“기아가 하면, 현대도 한다!” 현대 전기 픽업 등장?! 아이오닉 T10현대 전기 픽업 트럭 ‘아이오닉 T10’ 출시 예정 현대 자동차그룹이 전기 픽업 트럭 시장 진출을 본격화하고 있다. 기아 타스만에 이은 두 번째 전기 픽업트럭 모델 ‘아이오닉 T10’ 출시를 준비 중이라는 사실이 밝혀졌다. 이는 픽업트럭 분야에서의 혁신을 추구하며 전기차 시장을 확장하려는 현대차의 전략적 움직임으로 보인다. 첨단 E-GMP 플랫폼 기반 외신
“LG도 제쳣다! 현대차 주가 갑자기 오른 이유가… 충격!”현대차 주가 상승의 배경 현대차와 기아의 주가가 최근 급격히 상승하고 있다. 이는 현대차 인도법인의 기업공개(IPO) 소식과 함께 외국인 투자자의 매수세가 집중되면서 발생한 현상이다. 현대차는 인도법인의 IPO를 위해 증권신고서를 인도 금융당국에 제출했으며, 이는 대규모 현금 유입과 자회사 가치 재평가를 기대하게 하는 요인으로 작용했다. 올해 들어 현대차와
“현대차 자존심 상하겠네” 신차 오너들, 기아 SUV 선호 뚜렷올해 1~5월 동안 현대 아반떼가 기아 스포티지에 밀려 20대의 선택에서 1위를 내줬다. 20대뿐만 아니라 전 연령대에서 SUV와 기아차 선호 경향이 뚜렷해지고 있다. 세부내용은 본문 기사를 참고하자.
“요즘 이 택시 없어졌으면 좋겠어요!” 택시 업계 날아든 화살?!급증하는 전기차 택시, 국민들의 불만 폭발에 택시 업계 당혹, 최근 현대차의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 기반 전기차가 출시된 이후 전기차 택시의 수가 급증하고 있다. 그러나 이로 인해 소비자와 택시 업계 반응이 엇갈리고 있다. 전기차 택시의 도입이 왜 일부 사람들에게 불만을 일으키고 있는지 살펴보자. 전기차 택시의 급증 현대차의 전기차 전용 플랫폼
모두 말렸던 정몽구 회장의 10조 배팅, 벌써 벌어들인 수익만…14일 증권가를 중심으로 현대차그룹 정몽구 명예회장의 ‘사망설’이 돌면서 현대모비스 주가가 뛰는 등 많은 이들의 이목이 쏠렸다. 그러면서 정 회장의 ‘꿈’이었던 현대차 건물이 덩달아 화제다.
‘정몽구 사망설’에 현대 주식 폭등…이건희 사망설 당시엔 무려?최근 증권가를 중심으로 정몽구 현대자동차그룹 명예회장의 사망설이 제기되면서 현대모비스의 주가가 급등하고 있는 것으로 파악됐다. 이는 14일 오후 2시 기준 현대모비스의 주가는 전일 대비 7.22% 올라 23만 7500에 거래 중인 것으로 확인됐다.
“환갑 때 100만 원 달라고?”…‘귀족 노조’로 불리는 이유 있었다기아 노동조합이 만 64세로 정년 연장을 추진하면서, 이와 별도로 각종 경조금을 요구하고 있어서 충격이다. 이들은 직원 환갑 때 사측이 축하금 100만 원을 지급, 직원의 자녀 출생에 따른 경조금은 최대 2,000만 원으로 늘려야 한다고 주장하고 있다.
“앞 차 배기구에서 물 뚝뚝…” 수소차, 배출수 성분 과연 깨끗한가?수소전지를 연료로 하는 자동차는 주행 중 배기구를 통해 물을 배출하는 것이 큰 특징이다. 수소연료전지가 수소와 산소를 결합해 전기를 생산하는 과정에서 물이 생성되며, 이는 배기가스 대신 배출된다. 수소차의 배출수는 마셔도 될 정도로 깨끗한 수준이라고 한다. 그러나 배기구에 묻은 먼지와 이물질이 포함될 수 있다.
“탄소없이 천만키로 달렸다”, 현대가 유럽에 먼저 보여준 ‘양산형 트럭’ 화제!현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭이 스위스에서 누적 주행거리 1천만 km를 돌파하며 주목받고 있다. 2020년 10월 스위스에서 첫 운행을 시작한 이래, 3년 8개월 만에 이룬 이 기록은 현대차의 수소연료전지 기술력과 신뢰성을 전 세계에 입증했다. 이번 누적 주행거리 1천만 km 달성은 실제 운행한 고객의 주행 경험과 피드백을 중심으로 수집한 차량 데이터를
30년 된 소나무 70만 그루 심은 효과… 현대차 수소전기트럭의 기록2020년 스위스에서 첫 운행 시작한 이래 3년 8개월만의 기록엑시언트 수소전기트럭, 올해 기준 전세계 10개국에서 운행 현대자동차가 자사의 대형 트럭인 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)이 스위스에서 총 누적 주행거리 1000만km를 돌파했다고 밝혔다. 이는 2020년 10월 스위스에서 첫 운행을 시작한 지 3년 8개월 만에 달성한 성과
“수입차보다 훨씬 나을 듯” 포착, 아이오닉 9! 파나메트릭 픽셀 램프현대차 아이오닉 9 테스트카 스파이샷 포착 현대자동차의 차세대 전기차 모델인 아이오닉 9 테스트카가 포착 되었다. 이번에 공개된 스파이샷을 통해 아이오닉 9의 램프 디테일과 전반적인 디자인 요소를 확인할 수 있다. 아이오닉 9은 현대차의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 개발된 세 번째 전용 전기차 모델로, 앞서 공개된 콘셉트카 세븐(SEVEN)의 디자인 요소를
현대차 엑시언트 수소전기트럭, 스위스에서 누적 주행거리 1천만 km 돌파현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)이 스위스에서 총 누적 주행거리 1,000만 km를 돌파하며 세계 최고 수준 수소연료전지의 기술력과 신뢰성을 입증했다. 이는 세계 최초의 양산형 대형 ···
“2025년형 그랜저 출시, 근데 사실상 가격 인하라고?! 무슨일?!”현대차, 2025년형 그랜저 출시 …사실상 가격 인하 현대자동차가 2025년형 그랜저 출시 정보를 5일 밝혔다. 이번 모델은 차로 유지 보조2와 무선 소프트웨어 업데이트 등 새로운 기능이 추가되었지만, 가격 인상폭은 최소화되었다. 가격은 3768만 원에서 5244만 원 사이로 책정되었다. 주요 기능 및 옵션 2025년형 그랜저는 모든 트림에 차로 유지 보조
“현대 수소 드라이브 강화!” 수소연료전지사업 인수 완료!현대차, 현대모비스 수소연료전지사업 인수 완료…수소 사회 앞당긴다 현대 자동차가 현대모비스의 국내 수소 연료전지사업 인수 작업을 마무리했다. 이번 인수를 통해 현대차그룹은 수소연료전지 관련 기술력과 자원을 한데 모아 협업 체계를 강화할 계획이다. 현대 수소 연료전지 사업 인수 배경 및 절차 현대차는 올해 2월 현대모비스와 수소연료전지 사업을 통합하는 양수도
“이러다가는 유럽에서 못판다!” 협력사 초긴장시킨 현대차 대책현대차, ESG 평가 강화로 협력사 초긴장 ESG 기준 높이는 현대차 현대차 그룹이 1차 협력사 대상으로 ESG(환경·사회·지배구조) 평가 결과를 입찰 조건으로 반영한 표준계약서를 준비 중이다. 재생에너지 사용 비율 등을 포함한 새로운 표준계약서가 도입되면 일정 점수에 미달하는 협력사는 내년부터 납품업체에서 제외될 수 있다. 이는 현대차그룹의 5000여 개
“깜빡이 켰다가 깜짝 놀랐네” 의외로 잘 모르는, 내 차 추월 기능현대차, 기아, 제네시스의 스마트 크루즈 컨트롤에는 추월 가속 보조 기능이 포함되어 있다. 이 기능은 추월 시 자동으로 속도를 높여주지만, 사용 시 주의사항을 반드시 숙지해야 한다. 매뉴얼을 통해 자세한 조건과 주의사항을 확인해보자.
현대차, 넥쏘 넘어 발전, 항만, 선박까지 수소 에너지 활용 높인다현대모비스와 이원화돼있던 수소연료전지사업 통합 완료25년 넥쏘 후속 모델 출시 및 비차량 분야에서도 사업 다각화 현대차가 현대모비스로부터 국내 수소연료전지사업 인수를 최종 완료했다고 밝혔다. 그동안 현대차와 현대모비스는 R&D 부분과 생산 부분으로 수소연료전지 사업을 이원화했다. 하지만 지난 2월 이를 통합하는 양수도 계약을 체결했고 지난달 인수 절차가 최
양산 시점 앞당긴 현대의 이 차, K-레인지로버되나??양산 시점 12월로 한 달 앞당겨, 생산 목표량 21만대로 상향내수 판매 부진 속 하이브리드차 수요 증가에 대응현대차그룹 최초 차세대 2.5l 하이브리드 시스템 도입 양산 시점 12월로 조정 현대자동차가 신형 ‘팰리세이드‘ 양산 시점을 오는 12월로 앞당기기로 결정했다. 이는 기존 계획보다 한 달여 빨라진 일정으로, 신형 팰리세이드 개발 프로젝트(LX3)의
“환경 잡고, 효율 잡고”, 두 마리 토끼 다 잡은 현대·기아의 이 신기술??현대자동차와 기아, 자동차 제조 공정에서혁신적인 ‘무도장 복합재 성형 기술’ 발표해친환경적이면서 생산 효율성과 품질도 챙겨 무도장 복합재 성형 기술의 도입 현대자동차와 기아가 자동차 제조 공정에 혁신을 불러일으킬 새로운 기술을 발표했다. 이들은 일반적인 도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면과 높은 강도를 유지할 수 있는 ‘무도장 복합재 성형 기술’의 양산에
“서울시, 현대차 GBC 설계 변경시 재협상 해야… 건설비 폭등은?”서울시, “현대차 GBC 105→55층 설계 변경 시 반드시 재협상 필요” 요청 서울시가 현대자동차그룹에 글로벌 비즈니스 콤플렉스 (GBC) 설계 변경과 관련하여 재협상 협상단을 꾸릴 것을 요청하였다. 현대차 그룹이 삼성동 옛 한국전력 본사 부지에 105층 건물을 55층으로 변경하려는 계획을 추진함에 따라, 서울시는 인허가권을 가진 입장에서 재협상이 필수적
“기아가 하면, 현대도 한다!” 현대 전기 픽업 등장?! 아이오닉 T10 현대 전기 픽업 트럭 ‘아이오닉 T10’ 출시 예정 현대 자동차그룹이 전기 픽업 트럭 시장 진출을 본격화하고 있다. 기아 타스만에 이은 두 번째 전기 픽업트럭 모델 ‘아이오닉 T10’ 출시를 준비 중이라는 사실이 밝혀졌다. 이는 픽업트럭 분야에서의 혁신을 추구하며 전기차 시장을 확장하려는 현대차의 전략적 움직임으로 보인다. 첨단 E-GMP 플랫폼 기반 외신
“LG도 제쳣다! 현대차 주가 갑자기 오른 이유가… 충격!” 현대차 주가 상승의 배경 현대차와 기아의 주가가 최근 급격히 상승하고 있다. 이는 현대차 인도법인의 기업공개(IPO) 소식과 함께 외국인 투자자의 매수세가 집중되면서 발생한 현상이다. 현대차는 인도법인의 IPO를 위해 증권신고서를 인도 금융당국에 제출했으며, 이는 대규모 현금 유입과 자회사 가치 재평가를 기대하게 하는 요인으로 작용했다. 올해 들어 현대차와
“현대차 자존심 상하겠네” 신차 오너들, 기아 SUV 선호 뚜렷 올해 1~5월 동안 현대 아반떼가 기아 스포티지에 밀려 20대의 선택에서 1위를 내줬다. 20대뿐만 아니라 전 연령대에서 SUV와 기아차 선호 경향이 뚜렷해지고 있다. 세부내용은 본문 기사를 참고하자.
“요즘 이 택시 없어졌으면 좋겠어요!” 택시 업계 날아든 화살?! 급증하는 전기차 택시, 국민들의 불만 폭발에 택시 업계 당혹, 최근 현대차의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 기반 전기차가 출시된 이후 전기차 택시의 수가 급증하고 있다. 그러나 이로 인해 소비자와 택시 업계 반응이 엇갈리고 있다. 전기차 택시의 도입이 왜 일부 사람들에게 불만을 일으키고 있는지 살펴보자. 전기차 택시의 급증 현대차의 전기차 전용 플랫폼
모두 말렸던 정몽구 회장의 10조 배팅, 벌써 벌어들인 수익만… 14일 증권가를 중심으로 현대차그룹 정몽구 명예회장의 ‘사망설’이 돌면서 현대모비스 주가가 뛰는 등 많은 이들의 이목이 쏠렸다. 그러면서 정 회장의 ‘꿈’이었던 현대차 건물이 덩달아 화제다.
‘정몽구 사망설’에 현대 주식 폭등…이건희 사망설 당시엔 무려? 최근 증권가를 중심으로 정몽구 현대자동차그룹 명예회장의 사망설이 제기되면서 현대모비스의 주가가 급등하고 있는 것으로 파악됐다. 이는 14일 오후 2시 기준 현대모비스의 주가는 전일 대비 7.22% 올라 23만 7500에 거래 중인 것으로 확인됐다.
“환갑 때 100만 원 달라고?”…‘귀족 노조’로 불리는 이유 있었다 기아 노동조합이 만 64세로 정년 연장을 추진하면서, 이와 별도로 각종 경조금을 요구하고 있어서 충격이다. 이들은 직원 환갑 때 사측이 축하금 100만 원을 지급, 직원의 자녀 출생에 따른 경조금은 최대 2,000만 원으로 늘려야 한다고 주장하고 있다.
“앞 차 배기구에서 물 뚝뚝…” 수소차, 배출수 성분 과연 깨끗한가? 수소전지를 연료로 하는 자동차는 주행 중 배기구를 통해 물을 배출하는 것이 큰 특징이다. 수소연료전지가 수소와 산소를 결합해 전기를 생산하는 과정에서 물이 생성되며, 이는 배기가스 대신 배출된다. 수소차의 배출수는 마셔도 될 정도로 깨끗한 수준이라고 한다. 그러나 배기구에 묻은 먼지와 이물질이 포함될 수 있다.
“탄소없이 천만키로 달렸다”, 현대가 유럽에 먼저 보여준 ‘양산형 트럭’ 화제! 현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭이 스위스에서 누적 주행거리 1천만 km를 돌파하며 주목받고 있다. 2020년 10월 스위스에서 첫 운행을 시작한 이래, 3년 8개월 만에 이룬 이 기록은 현대차의 수소연료전지 기술력과 신뢰성을 전 세계에 입증했다. 이번 누적 주행거리 1천만 km 달성은 실제 운행한 고객의 주행 경험과 피드백을 중심으로 수집한 차량 데이터를
30년 된 소나무 70만 그루 심은 효과… 현대차 수소전기트럭의 기록 2020년 스위스에서 첫 운행 시작한 이래 3년 8개월만의 기록엑시언트 수소전기트럭, 올해 기준 전세계 10개국에서 운행 현대자동차가 자사의 대형 트럭인 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)이 스위스에서 총 누적 주행거리 1000만km를 돌파했다고 밝혔다. 이는 2020년 10월 스위스에서 첫 운행을 시작한 지 3년 8개월 만에 달성한 성과
“수입차보다 훨씬 나을 듯” 포착, 아이오닉 9! 파나메트릭 픽셀 램프 현대차 아이오닉 9 테스트카 스파이샷 포착 현대자동차의 차세대 전기차 모델인 아이오닉 9 테스트카가 포착 되었다. 이번에 공개된 스파이샷을 통해 아이오닉 9의 램프 디테일과 전반적인 디자인 요소를 확인할 수 있다. 아이오닉 9은 현대차의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 개발된 세 번째 전용 전기차 모델로, 앞서 공개된 콘셉트카 세븐(SEVEN)의 디자인 요소를
현대차 엑시언트 수소전기트럭, 스위스에서 누적 주행거리 1천만 km 돌파 현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)이 스위스에서 총 누적 주행거리 1,000만 km를 돌파하며 세계 최고 수준 수소연료전지의 기술력과 신뢰성을 입증했다. 이는 세계 최초의 양산형 대형 ···
“2025년형 그랜저 출시, 근데 사실상 가격 인하라고?! 무슨일?!” 현대차, 2025년형 그랜저 출시 …사실상 가격 인하 현대자동차가 2025년형 그랜저 출시 정보를 5일 밝혔다. 이번 모델은 차로 유지 보조2와 무선 소프트웨어 업데이트 등 새로운 기능이 추가되었지만, 가격 인상폭은 최소화되었다. 가격은 3768만 원에서 5244만 원 사이로 책정되었다. 주요 기능 및 옵션 2025년형 그랜저는 모든 트림에 차로 유지 보조
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현대차, 넥쏘 넘어 발전, 항만, 선박까지 수소 에너지 활용 높인다 현대모비스와 이원화돼있던 수소연료전지사업 통합 완료25년 넥쏘 후속 모델 출시 및 비차량 분야에서도 사업 다각화 현대차가 현대모비스로부터 국내 수소연료전지사업 인수를 최종 완료했다고 밝혔다. 그동안 현대차와 현대모비스는 R&D 부분과 생산 부분으로 수소연료전지 사업을 이원화했다. 하지만 지난 2월 이를 통합하는 양수도 계약을 체결했고 지난달 인수 절차가 최
양산 시점 앞당긴 현대의 이 차, K-레인지로버되나?? 양산 시점 12월로 한 달 앞당겨, 생산 목표량 21만대로 상향내수 판매 부진 속 하이브리드차 수요 증가에 대응현대차그룹 최초 차세대 2.5l 하이브리드 시스템 도입 양산 시점 12월로 조정 현대자동차가 신형 ‘팰리세이드‘ 양산 시점을 오는 12월로 앞당기기로 결정했다. 이는 기존 계획보다 한 달여 빨라진 일정으로, 신형 팰리세이드 개발 프로젝트(LX3)의
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