‘결국 사고 폭증!’.. 운전자들 90% 무시한다는 회전교차로 ‘이것’ 정체운전자 중 90% 이상회전교차로 통행 방법준수하지 않고 있다고 평소엔 아무 문제 없이 운전을 하고 다니더라도 ‘이곳’만 오면 규칙을 잘 안 지키는 운전자들이 생각보다 많다는데 과연 어디일까? 바로 ‘회전교차로’다. 한국교통안전공단 조사에 따르면, 운전자들이 회전교차로 진입 시 방향지시등 점등을 잘 준수하지 않는다는 결과가 나왔다. 지난 8월 한국교통안전공단
“정부 칼 들었다” 운전자들, 전기차 드디어 안심하고 탄다!국토교통부가 전기차 안전성 강화를 위해 배터리 안전성 인증제 시범사업을 시작한다. 현대, 기아 등 5개 업체가 참여하며, 2025년 정식 시행을 앞둔 이번 인증제는 국민이 안심할 수 있는 전기차 환경 조성을 목표로 한다.
“정부, 택시 강제 적용” 오죽했으면 족쇄 채울까한국교통안전공단은 급발진 의심 사고 분석을 위해 서울 내 14개 택시운수회사 차량에 페달 블랙박스를 시범 장착했다. 이를 통해 페달 오인 사고 패턴을 분석하고 급발진 사고 원인을 규명할 계획이다.
“오토바이 다 잡는다” 운전자들 원하는 사이다 결말 나왔다!한국교통안전공단이 전국적으로 불법 이륜차 단속을 실시한 결과, 불법 등화장치가 가장 많이 적발되었다. 이 단속은 국민의 안전을 위해 시행되었으며, 불법 개조된 이륜차가 도로 위에서 심각한 위험을 초래할 수 있다.
“이젠 기계가 고자질도 하네” 정부, AI가 운전자 버릇 고친다 선언!국토교통부와 한국교통안전공단이 LG전자와 협력하여 통근버스 AI 안전운행 지원사업을 추진한다. 이 사업은 운전자의 위험운전행동을 AI가 실시간으로 모니터링하여 교통사고를 예방하는 데 기여한다.
“급발진 싹다 잡는다” 운전자들, 이제 너도나도 설치하려 들까한국교통안전공단이 페달용 블랙박스 보급에 나선다. 최근 공개된 자료에 따르면 한국교통안전공단이 페달용 블랙박스 150개를 발주한 것이 확인됐다. 설치 대상은 서울시내 법인택시로, 교통사고 조사 및 원인 규명을 목적으로 시행한다.
“중국 따라하나” 정부, 이럴거면 처음부터 하던가 한숨 푹한국교통안전공단이 전기차의 교환형 배터리를 위한 제도방안 연구에 나섰다. 이번 연구는 전기차의 단점인 주행가능거리와 충전속도의 불편함을 해소하는 기술력의 대중화를 위한 제도 마련에 힘을 쏟는 것으로 추측된다.
“정부야, 세금 버리니?” 운전자들, 이러면 전기차 안터지나 한숨 푹최근 전기차 화재 사건으로 인해 '전기차 포비아'가 확산되면서, 한국교통안전공단의 '마이배터리' 서비스에 등록된 전기차 대수가 급증하고 있다. 다만 소비자가 직접 등록하는 구조상 한계가 있어 제조사들의 참여를 독려하는 중이다.
“등록하면 안 터지나” 정부, 전기차 화재 막는다고 만든 ‘이것’의 정체한국교통안전공단이 전기차 배터리 화재사고 시 피해를 최소화하기 위해 전기차 배터리 자율등록제인 '마이배터리'를 시행 중이다. 이 시스템은 전기차 소유자가 배터리 식별번호를 등록하여 화재사고 원인 규명 등에 활용할 수 있다.
“정부, 알려주면 돈 줌” 운전자들, 고속도로 ‘이것’ 제보하면 100만원우리 주변의 안전 위험 요소를 신고하면 포상금을 받을 수 있다. 한국도로공사와 한국교통안전공단의 신고 포상제와 교통안전 공익제보단에 대해 알아보자. 과연 포상금 규모는 어떨지, 신고 방법은 어떤지 살펴보자.
“한국, 세계 기준 됐다!” 앞으로 신차에 들어갈 ‘이것’ 의 정체한국교통안전공단이 제안한 보행자 안전장치 국제기준 개정안이 UN 총회에서 최종 채택되었다. 이로 인해 보행자와의 충돌 시 안전성을 높이는 전개형 장치가 포함된 새로운 국제기준이 마련되었다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“이러니 엄청 막히지” 운전자들, 작년에 45억 km 주행했다한국교통안전공단은 2023년 국내 자동차들이 지구 둘레 800만 바퀴 이상을 주행했다고 발표했다. 등록 대수는 증가했지만 총 주행거리는 소폭 감소했다. 주행거리 통계는 다양한 정책 및 연구 자료로 활용될 예정이다.
“나오면 변명 못 하지” 운전자들 실수, 결함으로 착각 못할 기술 연구한국교통안전공단은 페달 오조작 사고를 방지하기 위한 기술 개발을 추진하고 있다. 국내외 전문가들이 참여한 이번 세미나에서 국제 동향 및 기술을 공유했다. TS는 올해 8월까지 기술 개발을 완료할 예정이다.
“정부, 일본차 집중 공격” 결함, 조작 걸리면 가만 안놔둔다 선언국토교통부와 한국교통안전공단은 일본 자동차 제작자의 부정 인증 사건을 조사했다. 토요타 렉서스 RX와 야마하 TMAX, YZF-R3에서 부정 인증 부품이 확인되었으며, 이에 대해 결함조사가 진행 중이다. 리콜과 과징금 등 엄정한 조치가 예고됐다.
고속도로에서 지나치게 의존했다가 사망사고로 이어지는 ‘이것’ 주의!!!한국도로공사와 한국교통안전공단은 최근 고속도로에서 적응형 순항제어(ACC) 기능으로 인한 사고가 증가하고 있다고 경고했다. ACC는 전방 차량을 인식해 안전 거리를 유지하며 설정된 속도로 주행을 돕는 장치지만, 돌발 상황에서는 정상 작동하지 않을 수 있다. 운전자들은 이 편의 장치에 지나치게 의존하지 말고, 항상 전방 주시를 철저히 해야 한다.
“아, 이래서 엄청 막혔네” 고속도로 운전자 ‘갓 기능’ 역효과 예상 못했다고속도로에서 적응형 순항제어 기능을 사용하는 차량이 증가하면서 관련 사고도 늘어나고 있다. 한국도로공사와 한국교통안전공단은 ACC 기능의 주의사항을 숙지하고 지나치게 의존하지 말 것을 권고하며, 다양한 홍보 활동을 펼치고 있다.
“화물차 운전자 본격 안전 교육 시작” 화물차 운전 문화 위해 손잡은 TS와 현대 글로비스!!한국교통안전공단(이하 TS)과 글로벌 종합물류 유통기업 현대글로비스가 손을 잡고 화물차 안전운전과 친환경 운전 실천을 위한 협력에 나섰다. 두 기관은 6월 11일(화) 현대글로비스 본사 대회의실에서 ‘화물차 안전운전과 친환경 교통문화 조성에 관한 업무협약’을 체결했다. 이번 협약은 안전하고 친환경적인 교통문화를 확산시키기 위해 마련된 것으로, 다양한 교육
“3시간, 86대 적발” 고속도로 ‘이 화물차’, 절반이 불법. 보이면 무조건 신고지난 5월 29일, TS는 경찰청과 도로공사와 함께 서평택 등 주요 요금소에서 화물차 단속을 실시했다. 불법 튜닝과 적재 불량으로 인해 발생하는 사고를 예방하기 위해 86대의 위반 차량을 적발했다. 국민들의 참여를 통해 단속의 필요성과 위험성을 알렸다.
“정부, 벤츠와 무슨 이야길?” 앞으로 말 많아질 ‘이것’ 진지하게 논의TS와 메르세데스-벤츠 코리아가 자율주행차 안전 강화를 위한 간담회를 개최했다. 양 기관은 첨단안전장치 홍보와 찾아가는 리콜서비스 등 국민 편의 증진을 위한 협력 방안을 논의했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“밖에 나왔다가 대참사” 요즘 오토바이보다 위험한 ‘이것’의 정체자전거와 전동킥보드의 음주운전은 절대 안 된다. 한강 반포공원에서 열린 TS의 교통안전 캠페인에서 음주운전 예방 체험 활동이 진행됐다. 교통사고 예방과 안전한 교통 문화 정착을 위한 다양한 활동이 이어질 예정이다.
‘결국 사고 폭증!’.. 운전자들 90% 무시한다는 회전교차로 ‘이것’ 정체 운전자 중 90% 이상회전교차로 통행 방법준수하지 않고 있다고 평소엔 아무 문제 없이 운전을 하고 다니더라도 ‘이곳’만 오면 규칙을 잘 안 지키는 운전자들이 생각보다 많다는데 과연 어디일까? 바로 ‘회전교차로’다. 한국교통안전공단 조사에 따르면, 운전자들이 회전교차로 진입 시 방향지시등 점등을 잘 준수하지 않는다는 결과가 나왔다. 지난 8월 한국교통안전공단
“정부 칼 들었다” 운전자들, 전기차 드디어 안심하고 탄다! 국토교통부가 전기차 안전성 강화를 위해 배터리 안전성 인증제 시범사업을 시작한다. 현대, 기아 등 5개 업체가 참여하며, 2025년 정식 시행을 앞둔 이번 인증제는 국민이 안심할 수 있는 전기차 환경 조성을 목표로 한다.
“정부, 택시 강제 적용” 오죽했으면 족쇄 채울까 한국교통안전공단은 급발진 의심 사고 분석을 위해 서울 내 14개 택시운수회사 차량에 페달 블랙박스를 시범 장착했다. 이를 통해 페달 오인 사고 패턴을 분석하고 급발진 사고 원인을 규명할 계획이다.
“오토바이 다 잡는다” 운전자들 원하는 사이다 결말 나왔다! 한국교통안전공단이 전국적으로 불법 이륜차 단속을 실시한 결과, 불법 등화장치가 가장 많이 적발되었다. 이 단속은 국민의 안전을 위해 시행되었으며, 불법 개조된 이륜차가 도로 위에서 심각한 위험을 초래할 수 있다.
“이젠 기계가 고자질도 하네” 정부, AI가 운전자 버릇 고친다 선언! 국토교통부와 한국교통안전공단이 LG전자와 협력하여 통근버스 AI 안전운행 지원사업을 추진한다. 이 사업은 운전자의 위험운전행동을 AI가 실시간으로 모니터링하여 교통사고를 예방하는 데 기여한다.
“급발진 싹다 잡는다” 운전자들, 이제 너도나도 설치하려 들까 한국교통안전공단이 페달용 블랙박스 보급에 나선다. 최근 공개된 자료에 따르면 한국교통안전공단이 페달용 블랙박스 150개를 발주한 것이 확인됐다. 설치 대상은 서울시내 법인택시로, 교통사고 조사 및 원인 규명을 목적으로 시행한다.
“중국 따라하나” 정부, 이럴거면 처음부터 하던가 한숨 푹 한국교통안전공단이 전기차의 교환형 배터리를 위한 제도방안 연구에 나섰다. 이번 연구는 전기차의 단점인 주행가능거리와 충전속도의 불편함을 해소하는 기술력의 대중화를 위한 제도 마련에 힘을 쏟는 것으로 추측된다.
“정부야, 세금 버리니?” 운전자들, 이러면 전기차 안터지나 한숨 푹 최근 전기차 화재 사건으로 인해 '전기차 포비아'가 확산되면서, 한국교통안전공단의 '마이배터리' 서비스에 등록된 전기차 대수가 급증하고 있다. 다만 소비자가 직접 등록하는 구조상 한계가 있어 제조사들의 참여를 독려하는 중이다.
“등록하면 안 터지나” 정부, 전기차 화재 막는다고 만든 ‘이것’의 정체 한국교통안전공단이 전기차 배터리 화재사고 시 피해를 최소화하기 위해 전기차 배터리 자율등록제인 '마이배터리'를 시행 중이다. 이 시스템은 전기차 소유자가 배터리 식별번호를 등록하여 화재사고 원인 규명 등에 활용할 수 있다.
“정부, 알려주면 돈 줌” 운전자들, 고속도로 ‘이것’ 제보하면 100만원 우리 주변의 안전 위험 요소를 신고하면 포상금을 받을 수 있다. 한국도로공사와 한국교통안전공단의 신고 포상제와 교통안전 공익제보단에 대해 알아보자. 과연 포상금 규모는 어떨지, 신고 방법은 어떤지 살펴보자.
“한국, 세계 기준 됐다!” 앞으로 신차에 들어갈 ‘이것’ 의 정체 한국교통안전공단이 제안한 보행자 안전장치 국제기준 개정안이 UN 총회에서 최종 채택되었다. 이로 인해 보행자와의 충돌 시 안전성을 높이는 전개형 장치가 포함된 새로운 국제기준이 마련되었다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“이러니 엄청 막히지” 운전자들, 작년에 45억 km 주행했다 한국교통안전공단은 2023년 국내 자동차들이 지구 둘레 800만 바퀴 이상을 주행했다고 발표했다. 등록 대수는 증가했지만 총 주행거리는 소폭 감소했다. 주행거리 통계는 다양한 정책 및 연구 자료로 활용될 예정이다.
“나오면 변명 못 하지” 운전자들 실수, 결함으로 착각 못할 기술 연구 한국교통안전공단은 페달 오조작 사고를 방지하기 위한 기술 개발을 추진하고 있다. 국내외 전문가들이 참여한 이번 세미나에서 국제 동향 및 기술을 공유했다. TS는 올해 8월까지 기술 개발을 완료할 예정이다.
“정부, 일본차 집중 공격” 결함, 조작 걸리면 가만 안놔둔다 선언 국토교통부와 한국교통안전공단은 일본 자동차 제작자의 부정 인증 사건을 조사했다. 토요타 렉서스 RX와 야마하 TMAX, YZF-R3에서 부정 인증 부품이 확인되었으며, 이에 대해 결함조사가 진행 중이다. 리콜과 과징금 등 엄정한 조치가 예고됐다.
고속도로에서 지나치게 의존했다가 사망사고로 이어지는 ‘이것’ 주의!!! 한국도로공사와 한국교통안전공단은 최근 고속도로에서 적응형 순항제어(ACC) 기능으로 인한 사고가 증가하고 있다고 경고했다. ACC는 전방 차량을 인식해 안전 거리를 유지하며 설정된 속도로 주행을 돕는 장치지만, 돌발 상황에서는 정상 작동하지 않을 수 있다. 운전자들은 이 편의 장치에 지나치게 의존하지 말고, 항상 전방 주시를 철저히 해야 한다.
“아, 이래서 엄청 막혔네” 고속도로 운전자 ‘갓 기능’ 역효과 예상 못했다 고속도로에서 적응형 순항제어 기능을 사용하는 차량이 증가하면서 관련 사고도 늘어나고 있다. 한국도로공사와 한국교통안전공단은 ACC 기능의 주의사항을 숙지하고 지나치게 의존하지 말 것을 권고하며, 다양한 홍보 활동을 펼치고 있다.
“화물차 운전자 본격 안전 교육 시작” 화물차 운전 문화 위해 손잡은 TS와 현대 글로비스!! 한국교통안전공단(이하 TS)과 글로벌 종합물류 유통기업 현대글로비스가 손을 잡고 화물차 안전운전과 친환경 운전 실천을 위한 협력에 나섰다. 두 기관은 6월 11일(화) 현대글로비스 본사 대회의실에서 ‘화물차 안전운전과 친환경 교통문화 조성에 관한 업무협약’을 체결했다. 이번 협약은 안전하고 친환경적인 교통문화를 확산시키기 위해 마련된 것으로, 다양한 교육
“3시간, 86대 적발” 고속도로 ‘이 화물차’, 절반이 불법. 보이면 무조건 신고 지난 5월 29일, TS는 경찰청과 도로공사와 함께 서평택 등 주요 요금소에서 화물차 단속을 실시했다. 불법 튜닝과 적재 불량으로 인해 발생하는 사고를 예방하기 위해 86대의 위반 차량을 적발했다. 국민들의 참여를 통해 단속의 필요성과 위험성을 알렸다.
“정부, 벤츠와 무슨 이야길?” 앞으로 말 많아질 ‘이것’ 진지하게 논의 TS와 메르세데스-벤츠 코리아가 자율주행차 안전 강화를 위한 간담회를 개최했다. 양 기관은 첨단안전장치 홍보와 찾아가는 리콜서비스 등 국민 편의 증진을 위한 협력 방안을 논의했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“밖에 나왔다가 대참사” 요즘 오토바이보다 위험한 ‘이것’의 정체 자전거와 전동킥보드의 음주운전은 절대 안 된다. 한강 반포공원에서 열린 TS의 교통안전 캠페인에서 음주운전 예방 체험 활동이 진행됐다. 교통사고 예방과 안전한 교통 문화 정착을 위한 다양한 활동이 이어질 예정이다.
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