“원조 갤로퍼의 귀환” 싼타페가 이렇게 나왔어야지!미쓰비시가 필리핀에서 7인승 SUV 콘셉트 DST를 공개하며 아세안 시장 공략에 나섰다. 견고한 박스형 외관과 다이내믹 실드 디자인으로 시선을 사로잡는 DST는 2025년 출시 예정이며, 현대 갤로퍼와 미쓰비시 파제로의 유산을 현대적으로 재해석했다.
“현대차 50년전 한 풀었다” 일본, 전기차 핵심 부품 한국산 탑재현대차가 미쓰비시에 전기차 핵심 부품인 ICCU를 공급하며 기술적 역전을 이뤘다. 과거 엔진 기술을 배우던 현대차는 이제 일본 주요 자동차 업계에 전기차 부품을 공급하는 위치에 올랐다.
“팰리세이드 베꼈나?” 전세 역전된 현대자동차와 미쓰비시미쓰비시 아웃랜더 PHEV가 연식 변경 모델을 공개하며 현대 팰리세이드를 닮은 디자인으로 주목받고 있다. 과거 현대차에 기술을 전수한 미쓰비시가 플러그인-하이브리드 분야에서 선구적인 입지를 유지하고 있지만, 현재는 많은 부분에서 현대차와의 격차가 벌어졌다.
“토요타 빼고 우리끼리 뭉치자” 전기차 지각생들이 연합한 이유는?!일본 자동차 동맹에 미쓰비시까지 합류한다. 혼다와 닛산, 미쓰비시자동차는 전기차와 자율주행 시장에서의 경쟁력을 위해 협력을 강화하기로 했다. 이번 동맹은 테슬라, BYD 등 글로벌 전기차 업체에 대응하기 위한 전략적 결정으로 보인다.
미쓰비시, 소프트웨어 표준화 위해 닛산 혼다 동맹에 참여미쓰비시 자동차가 혼다 자동차와 닛산 자동차의 동맹에 합류할 예정이라고 닛케이가 2024년 7월 28일 보도했다. 이번 조치는 800만 대 이상의 자동차를 판매한 업체들 간의 제휴를 창출할 것이라고 이 매체는 전망···
“중국에 밀리면 답 없는데” 일본차 업체의 충격적인 근황?!일본 자동차 업체들이 중국 투자를 줄이고 있다. 혼다자동차는 중국에서 운영 중인 7개 생산공장 중 3곳의 운영을 중단한다. 닛산은 장쑤성에서 운영하던 창저우 공장을 폐쇄했으며, 미쓰비시자동차는 지난해 중국 시장에서 철수했다.
“미쓰비시, 결국 예토전생 선택?!” 랜서, 파제로 라인업 복귀?미쓰비시, 랜서, 파제로 라인업 복귀 가능성 2024년 6월 24일, 미쓰비시 자동차는 미국 특허청(USPTO)에 친숙한 상표 등록 신청서를 제출하며 랜서(Lancer)와 파제로(Pajero)의 복귀 가능성을 암시했습니다. 이는 미쓰비시가 과거 인기 있었던 모델들을 다시 부활시킬 수 있음을 시사합니다. 미쓰비시 랜서 파제로 역사 미쓰비시 랜서는 1973년부
베트남 빈그룹, 미쓰비시와 전략적 협력 계약 체결베트남 대기업 빈그룹과 일본 미쓰비시상사가 2024년 5월 30일, 포괄적 전략 협력을 위한 양해각서(MoU)를 체결했다고 발표했다. 도시 개발, 데이터 센터 개발, 재생 에너지, 폐식용유 재활용 및 자동차 산···
“일본 2, 3등의 합작?!” 미쓰비시 닛산 파트너십 발표미쓰비시 닛산 파트너십 미쓰비시와 닛산이 공동으로 픽업트럭을 개발할 예정이라고 밝혔다. 이는 두 일본 자동차 제조업체가 북미 시장을 겨냥해 새로운 플러그인 하이브리드와 전기 자동차를 개발하기로 한 파트너십의 일환으로, 르노-닛산 얼라이언스에 속한 미쓰비시가 2016년부터 닛산과 협력을 강화해온 배경에서 이루어지는 결정이다. 이번 미쓰비시 닛산 파트너십 개발
닛산과 미쓰비시, 전동 픽업트럭 공동 개발일본 닛산 자동차화 미쓰비시가 미국 시장을 겨냥한 전동 픽업트럭을 공동으로 개발할 예정이다. 이는 닛산과 혼다와 전기차 부문 협력에 이은 것이다. 당장에 투자비가 많기 때문에 협업을 통해 해결하고자 하는 것···
미쓰비시 파제로 스포츠 SUV의 최신 업데이트미쓰비시 파제로 스타일 및 성능의 새로운 변화 미쓰비시 파제로 스포츠 SUV는 새로운 세대의 출시 대신 스타일과 성능 면에서 중요한 업데이트를 받았다. 이번 업데이트는 주로 외관 디자인의 변경, 새로운 터보디젤 엔진의 추가, 그리고 변속기의 개선에 초점을 맞췄다. 이러한 변화는 파제로 스포츠를 더욱 현대적이고 경쟁력 있는 SUV로 만들기 위한 미쓰비시의 노
“아… 미쓰비시만 아녔어도…” 미쓰비시 신형 엑스포스 등장미쓰비시 신형 엑스포스 수출 시작 미쓰비시 자동차공업(이하 미쓰비시)의 인도네시아법인은 2024년 2월 5일, 새로운 컴팩트 SUV인 ‘엑스포스’ 신형 모델의 생산 및 수출 개시를 발표했습니다. 이 모델은 인도네시아에서 제조되며, 아세안 지역을 시작으
“일본감성 독특한 MPV” 미쓰비시 익스팬더 하이브리드 공개미쓰비시 익스팬더 하이브리드 미쓰비시 자동차가 태국 방콕에서 크로스오버 MPV인 ‘익스팬더’와 ‘익스팬더 크로스’의 하이브리드 모델을 공개했다. 이번 하이브리드 모델은 미쓰비시의 전동화 기술과 4륜 제어 기술을 결합해 환경 친화적이며 편안한 주행 경험
“뭘 이상하게 붙여놨네” 미쓰비시, ‘트라이톤’ 커스텀 모델 공개미쓰비시, 새로운 ‘트라이톤’ 모험을 불러일으키는 커스텀 모델 공개: 도쿄 오토 살롱 2024 미쓰비시는 1월 9일, 도쿄 오토 살롱 2024에서 새로운 ‘트라이톤’ 모델을 선보였다. 이번 행사에서는 2024년 2월에 발매될 예정인 신형 미쓰비시 ‘트
“원조 갤로퍼의 귀환” 싼타페가 이렇게 나왔어야지! 미쓰비시가 필리핀에서 7인승 SUV 콘셉트 DST를 공개하며 아세안 시장 공략에 나섰다. 견고한 박스형 외관과 다이내믹 실드 디자인으로 시선을 사로잡는 DST는 2025년 출시 예정이며, 현대 갤로퍼와 미쓰비시 파제로의 유산을 현대적으로 재해석했다.
“현대차 50년전 한 풀었다” 일본, 전기차 핵심 부품 한국산 탑재 현대차가 미쓰비시에 전기차 핵심 부품인 ICCU를 공급하며 기술적 역전을 이뤘다. 과거 엔진 기술을 배우던 현대차는 이제 일본 주요 자동차 업계에 전기차 부품을 공급하는 위치에 올랐다.
“팰리세이드 베꼈나?” 전세 역전된 현대자동차와 미쓰비시 미쓰비시 아웃랜더 PHEV가 연식 변경 모델을 공개하며 현대 팰리세이드를 닮은 디자인으로 주목받고 있다. 과거 현대차에 기술을 전수한 미쓰비시가 플러그인-하이브리드 분야에서 선구적인 입지를 유지하고 있지만, 현재는 많은 부분에서 현대차와의 격차가 벌어졌다.
“토요타 빼고 우리끼리 뭉치자” 전기차 지각생들이 연합한 이유는?! 일본 자동차 동맹에 미쓰비시까지 합류한다. 혼다와 닛산, 미쓰비시자동차는 전기차와 자율주행 시장에서의 경쟁력을 위해 협력을 강화하기로 했다. 이번 동맹은 테슬라, BYD 등 글로벌 전기차 업체에 대응하기 위한 전략적 결정으로 보인다.
미쓰비시, 소프트웨어 표준화 위해 닛산 혼다 동맹에 참여 미쓰비시 자동차가 혼다 자동차와 닛산 자동차의 동맹에 합류할 예정이라고 닛케이가 2024년 7월 28일 보도했다. 이번 조치는 800만 대 이상의 자동차를 판매한 업체들 간의 제휴를 창출할 것이라고 이 매체는 전망···
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베트남 빈그룹, 미쓰비시와 전략적 협력 계약 체결 베트남 대기업 빈그룹과 일본 미쓰비시상사가 2024년 5월 30일, 포괄적 전략 협력을 위한 양해각서(MoU)를 체결했다고 발표했다. 도시 개발, 데이터 센터 개발, 재생 에너지, 폐식용유 재활용 및 자동차 산···
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닛산과 미쓰비시, 전동 픽업트럭 공동 개발 일본 닛산 자동차화 미쓰비시가 미국 시장을 겨냥한 전동 픽업트럭을 공동으로 개발할 예정이다. 이는 닛산과 혼다와 전기차 부문 협력에 이은 것이다. 당장에 투자비가 많기 때문에 협업을 통해 해결하고자 하는 것···
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