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포르쉐 - 뷰타임즈

#포르쉐 (114 Posts)

  • “빼박 포르쉐 마칸 EV 외형, 아우디 Q8 e-tron이라고?!” 포르쉐 마칸 EV 외형의 차세대 아우디 Q8 e-tron 최근 포토 스쿠프에서 포착된 차량이 자동차 업계의 관심을 집중시키고 있습니다. 바로 포르쉐 ‘마칸 EV’ 의 모습을 한 차량이지만, 사실은 아우디의 ‘Q8 e-tron’ 차기 모델 프로토타입으로 추정되고 있습니다. 포르쉐 마칸 EV 디자인, 아우디 기술의 융합 이 차량은 외형적으로는 포르쉐 ‘마칸 E
  • “세상 단 1대 뿐” 억만금 줘도 못 산다는 역대급 희귀 자동차 6종은? 누구나 한 번쯤 세상에 단 한 대 밖에 없는 나만의 자동차를 갖고 싶었던 적이 있을 것이다. 희귀한 자동차를 원하는 소비자들의 요구에 반응한 일부 자동차 브랜드들은 세상에 단 한 대뿐인 자동차를 제작하기도 했다.
  • “세상 단 1대 뿐” 억만금 줘도 못 산다는 역대급 희귀 자동차 6종은? 누구나 한 번쯤 세상에 단 한 대 밖에 없는 나만의 자동차를 갖고 싶었던 적이 있을 것이다. 희귀한 자동차를 원하는 소비자들의 요구에 반응한 일부 자동차 브랜드들은 세상에 단 한 대뿐인 자동차를 제작하기도 했다.
  • “중국의 수치..?” 중국 내에서도 논란 된 샤오미 전기차 디자인 논란 샤오미 전기차 셀프 디스와 디자인 논란 중국의 경제 매체인 제일재경이 샤오미 첫 전기차 모델인 SU7을 혹평하며 디자인 등에 대한 큰 논란 상황에 부딪히고 있습니다. 이 매체는 SU7이 독일 유명 스포츠카 브랜드 포르쉐의 전기차 모델인 타이칸과 유사하다며 ‘샨짜이(山寨·짝퉁)’이라는 단어를 사용해 비판했습니다. 이는 샤오미가 자체 제작한 첫 자동차로, 이러
  • “포람페 최약체 탈출?!” 포르쉐, 2024년 역대급 신차 러시 포르쉐 신차 러시 포르쉐가 2024년을 맞이하여 슈퍼카 시장에서의 위치를 강화하기 위해 포르쉐 신차 러시 라고 불리는 여러 신모델을 연이어 출시하고 있습니다. 이는 포르쉐가 기존의 ‘포람페'(포르쉐, 람보르기니, 페라리) 구도에서 약체로 평가받는 상황을 탈피하고자 하는 전략의 일환이라 할 수 있습니다. 다양한 신모델 출시 포르쉐는 최근 파나메라와 타이칸의
  • “진짜 이쁘긴 하다” 역대급 디자인·성능, 포르쉐 ‘신형 SUV’ 공개 포르쉐가 신형 '카이엔 GTS'를 공개하며 고성능과 스포티한 디자인을 강조했다. 500마력의 V8 엔진, 고급 재활용 소재 사용 등을 특징으로 하며, 올해 하반기 국내 출시 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
  • “출고 하루만에 어쩌다가…” 포르쉐 911 GT3 RS 강물 추락 사고 출고 하루 만에 발생한 대참사 포르쉐 911 GT3 RS는 고성능 스포츠카의 대명사로, 그 성능과 디자인으로 많은 자동차 애호가들의 사랑을 받고 있다. 하지만 최근 미국 워싱턴주에서 이 모델이 큰 사고를 겪었다. 출고 후 하루 만에 발생한 이 사고는 차량이 스노퀄미강에 추락하면서 발생했으며, 과속으로 인한 운전자의 제어 실수가 원인으로 추정된다. 이 사고로
  • “4대 중 1대는 중국에서 팔았다” 포르쉐, 중국 맞춤 ‘타이칸’ 신형 포르쉐 중국 맞춤 타이칸 공개 포르쉐는 2024 베이징 모터쇼에서 중국 시장 전용으로 개발된 맞춤 ‘포르쉐 타이칸’ 모델의 개량 신형 모델을 선보였다. 이번에 공개된 모델은 중국의 특수한 시장 요구를 충족시키기 위해 특별히 설계되었다. 중국 시장의 중요성과 포르쉐의 전략 포르쉐는 2001년 중국 시장에 진출한 이후 꾸준히 시장 점유율을 확대해왔다. 2023
  • “올해 안에 주요 모델 다 바꾸겠다! “포르쉐 파격선언 깜짝! 포르쉐 파격선언 포르쉐가 자사의 전체 6개 라인업 중 4개 모델을 2024년 말까지 업데이트할 계획을 발표했습니다. 이러한 포르쉐 파격선언 배경은 브랜드 전략의 일환으로, 포르쉐의 혁신적인 자세와 시장 리더십을 강화하는 데 중점을 두고 있습니다. 주요 모델 업데이트 포르쉐는 이미 2024년 1분기에 세 번째 세대 ‘파나메라’와 개량된 ‘타이칸’의 생산을 시
  • “안 팔리니 이러지” 신차 예비오너들, ‘이것’ 해결했으면 벌써 샀다며 난리!! 전기차 시장의 일시적 수요 정체기에도 불구하고, 완성차 업체들은 신차 출시와 충전 인프라 확대로 시장 회복을 꾀하고 있습니다. 새로운 전기 SUV 모델과 강화된 충전 네트워크는 소비자의 관심을 끌며 전기차 수요 증가를 기대하고 있습니다.
  • “포르쉐 카이엔 힘줬네 V8 트윈터보 엔진 탑재에 기대감 커져” 포르쉐 카이엔 개요 포르쉐는 최신 포르쉐 카이엔 GTS와 카이엔 GTS 쿠페 모델에 대한 중대한 업데이트를 발표했습니다. 이번 업데이트에서는 특히 트윈터보 V8 엔진이 강화되었으며, 터보 GT에서 영감을 받은 새로운 서스펜션과 스타일 변경이 추가되었습니다. 엔진 및 성능 업데이트된 카이엔 GTS는 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 특징으로 하며, 이 엔진은
  • 포르쉐코리아, 사회공헌 캠페인 ‘퓨처 헤리티지’ 수여식 진행 한국 고유의 국가유산 가치 알리는 국가무형유산 계승 지원 프로그램기능 6종목, 예능 3종목, 단체 2곳 선발해 전승지원금 수여 포르쉐코리아가 한국문화재재단과 함께 지난 18일 서울 중구에 위치한 한국의집에서 국가무형유산 지원을 위한 ‘포르쉐 퓨처 헤리티지’ 전승 지원금 수여식을 진행했다. 올해 3년 차를 맞이한 ‘포르쉐 퓨처 헤리티지’는 ‘포르쉐 두 드림’
  • 레전드 나왔다! “포르쉐 최초 3열 SUV 그 모습은?!” 포르쉐 최초 3열 SUV 독일의 명차 제조사 포르쉐 자동차가 자사의 최초 플래그십 3열 SUV 모델을 예고한 가운데 에상도가 공개되었다. 이번 모델 포르쉐의 새로운 크로스오버 시장 진입 전략의 일환으로, 고급 차량 제조 기술의 진보를 보여주는 것이다. 포르쉐는 이번 새 모델을 통해 기존 카이엔과 마칸에 이어 크로스오버 라인업을 확장하려는 목표를 가지고 있다
  • “포르쉐 911 GT3 RS MR, 만타이 초고속 협업!” 궁극의 모델 포착 포르쉐 911 GT3 RS MR 만타이 레이싱과 포르쉐의 협력 독일의 유명 레이싱 팀인 만타이 레이싱은 포르쉐와의 긴밀한 협력 하에 새로운 프로젝트를 진행 중이다. 2013년 포르쉐와 제휴를 맺은 이후, 만타이 레이싱은 포르쉐 슈퍼컵, 뉘르부르크링 24시간 레이스 등 다양한 모터스포츠 대회에서 우승을 거두며 명성을 높여왔다. 현재 포르쉐 AG는 만타이 레이
  • “포르쉐 카이엔 잘팔리니까 이것 만든다?!” 최초의 3열 시트 SUV K1 포르쉐 최초의 3열 시트 SUV K1 프로토타입 공개 2024년 4월, 자동차 업계는 포르쉐가 새롭게 선보인 프로토타입, 코드명 ‘K1’에 주목하고 있다. 이는 포르쉐가 만드는 최초의 3열 시트 SUV K1 모델로, 기존 카이엔의 상위 모델이자, 전기차(BEV)로서의 새로운 지평을 여는 모델이다. ‘K1’은 독특한 디자인과 혁신적인 기술로 기대를 모으고 있
  • 차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 만든 기술. 포르쉐 액티브 라이드 #포르쉐 #파나메라 #신차발표회 #Shorts #포르쉐 #파나메라 차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 액티브 라이드 만든 포르쉐
  • 정신차려보면 이미 출고중인 1천마력 전기차? 새로운 1천 마력 포르쉐…타이칸 ‘터보 GT’ 포르쉐가 제조사 역사상 첫 순수 전기 스포츠 세단 ‘타이칸’을 내놓은 지 벌써 5년여 정도가 흘렀다. 이번에는 초고성능 모델을 발표해 세상을 또 한 번 놀라게 만들었다. ‘타이칸 터보 GT’와 ‘타이칸 터보 GT 바이작 패키지’다. 초고성능 모델에 붙는 이름 ‘터보 GT’ 이번에 공개된 타이칸 터보 GT는 신형
  • ‘국내에도 출시?’ 로터스 전기차 에메야, 포르쉐 타이칸과 격돌 예고 로터스가 전기 스포츠 세단 에메야의 출시를 예고했다. 로터스 최초의 4도어 전기 스포츠카로 타이칸과 경쟁할 예정. 900마력이 넘는 파워로 2초대의 제로백을 보여준다. 국내 출시 일정은 아직 알 수없다.
  • 포르쉐 파나메라 E-하이브리드 신형 예약 개시 포르쉐 파나메라 E-하이브리드 예약개시 포르쉐 재팬이 3월 27일, 포르쉐 파나메라의 새로운 E-하이브리드 모델들의 예약 수주를 시작했다고 발표했다. 이번에 예약 개시된 모델은 ‘파나메라 터보 E-하이브리드’, ‘파나메라 4S E-하이브리드’, ‘파나메라 4 E-하이브리드’로, 각각의 모델은 포르쉐의 특징적인 디자인과 성능을 계승하면서도 혁신적인 하이브리드
  • 대형 세단들이 좁은 도로환경에서 살아남기 위해 택한 것 대형 세단을 날렵하게…하지만 도심은 점점 복잡해지고 차 크기는 커져만 간다. 큰 덩치를 절대 포기할 수 없는 차량은 좁은 도로 환경에 어떻게 적응해야 할까? 크기를 줄일 수는 없으니, 회전 반경을 줄인다. 후륜조향(Reer Wheel Steering)이다. 후륜조향은 주향 상황에 따라 전륜에 따라 후륜 조향각을 제어하는 기술이다. 후륜이 전륜과 같은 방향으
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