“작년엔 고작 3450대…” 포드 국내시장 어저나…?포드 국내시장 철수설? 최근 몇 년 간 포드 국내시장 판매량은 감소하는 추세를 보이고 있다. 2015년부터 2018년까지 연평균 1만 대 이상을 판매하던 포드는 지난해 3,450대의 판매량에 그치며 시장 철수설까지 제기되었다. 특히 올해 초의 성과는 더욱 부진해, 1월에는 229대 판매에 머물렀으며, 이는 전년 동기 대비 큰 폭의 감소이다. 이러한 상황에서
“그랜저도… 산타페도 아니었다…” 하루에 262대 팔린 4월 판매 1위기아 쏘렌토, 4월 국내 판매 1위 차지 2024년 4월 국내 자동차 시장에서는 기아의 쏘렌토가 4월 판매 1위 모델로 등극하였다. 이는 기존에 주로 판매 선두를 차지하던 현대차의 그랜저와 싼타페를 제치고 이룬 성과로, 기아의 시장 내 입지를 강화하는 중요한 지표가 되었다. 4월 판매 1위 쏘렌토, 국내 시장 동향 기아 쏘렌토는 국내에서 7,865대가 판매
르노코리아, 한국서 새로운 브랜드로 출발…’일렉트로 팝’ 전략 시행르노코리아는 기존 르노코리아자동차에서 ‘르노코리아’로 사명을 변경하고 공식 엠블럼도 태풍의 눈에서 다이아몬드 형상의 르노 엠블럼 ‘로장주’로 변경한다고 3일 발표했다. 르노코리아의···
“정부 갑질, 의외로 호평?” 운전자들, 출퇴근할 때 보는 ‘이 차들’의 진실중국산 전기버스가 국내 시장에서 57%의 점유율로 성장세를 보이고 있다. 가격 경쟁력과 높은 완성도가 경쟁력의 핵심이며, 환경부는 대응책으로 보조금 차등 지급 정책을 시행 중이다. 올해는 정부의 견제가 유효타로 적중할지 지켜볼 필요가 있겠다.
중국, 2023년 신에너지차 판매 887만대2023년 중국 자동차시장에서는 약 887만 대의 신에너지차가 판매되었다고 중국 승용차협회가 밝혔다. 이는 세계 판매대수의 63.5%를 차지했다고 한다. 중국시장의 신에너지차 보급률은 30%에 육박했다. 신에너지차 ···
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