‘안 타본 놈들만 욕한다’.. 전기차 한 번 타면 절대 못 바꾼다는 ‘이유’최근 조사에 따르면 전 세계 대부분의 전기 자동차(EV) 소유자는 가솔린 자동차로 돌아갈 생각이 없다고 밝혀 화제를 모은다. EV를 구매한 동기에 대해서는 온실가스 감소가 아닌 차 운영비용 절감이 크게 작용한 것으로 보인다.
올해 국내에서 가장 많이 팔린 수입차에 ‘플러그인 하이브리드’ 추가됐다E클래스 플러그인 하이브리드 E350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지 출시 메르세데스-벤츠 코리아가 18일 E클래스의 플러그인 하이브리드 모델인 E350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지(이하 E350 PHEV)를 출시했다. E클래스는 1월부터 지난 11월까지 국내에 2만 1748대가 판매되며 대한민국에서 가장 많이 팔린 수입
[시승기] 렉서스 NX450h+ 리뷰하이브리드와 플러그인 하이브리드 중에서 고민 중이라면? 렉서스는 프리미엄 자동차 시장에서 독보적인 노선을 걷고 있는 브랜드 중 하나입니다. 다른 제조사들이 운전자에게 희열을 남기기 위해 성능에 집중할 때 렉서스는 하이브리드 파워트레인을 중심으로 경제성과 친환경을 강조했습니다. 더불어 렉서스의 주특기 중 하나인 NVH는 빼놓을 수 없습니다. 국내에서 인기가
‘연비 수준 실화야?’.. 슈퍼카 하이브리드 끝판왕 ‘이 모델’ 정체는요람보르기니 ‘우루스 SE’국내 인증 절차 끝마쳐내년 상반기 출시 전망 람보르기니의 플러그인 하이브리드 SUV ‘우루스 SE’가 국내 인증 절차를 마쳤다. 환경부는 지난달 25일 우루스 SE를 자동차 배출가스 및 소음 인증 시스템(KENSIS)에 등록했다. ‘우루스 SE’는 기존 우루스에 플러그인 하이브리드를 더한 모델로 지난 4월 정식 발표가 이루어졌으며,
“KGM, 또 중국과 손잡아” 쌍용차 시절과 다를까?KG모빌리티가 중국 체리자동차와 전략적 파트너십을 체결하고 준대형 및 중형 SUV 개발에 나선다. 체리자동차의 T2X 플랫폼을 활용해 신차 개발 속도를 높이고 글로벌 시장 공략을 강화할 계획이다.
전기차 서두르던 포르쉐, 전기차 판매 둔화에 내연기관 수명 연장 고려전기차 시장 둔화에 순수 전기차로 개발중인 모델에 내연기관 장착 반안 검토로터스 역시 플러그인 하이브리드로 파워트레인 범위 확장 선언 타이칸에 이어 얼마 전 브랜드 두 번째 순수 전기 모델 마칸 EV를 출시했던 포르쉐가 향후 출시할 전기차 모델에 내연기관 및 하이브리드 파워트레인을 도입할 가능성이 있다고 밝혔다. 미국의 자동차 전문 매체 카앤드라이버(Car
“KGM, 또 중국과 손잡아” 쌍용차 시절과 다를까?KG모빌리티가 중국 체리자동차와 전략적 파트너십을 체결하고 준대형 및 중형 SUV 개발에 나선다. 체리자동차의 T2X 플랫폼을 활용해 신차 개발 속도를 높이고 글로벌 시장 공략을 강화할 계획이다.
“사실상 1억짜리 옵션” 포르쉐 신형 아빠차, 현실 드림카 포기할 수준 오열포르쉐코리아가 신형 파나메라 터보 E-하이브리드를 국내에 출시했다. 기존 모델과 비교해 더욱 성장한 신형 파나메라 터보 E-하이브리드의 성능과 전기 주행 거리, 가격, 주요 옵션 등을 알아본다.
“120조 국가 예산급” 이러니 중국이 현대차 못 따라잡지현대자동차가 전기차와 하이브리드 차량 경쟁력을 바탕으로 자동차 업계를 선도하고 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로서의 위상을 더욱 강화하겠다고 선언했다. 이를 위해 현대차의 새로운 중장기 전략 ‘현대 웨이(Hyundai Way)’를 발표했다.
“갈 데까지 갔구나” 람보르기니도 ‘여기’ 합류?!세계적인 하이브리드 차량 열풍에 람보르기니가 호응했다. 람보르기니가 23일 국내 최초로 우루스 SE를 공개했다. 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드 SUV인 우루스 SE는 람보르기니 전동화 전략의 핵심 모델로 지목된다.
“100km?” 역대급 스펙, 폭스바겐 ‘이 모델’ 체급 뛰어넘었다 대환호!폭스바겐이 8세대 골프 라인업에 대한 중간 업데이트를 발표하며, GTE 모델의 전기 파워트레인에 주목할 만한 개선을 도입했다. 고성능 플러그인 하이브리드 모델을 공개한 것인데, 실제 출시는 2025년으로 알려졌다.
“미국에서 GV시리즈랑 전면대결?! 제네시스 고전할듯” 렉서스 TX렉서스 TX 공개 렉서스가 새로운 대형 SUV, 렉서스 TX 모델을 선보였다. 이 차량은 일본의 장인 정신과 혁신적인 하이브리드 기술이 결합된 럭셔리 SUV로, 준대형 SUV인 RX와 대형 SUV인 LX 사이의 새로운 차급을 창출한다. 렉서스 TX 독
“이 순간을 기다렸다”현대 싼타페 PHEV 국내출시 검토, 언제나오나현대 싼타페 PHEV, 국내 출시 검토 현대 자동차가 국내 시장에서 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 검토하고 있다. 이는 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 소비자 관심이 증가함에 따른 조치로 보인다. 현대 신형
“6천만원대로 즐기는 새 디자인과 고급감” 시트로엥 C5X 힙노스시트로엥 C5X, 특별한 버전 ‘힙노스’ 출시 스텔란티스 재팬은 시트로엥 크로스오버 SUV ‘C5X’ 특별한 버전인 ‘힙노스 (HYPNOS) 플러그인 하이브리드’를 출시했다. 이 모델은 682만 엔에 판매되며, 시트로엥의 플래그십 모델로서 세단, 스테
“앗, 좀만 기다릴걸!” 싼타페 PHEV 국내출시 검토 전기로만 100㎞현대차, 싼타페 PHEV 국내출시 검토 현대자동차가 개발 중인 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 국내출시 검토 중이다. 이는 최근 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 관심이 증가함에 따라, 국내에서 수입차 위주로 형성된
“디자인이 흔하긴 했어” 기아 똑닮은 스코다, 옥타비아 완전 바뀐다새로운 스코다 옥타비아 페이스리프트 곧 출시 스코다가 페이스리프트된 스코다 옥타비아 모델의 출시를 앞두고 있다. 2024년 2월에 출시될 예정인 이 새로운 모델은 현재 세대 옥타비아 출시 4년 후에 선보이는 것으로, 첫 번째 티저 이미지가 소셜 미디어
“하차감, 경제성 모두 갖춘다”BMW 5시리즈 530e PHEV 국내 출시BMW 5시리즈 풀체인지 PHEV 국내 출시 예정 BMW 5시리즈 풀체인지 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델인 530e가 올해 상반기 중 국내에 출시될 예정이다. 이 모델은 후륜구동으로, 이전 모델 대비 배터리 용량을 증가시켜 EV 모드 주행거리
“압도적인 디자인에 선넘은 가격??”논란의 레인지로버 벨라 P400e레인지로버 벨라 P400e, 2025년 모델 공개 레인지로버 벨라 부분변경 모델인 P400e가 공개되었다. 이 모델은 1억 1,150만 원으로 책정되었으며, 플러그인 하이브리드(PHEV) 기술을 통해 404마력의 강력한 성능을 발휘한다. 전기 모드로만
“남아프리카 생산?” BMW, 2024년 후반 X3 차세대 PHEV생산시작BMW X3 차세대 PHEV 모델, 2024년 후반부터 남아프리카 로즈린 공장에서 생산 시작 BMW 그룹은 SUV 모델인 BMW X3의 차세대 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)을 2024년 후반부터 남아프리카 공화국의 로즈린 공장에서 생산할 예정이라
‘안 타본 놈들만 욕한다’.. 전기차 한 번 타면 절대 못 바꾼다는 ‘이유’ 최근 조사에 따르면 전 세계 대부분의 전기 자동차(EV) 소유자는 가솔린 자동차로 돌아갈 생각이 없다고 밝혀 화제를 모은다. EV를 구매한 동기에 대해서는 온실가스 감소가 아닌 차 운영비용 절감이 크게 작용한 것으로 보인다.
올해 국내에서 가장 많이 팔린 수입차에 ‘플러그인 하이브리드’ 추가됐다 E클래스 플러그인 하이브리드 E350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지 출시 메르세데스-벤츠 코리아가 18일 E클래스의 플러그인 하이브리드 모델인 E350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지(이하 E350 PHEV)를 출시했다. E클래스는 1월부터 지난 11월까지 국내에 2만 1748대가 판매되며 대한민국에서 가장 많이 팔린 수입
[시승기] 렉서스 NX450h+ 리뷰 하이브리드와 플러그인 하이브리드 중에서 고민 중이라면? 렉서스는 프리미엄 자동차 시장에서 독보적인 노선을 걷고 있는 브랜드 중 하나입니다. 다른 제조사들이 운전자에게 희열을 남기기 위해 성능에 집중할 때 렉서스는 하이브리드 파워트레인을 중심으로 경제성과 친환경을 강조했습니다. 더불어 렉서스의 주특기 중 하나인 NVH는 빼놓을 수 없습니다. 국내에서 인기가
‘연비 수준 실화야?’.. 슈퍼카 하이브리드 끝판왕 ‘이 모델’ 정체는요 람보르기니 ‘우루스 SE’국내 인증 절차 끝마쳐내년 상반기 출시 전망 람보르기니의 플러그인 하이브리드 SUV ‘우루스 SE’가 국내 인증 절차를 마쳤다. 환경부는 지난달 25일 우루스 SE를 자동차 배출가스 및 소음 인증 시스템(KENSIS)에 등록했다. ‘우루스 SE’는 기존 우루스에 플러그인 하이브리드를 더한 모델로 지난 4월 정식 발표가 이루어졌으며,
“KGM, 또 중국과 손잡아” 쌍용차 시절과 다를까? KG모빌리티가 중국 체리자동차와 전략적 파트너십을 체결하고 준대형 및 중형 SUV 개발에 나선다. 체리자동차의 T2X 플랫폼을 활용해 신차 개발 속도를 높이고 글로벌 시장 공략을 강화할 계획이다.
전기차 서두르던 포르쉐, 전기차 판매 둔화에 내연기관 수명 연장 고려 전기차 시장 둔화에 순수 전기차로 개발중인 모델에 내연기관 장착 반안 검토로터스 역시 플러그인 하이브리드로 파워트레인 범위 확장 선언 타이칸에 이어 얼마 전 브랜드 두 번째 순수 전기 모델 마칸 EV를 출시했던 포르쉐가 향후 출시할 전기차 모델에 내연기관 및 하이브리드 파워트레인을 도입할 가능성이 있다고 밝혔다. 미국의 자동차 전문 매체 카앤드라이버(Car
“KGM, 또 중국과 손잡아” 쌍용차 시절과 다를까? KG모빌리티가 중국 체리자동차와 전략적 파트너십을 체결하고 준대형 및 중형 SUV 개발에 나선다. 체리자동차의 T2X 플랫폼을 활용해 신차 개발 속도를 높이고 글로벌 시장 공략을 강화할 계획이다.
“사실상 1억짜리 옵션” 포르쉐 신형 아빠차, 현실 드림카 포기할 수준 오열 포르쉐코리아가 신형 파나메라 터보 E-하이브리드를 국내에 출시했다. 기존 모델과 비교해 더욱 성장한 신형 파나메라 터보 E-하이브리드의 성능과 전기 주행 거리, 가격, 주요 옵션 등을 알아본다.
“120조 국가 예산급” 이러니 중국이 현대차 못 따라잡지 현대자동차가 전기차와 하이브리드 차량 경쟁력을 바탕으로 자동차 업계를 선도하고 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로서의 위상을 더욱 강화하겠다고 선언했다. 이를 위해 현대차의 새로운 중장기 전략 ‘현대 웨이(Hyundai Way)’를 발표했다.
“갈 데까지 갔구나” 람보르기니도 ‘여기’ 합류?! 세계적인 하이브리드 차량 열풍에 람보르기니가 호응했다. 람보르기니가 23일 국내 최초로 우루스 SE를 공개했다. 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드 SUV인 우루스 SE는 람보르기니 전동화 전략의 핵심 모델로 지목된다.
“100km?” 역대급 스펙, 폭스바겐 ‘이 모델’ 체급 뛰어넘었다 대환호! 폭스바겐이 8세대 골프 라인업에 대한 중간 업데이트를 발표하며, GTE 모델의 전기 파워트레인에 주목할 만한 개선을 도입했다. 고성능 플러그인 하이브리드 모델을 공개한 것인데, 실제 출시는 2025년으로 알려졌다.
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“이 순간을 기다렸다”현대 싼타페 PHEV 국내출시 검토, 언제나오나 현대 싼타페 PHEV, 국내 출시 검토 현대 자동차가 국내 시장에서 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 검토하고 있다. 이는 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 소비자 관심이 증가함에 따른 조치로 보인다. 현대 신형
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