스텔란티스, EU 배출 목표 위해 내연기관 감산 결정스텔란티스가 2025년 EU 배출량 목표를 달성하기 위해 벌금을 내는 대신 내연기관 자동차 생산을 줄이기로 결정했다고 발표했다. 이르면 11월 1일부터 감산에 들어갈 계획이다. 스텔란티스는 2025년 목표를 달성하기 위해 내년에 전기차 점유율을 전체 판매량의 24%로 두 배로 늘려야 한다고 강조했다. 현재 전기차 수요가 유지된다면, 내연기관 차량의 생산을
“선넘은 가격! 5억짜리 르노차” 포르쉐보다 비싼 이유는?르노의 고성능 브랜드 알핀이 파리 모터쇼에서 5억 원에 달하는 A110 R 울티메를 공개했다. 마지막 내연기관 스포츠카이자 한정판으로, 포르쉐를 넘어서는 성능과 가격이 주목받고 있다. 알핀의 전기차 전환과 국내 출시 가능성도 화제다.
“트럼프 가솔린 엔진 지지!” 내연기관 금지 불허하겠다트럼프 전 대통령은 대선 승리 시 내연기관 차량 금지를 막겠다고 밝혔으며, 캘리포니아와 뉴욕은 2035년까지 가솔린 엔진 판매를 중단할 계획을 발표했다. 그러나 전기차 전환은 노동자들에게 큰 영향을 미칠 전망이다.
“사실상 전기차 포기 선언” 600마력 내연기관 엔진 개발 중인 도요타도요타는 전기차 전환에 반대하며, 새로운 내연기관 엔진을 개발 중이다. 다양한 배기량의 엔진과 스포츠카 부활을 준비하는 도요타는 하이브리드, 수소차 등 다양한 파워트레인 전략을 통해 탄소중립을 실현하려 한다.
“벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
“아빠들 환장하겠네” 팰리세이드 일렉트릭 진짜로 나온다!현대, 연말에 신차 대거 출시팰리세이드, 아이오닉9 등 준대형 SUV 출격 준비내연기관과 전동화 버전으로 투트랙 달리나 연말에 현대차 신차 쏟아져 나온다신차 아이오닉9, 팰리세이드 풀체인지 예정 예비 오너들의 마음을 뒤흔들 수 있을까. 현대 팰리세이드 풀체인지 모델과 아이오닉9가 올해 연말 출시를 앞두고 있다. 두 차량 모두 준대형 SUV로, 각각 내연기관
“가난한 일본차, 비참한 현실” 닛산 간판 모델, 관짝에 못 박았다2007년 출시된 스포츠카 GT-R환경 규제를 이유로 단종전기차 후속 모델 고려중 닛산, 간판 모델 GT-R 단종 최근 닛산의 행보에 적신호가 켜졌다. 외신에 따르면, 닛산은 대표 스포츠카 GT-R을 후속 없이 단종할 예정이라 밝혓다. GT-R은 지난 2007년 출시되어 17년간 이어져 왔으나, 2025년 생산 중단이 예고된 것이다. 대외적으로는 강화된 환
“벤츠 오너들 뒤통수 맞았네” EQS 갑자기 단종 선언!메르세데스-벤츠가 자사 고급 전기 세단 EQS의 단종을 검토 중이다. S-클래스와 EQS를 하나의 이름으로 통합하여 내연기관과 전기차의 균형을 맞추려 하고 있으며, 2030년까지 내연기관 모델도 함께 유지할 계획이다.
“다 꺼져 주세요” 우리 집에도 있으면 죽을지 모른다고 호소!1일 청라에서 벌어진 전기차 화재로 인해 온라인 상에서 열띤 토론이 벌어지고 있다. 전기차를 지하 주차장에 두면 안된다, 보험료를 추가로 걷어야 한다 등으로 내연기관 차주와 전기차 차주 간의 말씨름이 붙어 쉽사리 진정되고 있지 않다.
“현대차, 미국 갑질 대환장!” 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹도널드 트럼프 전 미국 대통령이 전기차 의무화를 폐기하고 내연기관 차량 생산을 지원하겠다고 선언했다. 포드자동차는 캐나다 오크빌 공장을 내연기관 픽업트럭 생산기지로 전환하겠다고 발표했다. 이는 미국 자동차 산업에 큰 변화를 예고한다.
“내가 호구였구나” 운전자 46%, ‘이 차’ 괜히 샀다 후회맥킨지의 조사 결과, 전 세계 EV 소유자의 29%가 내연 기관 차량으로 돌아갈 가능성이 높다고 응답했다. 충전 인프라 부족과 높은 소유 비용이 주요 원인으로 지적되었으며, 이는 전기차 업계에 큰 도전 과제가 되고 있다.
“성공하면 북한 멸망각” 현대차, 육군 7군단 전차 싹 바꾼다육군이 내연기관 차량을 수소차로 전환한다. 현대차와 기아 등 주요 기업이 이 계획을 지원하며, 효율성과 기도비닉 전술의 이점을 강조하고 있다. 연내 시범 운용을 통해 본격적인 전환을 준비 중이다.
하이브리드 자동차에도 종류가 있다!! 마일드 vs 플러그인, 최강의 연비왕은?하이브리드 자동차는 내연기관 엔진과 전기 모터를 결합하여 주행 효율을 높이는 차량으로, 크게 세 가지로 나뉜다. 풀 하이브리드(FHEV), 마일드 하이브리드(MHEV), 플러그인 하이브리드(PHEV)가 그 예다.
“2025년 이후에는 다신 없는! 마지막 내연기관 벤츠 GLE!”메르세데스 벤츠 GLE, 2025년에 마지막 내연기관 모델 출시 예정 메르세데스 벤츠 미들 클래스 SUV ‘GLE’ 가 두 번째 대규모 마이너 체인지를 맞이할 예정이다. 이번 개량은 완전 전동화로 가기 전 교차적인 위치로, GLE의 마지막 내연기관 모델이 될 것으로 보인다. 디자인 변화 현행 GLE(W167/C167형)는 2019년에 데뷔했고, 2023년
르노그룹과 지리, 영국에 파워트레인 회사 설립르노 그룹과 지리 홀딩 그룹, 지리 오토모빌이 2024년 5월 31일, 영국에 호스 파워트레인(HORSE Powertrain)을 설립했다고 발표했다. 르노 그룹과 지리는 성공적인 탈탄소화를 위해서는 내연기관, 저탄소 e-···
“제네시스 초대박 예고!” 신차 치트키 ‘GV70 하이브리드’ 나온다!!현대자동차가 2026년 제네시스 브랜드 첫 하이브리드 모델을 공개할 예정이다. GV70 하이브리드 모델은 주행거리를 늘리는 혁신적인 EREV 방식을 적용하여 생산 단가를 낮추고, 효율성을 높일 계획이다.
내연기관으로 탄소중립? 토요타·스바루·마쓰다 새 엔진 개발 선언탄소중립 실천할 수 있는 연료에 대응한 내연기관 개발엔진 효율과 출력 끌어올리고 소형화 통해 패키지의 혁신 일으킬 것 토요타와 스바루, 마쓰다 등 일본의 3개 자동차 기업이 탄소중립을 실현하기 위해 전동화에 적합한 새로운 엔진을 개발할 것이라고 선언했다. 이들이 발표한 새로운 엔진은 모터나 배터리 등 전동화 부품과 최적의 조합을 이루며, 엔진을 소형화해 자
“내연기관은 계속된다?!” 포드, 4도어 머스탱 세단 내연기관 출시?머스탱 세단 내연기관 출시 포드는 머스탱의 전 세계적인 인기에 힘입어, 역사상 처음으로 머스탱 4도어 세단 모델을 포함한 새로운 “정통” 내연기관 버전을 출시 하는 것을 고려 중입니다. 이는 머스탱이 현재 전 세계에서 가장 인기 있는 쿠페 중 하나로 자리 잡은 데 따른 결정입니다. 포드 CEO 짐 팔리는 머스탱이 “단연코” 세계 최고의 쿠페라며, 새로운 파
“재규어, 내연기관 이제 이게 마지막” 90주년 기념 두 모델은?재규어 마지막 내연기관 모델 출시 재규어 자동차는 2025년 전기차 브랜드로 전환하기 전, F-Pace 크로스오버의 내연기관 모델에 대한 작별을 준비하고 있다. 이를 위해 90주년 에디션과 SVR 575 에디션이라는 두 가지 특별 버전을 출시할 예정이다. 재규어 내연기관 F-Pace의 역사와 성과 컴팩트 크로스오버 재규어 F-Pace는 2016년 처음 시장
경차 가격 오를까?! “현대자동차 소형 엔진 국내 생산 종료”국내 경차 엔진 생산 종료와 전동화 전략 가속화 현대자동차가 국내에서 경차 등 소형 차량에 사용되는 소형 가솔린 엔진 생산을 종료할 예정이다. 이번 결정은 국내 시장에서 경차용 내연기관 엔진의 수요가 저조함에 따라 내려진 것으로, 앞으로는 친환경차량인 하이브리드 및 전기차 중심으로 생산 체계를 재편할 계획이다. 현대차는 최근 전동화 투자를 확대하면서 내연기
스텔란티스, EU 배출 목표 위해 내연기관 감산 결정 스텔란티스가 2025년 EU 배출량 목표를 달성하기 위해 벌금을 내는 대신 내연기관 자동차 생산을 줄이기로 결정했다고 발표했다. 이르면 11월 1일부터 감산에 들어갈 계획이다. 스텔란티스는 2025년 목표를 달성하기 위해 내년에 전기차 점유율을 전체 판매량의 24%로 두 배로 늘려야 한다고 강조했다. 현재 전기차 수요가 유지된다면, 내연기관 차량의 생산을
“선넘은 가격! 5억짜리 르노차” 포르쉐보다 비싼 이유는? 르노의 고성능 브랜드 알핀이 파리 모터쇼에서 5억 원에 달하는 A110 R 울티메를 공개했다. 마지막 내연기관 스포츠카이자 한정판으로, 포르쉐를 넘어서는 성능과 가격이 주목받고 있다. 알핀의 전기차 전환과 국내 출시 가능성도 화제다.
“트럼프 가솔린 엔진 지지!” 내연기관 금지 불허하겠다 트럼프 전 대통령은 대선 승리 시 내연기관 차량 금지를 막겠다고 밝혔으며, 캘리포니아와 뉴욕은 2035년까지 가솔린 엔진 판매를 중단할 계획을 발표했다. 그러나 전기차 전환은 노동자들에게 큰 영향을 미칠 전망이다.
“사실상 전기차 포기 선언” 600마력 내연기관 엔진 개발 중인 도요타 도요타는 전기차 전환에 반대하며, 새로운 내연기관 엔진을 개발 중이다. 다양한 배기량의 엔진과 스포츠카 부활을 준비하는 도요타는 하이브리드, 수소차 등 다양한 파워트레인 전략을 통해 탄소중립을 실현하려 한다.
“벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준 메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
“아빠들 환장하겠네” 팰리세이드 일렉트릭 진짜로 나온다! 현대, 연말에 신차 대거 출시팰리세이드, 아이오닉9 등 준대형 SUV 출격 준비내연기관과 전동화 버전으로 투트랙 달리나 연말에 현대차 신차 쏟아져 나온다신차 아이오닉9, 팰리세이드 풀체인지 예정 예비 오너들의 마음을 뒤흔들 수 있을까. 현대 팰리세이드 풀체인지 모델과 아이오닉9가 올해 연말 출시를 앞두고 있다. 두 차량 모두 준대형 SUV로, 각각 내연기관
“가난한 일본차, 비참한 현실” 닛산 간판 모델, 관짝에 못 박았다 2007년 출시된 스포츠카 GT-R환경 규제를 이유로 단종전기차 후속 모델 고려중 닛산, 간판 모델 GT-R 단종 최근 닛산의 행보에 적신호가 켜졌다. 외신에 따르면, 닛산은 대표 스포츠카 GT-R을 후속 없이 단종할 예정이라 밝혓다. GT-R은 지난 2007년 출시되어 17년간 이어져 왔으나, 2025년 생산 중단이 예고된 것이다. 대외적으로는 강화된 환
“벤츠 오너들 뒤통수 맞았네” EQS 갑자기 단종 선언! 메르세데스-벤츠가 자사 고급 전기 세단 EQS의 단종을 검토 중이다. S-클래스와 EQS를 하나의 이름으로 통합하여 내연기관과 전기차의 균형을 맞추려 하고 있으며, 2030년까지 내연기관 모델도 함께 유지할 계획이다.
“다 꺼져 주세요” 우리 집에도 있으면 죽을지 모른다고 호소! 1일 청라에서 벌어진 전기차 화재로 인해 온라인 상에서 열띤 토론이 벌어지고 있다. 전기차를 지하 주차장에 두면 안된다, 보험료를 추가로 걷어야 한다 등으로 내연기관 차주와 전기차 차주 간의 말씨름이 붙어 쉽사리 진정되고 있지 않다.
“현대차, 미국 갑질 대환장!” 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 전기차 의무화를 폐기하고 내연기관 차량 생산을 지원하겠다고 선언했다. 포드자동차는 캐나다 오크빌 공장을 내연기관 픽업트럭 생산기지로 전환하겠다고 발표했다. 이는 미국 자동차 산업에 큰 변화를 예고한다.
“내가 호구였구나” 운전자 46%, ‘이 차’ 괜히 샀다 후회 맥킨지의 조사 결과, 전 세계 EV 소유자의 29%가 내연 기관 차량으로 돌아갈 가능성이 높다고 응답했다. 충전 인프라 부족과 높은 소유 비용이 주요 원인으로 지적되었으며, 이는 전기차 업계에 큰 도전 과제가 되고 있다.
“성공하면 북한 멸망각” 현대차, 육군 7군단 전차 싹 바꾼다 육군이 내연기관 차량을 수소차로 전환한다. 현대차와 기아 등 주요 기업이 이 계획을 지원하며, 효율성과 기도비닉 전술의 이점을 강조하고 있다. 연내 시범 운용을 통해 본격적인 전환을 준비 중이다.
하이브리드 자동차에도 종류가 있다!! 마일드 vs 플러그인, 최강의 연비왕은? 하이브리드 자동차는 내연기관 엔진과 전기 모터를 결합하여 주행 효율을 높이는 차량으로, 크게 세 가지로 나뉜다. 풀 하이브리드(FHEV), 마일드 하이브리드(MHEV), 플러그인 하이브리드(PHEV)가 그 예다.
“2025년 이후에는 다신 없는! 마지막 내연기관 벤츠 GLE!” 메르세데스 벤츠 GLE, 2025년에 마지막 내연기관 모델 출시 예정 메르세데스 벤츠 미들 클래스 SUV ‘GLE’ 가 두 번째 대규모 마이너 체인지를 맞이할 예정이다. 이번 개량은 완전 전동화로 가기 전 교차적인 위치로, GLE의 마지막 내연기관 모델이 될 것으로 보인다. 디자인 변화 현행 GLE(W167/C167형)는 2019년에 데뷔했고, 2023년
르노그룹과 지리, 영국에 파워트레인 회사 설립 르노 그룹과 지리 홀딩 그룹, 지리 오토모빌이 2024년 5월 31일, 영국에 호스 파워트레인(HORSE Powertrain)을 설립했다고 발표했다. 르노 그룹과 지리는 성공적인 탈탄소화를 위해서는 내연기관, 저탄소 e-···
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