메르세데스 AMG, 신형 ‘CLE 53 4MATIC+ 쿠페’CLE 53 혁신적인 기술과 전통의 만남 메르세데스 벤츠는 최신 2도어 쿠페인 메르세데스 AMG ‘CLE 53 4MATIC+ 쿠페(ISG 탑재 모델)’를 발매했다. 이 모델은 메르세데스 벤츠의 쿠페 전통을 계승하면서도 혁신적인 기술을 채용하여 주목받고 있다. CLE 53 강력한 성능 ‘CLE 53 쿠페’는 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진에 2세대 ISG(I
“노조의 승리?!” 기아 화성 공장 멈춰 이 모델 생산… 국내 모델 아냐기아, 화성 공장 북미 수출용 하이브리드 엔진 생산 기아가 북미 전략형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘텔루라이드’ 2세대 모델에 탑재할 하이브리드 엔진을 양산하기 위한 화성 공장 생산라인 개편 작업을 시작한다. 이번 개편 작업은 기아의 미래 성장 전략과 북미 시장 공략을 위한 중요한 움직임으로 평가받고 있다. 화성 공장 생산라인 개편 계획 기아는 오토랜드
“더 날렵해진 혼다 시빅! 2.0 하이브리드로 귀환”업데이트된 혼다 시빅 외관 변경 2024년 5월 21일, 혼다는 업데이트된 혼다 시빅 모델을 공개했다. 이번 업데이트에서는 터보 엔진을 배제하고 2리터 자연 흡기 엔진과 하이브리드 시스템을 도입하여 주요 시장에 출시된다. 시빅의 새로운 외관 디자인은 전면 범퍼와 라디에이터 그릴의 변화를 통해 더욱 공격적인 모습을 선보이며, 후면 범퍼도 수정되었다. 또한,
“마의 벽 넘어 시속 490km/h 기록!” 부가티 새 V16 엔진 첫차량은?부가티, 하이브리드 V16 엔진 도입 부가티는 최근 런던에서 열린 자동차 서밋 컨퍼런스에서 더 이상 W16 쿼드터보 엔진을 사용하지 않을 것이라고 발표했다. 프랑스의 럭셔리 수제 자동차 제조사인 부가티는 2000년대 초반 하이퍼카 베이론으로 세계에서 가장 빠른 양산차 1위에 올랐고, 이후 시론 슈퍼스포츠 300+ 에디션으로 최고속 490km/h를 기록했다.
“차박에 대박이라던데… “신형 폭스바겐 캐디 생산 시작폭스바겐은 신형 캐디 모델의 생산을 폴란드 포즈난 공장에서 시작했다. 이번에 출시된 첫 번째 버전은 승객용과 상업용으로 모두 제공되는 캐디 에디션이다. 폭스바겐 캐디는 1980년부터 생산되어 왔다. 현재 4세대 모델은 2020년에 출시되었으며, 이번에 새로워진 디자인과 함께 2025 모델 연도로 새롭게 생산을 시작했다. 캐디 에디션은 기존 모델과는 다른 외
“하, 벤츠 괜히 샀네” 예비오너들, 중국화 될 줄 알았으면 계약 안 했다 오열!메르세데스-벤츠는 시장의 변화에 따라 2030년대까지 내연기관 차량을 계속 판매하며, 전기차 전환 계획을 유연하게 조정한다고 발표했습니다. 새로운 전략을 통해 지속 가능한 이동성을 추구합니다.
“결국 제네시스도 대세 합류!!” 제네시스 하이브리드 모델 출시 계획제네시스 하이브리드 모델 출시 계획 현대자동차는 자사의 프리미엄 브랜드인 제네시스 하이브리드 모델 출시 할 예정임을 발표했다. 이 계획 으로 전기차 시장의 수요 변화를 반영해, 이르면 내년에 해당 차량을 출시할 계획이다. 이번 조치는 국내외에서 하이브리드 제네시스 모델에 대한 지속적인 요청에 대응하기 위한 것이다. 하이브리드 엔진 개발 중 현대차는 새로운
메르세데스 AMG, 신형 ‘CLE 53 4MATIC+ 쿠페’ CLE 53 혁신적인 기술과 전통의 만남 메르세데스 벤츠는 최신 2도어 쿠페인 메르세데스 AMG ‘CLE 53 4MATIC+ 쿠페(ISG 탑재 모델)’를 발매했다. 이 모델은 메르세데스 벤츠의 쿠페 전통을 계승하면서도 혁신적인 기술을 채용하여 주목받고 있다. CLE 53 강력한 성능 ‘CLE 53 쿠페’는 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진에 2세대 ISG(I
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