“전동화는 멈췄다?!” 르노 내연기관 모델 생산 10년간 지속르노 내연기관 모델 생산 및 전기차 개발 2024년 3월 4일, 프랑스 자동차 제조업체 르노 자동차가 내연기관 모델 생산 지속을 결정, 향후 10년간 계속 진행할 계획이라고 발표했습니다. 이는 르노가 제품 라인의 친환경화 과정을 늦추고, 개발 방향을 완전 전기 모델에서 하이브리드 모델로 전환하는 과정의 일환입니다. 유럽을 비롯한 많은 지역에서 자동차 제조업
“결국엔 멈춰 섰다…” 메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기 메르세데스-벤츠, 전 세계적으로 전기차 수요가 둔화됨에 따라, 당초 계획했던 전기차로의 완전 전환 목표를 연기, 재조정하게 되었습니다. 특히 유럽과 같이 환경 규제가 엄격한 지역에서도 2030년까지 전기차로의 완전 전환은 불가능할 것으로 보이며, 이에 따라 내연기관 모델의 현대화가 필요하게 되었습니다. 메르세데스-벤츠
“하, 벤츠 괜히 샀네” 예비오너들, 중국화 될 줄 알았으면 계약 안 했다 오열!메르세데스-벤츠는 시장의 변화에 따라 2030년대까지 내연기관 차량을 계속 판매하며, 전기차 전환 계획을 유연하게 조정한다고 발표했습니다. 새로운 전략을 통해 지속 가능한 이동성을 추구합니다.
“여성 오너들 오열” 디자인 좋은데, 승차감 때문에 팔아버리는 ‘이 차’의 정체미니 쿠퍼 S는 204마력 엔진으로 운전의 즐거움을 선사하는 동시에 내연기관 차량만의 독특한 디테일과 최신 편의사양을 갖추고 있어, 2024년 유럽 및 세계 시장에 새로운 선택지를 제공한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
엄청 예뻐진 디자인과 엄청 오른 가격 I 7세대 포드 머스탱포드의 아이코닉 머슬카, 머스탱이 7세대로 돌아왔습니다. 바디타입과 파워트레인은 기존과 동일하게 컨버터블과 쿠페, 2.3ℓ 에코부스트와 V8 5.0ℓ 자연흡기입니다. 디자인은 한 눈에 봐도 유려할 정도로 이뻐졌습니다. 레트로한 이미지를 잘 살리면서도 늘씬합니다. 그런데 가격이 이전 세대 대비해서 적어도 800만 원, 많게는 1,200만원 가까이 올랐습니다.
애디오피아, “당장 전기차가 아니면 수입할 수 없다.”유럽연합(EU)은 2023년 2월 2035년부터 회원국에서 내연기관차 판매를 금지하는 법안을 승인했다. 이는 미국의 여러 주를 비롯해 캐나다, 일본, 싱가포르, 인도, 뉴질랜드 등 여러 나가라가 뒤따르고 있는 ···
“위장으로 가려지지 않는 가치” 마지막 내연기관 아우디 Q5 신형아우디 Q5 신형 프로토타입 포착 아우디가 차세대 미들 사이즈 크로스오버 SUV, 아우디 Q5 신형 프로토타입을 공개하며 자동차 시장에 새로운 화제를 던졌다. 2008년에 첫 선을 보인 이후, Q5는 아우디의 제2의 SUV로서 그 입지를 굳건히 해왔다
“드디어 내부 베일 벗었다?!” BMW “X3” 곡면 디스플레이 채택BMW X3 차세대 모델 개발 내부 스파이샷 BMW 주력 크로스오버 SUV인 “X3” 의 차세대 모델 개발이 막바지에 이르렀다. 스칸디나비아의 한랭한 지역에서 포착된 프로토타입을 통해 처음으로 내부 모습을 확인할 수 있었다. 차세대 X3는 BMW의 다
“내연기관 포기 못하지!” MINI 컨트리맨 신형, 가솔린 ‘JCW’ 사양MINI 컨트리맨 가솔린 신형 소개 MINI는 1월 29일, 소형 SUV “컨트리맨” (MINI Countryman) 신형의 새로운 사진을 공개했다. 이번에 공개된 모델은 가솔린 내연기관을 탑재한 주력 그레이드 ‘컨트리맨S ALL4’의 ‘JCW(Joh
[인사이트] "유럽연합의 2035년 내연기관 판매금지 계획, 연기될 수 있다."세상일은 그렇게 단순하게 한 방향으로 가지 않는다. 연초 등장한 전망들은 처한 입장에 따라 희망을 반영한 것도 있고 지정학적 요건의 변화를 감안한 것도 있다. 적어도 자동차 회사들은 방향성은 정했지만, 속도···
“걱정마세요 올해도 내연기관 나옵니다!!” MINI, 내연기관 24년 계속MINI 전기화 전략과 내연기관 모델 유지 MINI 전동화 전략을 적극적으로 추진하면서도 2024년에는 내연기관 모델을 계속 운영할 계획이다. 이는 전기차 시장의 성장과 환경 규제에 대응하면서도, 다양한 소비자의 요구를 만족시키기 위한 전략으로 해석된
“아우디… 올해 반전의 한해 될 수 있을까?” 아우디 Q7 포착아우디 Q7 3세대 완전변경 프로토타입 스파이샷 포착 아우디 주력 준대형 SUV, Q7 3세대 완전변경 프로토타입이 처음으로 스파이샷에 포착 되었다. 이는 내년 말 출시될 예정이며, 마지막 내연기관 엔진을 탑재한 버전으로 알려져 있다. 2006년 첫
“한국시장에 디젤 떠넘기기?!” 폭스바겐 신형 투아렉 출시 논란폭스바겐 신형 투아렉 출시 계획 폭스바겐 자동차는 준대형 SUV인 투아렉 신형 페이스리프트 모델을 한국 시장에 출시할 계획이다. 2018년 3세대 모델 출시 이후 5년 만의 부분 변경으로, 세련된 디자인과 신규 사양이 추가될 예정이다. 새로운 모델에는
“G70 판매 5천대도 안돼” 결국 단종 하나?제네시스 스포츠 세단 G70, 단종 임박 제네시스 G70, 국내 유일의 컴팩트 후륜 세단, 단종 소식이 가까워지고 있다. 전기차 보급과 하이브리드의 인기로 순수 내연기관 자동차의 입지가 빠르게 줄어들고 있으며, 특히 오염물질 배출이 상대적으로 많은 고
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“하, 벤츠 괜히 샀네” 예비오너들, 중국화 될 줄 알았으면 계약 안 했다 오열! 메르세데스-벤츠는 시장의 변화에 따라 2030년대까지 내연기관 차량을 계속 판매하며, 전기차 전환 계획을 유연하게 조정한다고 발표했습니다. 새로운 전략을 통해 지속 가능한 이동성을 추구합니다.
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