중국 정부, 리튬 이온 배터리산업 구조조정 가속화중국 산업 규제 당국은 리튬 이온 배터리의 생산 능력을 안내하는 문건을 발표할 계획이며, 업계 전문가들은 이를 통해 저가형 배터리 셀이 대량 생산되고 중국의 호황을 누리고 있는 리튬 이온 배터리 부문의 구조 ···
닛산자동차, 2026년부터 LFP 배터리 자체 생산한다닛산자동차가 니켈 등 고가의 소재를 사용하지 않는 리튬 이온 배터리를 자체적으로 생산한다. 저렴한 인산철을 사용해 2026년 이후 신흥국 출시용 전기차에 탑재를 목표로 하고 있다고 니케이오토모티브가 2024년 1···
중국 전고체 배터리, 2027년 이후 전기차용으로 사용 가능중국은 이미 10GWh의 전고체 배터리 용량을 보유하고 있으며 중기적으로는 2025년경 128GWh 이상의 용량을 계획하고 있다고 CITIC 증권 애널리스트 연구 노트를 인용해 cnevpost가 2024년 1월 26일 보도했다. 불완전···
미니 ‘에이스맨’ “컬러감 미쳤네” 첫 전기 크로스오버 전기차미니, 첫 크로스오버 전기차 ‘에이스맨’ 발표 예정: 2가지 파워트레인 옵션 MINI는 2024년 4월에 자사 최초의 크로스오버 전기차인 미니 ‘에이스맨’ (MINI ACEMAN)을 세계 최초로 발표할 예정이다. 이번 발표는 MINI가 전기차 시장에서
중국 간펑 리튬, 현대차와 리튬 공급계약 체결시가총액 기준 세계 최대 리튬 생산업체인 중국 간펑리튬이 2024년 1월 18일, 현대자동차와 공급 계약을 체결했다고 발표했다. 현대자동차와 배터리급 수산화 리튬 제품을 현대자동차에 공급하기 위한 장기 공급 계···
BYD, LFP배터리로 CATL 제쳤다자동차용 배터리 세계 최대업체인 중국 CATL이 LFP배터리 셀에 중점을 두고 있는 BYD에 1위 자리를 내줬다. BYD는 LFP 전지로 2023년 상반기 중국 자동차용 배터리 시장(탑재 베이스)의 점유율이 43.7%로 CA···
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