유럽 내 중국산 전기차 관세 조치에 독일 경제계 “기후 목표 역행” 비판유럽연합 집행위원회가 2024년 10월 31일부터 중국산 전기차에 대한 반보조금 관세 부과를 시행하면서 중국뿐만 아니라 유럽 내에서도 다양한 반대 의견이 거세지고 있다. 이번 조치에 따라 BYD는 17%, 지리자동차는 18.8%, SAIC은 35.3% 등 회사별로 다른 세율이 5년 동안 적용된다. 조사에 협조한 추가 기업에는 20.7%, 비협조적인 기업에는
영국 통상장관, "중국산 전기차 관세 부과 계획 없어"…EU와 다른 입장영국 통상장관이 2024년 10월 14일, 영국은 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과 결정을 따를 계획이 없다고 발표했다. 로이터 통신의 보도에 따르면, 영국 자동차 업계에서 무역구제청(TRA)에 불만을 제기한 사례가 없으며, 이에 따라 영국은 EU처럼 중국산 전기차에 관세를 부과하지 않을 방침이다. 레이놀즈 통상장관은 런던에서 열린 국
캐나다, 중국산 전기차에 100% 추가 관세 도입캐나다 정부는 중국산 전기차(EV)에 대해 10월 1일부터 100%의 추가 관세를 부과한다고 발표했다. 이번 조치는 전기차뿐만 아니라 일부 하이브리드 승용차, 트럭, 버스, 배송용 밴에도 적용될 예정이다. 캐나다 자동차 제조업은 12만 5,000명 이상의 일자리를 지탱하고 있으며, 전기차 공급망의 잠재력은 세계 최고 수준으로 평가받고 있다. 하지만 중국의
G7에 ‘일본’ 포함되고 ‘한국’은 포함 안 된 진짜 이유, 들어보니…최근 한국의 G7(주요 7개국) 가입 논의가 확산하며 미국 싱크탱크가 세계 질서를 좌우하는 역할을 해온 선진국 그룹 G7에 한국을 가입시켜 국제사회가 직면한 문제들을 다루는 데 포함해야 한다고 권고한 것으로 확인됐다.
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