“진짜 현대가 폭스바겐을 이겨?” 글로벌 완성차 1위 가능하나?현대차그룹, 글로벌 완성차 시장에서 폭스바겐 제치고 선두로 2024년 1분기 글로벌 완성차 시장에서 현대차그룹의 성장이 두드러졌다. 폭스바겐그룹을 앞서며 6조 9,831억 원의 영업이익을 기록하며 자동차 업계에서 상징적인 위치를 차지한 폭스바겐을 처음으로 추월한 결과이다. 현대차그룹의 성장 요인 제네시스 브랜드와 SUV의 판매 호조가 이번 분기 성과를 주도
발레오, 디지털화 위해 다쏘 시스템과 파트너십 체결발레오가 2024년 6월 11일, 연구 개발(R&D)의 디지털화를 가속화하기 위해 다쏘시스템과 파트너십을 맺었다고 발표했다. 새로운 기술 개발을 가속화하기 위해 다쏘시스템의 3D EXPERIENCE 플랫폼을 도입···
보쉬, 올 해 말 수소 엔진 출시한다보쉬가 지난 5월 20~23일 미국 라스베이거스에서 열린 ACT(Advanced Clean Transportation) 엑스포에서 자사의 수소 기술을 선보였다. 보쉬는 수소 기술의 발전에 주력하고 있으며, 수소 가치 사슬 전반에 ···
타카하시 토모야 토요타 GR 컴퍼니 사장문화의 차이가 크다. 좋다 나쁘다가 아니라 다르다. 일본은 모터스포츠의 인기가 높다. 20세기부터 F1 그랑프리를 위해 가족 단위의 원정 여행이 많은 나라다. 후지 스피드웨이는 그런대로 괜찮지만, 스즈카 써키트···
2024 오토차이나 – 보쉬 내비게이션 온 오토파일럿 공개전세계적으로 완성차회사들과 자율주행 기술 개발에 협력하고 있는 보쉬가 2024 오토차이나에 첨단 주행보조시스템, 즉 ADAS를 바탕으로 한 내비게이션 온 오토파일럿(NOA)를 출시한다고 발표했다. 올해 중···
“야금야금 몰래몰래… 개발되는 사과차??!” 애플카 개발 계속애플카 개발 계속 애플은 자율주행 전기차 ( 애플카 개발 ) 분야에서 조용히 그러나 확실하게 계속 자신의 위치를 다져가고 있다. 최근 워싱턴포스트(WP)에 의해 공개된 분석에 따르면, 2022년 12월부터 2023년 11월까지 약 1년간 애플의 자율주
“현대 자율주행 멈추나?!” 美앱티브, 자율주행 합작사 투자 중단자율주행 합작사 투자 중단 선언 미국의 차량 소프트웨어 개발 업체인 앱티브가 현대차와 공동으로 설립한 자율주행 합작사 모셔널에 대한 추가 자본 투자 중단 및 지분 축소 계획을 발표했습니다. 이 결정은 모셔널의 지속적인 영업 손실 확대에 따른 것으로,
“예상도 보는 재미가 있네!” 신형 넥쏘 예상도, 1회 충전 800km간다?현대의 디자인 이해도 200%? 신형 넥쏘 예상도 현대자동차의 신형 넥쏘의 예상도가 공개되었다. 이번 CES에서 현대의 여러 기대 포인트가 공개된 이후 1세대 넥쏘의 모습과 최신 현대의 디자인 감각을 적용한 것이다. 2세대 넥쏘는 1회 충전으로 최대
“자율주행 버스 이어서 택시까지!?” 자율주행 택시 7월 시범 운행서울은 이제 자율주행 택시 달린다! 서울시에서 자율주행 택시가 이르면 7월부터 시범 운행을 시작할 예정이라고 예고했다. 이는 국내에서 자율주행차의 상업적 운영을 위한 중요한 단계로, 택시 운전사 없이 운행되는 자율주행 택시가 도입될 것이다. 지난해 말
“K-배터리 어쩌나?..” 10분에 1200km 전고체 배터리 따라갈수 있나?토요타의 전고체 배터리 발표: 새로운 시대의 시작 토요타자동차가 전고체 배터리 2년 내에 시장에 출시할 예정이라고 발표했다. 이 기술은 기존 리튬이온 및 리튬인산철(LFP) 배터리를 대체할 수 있는 혁신적인 발전으로, 전기차 산업에 큰 변화를 가져올
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