“연석 들이받고 멈춰…” 테슬라 FSD 사이버트럭 소비자 불안 증폭미국 전기차 제조업체 테슬라 완전자율주행( FSD ) 소프트웨어에 기술적 문제가 있음이 드러났다. 최근 인사이드EV 등 전기차 관련 미디어 보도에 따르면, FSD 소프트웨어는 도로 위 연석을 제대로 인식하지 못해 여러 사고를 일으켰다. 테슬라는 이 기능을 모든 차량에 한 달 동안 평가판으로 제공하고 있는 중인데, 레딧과 엑스(트위터)에서는 연석에 부딪혀 휠
현대모비스, 내년 상반기까지 인천 도심 약 60km 구간 자율주행 실증 주행현대모비스가 국내 자동차 소프트웨어 협력사들과 개발하고 있는 자율주행 4단계 실증차가 인천광역시 송도와 영종도 일대에서 이 달부터 시험 운행에 나선다. 현대모비스는 여기에서 확보한 데이터를 기반으로 자율···
“테슬라 FSD 가격 인하, 테슬라의 승부수일까?”테슬라 완전 자율주행 (FSD) 기능에 대한 월 구독료를 크게 인하 하여, 자율주행 기술을 더 많은 사용자에게 제공할 수 있는 새로운 기회를 열었습니다. 이번 결정은 테슬라의 기술적 진보와 시장 확대 전략의 일환으로, 자동차 산업에 중대한 변화를 가져올 것으로 예상됩니다. 테슬라 FSD 구독료 인하 배경 테슬라 CEO 일론 머스크는 지속적인 기술 개선을 통
GM크루즈, 미국 피닉스를 시작으로 소형차 운행 다시 도입GM 의 자율주행 스타트업 크루즈가 2024년 4월 10일, 미국 샌프란시스코 사고로 운영을 중단한 지 약 6개월 만에 피닉스를 시작으로 일부 도시에서 안전 운전자가 있는 소형차를 다시 도입할 것이라고 발표했다. 크···
“테슬라 주가 일으켜 세운 충격 선언 “테슬라, 로보택시 “8월 8일”데슬라 주가 일으켜 세운 새로운 선언 테슬라 CEO 일론 머스크는 자신이 운영하는 소셜 미디어 플랫폼 X에서 테슬라의 로보택시를 오는 8월 8일에 발표한다고 밝혔다. 이번 발표는 테슬라에게 새로운 수익원이 될 가능성을 내포하고 있으며, 기존의 ‘Autopilot’ 및 ‘Full Self Driving(FSD)’ 기능을 넘어서는 진정한 자율주행 레벨을 지향하
“어? 이러면 당장 사지!” 테슬라, 완전 자율주행 13만원?테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
“포르쉐 카이엔 잘팔리니까 이것 만든다?!” 최초의 3열 시트 SUV K1포르쉐 최초의 3열 시트 SUV K1 프로토타입 공개 2024년 4월, 자동차 업계는 포르쉐가 새롭게 선보인 프로토타입, 코드명 ‘K1’에 주목하고 있다. 이는 포르쉐가 만드는 최초의 3열 시트 SUV K1 모델로, 기존 카이엔의 상위 모델이자, 전기차(BEV)로서의 새로운 지평을 여는 모델이다. ‘K1’은 독특한 디자인과 혁신적인 기술로 기대를 모으고 있
중국 지리와 바이두 합작사 지위에, 무선 업그레이드 개시중국 지리홀딩과 바이두의 합작 회사인 지위에 자동차가 2024년 4월 1일, 지위에 01의 무선 업그레이드를 시작했다고 발표했다. 운전자가 매달 최신 자동차를 사용할 수 있도록 하는 것을 목표로 90일 이내에 세 번···
“초보운전자들 어쩌나…” 아이오닉 5, 미국 면허 스스로 통과해 충격!현대차 아이오닉 5 로보택시가 미국 면허 시험을 통과해 화제다. 덕분에 자율주행 기술의 안전성과 신뢰성을 입증 할 중요한 계기로 평가받고 있다. 현대차와 모셔널의 협력으로 로보택시를 개발한 것으로 알려졌는데, 어떻게 통과했는지 좀 더 알아보자.
현대차∙기아, 성균관대와 초고해상도 레이다 개발 위한 공동연구실 설립현대자동차·기아가 성균관대와 손잡고 차세대 자율주행 센서 개발에 나선다. 현대차·기아는 성균관대와 함께 고도화된 자율주행차에 쓰일 초고해상도 4D 이미지 레이다 센서를 개발하기 위해 ‘···
폭스바겐그룹과 모빌아이, 자율주행 협력 강화폭스바겐 그룹과 모빌아이가 모빌아이의 기술을 기반으로 한 운전자 지원 기능을 아우디, 벤틀리, 람보르기니, 포르쉐 차량에 적용하기 위해 협력하고 있다고 밝혔다. 폭스바겐은 또한ID 버즈를 기반으로 한 로보택···
[인사이트] 한국의 소프트웨어 스타트업 베이리스를 아시나요?소프트웨어 정의 자동차 시대에 한국에는 소프트웨어 생태계가 있는가? 소프트웨어 정의 자동차라는 연재를 시작하면서 떠 올랐던 질문이다. 메모리 반도체 강국인 한국에는 관련 생태계가 없다. 파운드리 강국 대만···
웨이모, 미국 LA에서 레벨4 로보택시 호출 서비스 개시구글 알파벳의 자율주행 부문 웨이모가 2024년 3월 14일부터 로스앤젤레스에서 일반 대중에게 완전 자율주행 차량 호출 서비스를 제공하기 시작하며 이어서 텍사스 오스틴에서는 올해 말에 시작할 예정이라고 발표했···
중국 포니에이아이, 룩셈부르크에 R&D 센터 설립한다중국 자율주행 스타트업 포니에이아이가 2024년 3월 12일, 룩셈부르크에 지역 R&D 센터를 설립해 국제화 노력을 강화할 계획이라고 발표했다. 최근 룩셈부르크 대공국 정부와 자율 주행 연구, 개발 및 배치를 발···
완벽한 자율주행, 언제나 가능할까? : 샌프란시스코 사고 사례와 한국 도입 전망테슬라가 우위를 점하고 있던, 완전 자율주행의 완성은 어쩌면 아주 먼 미래의 이야기일지 모른다. 고상하게 말해서, 인류 보편적 가치관의 통일이 어렵다는 것이다. 좀 쉽게 이야기하면, 브레이크가 고장 난 자율주···
손도 발도 안쓰는데 차는 잘 굴러간다?자동차 산업은 자율주행 기술의 발전으로 인해 급격한 변화를 맞고 있습니다. 자율주행은 운전자의 개입 수준에 따라 여러 단계로 나눌 수 있으며, 이를 통해 차량이 스스로 주행하는 능력이 증가하고 있습니다. 1. 자율주행의 단계1.1 0~1단계: 수동 운전 및 보조 주행 0단계는 수동 운전을 의미합니다. 이 단계에서는 운전자가 모든 제어를 담당하며, 자동차는
중국 포니에이아이, 한국 젬백스링크와 서울에 자율주행 합작회사 설립한다중국 자율주행 스타트업 포니에이아이가 한국에 합작법인을 설립해 해외 진출을 더욱 확대할 계획이라고 발표했다. 2024년 2월 28일, 한국의 기술 회사인 젬팩스링크(GemVaxLink)와 자율주행 모빌리티 기술 ···
중국 샤오펑, 자율주행 기술 XNGP 이정표 발표중국 전기차 스타트업 샤오펑이 2024년 2월 28일, 자율 주행을 가능하게 하는 XNGP(XPeng Navigation Guided Pilot) ADAS 기능에 대한 이정표를 발표했다. XNGP는 중국 전역의 모든 도로에서 무제한으로 사···
[인사이트] SDV의 세계 1. 소프트웨어 정의 자동차를 위해 필요한 하드웨어전기차는 이미 20세기 말에 수소 연료전지차와 함께 가야 할 미래였다. 2015년 폭스바겐 디젤 스캔들과 테슬라의 등장이 기폭제가 되어 속도가 빨라졌다. 테슬라는 통합 소프트웨어와 자율주행을 이슈화하며 단번에 ···
“100주년 기념 특별한 디자인?!” 크라이슬러 전동화 전환크라이슬러 전동화 전환 스텔란티스 그룹 산하의 크라이슬러 자사의 브랜드 탄생 100주년을 맞이하여 전동화 전환 향한 새로운 발걸음을 내딛는다. 이를 상징하는 컨셉 EV의 월드 프리미어를 2024년 2월 13일에 예정하고 있으며, 이를 앞두고 그 최종
“연석 들이받고 멈춰…” 테슬라 FSD 사이버트럭 소비자 불안 증폭 미국 전기차 제조업체 테슬라 완전자율주행( FSD ) 소프트웨어에 기술적 문제가 있음이 드러났다. 최근 인사이드EV 등 전기차 관련 미디어 보도에 따르면, FSD 소프트웨어는 도로 위 연석을 제대로 인식하지 못해 여러 사고를 일으켰다. 테슬라는 이 기능을 모든 차량에 한 달 동안 평가판으로 제공하고 있는 중인데, 레딧과 엑스(트위터)에서는 연석에 부딪혀 휠
현대모비스, 내년 상반기까지 인천 도심 약 60km 구간 자율주행 실증 주행 현대모비스가 국내 자동차 소프트웨어 협력사들과 개발하고 있는 자율주행 4단계 실증차가 인천광역시 송도와 영종도 일대에서 이 달부터 시험 운행에 나선다. 현대모비스는 여기에서 확보한 데이터를 기반으로 자율···
“테슬라 FSD 가격 인하, 테슬라의 승부수일까?” 테슬라 완전 자율주행 (FSD) 기능에 대한 월 구독료를 크게 인하 하여, 자율주행 기술을 더 많은 사용자에게 제공할 수 있는 새로운 기회를 열었습니다. 이번 결정은 테슬라의 기술적 진보와 시장 확대 전략의 일환으로, 자동차 산업에 중대한 변화를 가져올 것으로 예상됩니다. 테슬라 FSD 구독료 인하 배경 테슬라 CEO 일론 머스크는 지속적인 기술 개선을 통
GM크루즈, 미국 피닉스를 시작으로 소형차 운행 다시 도입 GM 의 자율주행 스타트업 크루즈가 2024년 4월 10일, 미국 샌프란시스코 사고로 운영을 중단한 지 약 6개월 만에 피닉스를 시작으로 일부 도시에서 안전 운전자가 있는 소형차를 다시 도입할 것이라고 발표했다. 크···
“테슬라 주가 일으켜 세운 충격 선언 “테슬라, 로보택시 “8월 8일” 데슬라 주가 일으켜 세운 새로운 선언 테슬라 CEO 일론 머스크는 자신이 운영하는 소셜 미디어 플랫폼 X에서 테슬라의 로보택시를 오는 8월 8일에 발표한다고 밝혔다. 이번 발표는 테슬라에게 새로운 수익원이 될 가능성을 내포하고 있으며, 기존의 ‘Autopilot’ 및 ‘Full Self Driving(FSD)’ 기능을 넘어서는 진정한 자율주행 레벨을 지향하
“어? 이러면 당장 사지!” 테슬라, 완전 자율주행 13만원? 테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
“포르쉐 카이엔 잘팔리니까 이것 만든다?!” 최초의 3열 시트 SUV K1 포르쉐 최초의 3열 시트 SUV K1 프로토타입 공개 2024년 4월, 자동차 업계는 포르쉐가 새롭게 선보인 프로토타입, 코드명 ‘K1’에 주목하고 있다. 이는 포르쉐가 만드는 최초의 3열 시트 SUV K1 모델로, 기존 카이엔의 상위 모델이자, 전기차(BEV)로서의 새로운 지평을 여는 모델이다. ‘K1’은 독특한 디자인과 혁신적인 기술로 기대를 모으고 있
중국 지리와 바이두 합작사 지위에, 무선 업그레이드 개시 중국 지리홀딩과 바이두의 합작 회사인 지위에 자동차가 2024년 4월 1일, 지위에 01의 무선 업그레이드를 시작했다고 발표했다. 운전자가 매달 최신 자동차를 사용할 수 있도록 하는 것을 목표로 90일 이내에 세 번···
“초보운전자들 어쩌나…” 아이오닉 5, 미국 면허 스스로 통과해 충격! 현대차 아이오닉 5 로보택시가 미국 면허 시험을 통과해 화제다. 덕분에 자율주행 기술의 안전성과 신뢰성을 입증 할 중요한 계기로 평가받고 있다. 현대차와 모셔널의 협력으로 로보택시를 개발한 것으로 알려졌는데, 어떻게 통과했는지 좀 더 알아보자.
현대차∙기아, 성균관대와 초고해상도 레이다 개발 위한 공동연구실 설립 현대자동차·기아가 성균관대와 손잡고 차세대 자율주행 센서 개발에 나선다. 현대차·기아는 성균관대와 함께 고도화된 자율주행차에 쓰일 초고해상도 4D 이미지 레이다 센서를 개발하기 위해 ‘···
폭스바겐그룹과 모빌아이, 자율주행 협력 강화 폭스바겐 그룹과 모빌아이가 모빌아이의 기술을 기반으로 한 운전자 지원 기능을 아우디, 벤틀리, 람보르기니, 포르쉐 차량에 적용하기 위해 협력하고 있다고 밝혔다. 폭스바겐은 또한ID 버즈를 기반으로 한 로보택···
[인사이트] 한국의 소프트웨어 스타트업 베이리스를 아시나요? 소프트웨어 정의 자동차 시대에 한국에는 소프트웨어 생태계가 있는가? 소프트웨어 정의 자동차라는 연재를 시작하면서 떠 올랐던 질문이다. 메모리 반도체 강국인 한국에는 관련 생태계가 없다. 파운드리 강국 대만···
웨이모, 미국 LA에서 레벨4 로보택시 호출 서비스 개시 구글 알파벳의 자율주행 부문 웨이모가 2024년 3월 14일부터 로스앤젤레스에서 일반 대중에게 완전 자율주행 차량 호출 서비스를 제공하기 시작하며 이어서 텍사스 오스틴에서는 올해 말에 시작할 예정이라고 발표했···
중국 포니에이아이, 룩셈부르크에 R&D 센터 설립한다 중국 자율주행 스타트업 포니에이아이가 2024년 3월 12일, 룩셈부르크에 지역 R&D 센터를 설립해 국제화 노력을 강화할 계획이라고 발표했다. 최근 룩셈부르크 대공국 정부와 자율 주행 연구, 개발 및 배치를 발···
완벽한 자율주행, 언제나 가능할까? : 샌프란시스코 사고 사례와 한국 도입 전망 테슬라가 우위를 점하고 있던, 완전 자율주행의 완성은 어쩌면 아주 먼 미래의 이야기일지 모른다. 고상하게 말해서, 인류 보편적 가치관의 통일이 어렵다는 것이다. 좀 쉽게 이야기하면, 브레이크가 고장 난 자율주···
손도 발도 안쓰는데 차는 잘 굴러간다? 자동차 산업은 자율주행 기술의 발전으로 인해 급격한 변화를 맞고 있습니다. 자율주행은 운전자의 개입 수준에 따라 여러 단계로 나눌 수 있으며, 이를 통해 차량이 스스로 주행하는 능력이 증가하고 있습니다. 1. 자율주행의 단계1.1 0~1단계: 수동 운전 및 보조 주행 0단계는 수동 운전을 의미합니다. 이 단계에서는 운전자가 모든 제어를 담당하며, 자동차는
중국 포니에이아이, 한국 젬백스링크와 서울에 자율주행 합작회사 설립한다 중국 자율주행 스타트업 포니에이아이가 한국에 합작법인을 설립해 해외 진출을 더욱 확대할 계획이라고 발표했다. 2024년 2월 28일, 한국의 기술 회사인 젬팩스링크(GemVaxLink)와 자율주행 모빌리티 기술 ···
중국 샤오펑, 자율주행 기술 XNGP 이정표 발표 중국 전기차 스타트업 샤오펑이 2024년 2월 28일, 자율 주행을 가능하게 하는 XNGP(XPeng Navigation Guided Pilot) ADAS 기능에 대한 이정표를 발표했다. XNGP는 중국 전역의 모든 도로에서 무제한으로 사···
[인사이트] SDV의 세계 1. 소프트웨어 정의 자동차를 위해 필요한 하드웨어 전기차는 이미 20세기 말에 수소 연료전지차와 함께 가야 할 미래였다. 2015년 폭스바겐 디젤 스캔들과 테슬라의 등장이 기폭제가 되어 속도가 빨라졌다. 테슬라는 통합 소프트웨어와 자율주행을 이슈화하며 단번에 ···
“100주년 기념 특별한 디자인?!” 크라이슬러 전동화 전환 크라이슬러 전동화 전환 스텔란티스 그룹 산하의 크라이슬러 자사의 브랜드 탄생 100주년을 맞이하여 전동화 전환 향한 새로운 발걸음을 내딛는다. 이를 상징하는 컨셉 EV의 월드 프리미어를 2024년 2월 13일에 예정하고 있으며, 이를 앞두고 그 최종
댓글 많은 뉴스