“소화기만 철썩 믿었는데” 전기차 차주들, 소문 따라하다 뒷통수 맞았다 난리!강원특별자치도 소방본부는 전기차 리튬배터리 화재에 대응할 수 있는 소화기가 없다는 점을 강조하며, 전기차 화재는 화재 예방과 초기 대응의 중요함을 안내했다. 금속 화재용 D급 소화기는 리튬 배터리에 적합하지 않다고 강조했다.
“서울 전기차 충격!!” 서울시 “계획중”, 수천 대 터지면 불바다 어쩌나..서울시는 리튬배터리 화재 문제 해결을 위해 대중교통 안전관리 대책을 발표했다. 대중교통 차량에 D형 소화기 비치, 운전자 교육, 자동소화설비 도입 등 화재 예방과 신속 대응을 위한 방안이 포함됐다.
‘LFP 배터리의 대항마가 될까?’, 전기차주라면 알아야할 배터리 3종국내에서 가장 많이 만나볼 수 있는 배터리는 리튬 삼원계라고 불리는 리튬 배터리이다. 리튬 전지는 3.6 ~ 3.8V의 평균전압에, 완충 시 4.0~4.25V의 전압을 가진다. 현재 상용화된 배터리 중 가장 높은 에너지밀도를 자랑하며, 큰 전압과 충전용량이 특징이다. 리튬 삼원계는 NCM, NCA, NCMA 3가지 방식을 사용한다. 삼원계는 양극재인 리튬과
"중국 신에너지차 과잉 생산, 신흥국에는 전기차 보급의 기회 될 것"중국 신에너지차의 생산이 과잉 상태가 아니라고 인민일보가 2024년 4월 29일 보도했다. 중국의 전기차, 리튬배터리, 태양광 제품 수출 증가는 국제 분업과 시장 수요의 결과로, 중국 신에너지 산업의 비교 우위를 ···
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