독일 교통부, 새로운 항공 모빌리티 전략 공개독일 연방 디지털 교통부(BMDV)가 2026년부터 에어택시 시험 노선을 포함하는 첨단 항공 모빌리티(AAM) 전략을 발표했다. 이번 전략은 독일을 드론 및 전기 비행 택시(eVTOL) 개발과 운영의 선도국으로 자리매김하기 위해 마련된 것으로, 운영자를 위한 시간표와 가이드라인을 제시하고 있다. AAM 전략은 2032년까지 4단계에 걸쳐 시행될 예정이다.
클룩·한국관광공사, 국내 4개 도시 관광택시 상품 판매전 세계 숙박·교통·체험 예약 플랫폼 클룩(Klook)이 외국인 여행객 대상 관광택시 상품을 판매하고 지역 외국인 한국 관광 활성화에 나선다고 1일 밝혔다. 클룩은 한국관광공사와 외국인 여행객의 교통편의 확장을 위해 힘쓰고 있다. 클룩과 한국관광공사는 작년 ‘외래 관광객의 국내 교통수단 이용 편의성 확대’를 위한 업무협약을 체결하고 올해 1월 외국인 대상
“국토부 대중교통 싹 바꾼다” 마을버스, 택시 운명 정해졌다!국토부가 운수사업법 시행령 개정안을 입법예고했다. 핵심 내용은 아파트 셔틀버스의 법적 근거를 마련한다는 것으로 보인다. 이에 마을버스와 택시 등 기존 운수업계의 상당한 반발도 예상되며 정식 입법까지 난항을 겪을 것으로 예상된다.
“벤츠, G70에 마이바흐까지” 길거리에서 보이면 당장 타야한다!최근 벤츠 등 수입차를 이용한 택시들이 보이기 시작했다. 일반적으로 쓰이는 국산 택시 전용 모델 대비 어떤 장점이 있어 웃돈을 주고 사야하는 차량을 운행할까. 심지어 마이바흐까지 택시로 등장하며 많은 사람들의 관심을 끌고 있다.
“수도권 vs 비수도권” 정부도 해결 못하는 이 간극 비상교통약자를 위한 이동수단의 지역 불균형이 심화되고 있다. 수도권과 비수도권 간 저상버스와 장애인콜택시 도입률의 격차가 문제로 떠오르며 국토부의 적극적인 지원이 필요하다는 지적이 제기된다. 사회 제도에 지역별 격차를 줄일 정책이 필요하다.
신호위반 택시 인도로 돌진, 버스 기다리던 10대 여학생 중상성남 양지동에서 택시 신호 위반으로 인한 사고가 발생했다. 신호를 위반하고 직진하던 택시는 유턴하던 승용차와 충돌 후 버스정류장으로 돌진, 10대 여학생을 치게 됐다. 대중교통 운전자의 신호위반 문제와 그 처벌 기준을 살펴본다.
몇 번을 타도 공짜! 서울에 등장한 무료 택시, 그 놀라운 정체서울시 자율주행 택시 도입현재 무료로 이용 가능하다본격적인 자율주행 시대 오나 서울시가 26일부터 강남, 서초 도심 일대에서 심야 자율주행 택시의 운행을 시작한다. 서울시는 수요응답형 자율차, 관광형 셔틀, 자율주행 노선버스에 이어 택시까지 자율주행 교통서비스를 확대한다고 밝혔다. 운행 시간은 평일 오후 11시부터 다음 날 오전 5시까지로, 늦은 심야 시간
“급발진 싹다 잡는다” 운전자들, 이제 너도나도 설치하려 들까한국교통안전공단이 페달용 블랙박스 보급에 나선다. 최근 공개된 자료에 따르면 한국교통안전공단이 페달용 블랙박스 150개를 발주한 것이 확인됐다. 설치 대상은 서울시내 법인택시로, 교통사고 조사 및 원인 규명을 목적으로 시행한다.
“민원 때문에 X욕 먹으니깐” 충주시, 경찰보다 택시가 더 무섭다고 난리!온라인 커뮤니티에서 퍼진 중앙경찰학교 관련 소식이 화제다. 19일 온라인 커뮤니티에서 충주시가 시내에 위치한 중앙경찰학교 학생들에게 카풀을 금지해달라는 홍보 공문을 보내 문제가 되고 있다. 학생들의 자차 이용으로 택시 업계가 수입 감소를 겪고 있다는 것.
“어쩐지 도로에 많더라” 요새 신형 K5보다 쏘나타 자주 보이는 이유현대의 쏘나타 판매량이 다시 회복세다. 현대차에 따르면 택시 모델의 재출시로 최근 3개월 동안 월 5천대 이상을 팔았다. 부분변경 모델 또한 동반 상승세에 오르며 기대감을 키웠다. 이에 업계 관계자도 쏘나타의 선전을 예고하는 등 호황이 그려진다.
“요새 많이 죽던데?” 구글도, 현대차도 스트레스 받는 ‘이 기능’자율주행 개발 시도를 포기한 기업 또한 많다. 애플은 10여년의 연구에도 불구하고 자율주행 전기차 프로젝트를 손에서 털었다. 이외에도 기존 택시 업계의 선두주자인 우버와 중국 최대 기업 중 하나인 알리바바도 관련 부서를 매각 혹은 해체하는 수순을 밟았다.
“이젠 택시 기사도 위험!” 구글이 나서는데 어떻게 버텨?구글이 자회사 웨이모를 통한 자율주행 택시 상용화에 나선다. 이미 중국에선 바이두의 서비스가 수치상 구글을 앞지를 정도로 대중화에 성공했다.
“이야, 기가 막히네” 택시들, 강제로 잡히니 엄청 빠르지올해 장마기간 동안 택시 대란이 크게 줄어든 것으로 나타났다. 카카오 T 택시의 일평균 탑승 성공률은 92.5%를 기록했다. 2022년, 탑승 성공률은 66.5%에 그친데 비해 올해는 택시를 잡기 가장 어려운 날에도 85.1%이나 탑승했다.
“한국 후진국 맞네” 서울시, 거절하면 또 주먹 날아온다 한숨 푹서울시가 택시 기사 보호를 위해 격벽 설치를 다시 추진한다. 최근 택시 기사 폭행 사건 증가로 인해 다시 검토 중이며, 기사들의 의견을 수렴하고 있다. 해외에서는 이미 정착된 안전 장치다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“단속 경찰들 충격!” 역주행 택시 잡았는데 비어있는 운전석… 벌금은 누가?최근 애리조나주 피닉스에서 웨이모 자율주행 택시가 역주행하다 경찰 단속에 걸렸다. 운전석에 사람이 없어 벌금 부과가 어려웠고, 웨이모는 공사 표지판 혼란으로 인한 실수였다고 해명했다. 자율주행차량의 안전 문제와 벌금 부과 방안에 대한 논의가 필요하다.
최고속도 270km!! 오렌지빛 고성능 제네시스, 독일에서 “택시”로 달린다?!제네시스가 21일 독일 뉘르부르크링에서 '제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페'를 론칭했다. 이 프로그램은 일반 고객이 전문 드라이버와 함께 고성능 차량을 체험할 수 있는 기회를 제공한다. 제네시스는 이를 통해 고성능 영역 확장에 대한 의지를 드러냈다.
부채 125억의 김호중 소속사…돈 어떻게 벌었는지 알고보니가수 김호중 소속사는 최근 ‘음주 뺑소니’ 논란에 이어 소송전까지 휘말리면서 연이어 악재가 터졌다. 더하여 김호중 소속사의 부채가 125억 원에 달한다는 사실에 소속사의 운영 방식에 대해 이목이 쏠렸다. 김호중의 소속사 생각엔터테인먼트는 지난 2017년 대표 이광득과 컬투 정찬우, 개그맨 최재호가 공동 설립한 연예 기획사로 초기 정식 사명은 ‘생각을보여주는
“요즘 이 택시 없어졌으면 좋겠어요!” 택시 업계 날아든 화살?!급증하는 전기차 택시, 국민들의 불만 폭발에 택시 업계 당혹, 최근 현대차의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 기반 전기차가 출시된 이후 전기차 택시의 수가 급증하고 있다. 그러나 이로 인해 소비자와 택시 업계 반응이 엇갈리고 있다. 전기차 택시의 도입이 왜 일부 사람들에게 불만을 일으키고 있는지 살펴보자. 전기차 택시의 급증 현대차의 전기차 전용 플랫폼
자율주행자동차 사고시 책임은 누구에게?? 법적 기준 연내 확정 예정!!자율주행차 기술의 발전에 따라 사람의 개입이 거의 필요 없는 '레벨3' 이상의 차량들이 등장하고 있지만, 관련 법규는 이러한 기술 발전을 따라가지 못하고 있었다. 이에 정부는 자율주행차 사고 시 책임 소재를 명확히 할 법적 근거 마련에 나섰다. 국토교통부는 올해 안에 ‘자율주행 자동차 사고조사 처리지침(가칭)’을 제정하여 자율주행차 사고 시 책임 소재를 명
“엄빠 전용 택시 생겼네?”, 아기 있는 집만 탈 수 있는 서울시의 이 택시는??서울시, 영아 전용 택시 운행24개월 이하 가정에 ‘엄마아빠택시’ 이용권 지원i.M 택시 모바일 앱 이용해 신청 가능 서울시, ‘엄마아빠택시’ 지원 확대… 전 자치구 시행 서울시는 24개월 이하 영아를 둔 가정에 ‘엄마아빠택시’ 이용권을 지원하는 정책을 올해부터 서울 전 자치구로 확대 시행한다. 이 택시는 신생아용 카시트와 유모차 적재공간을 갖추고 있어 아
독일 교통부, 새로운 항공 모빌리티 전략 공개 독일 연방 디지털 교통부(BMDV)가 2026년부터 에어택시 시험 노선을 포함하는 첨단 항공 모빌리티(AAM) 전략을 발표했다. 이번 전략은 독일을 드론 및 전기 비행 택시(eVTOL) 개발과 운영의 선도국으로 자리매김하기 위해 마련된 것으로, 운영자를 위한 시간표와 가이드라인을 제시하고 있다. AAM 전략은 2032년까지 4단계에 걸쳐 시행될 예정이다.
클룩·한국관광공사, 국내 4개 도시 관광택시 상품 판매 전 세계 숙박·교통·체험 예약 플랫폼 클룩(Klook)이 외국인 여행객 대상 관광택시 상품을 판매하고 지역 외국인 한국 관광 활성화에 나선다고 1일 밝혔다. 클룩은 한국관광공사와 외국인 여행객의 교통편의 확장을 위해 힘쓰고 있다. 클룩과 한국관광공사는 작년 ‘외래 관광객의 국내 교통수단 이용 편의성 확대’를 위한 업무협약을 체결하고 올해 1월 외국인 대상
“국토부 대중교통 싹 바꾼다” 마을버스, 택시 운명 정해졌다! 국토부가 운수사업법 시행령 개정안을 입법예고했다. 핵심 내용은 아파트 셔틀버스의 법적 근거를 마련한다는 것으로 보인다. 이에 마을버스와 택시 등 기존 운수업계의 상당한 반발도 예상되며 정식 입법까지 난항을 겪을 것으로 예상된다.
“벤츠, G70에 마이바흐까지” 길거리에서 보이면 당장 타야한다! 최근 벤츠 등 수입차를 이용한 택시들이 보이기 시작했다. 일반적으로 쓰이는 국산 택시 전용 모델 대비 어떤 장점이 있어 웃돈을 주고 사야하는 차량을 운행할까. 심지어 마이바흐까지 택시로 등장하며 많은 사람들의 관심을 끌고 있다.
“수도권 vs 비수도권” 정부도 해결 못하는 이 간극 비상 교통약자를 위한 이동수단의 지역 불균형이 심화되고 있다. 수도권과 비수도권 간 저상버스와 장애인콜택시 도입률의 격차가 문제로 떠오르며 국토부의 적극적인 지원이 필요하다는 지적이 제기된다. 사회 제도에 지역별 격차를 줄일 정책이 필요하다.
신호위반 택시 인도로 돌진, 버스 기다리던 10대 여학생 중상 성남 양지동에서 택시 신호 위반으로 인한 사고가 발생했다. 신호를 위반하고 직진하던 택시는 유턴하던 승용차와 충돌 후 버스정류장으로 돌진, 10대 여학생을 치게 됐다. 대중교통 운전자의 신호위반 문제와 그 처벌 기준을 살펴본다.
몇 번을 타도 공짜! 서울에 등장한 무료 택시, 그 놀라운 정체 서울시 자율주행 택시 도입현재 무료로 이용 가능하다본격적인 자율주행 시대 오나 서울시가 26일부터 강남, 서초 도심 일대에서 심야 자율주행 택시의 운행을 시작한다. 서울시는 수요응답형 자율차, 관광형 셔틀, 자율주행 노선버스에 이어 택시까지 자율주행 교통서비스를 확대한다고 밝혔다. 운행 시간은 평일 오후 11시부터 다음 날 오전 5시까지로, 늦은 심야 시간
“급발진 싹다 잡는다” 운전자들, 이제 너도나도 설치하려 들까 한국교통안전공단이 페달용 블랙박스 보급에 나선다. 최근 공개된 자료에 따르면 한국교통안전공단이 페달용 블랙박스 150개를 발주한 것이 확인됐다. 설치 대상은 서울시내 법인택시로, 교통사고 조사 및 원인 규명을 목적으로 시행한다.
“민원 때문에 X욕 먹으니깐” 충주시, 경찰보다 택시가 더 무섭다고 난리! 온라인 커뮤니티에서 퍼진 중앙경찰학교 관련 소식이 화제다. 19일 온라인 커뮤니티에서 충주시가 시내에 위치한 중앙경찰학교 학생들에게 카풀을 금지해달라는 홍보 공문을 보내 문제가 되고 있다. 학생들의 자차 이용으로 택시 업계가 수입 감소를 겪고 있다는 것.
“어쩐지 도로에 많더라” 요새 신형 K5보다 쏘나타 자주 보이는 이유 현대의 쏘나타 판매량이 다시 회복세다. 현대차에 따르면 택시 모델의 재출시로 최근 3개월 동안 월 5천대 이상을 팔았다. 부분변경 모델 또한 동반 상승세에 오르며 기대감을 키웠다. 이에 업계 관계자도 쏘나타의 선전을 예고하는 등 호황이 그려진다.
“요새 많이 죽던데?” 구글도, 현대차도 스트레스 받는 ‘이 기능’ 자율주행 개발 시도를 포기한 기업 또한 많다. 애플은 10여년의 연구에도 불구하고 자율주행 전기차 프로젝트를 손에서 털었다. 이외에도 기존 택시 업계의 선두주자인 우버와 중국 최대 기업 중 하나인 알리바바도 관련 부서를 매각 혹은 해체하는 수순을 밟았다.
“이젠 택시 기사도 위험!” 구글이 나서는데 어떻게 버텨? 구글이 자회사 웨이모를 통한 자율주행 택시 상용화에 나선다. 이미 중국에선 바이두의 서비스가 수치상 구글을 앞지를 정도로 대중화에 성공했다.
“이야, 기가 막히네” 택시들, 강제로 잡히니 엄청 빠르지 올해 장마기간 동안 택시 대란이 크게 줄어든 것으로 나타났다. 카카오 T 택시의 일평균 탑승 성공률은 92.5%를 기록했다. 2022년, 탑승 성공률은 66.5%에 그친데 비해 올해는 택시를 잡기 가장 어려운 날에도 85.1%이나 탑승했다.
“한국 후진국 맞네” 서울시, 거절하면 또 주먹 날아온다 한숨 푹 서울시가 택시 기사 보호를 위해 격벽 설치를 다시 추진한다. 최근 택시 기사 폭행 사건 증가로 인해 다시 검토 중이며, 기사들의 의견을 수렴하고 있다. 해외에서는 이미 정착된 안전 장치다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“단속 경찰들 충격!” 역주행 택시 잡았는데 비어있는 운전석… 벌금은 누가? 최근 애리조나주 피닉스에서 웨이모 자율주행 택시가 역주행하다 경찰 단속에 걸렸다. 운전석에 사람이 없어 벌금 부과가 어려웠고, 웨이모는 공사 표지판 혼란으로 인한 실수였다고 해명했다. 자율주행차량의 안전 문제와 벌금 부과 방안에 대한 논의가 필요하다.
최고속도 270km!! 오렌지빛 고성능 제네시스, 독일에서 “택시”로 달린다?! 제네시스가 21일 독일 뉘르부르크링에서 '제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페'를 론칭했다. 이 프로그램은 일반 고객이 전문 드라이버와 함께 고성능 차량을 체험할 수 있는 기회를 제공한다. 제네시스는 이를 통해 고성능 영역 확장에 대한 의지를 드러냈다.
부채 125억의 김호중 소속사…돈 어떻게 벌었는지 알고보니 가수 김호중 소속사는 최근 ‘음주 뺑소니’ 논란에 이어 소송전까지 휘말리면서 연이어 악재가 터졌다. 더하여 김호중 소속사의 부채가 125억 원에 달한다는 사실에 소속사의 운영 방식에 대해 이목이 쏠렸다. 김호중의 소속사 생각엔터테인먼트는 지난 2017년 대표 이광득과 컬투 정찬우, 개그맨 최재호가 공동 설립한 연예 기획사로 초기 정식 사명은 ‘생각을보여주는
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자율주행자동차 사고시 책임은 누구에게?? 법적 기준 연내 확정 예정!! 자율주행차 기술의 발전에 따라 사람의 개입이 거의 필요 없는 '레벨3' 이상의 차량들이 등장하고 있지만, 관련 법규는 이러한 기술 발전을 따라가지 못하고 있었다. 이에 정부는 자율주행차 사고 시 책임 소재를 명확히 할 법적 근거 마련에 나섰다. 국토교통부는 올해 안에 ‘자율주행 자동차 사고조사 처리지침(가칭)’을 제정하여 자율주행차 사고 시 책임 소재를 명
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