유럽 내 중국산 전기차 관세 조치에 독일 경제계 “기후 목표 역행” 비판유럽연합 집행위원회가 2024년 10월 31일부터 중국산 전기차에 대한 반보조금 관세 부과를 시행하면서 중국뿐만 아니라 유럽 내에서도 다양한 반대 의견이 거세지고 있다. 이번 조치에 따라 BYD는 17%, 지리자동차는 18.8%, SAIC은 35.3% 등 회사별로 다른 세율이 5년 동안 적용된다. 조사에 협조한 추가 기업에는 20.7%, 비협조적인 기업에는
중국, EU 전기차 추가 관세 찬성국에 대규모 투자 중단 지시중국 정부가 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세를 지지한 유럽 국가들에 대해 자국 자동차 업체들의 대규모 투자를 중단하도록 지시했다고 로이터통신이 2024년 10월 31일 보도했다. 로이터통신에 따르면 중국 상무부는 BYD와 SAIC 모터그룹 등 주요 자동차 제조사들에게 추가 관세에 찬성표를 던진 국가에 대한 공장 건설 등의 대규모 투자를 일
EU, 독일 반대에도 중국 전기차 특별 관세 확정... 10월 31일 시행유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 특별 관세를 2024년 10월 31일부터 부과한다. EU 집행위원회는 10월 29일 이 규정을 채택했으며, 독일이 무역 갈등과 자국 자동차 산업에 대한 우려로 반대했음에도 불구하고 다수의 EU 회원국이 찬성표를 던져 특별 관세 부과가 확정되었다. 집행위는 반(反)보조금 조사 결과, 중국의 일부 전기차 제조업체들이 지방
중국 전기차, 유럽 관세 압박에 현지 생산 두 배 확대중국 자동차회사들이 유럽연합의 중국산 전기차 추가 관세에 대응해 현지 생산 능력을 두 배로 늘릴 계획이라고 블룸버그가 2024년 10월 24일 보도했다. 2023년 120만 대에서 2026년에는 270만 대 이상으로 확대할 예정이라는 것이다. 이는 20세기 말 미국과 유럽의 관세 정책에 맞서 현지 생산을 늘렸던 일본 자동차회사들의 전략과 유사한 양상으로 전
영국 통상장관, "중국산 전기차 관세 부과 계획 없어"…EU와 다른 입장영국 통상장관이 2024년 10월 14일, 영국은 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과 결정을 따를 계획이 없다고 발표했다. 로이터 통신의 보도에 따르면, 영국 자동차 업계에서 무역구제청(TRA)에 불만을 제기한 사례가 없으며, 이에 따라 영국은 EU처럼 중국산 전기차에 관세를 부과하지 않을 방침이다. 레이놀즈 통상장관은 런던에서 열린 국
"중국차, 절대 안돼!"트럼프, 중국 자동차 수입 금지 및 200% 관세 부과 제안미국 대선에 출마한 공화당 후보 도널드 트럼프 전 대통령이 10일, 자동차 대출 이자를 세금 공제 대상으로 하고, 미국 내 중국 자동차 제조사의 차량 판매를 금지하는 방안을 제안했다. 이는 대선 막바지에서 자동차 공장 노동자들의 지지를 얻기 위한 전략으로 보인다. 트럼프는 디트로이트 경제 클럽에서 약 2시간 동안 연설을 진행하면서, 디트로이트의 경제적 어려
메르세데스 벤츠, EU의 중국산 전기차 추가 관세 결정 비판메르세데스 벤츠가 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하기로 한 결정을 실수라고 비판했다. 이는 지난주 말 EU 회원국들이 중국산 전기차에 기존 10% 관세 외에 최대 35.3%의 추가 관세를 부과하기로 투표한 직후 발표된 내용이다. 메르세데스 벤츠는 성명을 통해, 유럽연합 집행위원회가 의도한 대로 이러한 상쇄 관세를 부과하는 것은 광범위한
중국산 배터리나 쓰더니.. 테슬라, 결국 모델 3 단종하겠다 선언!테슬라 모델 3 RWD 단종5,235만 원의 엔트리 트림갑작스런 단종 결정 배경은 테슬라 브랜드가 미국에서 브랜드 내 가장 저렴한 수준으로 판매하고 있는 모델 3 RWD를 단종한다. 이같은 소식을 지난 2일 전기차 매체 인사이드 EV가 보도했다. 해당 트림은 미국에서 3만 8,990달러(약 5,235만 원)에 판매되어 왔다. 테슬라의 엔트리급 전기차 중에서
유럽연합, 중국산 전기차 추가 관세 최종 결정유럽연합이 독일의 반대에도 불구하고 중국산 전기차에 대한 관세 부과를 최종 결정했다. 유럽연합 집행위원회는 2024년 10월 4일, 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하는 안에 대해 최종 투표를 실시했다. 이 투표에서 10개 회원국이 찬성, 12개 회원국이 기권, 5개 회원국이 반대했다. 독일은 처음에는 기권했으나, 최종적으로 반대표를 던졌다. 독일이 반대한
유럽연합, 중국산 전기차 추가관세 다시 완화 가능성오토모티브뉴스 유럽에 따르면, 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세가 최종 발표 전에 완화될 가능성이 있다고 보도했다. 중국과 EU 대표들은 중국 전기차 수입에 대한 최소 가격 협정에 대해 논의 중이며, 이는 관세 일부를 완화하는 데 도움이 될 수 있을 것으로 전망된다. EU는 당초 중국 전기차 제조업체들이 제안한 현지 보조금을 상쇄하기 위한
중국-EU, 전기차 관세 분쟁 해결 합의…최저가 이상 판매 약속중국 상무부는 2024년 9월 26일, 중국과 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 관세 분쟁을 해결하기로 합의했다고 발표했다. 중국 자동차 제조업체들은 EU 내에서 전기차를 최저 가격 이상으로 판매하기로 약속한 것으로 전해졌다. 이번 합의는 9월 19일 브뤼셀에서 발디스 돔브로브스키스 유럽연합 집행위원회 부위원장 겸 무역담당 집행위원과 중국 왕원타오 상
캐나다, 중국산 전기차에 100% 추가 관세 도입캐나다 정부는 중국산 전기차(EV)에 대해 10월 1일부터 100%의 추가 관세를 부과한다고 발표했다. 이번 조치는 전기차뿐만 아니라 일부 하이브리드 승용차, 트럭, 버스, 배송용 밴에도 적용될 예정이다. 캐나다 자동차 제조업은 12만 5,000명 이상의 일자리를 지탱하고 있으며, 전기차 공급망의 잠재력은 세계 최고 수준으로 평가받고 있다. 하지만 중국의
“중국산은 이제 안되나” 미국, 법안까지 만들면서 몸부림치며 아우성!미국 정부가 중국산 자율주행 기술과 전기차에 대한 견제를 강화한다. 레벨 3 이상의 자율주행 기술에서 중국산 소프트웨어 사용을 금지하는 법안을 추진 중이다. 이미 관세 부과로 장벽을 세우고 있지만 추가 조치가 취해질 전망이다.
“대책 없으면 불바다” 오늘도 카드 찍고 탔는데, 너무 무섭다 난리!중국산 전기버스가 한국 내 전기버스 총 수량 중 절반 이상을 차지한다고 알려졌다. 저렴한 가격을 통한 경쟁력이 무기로 이에 정부 또한 상황을 인지해 대응책을 내놓는 등 행동에 들어갔다. 국내 기업 또한 전기버스 증산 및 수소전지버스 개발로 총력전에 나섰다.
“너희는 장사 접을 준비나 해라…” 멸망 직전인 중국 자동차 근황미국과 유럽연합이 중국산 자동차에 대한 관세 계획을 밝혀 화제가 됐다. 도널드 트럼프 공화당 대선 후보는 당선된다면 중국 자동차에 대한 높은 관세를 부과할 것이라고 했다. EU는 중국 전기차에 추가 관세를 부과하는 방안을 오는 10월 투표로 결정한다.
“이제는 자율주행까지 손대려고?!” 돈 되면 다 하는 중국 전기차 수준BYD가 차량 공유 서비스업체 우버에 10만 대의 전기차를 제공한다. BYD의 전기차는 유럽과 남미 등 전 세계를 누비게 된다. 두 회사는 이 과정에서 운전자에게 전기차 전환을 위한 다양한 인센티브를 제공할 계획이다.
“현대차, 미국 갑질 대환장!” 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹도널드 트럼프 전 미국 대통령이 전기차 의무화를 폐기하고 내연기관 차량 생산을 지원하겠다고 선언했다. 포드자동차는 캐나다 오크빌 공장을 내연기관 픽업트럭 생산기지로 전환하겠다고 발표했다. 이는 미국 자동차 산업에 큰 변화를 예고한다.
독일 자동차공업협회, 중국산전기차에 대한 관세 철회 요청독일자동차공업협회는 유럽연합(EU) 유럽위원회가 결정한 중국산 전기차에 대한 관세를 철회할 것을 요청했다. 중국산 전기차에 대한 관세는 중국에 수출하는 자동차 제조사에 악영향을 미치며, 중국에 의한···
중국 전기차 제조사, 유럽 관세 인상에 가격인상과 현지생산으로 대응EU 유럽위원회가 중국산 전기차에 대한 잠정 추가 관세를 결정한 것에 대해 중국 EV 메이커는 가격 인상 등으로 대응할 계획이다. 니오는 유럽에서 판매 가격을 가격 인상을 준비 중이며, 11월 관세가 정식으로 결정···
“중국의 전기차 찍어내기에…” 탈중국 하는 폭스바겐, 볼보?!볼보의 전략적 생산 기지 이동 탈중국? 볼보는 2024년 6월 기준, 중국에서 벨기에로 일부 전기차 모델의 생산 기지를 이전하기로 결정하였다. 이는 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 높은 관세를 부과할 가능성에 대비하기 위한 조치로 해석된다. 현재 볼보는 중국 장자커우 공장에서 EX30과 EX90 모델을 생산하고 있으며, 이를 2025년부터 벨기에 헨트 공
유럽 내 중국산 전기차 관세 조치에 독일 경제계 “기후 목표 역행” 비판 유럽연합 집행위원회가 2024년 10월 31일부터 중국산 전기차에 대한 반보조금 관세 부과를 시행하면서 중국뿐만 아니라 유럽 내에서도 다양한 반대 의견이 거세지고 있다. 이번 조치에 따라 BYD는 17%, 지리자동차는 18.8%, SAIC은 35.3% 등 회사별로 다른 세율이 5년 동안 적용된다. 조사에 협조한 추가 기업에는 20.7%, 비협조적인 기업에는
중국, EU 전기차 추가 관세 찬성국에 대규모 투자 중단 지시 중국 정부가 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세를 지지한 유럽 국가들에 대해 자국 자동차 업체들의 대규모 투자를 중단하도록 지시했다고 로이터통신이 2024년 10월 31일 보도했다. 로이터통신에 따르면 중국 상무부는 BYD와 SAIC 모터그룹 등 주요 자동차 제조사들에게 추가 관세에 찬성표를 던진 국가에 대한 공장 건설 등의 대규모 투자를 일
EU, 독일 반대에도 중국 전기차 특별 관세 확정... 10월 31일 시행 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 특별 관세를 2024년 10월 31일부터 부과한다. EU 집행위원회는 10월 29일 이 규정을 채택했으며, 독일이 무역 갈등과 자국 자동차 산업에 대한 우려로 반대했음에도 불구하고 다수의 EU 회원국이 찬성표를 던져 특별 관세 부과가 확정되었다. 집행위는 반(反)보조금 조사 결과, 중국의 일부 전기차 제조업체들이 지방
중국 전기차, 유럽 관세 압박에 현지 생산 두 배 확대 중국 자동차회사들이 유럽연합의 중국산 전기차 추가 관세에 대응해 현지 생산 능력을 두 배로 늘릴 계획이라고 블룸버그가 2024년 10월 24일 보도했다. 2023년 120만 대에서 2026년에는 270만 대 이상으로 확대할 예정이라는 것이다. 이는 20세기 말 미국과 유럽의 관세 정책에 맞서 현지 생산을 늘렸던 일본 자동차회사들의 전략과 유사한 양상으로 전
영국 통상장관, "중국산 전기차 관세 부과 계획 없어"…EU와 다른 입장 영국 통상장관이 2024년 10월 14일, 영국은 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과 결정을 따를 계획이 없다고 발표했다. 로이터 통신의 보도에 따르면, 영국 자동차 업계에서 무역구제청(TRA)에 불만을 제기한 사례가 없으며, 이에 따라 영국은 EU처럼 중국산 전기차에 관세를 부과하지 않을 방침이다. 레이놀즈 통상장관은 런던에서 열린 국
"중국차, 절대 안돼!"트럼프, 중국 자동차 수입 금지 및 200% 관세 부과 제안 미국 대선에 출마한 공화당 후보 도널드 트럼프 전 대통령이 10일, 자동차 대출 이자를 세금 공제 대상으로 하고, 미국 내 중국 자동차 제조사의 차량 판매를 금지하는 방안을 제안했다. 이는 대선 막바지에서 자동차 공장 노동자들의 지지를 얻기 위한 전략으로 보인다. 트럼프는 디트로이트 경제 클럽에서 약 2시간 동안 연설을 진행하면서, 디트로이트의 경제적 어려
메르세데스 벤츠, EU의 중국산 전기차 추가 관세 결정 비판 메르세데스 벤츠가 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하기로 한 결정을 실수라고 비판했다. 이는 지난주 말 EU 회원국들이 중국산 전기차에 기존 10% 관세 외에 최대 35.3%의 추가 관세를 부과하기로 투표한 직후 발표된 내용이다. 메르세데스 벤츠는 성명을 통해, 유럽연합 집행위원회가 의도한 대로 이러한 상쇄 관세를 부과하는 것은 광범위한
중국산 배터리나 쓰더니.. 테슬라, 결국 모델 3 단종하겠다 선언! 테슬라 모델 3 RWD 단종5,235만 원의 엔트리 트림갑작스런 단종 결정 배경은 테슬라 브랜드가 미국에서 브랜드 내 가장 저렴한 수준으로 판매하고 있는 모델 3 RWD를 단종한다. 이같은 소식을 지난 2일 전기차 매체 인사이드 EV가 보도했다. 해당 트림은 미국에서 3만 8,990달러(약 5,235만 원)에 판매되어 왔다. 테슬라의 엔트리급 전기차 중에서
유럽연합, 중국산 전기차 추가 관세 최종 결정 유럽연합이 독일의 반대에도 불구하고 중국산 전기차에 대한 관세 부과를 최종 결정했다. 유럽연합 집행위원회는 2024년 10월 4일, 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하는 안에 대해 최종 투표를 실시했다. 이 투표에서 10개 회원국이 찬성, 12개 회원국이 기권, 5개 회원국이 반대했다. 독일은 처음에는 기권했으나, 최종적으로 반대표를 던졌다. 독일이 반대한
유럽연합, 중국산 전기차 추가관세 다시 완화 가능성 오토모티브뉴스 유럽에 따르면, 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세가 최종 발표 전에 완화될 가능성이 있다고 보도했다. 중국과 EU 대표들은 중국 전기차 수입에 대한 최소 가격 협정에 대해 논의 중이며, 이는 관세 일부를 완화하는 데 도움이 될 수 있을 것으로 전망된다. EU는 당초 중국 전기차 제조업체들이 제안한 현지 보조금을 상쇄하기 위한
중국-EU, 전기차 관세 분쟁 해결 합의…최저가 이상 판매 약속 중국 상무부는 2024년 9월 26일, 중국과 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 관세 분쟁을 해결하기로 합의했다고 발표했다. 중국 자동차 제조업체들은 EU 내에서 전기차를 최저 가격 이상으로 판매하기로 약속한 것으로 전해졌다. 이번 합의는 9월 19일 브뤼셀에서 발디스 돔브로브스키스 유럽연합 집행위원회 부위원장 겸 무역담당 집행위원과 중국 왕원타오 상
캐나다, 중국산 전기차에 100% 추가 관세 도입 캐나다 정부는 중국산 전기차(EV)에 대해 10월 1일부터 100%의 추가 관세를 부과한다고 발표했다. 이번 조치는 전기차뿐만 아니라 일부 하이브리드 승용차, 트럭, 버스, 배송용 밴에도 적용될 예정이다. 캐나다 자동차 제조업은 12만 5,000명 이상의 일자리를 지탱하고 있으며, 전기차 공급망의 잠재력은 세계 최고 수준으로 평가받고 있다. 하지만 중국의
“중국산은 이제 안되나” 미국, 법안까지 만들면서 몸부림치며 아우성! 미국 정부가 중국산 자율주행 기술과 전기차에 대한 견제를 강화한다. 레벨 3 이상의 자율주행 기술에서 중국산 소프트웨어 사용을 금지하는 법안을 추진 중이다. 이미 관세 부과로 장벽을 세우고 있지만 추가 조치가 취해질 전망이다.
“대책 없으면 불바다” 오늘도 카드 찍고 탔는데, 너무 무섭다 난리! 중국산 전기버스가 한국 내 전기버스 총 수량 중 절반 이상을 차지한다고 알려졌다. 저렴한 가격을 통한 경쟁력이 무기로 이에 정부 또한 상황을 인지해 대응책을 내놓는 등 행동에 들어갔다. 국내 기업 또한 전기버스 증산 및 수소전지버스 개발로 총력전에 나섰다.
“너희는 장사 접을 준비나 해라…” 멸망 직전인 중국 자동차 근황 미국과 유럽연합이 중국산 자동차에 대한 관세 계획을 밝혀 화제가 됐다. 도널드 트럼프 공화당 대선 후보는 당선된다면 중국 자동차에 대한 높은 관세를 부과할 것이라고 했다. EU는 중국 전기차에 추가 관세를 부과하는 방안을 오는 10월 투표로 결정한다.
“이제는 자율주행까지 손대려고?!” 돈 되면 다 하는 중국 전기차 수준 BYD가 차량 공유 서비스업체 우버에 10만 대의 전기차를 제공한다. BYD의 전기차는 유럽과 남미 등 전 세계를 누비게 된다. 두 회사는 이 과정에서 운전자에게 전기차 전환을 위한 다양한 인센티브를 제공할 계획이다.
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