마라톤 선수 덮친 ’70대 운전자’.. 사람 치고 한다는 말이 ‘충격’다소 황당한 사고 소식이 전해져 주목받는다. 마라톤 경기 진행을 위해 통제 중인 도로에 한 고령 운전자가 차를 몰고 난입해 선수 한 명을 친 것이다. 당시 영상에 따르면 피할 시간과 공간이 충분했던 것으로 나타나 네티즌들의 공분을 사고 있다.
반성 1도 없었다.. 9명 죽인 시청역 가해자, 황당 망언에 모두 ‘격분’7월 발생한 시청역 차량 돌진 사고를 기억할 것이다. 이 사고로 6명이 현장에서 사망했고 3명은 응급조치 및 이송 중 사망하는 등 무고한 시민 9명이 목숨을 잃었다. 하지만 최근 열린 첫 재판에서 A씨는 끝내 본인 과실을 인정하지 않고 차량을 탓했다.
“나 무시해?” 70대 고령운전자, 며느리 선물에 화나서 이렇게까지고령 운전자를 위한 페달 블랙박스를 선물한 A씨는 시댁을 무시하냐며 남편과 시댁의 비난을 받는 가족 갈등을 겪었다. 급발진 논란과 페달 오조작 사고의 증가 속에서 안전 장치에 대한 관심이 높아지고 있다.
“상황이 이 지경인데” 급발진 막겠다던 정부 세금 어디다 쓰나 난리서울 시청역 역주행 참사의 원인이 페달 오조작으로 밝혀졌음에도 불구하고 정부의 관련 기술 개발 예산이 책정되지 않았다. 고령 운전자의 안전 문제 해결을 위해 선진국 사례를 참고한 실질적인 대책이 요구된다.
“대치동 아수라장 만든 70대 여성 운전자” 벤츠 급발진 주장해70대 여성이 대치동에서 차량 3대를 들이받는 사고를 일으키며 급발진을 주장했다. 네티즌들은 페달 오조작 사고로 의심하고 있으며, 고령 운전자 사고 증가에 따라 페달 오조작 방지 장치 의무화에 대한 목소리가 커지고 있다.
“우리 동네 잖아? 등골 서늘” 급발진 주장, 아무도 안 믿을 수밖에80대 운전자가 순식간에 6차선 도로를 가로질러 아파트 초소를 들이받은 사고에서 급발진을 주장. 고령 운전자 사고가 급증하는 가운데, 면허제 개선과 조건부 면허 시범 사업이 추진 중이다. 더 많은 정책이 필요하다.
“서울시, 김여사 면허 강제 압수” 올림픽대로 뻥 뚫리겠네서울시와 경찰이 운전자의 실제 운전 실력에 기반한 면허 관리 제도를 도입한다. 끊임없는 운전미숙 사고 피해가 늘어나자 고령 운전자와 운전 능력 저하자를 위한 조건부 면허제 도입이 검토되고 있다.
“서울시, 택시 면허 차단” 답 없는 한국 도로, 이게 맞냐 논란서울시가 만 75세 이상 고령자의 택시 면허 취득을 제한하는 방안을 추진하고 있다. 고령 택시 기사의 수를 줄여 안전사고를 예방하기 위한 조치다. 다만 서울시는 관련 내용을 부인하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“아빠, 면허증 내놔” 급발진 때문에 자녀들은 고민에 빠졌다최근 시청역 참사와 함께 고령 운전자의 급발진 사고가 이어지며 노인 운전에 대한 우려가 커지고 있다. 보험개발원 자료에 따르면 65세 이상 운전자의 사고율은 4.57%로 65세 미만과 큰 차이가 없다.
“블랙박스엔 비명만 녹음…” 16명 사상자 낸 시청역 사고, 급발진 주장에 드는 의문점은?9명의 목숨을 앗아간 서울 시청역 역주행 교통사고의 사고 원인을 둘러싸고 의문이 커지고 있다. 가해 운전자 차모(68)씨는 사고 직후 급발진을 주장하고 있지만, 경찰과 전문가들은 급발진이 아닌 다른 정황들을 조사하고 있다. 국립과학수사연구원(국과수)에서 정밀 분석이 진행 중이며, 피의자 조사가 정식으로 이뤄지지 않아 의문점이 남아 있는 상황이다.
고령 운전자일수록 사고 치사율 높아… 면허 반납 인센티브 확대 주장서울시 현재의 면허 반납 인센티브 10만 원에서 30만 원으로 상향해야고령 운전자 연령 높아질 수록 교통사고 치사율 높아져 장태용 서울시의회 기획경제위원회 의원이 제324회 정례회 본회의 5분 발언을 통해 고령 운전자 교통사고의 심각성과 서울시의 무관심을 지적했다. 장태용 서울시의원은 70세 이상 고령 운전자가 스스로 운전면허를 반납할 경우 지급하는 인센티
마라톤 선수 덮친 ’70대 운전자’.. 사람 치고 한다는 말이 ‘충격’ 다소 황당한 사고 소식이 전해져 주목받는다. 마라톤 경기 진행을 위해 통제 중인 도로에 한 고령 운전자가 차를 몰고 난입해 선수 한 명을 친 것이다. 당시 영상에 따르면 피할 시간과 공간이 충분했던 것으로 나타나 네티즌들의 공분을 사고 있다.
반성 1도 없었다.. 9명 죽인 시청역 가해자, 황당 망언에 모두 ‘격분’ 7월 발생한 시청역 차량 돌진 사고를 기억할 것이다. 이 사고로 6명이 현장에서 사망했고 3명은 응급조치 및 이송 중 사망하는 등 무고한 시민 9명이 목숨을 잃었다. 하지만 최근 열린 첫 재판에서 A씨는 끝내 본인 과실을 인정하지 않고 차량을 탓했다.
“나 무시해?” 70대 고령운전자, 며느리 선물에 화나서 이렇게까지 고령 운전자를 위한 페달 블랙박스를 선물한 A씨는 시댁을 무시하냐며 남편과 시댁의 비난을 받는 가족 갈등을 겪었다. 급발진 논란과 페달 오조작 사고의 증가 속에서 안전 장치에 대한 관심이 높아지고 있다.
“상황이 이 지경인데” 급발진 막겠다던 정부 세금 어디다 쓰나 난리 서울 시청역 역주행 참사의 원인이 페달 오조작으로 밝혀졌음에도 불구하고 정부의 관련 기술 개발 예산이 책정되지 않았다. 고령 운전자의 안전 문제 해결을 위해 선진국 사례를 참고한 실질적인 대책이 요구된다.
“대치동 아수라장 만든 70대 여성 운전자” 벤츠 급발진 주장해 70대 여성이 대치동에서 차량 3대를 들이받는 사고를 일으키며 급발진을 주장했다. 네티즌들은 페달 오조작 사고로 의심하고 있으며, 고령 운전자 사고 증가에 따라 페달 오조작 방지 장치 의무화에 대한 목소리가 커지고 있다.
“우리 동네 잖아? 등골 서늘” 급발진 주장, 아무도 안 믿을 수밖에 80대 운전자가 순식간에 6차선 도로를 가로질러 아파트 초소를 들이받은 사고에서 급발진을 주장. 고령 운전자 사고가 급증하는 가운데, 면허제 개선과 조건부 면허 시범 사업이 추진 중이다. 더 많은 정책이 필요하다.
“서울시, 김여사 면허 강제 압수” 올림픽대로 뻥 뚫리겠네 서울시와 경찰이 운전자의 실제 운전 실력에 기반한 면허 관리 제도를 도입한다. 끊임없는 운전미숙 사고 피해가 늘어나자 고령 운전자와 운전 능력 저하자를 위한 조건부 면허제 도입이 검토되고 있다.
“서울시, 택시 면허 차단” 답 없는 한국 도로, 이게 맞냐 논란 서울시가 만 75세 이상 고령자의 택시 면허 취득을 제한하는 방안을 추진하고 있다. 고령 택시 기사의 수를 줄여 안전사고를 예방하기 위한 조치다. 다만 서울시는 관련 내용을 부인하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“아빠, 면허증 내놔” 급발진 때문에 자녀들은 고민에 빠졌다 최근 시청역 참사와 함께 고령 운전자의 급발진 사고가 이어지며 노인 운전에 대한 우려가 커지고 있다. 보험개발원 자료에 따르면 65세 이상 운전자의 사고율은 4.57%로 65세 미만과 큰 차이가 없다.
“블랙박스엔 비명만 녹음…” 16명 사상자 낸 시청역 사고, 급발진 주장에 드는 의문점은? 9명의 목숨을 앗아간 서울 시청역 역주행 교통사고의 사고 원인을 둘러싸고 의문이 커지고 있다. 가해 운전자 차모(68)씨는 사고 직후 급발진을 주장하고 있지만, 경찰과 전문가들은 급발진이 아닌 다른 정황들을 조사하고 있다. 국립과학수사연구원(국과수)에서 정밀 분석이 진행 중이며, 피의자 조사가 정식으로 이뤄지지 않아 의문점이 남아 있는 상황이다.
고령 운전자일수록 사고 치사율 높아… 면허 반납 인센티브 확대 주장 서울시 현재의 면허 반납 인센티브 10만 원에서 30만 원으로 상향해야고령 운전자 연령 높아질 수록 교통사고 치사율 높아져 장태용 서울시의회 기획경제위원회 의원이 제324회 정례회 본회의 5분 발언을 통해 고령 운전자 교통사고의 심각성과 서울시의 무관심을 지적했다. 장태용 서울시의원은 70세 이상 고령 운전자가 스스로 운전면허를 반납할 경우 지급하는 인센티
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