“와, 반값 가성비” 포르쉐 사려다 ‘이 차’ 사는게 이득인 상황중국 전기차 브랜드 니오의 새로운 모델 ET9이 시장의 주목을 받고 있다. 포르쉐 파나메라를 닮은 디자인과 900V 아키텍처를 채용한 고성능 전기차로서, 세련된 디자인과 뛰어난 주행성능을 갖추고 있다.
“이정도면 살만한데?” 테슬라 가격 정책 변경 모델3 하이랜드테슬라 코리아가 신형 모델3, 프로젝트명 ‘하이랜드’ 의 국내 출시를 알리며 많은 소비자들의 관심을 받고 있습니다. 이번 모델은 중국 상하이의 기가팩토리에서 제조되며, 보조금 정책 덕분에 보다 저렴한 가격에 판매될 예정입니다. 신형 모델 3는 후륜구동(RWD)과 롱레인지 두 가지 버전으로 제공되며, 각각의 시작 가격은 감소한 보조금을 반영하여 매우 경쟁력
“테슬라 대규모 감원, 그 영향은?”테슬라, 전 세계 직원 10% 감축테슬라 대규모 감원 발표 테슬라가 전 세계 직원의 10%를 감원할 계획이라고 발표했습니다. 이번 테슬라 대규모 감원 방침은 전기차(EV) 제조업체가 직면한 글로벌 경제적 어려움을 반영하는 것으로, 테슬라는 현재의 어려운 시장 환경을 타개하기 위해 조직의 슬림화를 선택했습니다. 이번 조치는 테슬라의 경영진이 향후 성장 주기에 대비하여 더욱 혁신적이고 경쟁력
“연석 들이받고 멈춰…” 테슬라 FSD 사이버트럭 소비자 불안 증폭미국 전기차 제조업체 테슬라 완전자율주행( FSD ) 소프트웨어에 기술적 문제가 있음이 드러났다. 최근 인사이드EV 등 전기차 관련 미디어 보도에 따르면, FSD 소프트웨어는 도로 위 연석을 제대로 인식하지 못해 여러 사고를 일으켰다. 테슬라는 이 기능을 모든 차량에 한 달 동안 평가판으로 제공하고 있는 중인데, 레딧과 엑스(트위터)에서는 연석에 부딪혀 휠
“중국 지리 Zeekr 돌풍, 테슬라 독주 꺾을 수 있을까?”중국 지리 Zeekr 테슬라 독주 꺾나? 2024년 1분기 중고 전기차 시장 분석 결과, 중국 자동차 제조사 지리 Zeekr 39%의 점유율로 선두를 달리고 있는 것으로 나타났습니다. 이는 전년 대비 22배 증가한 수치로, Zeekr의 성장세가 주목할 만합니다. 반면, 테슬라 점유율의 경우는 15.6%의 점유율로 2위를 차지하며 견고한 성장을 보였습니다.
“전문가들 한목소리로 우려…” 과연 성공할까? 테슬라 로보택시테슬라 로보택시 계획에 대한 회의적 시각 일론 머스크가 공개한 테슬라 로보택시 출시 계획이 투자자들 사이에서는 큰 관심을 불러일으켰지만, 웨드부시의 애널리스트 댄 아이브스는 이 계획이 테슬라의 미래 성장에 대한 답이 아니라고 지적했습니다. 아이브스는 로보택시보다는 저렴한 모델, 특히 3만 달러 이하의 모델 2 출시가 더 중요하다고 강조하면서, 이것이 테슬라
“모델Y 롱레인지 RWD, 유럽에서 테슬라의 강점 될까”테슬라의 새로운 전략 모델, 모델Y 롱레인지 RWD 출시 테슬라가 최근 모델Y 롱레인지 후륜구동(RWD)을 공개하며 유럽 시장에서의 판매를 시작했다고 밝혔습니다. 이 모델은 테슬라 모델Y 라인업 중에서는 비교적 저렴한 편에 속하지만, 1회 완충 시에는 무려 600km의 주행 거리를 제공하는 것이 특징입니다. 이는 유럽 내에서도 선택된 국가들에서만 판매되며,
“테슬라 FSD 가격 인하, 테슬라의 승부수일까?”테슬라 완전 자율주행 (FSD) 기능에 대한 월 구독료를 크게 인하 하여, 자율주행 기술을 더 많은 사용자에게 제공할 수 있는 새로운 기회를 열었습니다. 이번 결정은 테슬라의 기술적 진보와 시장 확대 전략의 일환으로, 자동차 산업에 중대한 변화를 가져올 것으로 예상됩니다. 테슬라 FSD 구독료 인하 배경 테슬라 CEO 일론 머스크는 지속적인 기술 개선을 통
“테슬라 주가 일으켜 세운 충격 선언 “테슬라, 로보택시 “8월 8일”데슬라 주가 일으켜 세운 새로운 선언 테슬라 CEO 일론 머스크는 자신이 운영하는 소셜 미디어 플랫폼 X에서 테슬라의 로보택시를 오는 8월 8일에 발표한다고 밝혔다. 이번 발표는 테슬라에게 새로운 수익원이 될 가능성을 내포하고 있으며, 기존의 ‘Autopilot’ 및 ‘Full Self Driving(FSD)’ 기능을 넘어서는 진정한 자율주행 레벨을 지향하
“어? 이러면 당장 사지!” 테슬라, 완전 자율주행 13만원?테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
“세금 진짜 잘 쓰네!!” 정부, 테슬라 차량 수 천대 이미 뜯어 봤다한국교통안전공단이 전기차 첨단 검사 기술을 선도하며, 세계 최초로 세종에 테스트베드를 구축하고 테슬라 차량을 대상으로 시범 운영 중이다. 전기차의 안전성 강화와 국민 신뢰도 향상을 목표로 한다.
“중국에 전기차 경쟁 밀린 테슬라 이것 만든다?!”전기차 시장 동향과 테슬라 결정 전 세계 전기차 시장에서 수요가 둔화되고, 중국에서 저렴하면서도 고품질의 전기차가 대거 출시되는 상황에서 테슬라는 25,000달러짜리 저가형 전기차 프로젝트를 중단하기로 결정했습니다. 이 결정은 테슬라 전기차의 중국 기업과의 경쟁에서 밀리고 있다는 인식과 연결되며, 회사는 이제 일론 머스크가 오랫동안 꿈꿔온 완전 무인 택시
희망적일 줄 알았던 전기차의 현재 상황을 알아보니…이제 진짜 전기차 세상 오나…시기상조? 10여 년 뒤 도로 위를 다니고 있을 차량은 전기차일 것이다. 이견 없는 미래다. 국내 전기차 누적 등록 대수는 지난해 50만대를 넘어섰다. 국내 보급된 전기차 충전기 대수 역시 30만 대를 넘어섰다. 전기차 약 1.8대당 충전기 1대를 사용하고 있는 셈이다. 몇 대나 있나? 2017년부터 2023년까지 전기차 누적
“한국 정부 갑질, 방어 성공!!” 테슬라, 보조금 견제 면역인 역대급 이유!도심 속 전기차 시장에서 테슬라의 독보적인 성장세가 이어지고 있다. 보조금 혜택 축소에도 불구하고, 모델 Y의 판매 급증으로 전기차 시장 1위에 올랐다. 보조금보다는 브랜드 신뢰도와 이미지가 구매 결정에 더 큰 영향을 미치는 현상이 두드러진다.
포르쉐 타이칸과 경쟁중인 중국의 전기차제2의 테슬라…포르쉐? SU7은 표준, 프로, 그리고 맥스 총 3가지 모델로 출시됐다. 한 번 충전으로 최대 700km를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210km, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간은 5.28초다. 표준 모델 가격은 약 4천만 원. 동급인 테슬라 ‘모델3’는 약 4,560만 원으로 SU7이 550만 원 정도 저렴하다.
‘국내에도 출시?’ 로터스 전기차 에메야, 포르쉐 타이칸과 격돌 예고로터스가 전기 스포츠 세단 에메야의 출시를 예고했다. 로터스 최초의 4도어 전기 스포츠카로 타이칸과 경쟁할 예정. 900마력이 넘는 파워로 2초대의 제로백을 보여준다. 국내 출시 일정은 아직 알 수없다.
가격 5배 오른다며.. 머스크 믿었던 테슬라 차주들, 결국 이렇게 됐다2019년 일론 머스크는 테슬라에 대해 기괴한 선언을 했었다. 그 선언은 테슬라 신차를 구입하는 사람들은 '감가상각 자산이 아니라 가치 상승 자산'을 구입하는 것이라는 내용이었다. 하지만 그는 틀렸으며, 테슬라 중고차가 증명을 해주고 있다.
손도 발도 안쓰는데 차는 잘 굴러간다?자동차 산업은 자율주행 기술의 발전으로 인해 급격한 변화를 맞고 있습니다. 자율주행은 운전자의 개입 수준에 따라 여러 단계로 나눌 수 있으며, 이를 통해 차량이 스스로 주행하는 능력이 증가하고 있습니다. 1. 자율주행의 단계1.1 0~1단계: 수동 운전 및 보조 주행 0단계는 수동 운전을 의미합니다. 이 단계에서는 운전자가 모든 제어를 담당하며, 자동차는
가격 더 낮춰.. 불똥 떨어진 전기차 시장, 기존 차주들 뒤통수 맞았죠테슬라를 필두로 각 완성차 업체들이 가격 인하에 동참해 전기차 시장 점유율을 차지 하기 위한 움직임을 보이고 있다. 이런 치열한 경쟁에 재정 악화를 겪고 있는 피스커, 루시드, 리비안 등 스타트업 업체들이 최대 15%에 달하는 인력 감축에 나서기도 했다.
“7년만에 드디어 나오나?” 머스크의 약속! 테슬라 로드스터테슬라 로드스터 새로운 약속 Elon Musk는 2017년 발표된 2세대 테슬라 로드스터 모델에 대해 새로운 약속을 했습니다. 오랜 기다림 끝에 나올 이 차량은 1초 이내에 96.56km/h까지 가속할 수 있는 놀라운 기술적 특성을 약속합니다. 이는 Tesla의 주요 장기 건설 프로젝트 중 하나로, 2008년 영국 스포츠카 Lotus Elise를 기반으로
“와, 반값 가성비” 포르쉐 사려다 ‘이 차’ 사는게 이득인 상황 중국 전기차 브랜드 니오의 새로운 모델 ET9이 시장의 주목을 받고 있다. 포르쉐 파나메라를 닮은 디자인과 900V 아키텍처를 채용한 고성능 전기차로서, 세련된 디자인과 뛰어난 주행성능을 갖추고 있다.
“이정도면 살만한데?” 테슬라 가격 정책 변경 모델3 하이랜드 테슬라 코리아가 신형 모델3, 프로젝트명 ‘하이랜드’ 의 국내 출시를 알리며 많은 소비자들의 관심을 받고 있습니다. 이번 모델은 중국 상하이의 기가팩토리에서 제조되며, 보조금 정책 덕분에 보다 저렴한 가격에 판매될 예정입니다. 신형 모델 3는 후륜구동(RWD)과 롱레인지 두 가지 버전으로 제공되며, 각각의 시작 가격은 감소한 보조금을 반영하여 매우 경쟁력
“테슬라 대규모 감원, 그 영향은?”테슬라, 전 세계 직원 10% 감축 테슬라 대규모 감원 발표 테슬라가 전 세계 직원의 10%를 감원할 계획이라고 발표했습니다. 이번 테슬라 대규모 감원 방침은 전기차(EV) 제조업체가 직면한 글로벌 경제적 어려움을 반영하는 것으로, 테슬라는 현재의 어려운 시장 환경을 타개하기 위해 조직의 슬림화를 선택했습니다. 이번 조치는 테슬라의 경영진이 향후 성장 주기에 대비하여 더욱 혁신적이고 경쟁력
“연석 들이받고 멈춰…” 테슬라 FSD 사이버트럭 소비자 불안 증폭 미국 전기차 제조업체 테슬라 완전자율주행( FSD ) 소프트웨어에 기술적 문제가 있음이 드러났다. 최근 인사이드EV 등 전기차 관련 미디어 보도에 따르면, FSD 소프트웨어는 도로 위 연석을 제대로 인식하지 못해 여러 사고를 일으켰다. 테슬라는 이 기능을 모든 차량에 한 달 동안 평가판으로 제공하고 있는 중인데, 레딧과 엑스(트위터)에서는 연석에 부딪혀 휠
“중국 지리 Zeekr 돌풍, 테슬라 독주 꺾을 수 있을까?” 중국 지리 Zeekr 테슬라 독주 꺾나? 2024년 1분기 중고 전기차 시장 분석 결과, 중국 자동차 제조사 지리 Zeekr 39%의 점유율로 선두를 달리고 있는 것으로 나타났습니다. 이는 전년 대비 22배 증가한 수치로, Zeekr의 성장세가 주목할 만합니다. 반면, 테슬라 점유율의 경우는 15.6%의 점유율로 2위를 차지하며 견고한 성장을 보였습니다.
“전문가들 한목소리로 우려…” 과연 성공할까? 테슬라 로보택시 테슬라 로보택시 계획에 대한 회의적 시각 일론 머스크가 공개한 테슬라 로보택시 출시 계획이 투자자들 사이에서는 큰 관심을 불러일으켰지만, 웨드부시의 애널리스트 댄 아이브스는 이 계획이 테슬라의 미래 성장에 대한 답이 아니라고 지적했습니다. 아이브스는 로보택시보다는 저렴한 모델, 특히 3만 달러 이하의 모델 2 출시가 더 중요하다고 강조하면서, 이것이 테슬라
“모델Y 롱레인지 RWD, 유럽에서 테슬라의 강점 될까” 테슬라의 새로운 전략 모델, 모델Y 롱레인지 RWD 출시 테슬라가 최근 모델Y 롱레인지 후륜구동(RWD)을 공개하며 유럽 시장에서의 판매를 시작했다고 밝혔습니다. 이 모델은 테슬라 모델Y 라인업 중에서는 비교적 저렴한 편에 속하지만, 1회 완충 시에는 무려 600km의 주행 거리를 제공하는 것이 특징입니다. 이는 유럽 내에서도 선택된 국가들에서만 판매되며,
“테슬라 FSD 가격 인하, 테슬라의 승부수일까?” 테슬라 완전 자율주행 (FSD) 기능에 대한 월 구독료를 크게 인하 하여, 자율주행 기술을 더 많은 사용자에게 제공할 수 있는 새로운 기회를 열었습니다. 이번 결정은 테슬라의 기술적 진보와 시장 확대 전략의 일환으로, 자동차 산업에 중대한 변화를 가져올 것으로 예상됩니다. 테슬라 FSD 구독료 인하 배경 테슬라 CEO 일론 머스크는 지속적인 기술 개선을 통
“테슬라 주가 일으켜 세운 충격 선언 “테슬라, 로보택시 “8월 8일” 데슬라 주가 일으켜 세운 새로운 선언 테슬라 CEO 일론 머스크는 자신이 운영하는 소셜 미디어 플랫폼 X에서 테슬라의 로보택시를 오는 8월 8일에 발표한다고 밝혔다. 이번 발표는 테슬라에게 새로운 수익원이 될 가능성을 내포하고 있으며, 기존의 ‘Autopilot’ 및 ‘Full Self Driving(FSD)’ 기능을 넘어서는 진정한 자율주행 레벨을 지향하
“어? 이러면 당장 사지!” 테슬라, 완전 자율주행 13만원? 테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
“세금 진짜 잘 쓰네!!” 정부, 테슬라 차량 수 천대 이미 뜯어 봤다 한국교통안전공단이 전기차 첨단 검사 기술을 선도하며, 세계 최초로 세종에 테스트베드를 구축하고 테슬라 차량을 대상으로 시범 운영 중이다. 전기차의 안전성 강화와 국민 신뢰도 향상을 목표로 한다.
“중국에 전기차 경쟁 밀린 테슬라 이것 만든다?!” 전기차 시장 동향과 테슬라 결정 전 세계 전기차 시장에서 수요가 둔화되고, 중국에서 저렴하면서도 고품질의 전기차가 대거 출시되는 상황에서 테슬라는 25,000달러짜리 저가형 전기차 프로젝트를 중단하기로 결정했습니다. 이 결정은 테슬라 전기차의 중국 기업과의 경쟁에서 밀리고 있다는 인식과 연결되며, 회사는 이제 일론 머스크가 오랫동안 꿈꿔온 완전 무인 택시
희망적일 줄 알았던 전기차의 현재 상황을 알아보니… 이제 진짜 전기차 세상 오나…시기상조? 10여 년 뒤 도로 위를 다니고 있을 차량은 전기차일 것이다. 이견 없는 미래다. 국내 전기차 누적 등록 대수는 지난해 50만대를 넘어섰다. 국내 보급된 전기차 충전기 대수 역시 30만 대를 넘어섰다. 전기차 약 1.8대당 충전기 1대를 사용하고 있는 셈이다. 몇 대나 있나? 2017년부터 2023년까지 전기차 누적
“한국 정부 갑질, 방어 성공!!” 테슬라, 보조금 견제 면역인 역대급 이유! 도심 속 전기차 시장에서 테슬라의 독보적인 성장세가 이어지고 있다. 보조금 혜택 축소에도 불구하고, 모델 Y의 판매 급증으로 전기차 시장 1위에 올랐다. 보조금보다는 브랜드 신뢰도와 이미지가 구매 결정에 더 큰 영향을 미치는 현상이 두드러진다.
포르쉐 타이칸과 경쟁중인 중국의 전기차 제2의 테슬라…포르쉐? SU7은 표준, 프로, 그리고 맥스 총 3가지 모델로 출시됐다. 한 번 충전으로 최대 700km를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210km, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간은 5.28초다. 표준 모델 가격은 약 4천만 원. 동급인 테슬라 ‘모델3’는 약 4,560만 원으로 SU7이 550만 원 정도 저렴하다.
‘국내에도 출시?’ 로터스 전기차 에메야, 포르쉐 타이칸과 격돌 예고 로터스가 전기 스포츠 세단 에메야의 출시를 예고했다. 로터스 최초의 4도어 전기 스포츠카로 타이칸과 경쟁할 예정. 900마력이 넘는 파워로 2초대의 제로백을 보여준다. 국내 출시 일정은 아직 알 수없다.
가격 5배 오른다며.. 머스크 믿었던 테슬라 차주들, 결국 이렇게 됐다 2019년 일론 머스크는 테슬라에 대해 기괴한 선언을 했었다. 그 선언은 테슬라 신차를 구입하는 사람들은 '감가상각 자산이 아니라 가치 상승 자산'을 구입하는 것이라는 내용이었다. 하지만 그는 틀렸으며, 테슬라 중고차가 증명을 해주고 있다.
손도 발도 안쓰는데 차는 잘 굴러간다? 자동차 산업은 자율주행 기술의 발전으로 인해 급격한 변화를 맞고 있습니다. 자율주행은 운전자의 개입 수준에 따라 여러 단계로 나눌 수 있으며, 이를 통해 차량이 스스로 주행하는 능력이 증가하고 있습니다. 1. 자율주행의 단계1.1 0~1단계: 수동 운전 및 보조 주행 0단계는 수동 운전을 의미합니다. 이 단계에서는 운전자가 모든 제어를 담당하며, 자동차는
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