28일, 레벨 2, 3, 4 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 기능을 탑재한 모델을 양산할 수 있는 중국 최초의 자동차 제조업체가 되었다고 발표했다. 아이엠모터스는 레벨 2 플러스 시스템인 IM AD 3.0을 출시하면서 이같이 밝혔다. IM AD
테슬라, 중국에서 FSD 출시 승인 대기…데이터 보안이 주요 과제테슬라가 아직 중국 당국으로부터 FSD(Full Self-Driving) 기능을 출시하기 위한 규제 승인을 받지 못했으며, 자율주행 시스템을 훈련시키기 위해 일부 데이터를 자체적으로 수집할 수 있는 허가를 요청하고 있다고 차이나데일리가 2024년 10월 18일 보도했다. 이는 테슬라가 지난 9월 소셜미디어 플랫폼 엑스를 통해 2025년 1분기에 중국에서 F
테슬라 HW 3.0, 무감독 FSD 지원 어려워…로보택시 불확실성 증가테슬라 CEO 일론 머스크는 그동안 HW 3.0에 FSD(Full Self-Driving)를 업데이트할 수 없다고 말했다. 3분기 실적 발표 후 그는 “100% 확신할 수는 없다. HW 4.0은 HW 3.0보다 몇 배 더 많은 기능을 가지고 있다. HW 4.0에서 작동하는 것이 더 쉬우며, HW 3.0에 이를 적용하려면 많은 노력이 필요하다. HW 3.0이
“13억명 실험 지원?” 중국, 세계 최초 AI 전기차 공개샤오펑이 AI 기반 자율주행 전기 세단 P7+를 출시하며 테슬라에 도전장을 내밀었다. 공격적인 가격 전략과 첨단 기술력을 앞세운 샤오펑의 신형 전기차가 중국과 한국 전기차 시장에 미칠 영향을 분석한다.
테슬라, FSD 버전 13로 자율주행 개선…운전자 개입 빈도 5배 감소 기대테슬라의 CEO 일론 머스크는 다음 주 출시 예정인 FSD(Fully Self-Driving) 베타 버전 13이 현재의 12.5 버전에 비해 운전자 개입 간격이 5~6배 증가할 것이라고 밝혔다. 이 발언은 지난주 3분기 실적 발표 후 컨퍼런스 콜에서 나온 것이다. 머스크는 "FSD 버전 13에서는 개입 간 마일이 12.5 버전에 비해 대략 5배에서 6배 개
테슬라, 로보택시 이름 미정…'사이버캡'과 '로보택시' 사이 줄다리기테슬라가 10월 10일 공개한 두 개의 로보택시 모델인 '사이버캡'과 '로보밴'의 차명이 아직 확정되지 않았다고 전기차 포털 일렉트렉이 보도했다. 발표 당시에는 이러한 이름을 사용했지만, 실제 출시 시 사용될 공식 명칭은 결정되지 않았다는 것이다. 일렉트렉은 또한 테슬라가 최근 '로보택시'와 '로보버스'라는 새로운 상표를 출원했다고 전했다. 이는 '사이버캡
보쉬, 신에너지차 증가 대응 위해 중국에 2개의 공장 신설보쉬는 신에너지 자동차 부문의 핵심 부품에 대한 수요 증가에 부응하기 위해 지난주 중국에 두 개의 신규 공장을 설립했다고 발표했다. 보쉬는 “중국은 보쉬의 중요한 시장이자 핵심 혁신 허브다. 우리는 기술 혁신을 통해 국내 투자를 유치하고 성장을 촉진하기 위해 계속 노력하고 있다."고 언급했다. 유럽 시장의 공장 폐쇄와 정리해고에도 불구하고 보쉬는 전기화로의
소니혼다모빌리티, AI로 자율주행 성능 향상…아필라에 첫 적용소니혼다모빌리티가 자율주행 성능을 대폭 향상시키기 위해 인공지능(AI) 기술을 도입할 예정이라고 발표했다. AI를 운전의 '두뇌'로 활용하면 자율주행의 발전 속도가 더욱 빨라질 것이라는 전망이다. 이 기술은 2026년 일본과 미국에서 출시될 럭셔리 전기차 아필라에 처음으로 적용될 예정이다. 소니혼다모빌리티는 자체 개발한 베이직 소프트웨어(OS)를 통해 AI
중국 체리자동차, 비행 자동차와 전고체 배터리 공개중국 체리자동차는 2024년 10월 18일 혁신 컨퍼런스에서 완전 자율 주행을 지원하는 비행 자동차를 공개했다. 이번에 선보인 미래형 탈것은 스티어링 휠이나 가속 페달이 없는 완전 자율주행 시스템을 갖추고 있으며, 이미 80km의 시험 비행을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이 비행 자동차는 도로 주행과 항공 여행이 모두 가능한 듀얼 모드로 작동하며, 육지와
한국도 못한 걸 중국이.. 대륙서 등장한 의문의 미니밴, 놀라운 정체중국서 등장한 의문의 미니밴전 세계적으로 화제가 되는 중알고 보니 그 정체가 택시라고? 최근 중국에서 의문의 미니밴 모델이 등장해 전 세계적으로 화제가 되고 있다. 해당 모델이 미니밴이라서 그렇냐고? 아니다. 놀랍게도 해당 모델의 정체는 택시라고 한다. 약 속 시간에 늦었거나, 운전하기엔 너무 피곤할 때 우리는 종종 택시를 이용한다. 본인이 직접 운전을 하
유럽 시장을 겨냥한 현대모비스, 전자 드라이브 유닛부터 자율주행 기술까지현대모비스는 2024 파리모터쇼에서 프라이빗 부스를 운영하며 유럽 업체들을 대상으로 전동화 및 자율주행 기술을 소개했다. 현대모비스는 3세대 전자 드라이브 유닛(EDU), 지능형 충전 제어 유닛(ICCU), 배터리 관리 시스템(BMS), 자율주행 통합 제어기 등 총 10개의 선행 및 양산 제품을 전시하며, 한국자동차기자협회 소속 기자들에게 제품을 소개하는
“테슬라 오너들 왜 이러냐” 운전자들, 한국 고속도로 아니라 다행미국에서 테슬라 모델 3이 햇빛 가리개로 앞 유리를 가린 채 자율주행 중 포착되면서 큰 논란을 낳고 있다. 오토파일럿 기능의 안전성에 대한 의문이 꾸준히 제기되면서 운전자들의 경각심이 중요하게 떠오르고 있다.
포니 에이아이, 미국서 최대 2억 2,400만 달러 IPO 추진 중국 자율주행 기술 회사 포니 에이아이(Pony.ai)가 2024년 11월 14일, 미국에서 최대 2억 2,400만 달러 규모의 기업공개(IPO)를 추진한다고 발표했다. 포니 에이아이는 중국 베이징과 광저우에서 190대의 '로보트럭'을 운영 중이며, 베이징, 광저우, 선전, 상하이에서는 250대 이상의 로보택시를 운영하고 있다. 특히, 이 회사는 4개 도시
지커, 지능형 주행 아키텍처 하오한 2.0 플러스 공개 중국 지리오토의 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 2024년 11월 15일 개막한 광저우 오토쇼에서 지능형 주행 아키텍처 '하오한 2.0 플러스'를 공개했다. 이번 모델은 어댑티브 크루즈 컨트롤과 장애물 회피 성능이 크게 개선되었다고 회사 측은 밝혔다. 하오한 2.0 플러스는 지커의 독점적인 엔드 투 엔드 지능형 주행 아키텍처로, 새로운 디지털 사전 과학
현대차, 중국 하오모와 AI 기반 전기차 개발한다 현대자동차가 2025년 중국 시장에 인공지능(AI) 기반 전기차를 선보일 계획이다. 중국의 자율주행 기술 스타트업 하오모(Haomo)와 협력해 생성형 AI 기술을 탑재한 첫 전기차를 출시할 예정이다. 현대차는 지난달 상하이에 디지털 R&D 센터를 설립하고 중국 시장에 특화된 모델 개발을 본격화하고 있다. 하오모는 올해 봄 마이크로소프트의 오픈AI 챗GPT에
BYD, 전 모델에 스마트 주행 기능 탑재…2025년 출시 목표 중국 BYD가 2024년 11월 7일, 2025년부터 모든 모델에 스마트 주행 기능을 탑재한 변형을 출시할 계획이라고 발표했다. BYD는 가격 경쟁력의 한계가 나타나기 시작하면서 스마트 주행 기능을 판매 성장을 견인할 주요 전략으로 삼겠다고 밝혔다. 약 6만 위안(8,400달러)의 가격으로, 저가 모델인 시걸부터 고가 브랜드 양왕 U8까지 스마트 주행 시스
바이두, 우한 무인 택시 서비스 확대…2024년 말까지 1,000대 목표 2022년 8월, 우한에서 상업용 무인 택시 서비스를 시작한 바이두가 서비스 확대에 나섰다. 초기에는 우한 외곽의 특별 개발 구역에 한정되어 안전 운전자가 탑승한 상태로 운영되었으나, 2년이 지난 올해 6월 24일부터는 우한시 전체로 서비스 범위가 확대되었다. 바이두는 현재 400대의 무인 택시를 2024년 말까지 1,000대로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 이
폭스바겐, 'In China, For China' 전략으로 중국 시장 공략 강화 폭스바겐은 독일 내 공장 폐쇄와 구조조정 등을 진행하며 어려운 상황 속에서도, 2024년 11월 5일부터 10일까지 개최되는 중국 국제 수입 박람회(CIIE: China International Import Expo)에서 여러 최신 제품을 선보이고 있다. 이번 박람회에서는 중국 시장의 수요를 반영한 첨단 디지털 서비스와 자율주행 기능을 제공하는 스마트 콕핏
일본 보다 ‘3천만 원’ 더 싸다.. 포르쉐 씹어 먹는 ‘이 차’, 국내 출시! 로터스 고성능 전기 SUV엘레트라 드디어 한국 상륙포르쉐 정면 경쟁 예고나서 사진 출처 = ‘e-car lease’ 포르쉐 브랜드와 정면 경쟁에 나설 영국의 스포츠카 제조사 로터스의 첫 번째 전기 SUV 모델인 ‘엘레트라’가 10월 한국에 상륙했다. 지난해 9월 로터스코리아는 서울 성수동 소재 피치스 도원에서 국내 최초로 공개행사를 진행한 바 있다. 로터스
"실패까지도 학습한다" 보스턴 다이내믹스, 인간 개입 없는 자율 로봇 아틀라스 공개 현대차그룹의 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스가 신형 '올 뉴 아틀라스'의 자율 작업 영상을 30일 공개했다. 이족보행 로봇 아틀라스의 2세대 모델은 지난 4월 첫 공개 후, 다양한 작업 능력을 갖춘 모습을 선보이며 활용 가능성의 청사진을 제시하고 있다. 이번 영상에서 아틀라스는 공장에서 사람처럼 엔진 커버 부품을 이동식 보관함으로 옮기며 실제 작업 환경에서의
아이엠모터스, 중국 최초 레벨 2~4 자율주행 모델 양산 선언 중국 SAIC, 알리바바, 장지앙하이테크의 합작 투자회사인 아이엠모터스(IM Motors)가 2024년 10월 28일, 레벨 2, 3, 4 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 기능을 탑재한 모델을 양산할 수 있는 중국 최초의 자동차 제조업체가 되었다고 발표했다. 아이엠모터스는 레벨 2 플러스 시스템인 IM AD 3.0을 출시하면서 이같이 밝혔다. IM AD
테슬라, 중국에서 FSD 출시 승인 대기…데이터 보안이 주요 과제 테슬라가 아직 중국 당국으로부터 FSD(Full Self-Driving) 기능을 출시하기 위한 규제 승인을 받지 못했으며, 자율주행 시스템을 훈련시키기 위해 일부 데이터를 자체적으로 수집할 수 있는 허가를 요청하고 있다고 차이나데일리가 2024년 10월 18일 보도했다. 이는 테슬라가 지난 9월 소셜미디어 플랫폼 엑스를 통해 2025년 1분기에 중국에서 F
테슬라 HW 3.0, 무감독 FSD 지원 어려워…로보택시 불확실성 증가 테슬라 CEO 일론 머스크는 그동안 HW 3.0에 FSD(Full Self-Driving)를 업데이트할 수 없다고 말했다. 3분기 실적 발표 후 그는 “100% 확신할 수는 없다. HW 4.0은 HW 3.0보다 몇 배 더 많은 기능을 가지고 있다. HW 4.0에서 작동하는 것이 더 쉬우며, HW 3.0에 이를 적용하려면 많은 노력이 필요하다. HW 3.0이
“13억명 실험 지원?” 중국, 세계 최초 AI 전기차 공개 샤오펑이 AI 기반 자율주행 전기 세단 P7+를 출시하며 테슬라에 도전장을 내밀었다. 공격적인 가격 전략과 첨단 기술력을 앞세운 샤오펑의 신형 전기차가 중국과 한국 전기차 시장에 미칠 영향을 분석한다.
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테슬라, 로보택시 이름 미정…'사이버캡'과 '로보택시' 사이 줄다리기 테슬라가 10월 10일 공개한 두 개의 로보택시 모델인 '사이버캡'과 '로보밴'의 차명이 아직 확정되지 않았다고 전기차 포털 일렉트렉이 보도했다. 발표 당시에는 이러한 이름을 사용했지만, 실제 출시 시 사용될 공식 명칭은 결정되지 않았다는 것이다. 일렉트렉은 또한 테슬라가 최근 '로보택시'와 '로보버스'라는 새로운 상표를 출원했다고 전했다. 이는 '사이버캡
보쉬, 신에너지차 증가 대응 위해 중국에 2개의 공장 신설 보쉬는 신에너지 자동차 부문의 핵심 부품에 대한 수요 증가에 부응하기 위해 지난주 중국에 두 개의 신규 공장을 설립했다고 발표했다. 보쉬는 “중국은 보쉬의 중요한 시장이자 핵심 혁신 허브다. 우리는 기술 혁신을 통해 국내 투자를 유치하고 성장을 촉진하기 위해 계속 노력하고 있다."고 언급했다. 유럽 시장의 공장 폐쇄와 정리해고에도 불구하고 보쉬는 전기화로의
소니혼다모빌리티, AI로 자율주행 성능 향상…아필라에 첫 적용 소니혼다모빌리티가 자율주행 성능을 대폭 향상시키기 위해 인공지능(AI) 기술을 도입할 예정이라고 발표했다. AI를 운전의 '두뇌'로 활용하면 자율주행의 발전 속도가 더욱 빨라질 것이라는 전망이다. 이 기술은 2026년 일본과 미국에서 출시될 럭셔리 전기차 아필라에 처음으로 적용될 예정이다. 소니혼다모빌리티는 자체 개발한 베이직 소프트웨어(OS)를 통해 AI
중국 체리자동차, 비행 자동차와 전고체 배터리 공개 중국 체리자동차는 2024년 10월 18일 혁신 컨퍼런스에서 완전 자율 주행을 지원하는 비행 자동차를 공개했다. 이번에 선보인 미래형 탈것은 스티어링 휠이나 가속 페달이 없는 완전 자율주행 시스템을 갖추고 있으며, 이미 80km의 시험 비행을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이 비행 자동차는 도로 주행과 항공 여행이 모두 가능한 듀얼 모드로 작동하며, 육지와
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